2022.05.29 午後 大澳-二澳-煎魚灣-分流燈塔-狗嶺涌營地-石壁 之旅

2022.05.29
午後 大澳-二澳-煎魚灣-分流燈塔-狗嶺涌營地-石壁 之旅


佛教筏可紀念中學巴士站 (大澳道) (起) > 大澳消防局 (大澳道) > 天利苑、龍軒苑、龍田邨 (龍田街、龍盛街) > 大澳巴士總站 > 大澳海濱長廊 > 番鬼塘 > 牙鷹角 > 二澳內灣 > 二澳新村 > 二澳舊村 > 根頭坳 > 根頭坳 > 煎魚灣村 > 煎魚灣 > 連島沙洲 (半途折返) > 煎魚灣 (鳳徑段七) > 響鐘坳 > 分流西灣 > 分流郊遊徑 > 分流燈塔 (分流角 56 號航海燈標) > 分流角 (渡頭) > (原路折返) 分流郊遊徑 > 分流炮台 > 分流石筍 > 分流東灣 > 鳳徑段七 (L072 標距柱) > 狗嶺涌營地/沙灘 > 狗嶺涌引水道/大浪灣引水道 > 宏貝道 > 石壁水塘 (沙咀巴士站) (終)

出發時間:2:24pm
天氣:大致天晴 吹偏南風二至三級,氣溫 介乎 27-31 °C (天文台) / 22-42°C (溫度計)
負重:平均 6.0kg
路線長度 (總攀升):20.17KM (575M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (煎魚灣、分流東灣、分流西灣)

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行程概況:
佛教筏可紀念中學巴士站 >--(時長 17min,路長 0.98KM,攀升 12M)--> 大澳巴士總站 >--(時長 1hr 21min,路長 5.59KM,攀升 99M)-->
煎魚灣 >--(時長 35min,路長 1.41KM,攀升 22M)--> 煎魚灣 >--(時長 48min,路長 2.92KM,攀升 114M)-->
分流燈塔 >--(時長 17min,路長 0.58KM,攀升 53M)--> 分流郊遊徑 >--(時長 44min,路長 2.90KM,攀升 133M)-->
狗嶺涌營地 >--(時長 12min,路長 0.69KM,攀升 88M)--> 狗嶺涌引水道 >--(時長 1hr 3min,路長 4.83KM,攀升 54M)--> 石壁水塘

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是年的五月算是近年相對不炎熱的五月,最起碼連一個酷熱天氣警告也未有,但隨著五月即將完結,西南氣流回歸之下,距離炎熱登山日子越來越近,是天即管做個熱身吧。
是天一遊已有好一段日子未有到訪的嶼西,趁潮退一訪煎魚灣,但潮水高度未夠低,放棄踏足煎魚灣,之後再次探分流燈塔,再到訪狗嶺涌營地,然後再暮中漫步回石壁作結。

記得過去三年我也頻常來訪嶼西,甚至是我最喜歡去的其中一個地方,不過回想最近一年卻少了踏足嶼西,對上一次到訪分流已是九個月前的事情了,歸根究底是因最近甚為繁忙,時間管理也不佳,導致常常很遲才出發,未能遠赴嶼西/嶼南。
是天決心提早一點出發,往來元朗區與嶼南地區之車程不少於個半小時,抵達大澳時已是二時五,突然想起較少踏足龍田、龍盛街一帶,決定提早兩個巴士站下車,走一圈再返抵大澳巴士總站。

是天的大澳看似並沒有很熱鬧,但其實不簡單,因為是往來中環及大澳水上的士服務之首日,亦是將近三十年後再一次有中環至大澳直航渡輪出現,不知是否特地隆重其事,是天所見除常規班次外,富裕小輪更派出「富強」加班船服務,據聞客量不錯,反應熱烈。
之後開始踏上遠足路途,先沿路走至番鬼塘,沿鳳徑段七過牙鷹角,經過二澳,罕有地見二澳舊村沒有務農活動,感覺稍為清靜。
之後續沿鳳徑過煎魚灣,例牌穿過煎魚灣村落地帶下降沙灘,怎料原來村民回流,兼養了三頭狗,感覺嚇了一下,幸而是天所見未算太惡。
下抵沙灘時已是四時正,理論上為是天潮汐高度最低之時候,低至 0.4M,但當我走至連島沙洲時才發現原來中段仍遭潮水浸過大半,因並非首次踏足雞翼角,決定不弄濕鞋子,放棄走過沙洲。

在煎魚灣見到數名遊人,有的在放狗,有的在摸蜆,而我本想尋找深藏樹林中的煎魚灣建築物遺跡,可惜因太多帶刺植物而被迫放棄。
在煎魚灣蹓躂近三十五分鐘後才離去,折返鳳徑段七,再朝分流進發,沿途尚見零星遊人,但來到分流西灣開始至完程便再沒有遇到遊人。
在分流西灣見到一頭狗,但當我接近時便退縮至附近村屋,之後踏上分流郊遊徑,至一高位處右轉離開郊遊徑,朝分流燈塔進發,沿電線桿方向走,雖並非主要小徑,但路肧清晰,僅是中段有一位置需蹲下身子穿過樹枝,相對兩年前來訪 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2814515685311182),是次路況明顯好上不少,相信因近年「劏大魚」玩意興起有關。

走上臨尾一個小山峰後,便漸見分流燈塔的影子,慢慢跨過一些巨石,便能走往燈塔之底。
燈塔用途是給船員標誌危險的海岸,其東面有一些八木天線,西面則有一個長方型的通訊天線,估計是與航行用途有關。
分流燈塔除了對航海有舉足輕重之意義外,對遠足界也同樣重要,皆因此仍近年興起之「劏大魚」長征行程之終點,到訪人流因而多了不少。
趁時間鬆動,不如續下降分流角海岸看看,由燈塔至海岸渡頭一段鋪有柏油級,相信是供維修人員使用,只是人跡罕至庭關係,部分位置滿佈帶刺植物,也少不了蜘蛛網。
來到分流角最盡頭位置時為五時五,站在大嶼西南盡頭海角無遮擋地觀賞公海實在是令人舒暢,逗留數分鐘後開始沿原路折返。

沿分流郊遊徑穿過逾四百年歷史、以花崗石及青磚疊砌而成之分流炮台 (現為法定古跡),再下降分流東灣,原本又見到兩頭狗,但同樣怕人,我未走近便先離去。
穿過分流東灣後沿泥徑上接回鳳徑段七,走一小段再右轉下降狗嶺涌營地,乃是一個已將近三年半未有踏足之地 (對上一次來訪是 2018 年年底,詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1931454433617316),抵達時剛好是六時半。
黃昏時分之狗嶺涌沙灘甚為愜意,是放空思考人生的一個好地方,想不到此時竟有一人在露營。
逗留數分鐘後離去,穿過營位上走至狗嶺涌引水道,途中有一位置有輕微水浸。

十二分鐘後接回鳳徑段八,沿路走回石壁,沿途經過一些工地,據了解有水務設施滅蟲鼠行動進行中,但當見到「前方有老鼠」字跡時實在忍不著發笑,若在大嶼山郊區見不到老鼠才意外呢!
沿引水道走至中途開始入黑,又經過一年前曾逗留至夜深之休憩地點,一年已過,想起當時之情景,與當下之心情其實相差無幾,實在令人感慨。
最後接上宏貝道走回石壁水煻,沿途又見大量飛蟻,與三天前一樣,步回沙咀巴士站後,等了數分鐘便有車來,乘車離去,結束是天輕鬆之遊。

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