這次十日九夜的旅程，前六天跟著交流團行動，後三天則是獨自探索，最後一天踏上歸途。行走在這片土地上，最深刻的感受莫過於對千年古城的全新認識。出發前，我還習慣性地用經濟資料來衡量城市實力，自然對省會鄭州抱有更高期待，但洛陽用它深厚的底蘊給了我深刻啟示。這座不以經濟見長卻被稱為 "神都" 的城市，藏著令人驚歎的時空交錯：從城市陽台的現代建築到應天門斑駁的城牆，現代與古意僅一步之遙。這種古今交融的獨特韻味，是許多新興城市難以企及的，包括我平時常常待在的那個「青春之城」。
自 2016 年大年初二（2 月 9 日）的一個計劃而一鼓作氣獨自登上鳳凰山後，自此頻常參與山野活動，讓郊野公園成為尋夢陪行者。 網誌旨在紀錄中國香港、中國珠海及中國大陸其他地區的鄉郊遊蹤、分享遠足爬山路線及感想。2022 年，為紀念始於大嶼的七年追夢旅程而定下現用網名，把持信念走到更遠。
【2025 四月 豫見河南】Day 9 洛陽：新安縣 龍潭大峽谷（一日遠足）、城區
第九天：洛陽 新安縣、城區
📍龍潭大峽谷
📍牡丹廣場
📍洛陽城市陽台
📍隋唐洛陽城國家遺址公園（明堂、天堂）
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📍龍潭大峽谷
龍潭大峽谷景區正門 (起) > 黛眉山地質博物館 (起) > 五龍潭 > 龍涎潭 > 崖壁滑漂 > 黃龍峪 > 蒲草潭 > 黑龍關 (一綫天) > 飛龍潭 > 陰陽潭 > 壼穴谷 > 石龕 > 宇宙石 > 巷谷 > 佛光羅漢崖 > 崩塌遺迹 > 竹節岩 > 波痕崖 > 天書石 > 五代波痕石 > 遊龍上岸 > 堰塞湖遺迹 > 天碑 > 情侶瀑 > 仙人足迹 > 碧波潭 > 賓王洞 > 兄弟崖 > 龍隱谷 > 龍潭大瀑布 > 龍隱谷 > 觀光車道 > 龍山天池 (船遊) > 吊橋 > 猴子園 > 觀光車道 > 龍潭大峽谷景區正門 (終)
出發日期及時間：2025.04.25 10:38am
天氣：天晴，氣溫介乎 20-34°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度：16.19km
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 沒有石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 四月 豫見河南】Day 8 鄭州登封：中岳嵩山 嵩陽景區 嵩山峻極峰
📍嵩陽書院
📍嵩岳寺塔
📍法王寺
📍嵩山峻極峰（太室山）
嵩山風景名勝區 中岳嵩山 嵩陽景區 遊客中心 (入口) (起) > 嵩陽書院 > 嵩山地質公園博物館 > 「神洲第一勝地」牌坊 > 嵩岳寺塔 > 法王寺 > 太室山驗票口 > 嵩山峻極峰 (山頂) (海拔 1492 米) > (天梯) > 中嶽行宮 > 峻極宮 > 嵩山觀音閣 > 老君洞 > 三清殿 > 太室山廣場 > 無極呂祖朢、呂仙廟 > 仙遊橋 > 停車場 (出口) (終)
出發日期及時間：2025.04.24 12:36pm
天氣：天晴，氣溫介乎 17-36°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：16.93km (1164m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 小量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 四月 豫見河南】Day 7 洛陽：欒川縣 老君山景區（半日遠足）
第七天：洛陽 欒川縣
📍老君山景區
老君山景區停車場 (起) > 中靈索道入口 > (乘中靈索道往) 中天門 > 救苦殿 > (飛雲棧道) 觀音殿 > 天門開闔 > 獨出一峰 > 千年楓王 > 十里畫屏 > 伏牛山主峰 (涼亭) (海拔 2192 米) > 玻璃觀景台 > 老君廟、道德府、金殿 (金頂) > 亮寶台 > (原路折返) 老君廟 > (經飛雲索道往) 中天門 > (乘中靈索道往) 老君山景區停車場 (終)
出發日期及時間：2025.04.23 1:46pm
天氣：天晴，氣溫介乎 12-30°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：16.04km (505m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 沒有石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 四月 豫見河南】Day 1-2 鄭州：新鄭、城區
