西坑公交站 (黃楊大道) (A 點) (起) > 西灣村西坑東 > 森林防火步道 > 黃楊山主峰 (公安局通訊站/氣象監測站) (581m AMSL) > (泥徑往) 副峰 > (泥徑往) 遠足路線終點 (Q 點) > (泥徑往) 福德祠 (金台寺) > 金台寺正門 > 王保水庫主壩 > 省緣道四號綫 > 宋城大道 > 金台寺路口公交站 (黃楊大道) (終)
出發日期及時間：2024.08.24 14:58
天氣：部分時間有陽光 亦有一兩陣驟雨 天氣酷熱 吹微風，氣溫介於 30-34°C (氣象局) / 28-40°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：11.85km (727m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 小量攀爬；有村狗 (西灣村)
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行程概況：
西坑公交站 >--(時長 1hr 24min，路長 3.47km，攀升 584m)--> 黃楊山山頂 >--(時長 2hr 14min，路長 7.87km，攀升 141m)--> 金台寺路口公交站
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踏入八月下旬，偶爾會回味一下剛過去的夏季，以至這半年來的新啟發。還記得 2024 年 2 月 15 日，那是我疫情後第一次再踏足內地，更是首次在深圳爬山 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2024/02/20240215.html)。從五月開始，我更接連走訪了深圳、四川、珠海、廣州、韶關等地，四個月之間，北上短遊的日子加起來超過二十天。最意外的是，我不僅收穫了一個嶄新的人生夢想，也終於有機會解開困擾多年的心結。箇中感受，實在是一言難盡。其中有「青春之城，活力之都」美譽的珠海，是我今年才首次踏足的地方，卻意外成了我一見鍾情的城市，那份悸動，有點像當年對大嶼山的寄望，只是這一次，顯得更為真實。
有時候我會想，夢想是件很神聖的事。守護得好，它可以成為人生路上最堅實的支柱；若疏於照料，也很容易被辜負。既然有幸找到一個夢想，就值得好好經營，讓自己以此為目標，不斷追求進步。七月中旬，我第一次去珠海行山，走的是香洲區的鳳凰山 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2024/07/20240714.html)。時隔一個多月，這次行動升級，遠赴斗門區，挑戰被譽為「珠江門戶第一峰」的珠海最高峰 —— 黃楊山，也順便體驗一下現居元朗區的四小時生活圈，究竟是怎樣的節奏。
早上約十時五十分抵達港鐵元朗站，轉乘地鐵到欣澳站，再換乘 B5 巴士前往港珠澳大橋香港口岸，隨後乘搭「金巴」抵達珠海公路口岸。原本還在猶豫是否要搭拱北專線再轉車，但見班車剛走，便不再多想，直接轉公交到吉大，再前往斗門。趁等車的空檔簡單吃了點東西，隨後搭快線到金灣區的湖心路口總站，再轉乘 510 路往斗門區西灣村西坑。從元朗出發到西坑，總共花了將近四個半小時，就算扣掉吃飯時間，也超過四小時，實在是有點誇張。這是我第一次為了行山坐這麼久的車，感覺比去深圳大鵬的楊梅坑還要遠。
