2018.01.28 麥理浩徑一至三 (北潭涌傷健樂園 - 企嶺下水浪窩)

2018.01.28
麥理浩徑一至三 (北潭涌傷健樂園 - 企嶺下水浪窩)


北潭涌 (傷健樂園) (起) > 麥理浩徑起點 > 萬宜坳 > 元五墳觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜水庫西壩 (西貢萬宜路) > 糧船灣觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜水庫東壩 (西貢萬宜路) > 浪茄山 > 浪茄 > 西灣山 (三角網測站) > 百足地 > 吹筒坳 > 西灣 > 鹹田灣 > 大浪村 > 大浪坳 > 赤徑 > 北潭凹 (北潭路) > 牛耳石山腰 > 嶂上 > 畫眉山腰 > 榕北坳 > 雷打石腰 > 石坑坳 > 雞公山 > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (終)

出發時間:11:31am
天氣:多雲,氣溫介乎 11-18°C
路線長度 (總攀升):34.24KM (1664M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (大浪村)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26797202

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偶爾操操麥徑,其實也蠻開心的。
是日起床,眼見又是大霧天,
郊遊的樂趣固然減少了,
不過卻無阻我操山的熱誠,
於是便去了走麥一至三,與兩星期前的麥四至八旅程成一強烈呼應!

出發到達北潭涌時已是上午十一時半,
這次起點選擇在越野跑步比賽正規的傷健樂園,
比直接在路口下車,約多走數百米路吧!
起步時看見人流如鯽,心想不會吧,明明昨天才剛是 HK100,
細看發現原來今天真的又有比賽,
是中國沿岸馬拉松賽,跑西貢萬宜路,
真過癮。

初段沿西貢萬宜路輕步走,
大約一個半小時多一點到達東壩,
於是去洗手間,再起程往浪茄。

到達浪茄後,順道來一趙手機上網測試,
用了唯一能接收信號的人仔台,
電話當然是能撥的,網也是能上的,不過只是勁慢,慢到不想用而已 (畢竟是 2G 網絡啊)。

之後便直登西灣山,下吹筒坳,
直奔西灣,再過鹹田灣。
不知是因為操山多了還是怎樣,
最近走浪茄至鹹田灣這一段時,已不再有力不從心的怠慢感了,
或許這相比起很多路已是屬於非常輕鬆吧。

到了大浪村,照舊吃了個平價炒飯,
再啟程到北潭凹。
途中邊走邊看錶,心想,
究竟夠不夠時間 KO 掉麥三呢 (因為晚上有約)?
擔心不夠,但我又不甘心再一次像以往 day trip 一樣,
走完麥一、二後就收檔了。
走啊走,幸好走到北潭凹時還未夠五時,
心裡一算,這趟七時半一定能到水浪窩呢。
最後這時間當然是準確的。

於是在北潭凹匆匆小休十分鐘都沒,
便向麥三牛耳石啟程了。
在寒冷天氣警告下,只消了廿五分鐘便到牛耳石山麥徑最高處,
再到嶂上時只是五時四十五分,
露營人士見到超乎意料外的多!
既然比預期早到,於是又用了五分鐘測試電話網絡。

五時五十五分正式啟程,去打大佬!
敵過冷鋒夜登畫眉、雷打、雞公山,
第一次夜行麥徑這段,
是蠻有挑戰性的,
不用擔心將來一定會有很多機會夜行這段的。

也許是夜行速度放慢了之關係,
到達雞公山頂時已近晚上七時,
隨即下山,
成功在七點半前到達水浪窩,
用了剛好八小時完成這段 34KM, 1664M 的旅桯。
還趕上了巴士離開 (不過那是一輛給司機轆車的伏車來)。

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詳細時間表 (包含段與段間之休息時間):
北潭涌 – 西灣:3:27
西灣 – 北潭凹:1:57
北潭凹 – 水浪窩:2:34

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2018.01.27 半跟蛟騰團遊石龍拱、蓮花山去深井,兼小遊田夫仔

