越野賽 2019 飛越大嶼 TransLantau100 之旅
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出發時間：1/3 11:30pm
天氣：
1/3 晚 多雲，氣溫介乎 20-21°C (天文台) / 20-21°C (溫度計)
2/3 漸轉天晴 高地有霧，氣溫介乎 17-27°C (天文台) / 15-42°C (溫度計)
3/3 凌晨 多雲，氣溫介乎 21-22°C (天文台) / 16-21°C (溫度計)
負重：平均 5kg
路線長度 (總攀升)：110.59KM (5129M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (大蠔)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/29420746
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背景
TransLantau100 (TL100)，是一個一直令我感驚嚇的越野賽，
不單止是因為取道迂迴曲折，上落差偏大，
更是因為其晚上出發的安排實是獨一無二，未知感增添了擔憂。
TransLantau 自 2013 年開始舉辦，其前身為 2012 年的 Raidlight Lantau 50，
所以即使到了今天，仍會見到大會發出電郵的電郵地址為 lantau50.com。
TransLantau 於是年開始更晉升為 TransAsia Series 其中一員，亦加添了中文名字 — 「飛越大嶼」。
此比賽其中一個特點，是自 2013 年始辦後，幾乎每年也會有路線改動 (100KM 尤其明顯)，以下概括主要改動：
1. 2015 年及之前的路線是現時的逆方向走 (先過白芒)，2016 年才變成現今的順走 (先過芝麻灣)；
2. 2014 年曾取道萡刀屻下山及黃龍坑郊遊徑上山的 deep V 路線，但此安排在一年後的 2015 比賽中取消了，還原成婆髻山-蓮花山山腰過大東；
3. 2015 年及之前的 100KM 其中一段曾取道望渡坳-老虎頭-榴花峒-白芒，2016 年改成老虎頭-愉景灣水塘-梅窩，2018 年開始索性取消此段，改為走至望渡坳避雨亭轉左上小山丘，再下降至橫塘村，相對容易得多；
4. 2015 年及之前取道深石村-彌勒山轉向站，2016 年曾改經深屈道長命斜直上昂平路，但在 2017 年則改為取道 360 救援徑上彌勒山轉向站，因而亦成為全程相距最遠的一小段 (CP6-CP7: 18.2KM)；
5. 2016 年前比賽一直有取道芝麻灣半島，但當時卻是經廟仔墩-老人山-龍尾-下徑-龍尾-十塱水塘-十塱涌口，
2017 年因取道 360 救援徑，距離增長而取消了芝麻灣半島路線，但 2018 年開始卻因取消老虎頭而重新加入芝麻灣半島線，卻改成十塱坳-廟仔墩-老人山-十塱水塘-龍尾-逆走郊遊徑至十塱坳。
以上種種改道，有人認為是基於漁記批准路線之基準改變，亦有認為是主辦單位刻意想增加趣味，
誰真誰假就不得而知了，
而是年的路線，則罕見地跟足去年 (2018) 的路線，毫無改動。
無論如何，可以肯定的是， TransLantau 肯定是香港越野賽中最難以一言兩語解釋其歷史變動的一個比賽 (單是上方就已用了數百字)！
說回是年比賽，我是由上年八月一日報名後，等到今年三月一日，
沒想到時間流逝飛快，轉眼就到比賽日，但操練卻往往比當初目標為少。
基本上，全程九成路段都有曾行過，但真正操山的次數不多，因為我操山都是以操麥徑為主，
畢竟我是第一次玩 TransLantau 便一口氣上 100KM，亦是第一次玩 攀升>5000M 的比賽，本就屬試驗性則，
加上心裡早知夜晚出發所增加的不明朗因素，無法從平日單日練習中減少，
所以早就不打算勉強追求時間，只求順利完賽就好。
簡單來說，這個越野賽好處是能見識到大嶼山不同角落、不同時間獨特一面，
例如平日絕對不敢在凌晨走進芝麻灣，又絕不會在凌晨一點在伯公坳看看有什麼車經過，
又或在鳳凰山渡過天黑到天亮，又或半夜走上起了大霧的大東山，
是難得的經驗。
而難度則有三，
一是晚上起步，對於完全沒夜走通宵經驗、非夜鬼的我實是一大考驗，幸好仍比預期易頂。
二是路線沉悶，尤其芝麻灣、南大嶼及石壁郊遊徑部分，讓人不禁痛苦，更是我下年不想玩的主因。
