荃灣和宜合道 (起) > 下老圍海水抽水站 > 城門下村 > 葵涌北食水配水庫 > 城門亭 > (麥徑段七起點) 城門燒烤區 > 城門水塘主壩 > 針山 (三角網測站) (532mPD) > 針草坳 > 麥徑段七 近 M130 標距柱 (城門林道 - 針山段) (369mPD) > (沙田郊遊徑) 排頭坑食水配水庫 > 涼亭 > 昂堂山 (三角網測站) (281mPD) > (原路折返) 涼亭 > 華翠園 (穗禾路) > 碧霞花園 (火炭半山) (穗禾路) > 穗禾苑 > 港鐵火炭站 (終)
出發日期及時間：2024.08.03 11:06am
天氣：大致天晴及酷熱 吹西南風二至三級，氣溫介乎 32-34°C (天文台) / 30-39°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：9.58km (651m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
--
行程概況：
荃灣和宜合道 >--(時長 25min，路長 1.76km，攀升 127m)--> 城門水塘主壩尾 >--(時長 43min，路長 1.70km，攀升 360m)-->
針山山頂 >--(時長 18min，路長 1.31km，攀升 53m)--> 沙田郊遊徑入口 >--(時長 36min，路長 2.07km，攀升 102m)-->
昂堂山山頂 >--(時長 30min，路長 2.67km，攀升 9m)--> 港鐵火炭站
-
是周末受高空反氣旋影響而天色明朗，加上剛好在兩天前成功遠赴粵北考取 D 駕照，並正式成為了一名「中華人民共和國機動車駕駛人」，得到如此重大的身份與意義，本應大肆慶祝一番，不過是天剛好又決定了在下午出席農地研討會，只好爭取上午的兩個多小時，短遊一下針山一帶。一連兩個周六皆走訪了由和宜合道至針山山頂的一段路，分別只是上次天氣不穩，途中更下起大雨，而是次則天晴酷熱，景色優美。登針山沿途也見不少遊人，但未至於是熱鬧。
離開針山山頂時已是十二時三許，而研討會則在二時於香港中文大學舉行，所剩時間不太足以兼遊草山，於是決定提早經沙田郊遊徑撤退，但想了想，不如取平日較少走的另一邊郊遊徑下降穗禾路，而非道風山路。花了廿多分鐘下抵排頭坑食水配水庫時，見到眼前迎來從未踏足過的昂堂山山頂，又見時間許可，不如一登吧。由涼亭位置登上昂堂山山頂乃絲帶小徑，不過路肧清晰，僅花約七分鐘便上抵山頂，山頂設有三角網測站，雖然僅高 281mPD，但景觀也頗開揚，站在其上可眺望火炭以至沙田南、馬鞍山一帶，亦見有一些膠椅，看來是晨運人士熱門之地。
沒有留言:
張貼留言