2018.01.27
半跟蛟騰團遊石龍拱、蓮花山去深井,兼小遊田夫仔


荃景圍體育館 (起) > 荃灣中心 > 荃灣港安醫院 > 下花山引水道 > 半山村 > 下花山村 > 石龍拱涼亭 > 石龍拱 (三角網測站/障礙物燈標) > 蓮花山公立學校 (遺址) > 大欖林道 - 清快塘段 > 田清橋 > 田夫仔營地 > 大欖林道 - 田夫仔段 > 古道接回大欖林道 - 清快塘段 > 清快塘 (喜香農莊) > 清快塘新村 > 深井新村 > 碧堤半島 (青山公路 - 深井段) (終)

出發時間:2:39pm
天氣:多雲 高地有霧,氣溫介乎 12-18°C
路線長度 (總攀升):12.61KM (624M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;小量手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26792474

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適逢山界奇才「坳仔」重返帶隊光輝日子,
當然不得不去支持一下,
以短遊大欖郊野公園作為一個初遊禮。

這天上午回深圳處理完一點小事情,
回元朗簡單吃了頓飯後,
便乘巴士直接到集合地點,
地點安排上還真巧合地便利。

集合時間過後,
終於也見到領隊「坳仔」的盧山真面目了。
細問下,得知原來領隊是年計劃以帶領玩初級行程為主,
很不像領隊向來作風,也難怪感到錯顎的。
之後 briefing 了一會便開始上山,
同樣是元荃古道,但選的起點是港安醫院後的正式路線,
而非我向來取道的荃威花園平台線!
現在才發覺原來有兩條路,真有趣。

由於這段路十分輕鬆,
所以一直走便愈走愈快,
偶爾回頭一看,得知領隊在耐心地慢步等候群眾,
真不得不偑服領隊的耐性與毅力。

到了馬丘比丘位置,趁有點時間,登了旁邊一座小山崗拍照,
其實這裡風景真不錯的,又有大平原,難怪這麼多人前來 x camp 了!
休息了好一會後終於攻頂了,
在邊登石龍拱的途中,我想起了很多往事,
小時候寧靜的山野,
下雨天時登石龍拱那又冼又滑的山坡,弄得滿身是泥,
還有年少無知時期,對那障礙物燈標 (舊稱導航燈) 的強烈好奇。
大概那時還不知道,十年後我竟然瘋狂喜歡上登山,
更一走便更遠,足跡不再限於石龍拱了,還有更遙遠、帶給我更多憧憬的花瓶頂……
那麼遠,卻這麼近;
那麼難以跨越,卻又這麼的相像。

拍照後,便啟程下山,
沿途很多浮沙碎石,雖然沒危險性,但稍不留神還是會滑倒的!
來到廢校,又是一個兒時的深沉回憶,
令我禁不住朝蓮花山方向走了數十步,一嘗昔日的遠足感受,
努力從破碎的片段中,拼湊出完整的記憶。

後半段是走元荃古道,
同樣又是一段很輕鬆的路程,
而我為了一遊田夫仔,順道測試流動電話網絡覆蓋,
便如預期離了隊,獨走下半段。
一如意料之內,田夫仔營地是無法接收任何本地及漫遊網絡的,
但令我意外的是見到有多人在露營,感受與世隔絕的感覺。

及後沿元荃古道返回大欖林道上路,
並朝清快塘方向下山,
到達深井時天剛黑,
隨即乘小巴出荃灣吃小吃,
完美地結束了這次的輕鬆郊遊樂之旅。

恭喜坳仔開團大成功!
總括而言,這個紀念日見證了坳仔確實是個名符其實的資深行山者。

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2018.01.21 衛奕信徑三至六 (油塘 - 城門)

2018.01.21
衛奕信徑三至六 (油塘 - 城門)