三是柏油路少，反而碎石路多，可跑性遠比麥徑等低。
比賽經過
再艱難的都得開始。
1/3 晚吃過最後晚餐，便乘地鐵到東涌，打算趕 9:55pm 的 3M 巴士往梅窩，
然而到巴士總站時方見到大排長龍，實是嚇人，
幸好嶼巴開了雙層巴士兼加班車才夠作疏導，不過我也只得企位。
到起點時約十時半，放下 drop bag 兼拍照後，等了不足一個鐘便起跑。
梅窩 - 十塱坳 (SP-CP1) (6.1KM)
首一個鐘，基本上都是塞人，
梅窩初段竟然不是經鳳凰徑上山，而是走梅窩碼頭路至盡頭，這與官方發放之路線不同，原因就不得而知了。
基本上，這段主要都是平坦兼路況良好，因此亦以較快的速度完成了。
十塱坳 - 十塱坳 (CP1-CP2) (13.3KM)
開始要上山，一口氣上廟仔墩原來也蠻費力的。
龍尾竟有一名義工在黑夜裡看守，這義工真是勇敢的。
過龍尾後得逆走極沉悶的芝麻灣郊遊徑至十塱坳，其間見到有賽手開著收音機，應是頂眼訓用的，
幸而抬頭看見星空，才感到沒這麼難過。
CP2 的 cut-off 時間為 4:00am，到達時已是 3:15am，若全程不跑，是很勉強的。
十塱坳 - 伯公坳 (CP2-CP3) (10.3KM)
這段分成兩部分，
初段是登大牛湖頂，落南山，與 LT70 路線相似，熟悉感滿分，
不過落山期間因聽到腳步聲追來，擔心阻住後面，不為意地加快腳步而不慎拗到腳，
不幸中之大幸，是檢查過非嚴重無腫，不影響繼續行程，
但為保護足踝，使我決定此後放慢步速，以行走為主。
這教訓了我，心理素質對於越野賽是極其重要的 (路跑基本沒這問題)。
後段取道南大嶼郊遊徑，從南山至伯公坳，
基本上是悶到喊，急步走也需個半小時，為全程最令人不耐煩的一段，
而且滿路凹凸不平，可跑性極低，基本上怎也注定要捱個多小時。
首三個 CP 的 cut-off 時間相當緊迫，而 CP3 的 cut--off 是 6:00am，
我到達伯公坳時更只與原定 cut-off 早十分鐘而已 (5:50am)！
伯公坳 - 昂坪 (CP3-CP4) (5.1KM)
登鳳凰山頂，不用說，這段操練次數大概是最多的，
論熟悉感，勝了。
不過是晚從伯公坳開始，到昂坪，沿途風勢很猛，像在刮強風，
在前三個 CP 都沒怎休息，加上鳳頂霧很大，增加了難度，
雙腳像是不聽話的。
幸好開始天亮，不用再靠頭燈。
到了昂坪已是 7:56am，終於有第一個 CP 供應熱食 (粥、麵等)，當然就大休吧，順便為手錶充電！
昂坪 - 狗嶺涌 (CP4-CP5) (10.6KM)
過了昂坪 CP，走山墳路直出昂平路，而不經地壇，
主辦人說過是因為早年有參賽者被昂坪廣場的狗咬傷而改走此道的。
到深屈道口，鳳徑五入口，見到 gear check，這次 check 電話及救生氈，
作為重裝型參賽者當然沒可能不過關。
續經觀音山、羗山至山坳，再左轉入羗山郊遊徑至狗嶺涌，
又是悶極的一段，加上從這裡開始感到睏，
捱了一小時至 CP 後 (到達時約 11:00am)，不得不立即小睡十分鐘。
或因天氣開始熱，眼見這 CP 開始多人要求退出。
幸好我習慣酷熱登山，早就有了熱適應，這小點熱難不到我。
狗嶺涌 - 大澳 (CP5-CP6) (13.1KM)
休息過後，當然是若無其事，
續走著熟悉的逆鳳七臨改路前往大澳。
或許是因為攀升屬我較強的一個範疇，
在登大磡森一段超越了不少人，
繼而再過牙鷹山，落牙鷹角，出大澳，都是屬悉的路，難不到我，
不過在沒跑下，就要三個小時才走完，比操山時多用了半小時。
到達大澳，當然先買枝佳得樂，
再走至佛敎筏可紀念中學，此時為 2:55pm。
這學校 CP 是全程最體驗最佳的 CP，當然得慢慢享受最多元化的食物及最舒適休息場地，
就此，完成了賽事之一半有多了。
大澳 - 昂坪 (CP6-CP7) (18.2KM)
是段為相隔最長的一段。
在大澳休息足夠後起程，初段經龍巖寺、新基街，因擔心有惡狗而沒操過，
但是午竟然一頭狗也見不到。
在新基橋附近接回東澳古道，飛機升降聲成為了打氣的呼喚。
一直步行至近鱟殼灣的觀景亭時實在忍不住睏感，小睡五分鐘，精神得以回復。
近東涌時轉右，沿 360 救援徑爆上彌勒山轉向站，
訓練有素，早知道這段是堅辛苦的，所以難不到我，亦讓我超前了一些人。
這段風景也很優美，看到東涌及機場島夜景，令我想起上月獨自夜乘昂坪 360 纜車之情況。