2025 年 4 月 17 日至 26 日，適逢香港復活節長假期，我開啟了一場為期十天九夜的河南深度之旅。這是我第一次在省外連續旅行這麼長時間，整個旅程都充滿了新鮮感。整個行程以鄭州和洛陽兩座古城為中心，我不僅領略了中原大地的厚重歷史，更在行走間收穫了無數意想不到的驚喜。接下來就讓我按照行程順序，細細道來這段難忘的旅程。
午後遠足：芙蓉山、妙高台、大帽山、梧桐寨
港鐵荃灣站/南豐中心 (起) > 愉景新城行人天橋 > 港鐵荃灣車廠行人天橋 > 木棉下村巴士站 (荃錦公路) > 芙蓉山路 > 菩堤徑 (芙蓉山村) > 城門引水道 > 芙蓉山 (三角網測站/大帽山郊遊地點 1 號場/大帽山郊野公園觀景台) (316mPD) > 川龍林道 > 響石墳場 (荃灣響石車路) > 響石脊 > 妙高台 (山火瞭望台) (777mPD) > (麥徑段八) 大帽山道 > 大帽山雷達站 (928mPD) > 四方山坳 (大帽山林道) > 萬德苑 > 廖發園 (萬德徑) > 梧桐寨村 > 梧桐寨巴士站 (林錦公路) (終)
出發日期及時間：2025.04.16 2:48pm
天氣：天晴 吹東至東南風二至三級，氣溫介乎 16-22°C (天文台) / 16-22°C (溫度計)
負重：平均 5.0kg
路線長度 (總攀升)：12.28km (964m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；有野狗 (響石墳場)
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行程概況：
港鐵荃灣站 >--(時長 40min，路長 2.15km，攀升 295m)--> 芙蓉山山頂 >--(時長 56min，路長 3.16km，攀升 459m)-->
妙高台山頂 >--(時長 23min，路長 1.33km，攀升 166m)--> 大帽山山頂 >--(時長 17min，路長 1.79km，攀升 3m)-->
四方山坳 >--(時長 52min，路長 3.85km，攀升 38m)--> 梧桐寨巴士站
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最近有了一些新的人生理想，同時也花時間去追尋我喜歡的一些東西，爬山相對上便顯得次要。不過想到明天就要離開廣東省，遠赴河南省進行一星期的交流及考察活動，也是我繼去年七月遠赴四川後再一次離開廣東省，因此決定趁是天下午有點時間去來趟短遊。
選擇簡單直接的方法，從港鐵荃灣站登上妙高台，經過響石墳場時居然見不到掃墓人士。登上妙高台沿途見到一群遊人，再走往大帽山雷達站，接上大帽山道之後人流稍增，但過了雷達站後便再一次變得冷清，正好是我進行興趣活動的機會。
午後遠足：珠海市 斗門區 黃楊山 (西灣村登、降金台寺)
西坑公交站 (黃楊大道) (A 點) (起) > 西灣村西坑東 > 森林防火步道 > 黃楊山主峰 (公安局通訊站/氣象監測站) (581m AMSL) > (泥徑往) 副峰 > (泥徑往) 遠足路線終點 (Q 點) > (泥徑往) 自在巖/無量壽閣 (金台寺) > 天王殿/大雄寶殿 (金台寺) > 明鏡橋 > 金台寺正門 > 王保水庫主壩 > 金台寺外山門公交站 (省緣道四號綫) (終)
出發日期及時間：2025.04.06 3:22pm
天氣：多雲 有一兩陣毛雨 吹東風二至三級，氣溫介乎 21-22°C
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：10.21km (741m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 小量攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
西坑公交站 >--(時長 1hr 7min，路長 3.36km，攀升 603m)--> 黃楊山山頂 >--(時長 1hr 26min，路長 3.75km，攀升 95m)-->
自在巖/無量壽閣 >--(時長 46min，路長 2.90km，攀升 42m)--> 金台寺外山門公交站
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去年初來，迎面是詩，是素未謀面的心動。
月前歸來，腳下是家，是細水長流的追逐。
如今三遊，滿途故事，是奔向遠方的方向。
原來眷戀的最終意義，是讓一片土地，成為日常的印記。
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