午後閒遊:深圳市大鵬新區 官湖、沙魚涌 (鯤鵬徑第十六段)


官湖村口公交站 (葵鵬路) (起) > 官湖東路 > 官湖沙灘 (湖壁路) > 官湖中路 > 烏沙綫、官湖路 > 沙魚涌景區 (沙灘浴場/海水浴場/東江縱隊北撤紀念公園) > 葵涌僑史館 (沙魚涌園區式管理小區) > 葵涌水質淨化廠 (沙魚涌街) > 虎沙綫 (沙魚涌路) > 沙魚涌公交站 (葵鵬路) (終)

出發日期及時間:2024.08.27 4:48pm
天氣:部分時間有陽光 吹西風二至三級,氣溫介乎 29-33°C (氣象局) / 31-35°C (溫度計)
負重:平均 6.0kg
路線長度 (總攀升):5.10km (67m)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 沒有石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
官湖村口公交站 >--(時長 1hr 42min,路長 5.10km,攀升 67m)--> 沙魚涌公交站

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前一晚熬夜後,僅睡了兩小時,便趕緊出發深圳灣口岸過關北上應約,實在是前所未有的考驗,不過也是一個好機會讓我知道通宵工作並未有想像中可怕,畢竟當年正正是因為想這想那,令我放棄了一個人生理想,現在明白若要走得更遠,則必須先克服對「三班倒」之類的害怕。於南山區應約後至下午約二時,便乘地鐵去蓮塘口岸,再轉乘 E11 公交尋找最初的心動感覺。記得半年前首次踏足大鵬半島時,已經被該處環境吸引著,後來想到位處大鵬新區的「葵涌」是一個城與鄉的交滙地帶,是其中一個深圳市內最宜居之地方,因此決定趁是天考察一下。

約四十分鐘車程便來到離開高速後首站之葵涌中心,先參觀一下附近的「花生唐」購物中心,人流不多,感覺頗冷清,及後再過去葵涌黨建公園及葵涌公園,沿途不停見到「葵涌」、「葵芳」等名字,不禁令我想起過去某些難憾的工作回憶,但同時這些名字也正正代表著一個新夢想的開始。之後便乘 M457 公交前往官湖村口,前往參觀一下官湖及沙魚涌這兩個地方。到步後才發現,原來這處正正是鯤鵬徑第十六段的一部分,亦因此成為了休閒的遠足行程。

官湖及沙魚涌兩處皆有沙灘之地,不同時是前者是免費開放,而後者沙灘浴場則屬於收費營運的景區。是天見到官湖沙灘人流甚多,極為熱鬧,沙魚涌沙灘則明顯較少人。值得留意的是,來往官湖與沙魚涌之間的綠道雖然同屬鯤鵬徑第十六段的一部分,不過則需經過一部分的收費景區範圍,幸而與工作人員了解過後發現若只途徑繼續行程可不用購買入場卷,沿途會見到有一個東江縱隊北撤紀念公園,正正與上周於坪山區參觀過的「東江縱隊紀念館」互相呼應,東江縱隊乃我國當年的坑日游擊隊,於日軍投降後,由於中華地區仍未統一,東江縱隊因而於 1946 年 6 月 30 日於此處登船北撤山東衛國。

及後來到沙魚涌園區式管理小區,除見到有不少小店外,有趣的是居然在如此偏僻的地方也有一所「葵涌僑史館」,講述葵涌籍的原始居民早年移居海外 (這裡包括當年的香港地區) 後如何謀生,及後於中國抗日戰爭之中又如何貢獻其中等,另外亦有講述近年深港合作等專題,看畢後難免對葵涌這地之認識又加深了不少。賞畢,續沿路走,中途見到有一所「紅色記憶」展覽館,可惜當時已關門。及後再走 15 分鐘路程來到葵鵬路,此處乃沙魚涌公交站台之所在地,乘 M569 返回葵涌中心站,再轉乘 E26 回到廣嶺。

雖然單論車程,E11 遠較 E26 快捷,不過 E11 於繁忙時間通常於大鵬中心前的車站已經客滿,能在葵涌中心登車是可遇不可求,相反從大鵬中心開出的 E26 則甚少會出現客滿,因此雖然後者車程比前者長約十分鐘,實際上會是更可靠的選擇。回到蓮塘口岸一帶晚膳後再過關回港,結束是天意料之外的一程。葵涌雖然目前來說仍不屬熱門地區,不過是天留意到深惠城際大鵬支綫興建進度已如火如茶荼,相信很快又會變天,目前來說,珠海仍然是我首選的喜愛之地。




















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