在彌勒山轉向站轉左入彌勒山郊遊徑，這裡也有義工看守，
在漆黑裡獨自當值，實是耐性之考驗。
轉入郊遊徑後走約半時，約 8:15pm 便到昂坪，
返回是天早上的同一個 CP 地點補給兼替手錶充電，
又見到多人頂不住要退出，實是可惜。
昂坪 - 伯公坳 (CP7-CP8) (12.9KM)
離開 CP，先沿石壁郊遊徑 (貝納祺徑) 下降至塘福引水道，
這一小時的行程又是悶極的，走在樹林中，沿路又凹凸不平，
幸好後方有賽手跟尾，不致感覺驚恐。
到達塘福引水道，竟見有十個八個在趟著小睡，
而我隨即把握機會，更換頭燈及電筒之電池，並把手錶脫下來充電 (因之後平路可不用錶)。
一直走至近塘福，既然不追求時間，便在桌上小睡了十分鐘，看到天上無數星星，多浪漫哦！
睡醒後，手錶也幾乎充滿電，
便前走至南大嶼郊遊徑，左轉上山，走至伯公坳。
這段南大嶼郊遊徑只有約 3KM 長，當然就沒有 CP2-CP3 一段的沉悶，感覺很快便過去。
伯公坳 - 牛牯塱 (CP8-CP9) (10.5KM)
伯公坳補給後，便得決心打最後大佬，
即登上大東，過雙東坳、蓮花山-三山台-鴨腳瀝-婆髻山 山腰落白芒。
這段曾在去年年尾操過一次，前年又行過，熟悉情況，
但是晚因大霧及落過雨而增添不少難度，
其中由雙東坳至萡刀屻坳，路很滑兼滿泥濘，又要提防碰頭、擦腳，根本不能走得快。
不過，這段卻是最令我難忘的一段，皆因風景優美，可看到美麗的北大嶼夜景，
一生人絕對值得走一趟。
到婆髻南坳時，疲累感又再來襲，死頂至白芒一心想著有 CP 休息，
卻發現原來所謂的 「白芒」CP 根本不在白芒，而是在牛牯塱村口，真是戲人！
我認為 CP9 應改名做牛牯塱才對嘛！
到達 CP9 時約為 4:28am，索性在這小睡廿分鐘。
牛牯塱 - 梅窩 (CP9-FP) (4.8KM)
5:00am，打算把心一橫，起行至梅窩終點，
可是一開始便遇上麻煩，
就是大蠔新村閘口打開了，路口有幾隻狗，貎似很兇的，根本不敢前進。
幸好後方有參賽者，幫忙頂住，不然就真是糟榚了。
跑山最怕遇到的事莫過於此。
之後上長命斜，到望渡坳避雨亭時要左轉上小山丘，
再落橫塘村，沿路有浮沙不算易走。
這段也是我未曾試路走過的，因一直害怕橫塘有惡狗而充滿疑累，如今終於破解了！
最後，到達終點時，以 30 小時 49 分鐘衝線，但衝線後隨即下毛雨。
之後不斷拍照、小休、吃東西及整理行裝，不久後便天光，
hea 到約 7:30am 準備走時，突然天變黑，吹起一陣陣打石湖怪風，
把大會帳篷都吹翻了，之後便下大雨了。
不過，雨在完賽後才來，已是很幸運了。
總結
是次完成劏大魚，完成人生第一個 105KM 越野賽，真是值得開心的，
尤其在全程不用行山杖下完成，更是值得高興。
比賽安排也周到，CP 食物豐富，
同時完賽獎牌很精美，以帽子作完賽紀念品也很特別。
困難是有的，但是次又未算很辛苦，皆因在夜晚出發等不明朗因素下，
決定降低強度作維持耐力，最少保住完賽，這玩法絕對是對的。
不過，基於途中路況部分太沉悶，
最後想說，來年應該不再玩了，感覺情願玩 LT70 開心得多呢。
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詳細時間表 (以四捨五入計算)：
梅窩 - 十塱坳 (SP-CP1) 58min
補給 2min
十塱坳 - 十塱坳 (CP1-CP2) 2hr 46min
小休及補給 18min
十塱坳 - 伯公坳 (CP2-CP3) 2hr 19min
小休及補給 16min
伯公坳 - 昂坪 (CP3-CP4) 1hr 48min
大休及補給 43min
昂坪 - 狗嶺涌 (CP4-CP5) 2hr 22min
大休及補給 45min
狗嶺涌 - 大澳 (CP5-CP6) 3hr 10min
大休及補給 31min
大澳 - 昂坪 (CP6-CP7) 4hr 46min
大休及補給 41min
昂坪 - 伯公坳 (CP7-CP8) 3hr 40min
小休及補給 17min
伯公坳 - 牛牯塱 (CP8-CP9) 3hr 42min
大休及補給 31min
牛牯塱 - 梅窩 (CP9-FP) 1hr 16min
總結 30hr 51min
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