將近下午三時才起步，穿過西灣村後，踏上建成僅約三年的森林防火步道——這是目前唯一登上黃楊山的水泥路。初段設有值更亭，但未有要求登記個人資料。沿路往上走，或因天氣炎熱，走起來頗感吃力；到中段時，已能眺望整個斗門區的景色，其中最搶眼的，莫過於大信·新都匯上的「海珠之星」摩天輪，這裡也是斗門最熱鬧的地方，日夜人潮不斷。繼續上行，察覺天色漸沉，烏雲密布，一道雨區正從南面飄來，途中更傳來一聲雷響。我沒有退縮，堅持往上，終於在接近山頂時迎來一場驟雨。只好撐傘站了一會兒，待雨勢稍歇，繼續攻頂。
約四時半，總算登上主峰。黃楊山標高 581 米（AMSL），山頂設有 X 波段雙偏振有源相控陣天氣雷達，還有一些打卡標語。此時西面竟先後現出兩道彩虹。巧合的是，上次在珠海行鳳凰山時同樣遇見彩虹。彩虹總象徵著痛苦過去、希望到來，接連兩次在珠海登山都與彩虹相遇，不禁讓我聯想：珠海會否成為我人生的新起點？我在山頂逗留了近一小時，細細品味眼前壯闊的景色。珠江三大出海口一覽無遺，站在山頂，能俯瞰珠海、澳門、中山、台山、崖門，遇上能見度極高的日子，甚至可能回望大嶼山的群峰。
約五時半開始下山，原本打算原路折返，其他路線留待下次，但見不少登山客都從另一邊的天然泥徑下山，細問之下，得知只需一個多小時便能下抵山腳。見時間尚可，便決定一試。初段路況良好，路徑清晰，坡度也不大；直到過了首個分岔口，先是誤入一條路況不明的備用路線，折返後再沿著繫有絲帶的路線翻過一個副峰，後段的下山路開始變得崎嶇。部分路段甚至要從巨石陣間小心下降，加上滿地浮沙碎石，根本無法快走。好不容易走完大半段，竟遇上仍在往上走的登山客，而此刻天色已過日落。
加快腳步抵達山徑盡頭，穿過綠色大閘，本以為最艱辛的部分已經過去，誰料真正的挑戰此刻才降臨——通往金台寺的直路遭鐵絲網圍封，往碎石路反方向走了約五分鐘，又見另一道圍板，原來內裡正進行工程，官方告示卻隻字未提。沉思片刻，是從圍網邊悄悄繞過去，還是另覓下山路線？正當躊躇之際，瞥見右側有一道繫有絲帶的隱徑可下山，於是沿路而下。但因天色已暗，路面難以辨認，折騰了約十分鐘，終於下抵車路。這裡正是金台寺範圍內的福德祠，頓時鬆一口氣。回頭竟看見剛才超前的那幾位登山者，看來他們選擇了繞過圍網的方式。
來到車路時已是晚上七時四十分，遠遠超出原訂完程時間，只好快步前行。可惜此處距離黃楊大道尚有逾三公里，且沿途大多沒有照明。穿過金台寺正門，見大門已關，幸有職員指引，從中門出入。之後經過王保水庫主壩，見駕車前來的遊人絡繹不絕，但礙於時間無法細看。匆匆走到黃楊大道，才發現剛走了一班 K4 路線巴士，只好慢慢過橋再等車。此時已是晚上七時五十分，從黃楊山主峰下抵此處，足足花了近兩小時十五分鐘，難度遠超預期，心中難免暗嘆一聲「伏」。
因車程遙遠，這晚只能先趕回香洲區再解決晚餐，連原本想去走走、斗門區最熱鬧的渡江路一帶夜市，也未能如願，唯有留待下次。一直搭車到約晚上九時四十分，抵達香洲區蘭埔公交站，才匆匆吃點東西，隨即又趕路回香港。最終凌晨十二時半才返抵元朗，這一程，實在是身心俱疲。
最近有句很火的廣告標語：「每個時刻，都是回憶的起點。」走過這趟旅程，我開始明白，無論過去有多少傷痕，只要願意放下包袱，隨時都可以創造新的故事、新的回憶。站在珠海這片土地上，我確實看到了前方的無限可能。雖然還不確定這是否最佳選擇，但至少在這裡，我重新感受到曾經錯過的那股追夢的熱情。我堅信，一段完整的追夢故事，一旦開啟，就不會那麼容易結束。只要懂得經一事、長一智，牢牢記住上一段故事中的教訓，用心經營當下的旅程，為此刻譜寫一段段全新的、珍貴的回憶，相信離昂首闊步那天，大概不遠了。
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