港鐵油塘站 (起) > 高超道迴旋處 > 將軍澳華人永遠墳場通道 > 魔鬼山腰 > 照鏡環山腰 > 澳景路 > 五桂山 (三角網測站) > 五桂山 (微波反射器) > 觀塘晨運徑 > 駿昇花園 (馬游塘路) > 馬游塘村 (寶琳路) > 翠琳路 > 凹頭 > 新地村 > 心朗 > 井欄樹 (清水灣道) > 伯公坳 > 黃麖仔 > 大藍湖 (大藍湖路/引水道) > 牛寮 > 東洋山腰 (大老坳) > 飛鵝山觀景台 (飛鵝山道) > 大老山氣象站入口 > 扎山道觀景台 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 紅梅谷引水道 > 九龍水塘 (大埔公路) > 金山家樂徑 > 走私坳 (金山路) > 孖指徑 衛徑段 > 城門水塘主壩 > 城門燒烤區 > 城門亭 > 葵涌北食水配水庫 > 城門下村 > 下老圍海水抽水站 > 荃灣和宜合道 (終)

出發時間:11:47am
天氣:多雲 間中有陽光,氣溫介乎 17-22°C
路線長度 (總攀升):30.91KM (1364M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有野狗 (金山路)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26749446

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這天繼續未完成的分段衛徑之旅,
在大霧天下走衛三至六。

又是晚出發的一天,
大約十一時四十五分才起行,
初段登魔鬼山、五桂山的路又是挺吃力的,
過了馬游塘後的路漸見平坦,
很舒服。

不過到了段四的大藍湖後,
又要再次的起心肝上攀四百多米!
由於登大老坳一段沒有平坦路段作緩衝,
感覺比麥四登馬鞍坳一段更吃力。
之後走好一段柏油路,
經過大老山腰、扎山道觀景台到達沙田坳,
到士多發現沒豆漿了,但有燒賣吃,
也不錯吃。

之後就踏足衛五,
下降至紅梅谷引水道,
再沿引水道走到九龍水塘,
整段路完全不辛苦,
就只是較悶。

到達九龍水塘後天雖已漸黑,
但為了多走一段衛六,把餘下留待下次一口氣完成,
還是決定摸黑走這段馬騮路,
當然就少不了撐杖的架勢。

衛七同樣不太吃力,
走過孖指徑後,
便是下山路,
到達城門水塘主壩盡頭後回頭走,
往荃灣方向離去,
正式完成了一個油塘至荃灣的行程。

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2018.01.20 衛奕信徑一、二 (赤柱峽道 - 鰂魚涌)

2018.01.20
衛奕信徑一、二 (赤柱峽道 - 鰂魚涌)



衛奕信徑巴士站 (赤柱峽道) (起) > 孖崗山觀景台 > 孖崗山 (南峰) > 孖崗山 (北峰) > 紫崗橋 (淺水灣坳) > 紫羅蘭山 (三角網測站) > 陽明山莊 (大潭水塘道) > 渣甸山 (三角網測站) > (渣甸北引水道) > 畢拉山石礦場外圍 > 小馬山 > 小馬山橋 > 鰂魚涌晨運園地 (金督馳馬徑) > 送子觀音 > 柏架山道 > 鰂魚涌樹木研習徑 > 戰時爐灶遺址 > 康怡花園 > 栢蕙苑 (英皇道) (終)

出發時間:1:57pm
天氣:天晴,氣溫介乎 17-20°C
路線長度 (總攀升):11.81KM (999M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26749432

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這天太遲起床,
所以只能行短途,
經思考後決定實行早前想好的「分段玩衛徑」計劃。

大約兩時正到達赤柱峽道,
一開始登孖崗山已感覺蠻吃力,
而且風超大!
到頂後下山不一會又要再登上另一個山峰,
重覆了好幾次,
感覺這段是衛徑其中一段辛苦的,
亦常給了初次順走的人錯覺,
以為衛徑比麥徑、鳳凰等難多倍。

大概四時到達陽明山莊,
休息不好一會便繼續走衛二,
亦是風景較美的一段。
初段登渣甸山及畢拉山腰亦是辛苦路,
但先苦後甜,
從小馬山下山時更見到維港全景及昔日眷戀的油塘,
不過如今熱情已退。

最後在六時許走完完蠻沉悶的鰂魚涌樹木研習徑,抵達栢蕙苑,
順道吃個麥記才離開。

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2018.01.18 操山 小雙坳 麥徑第四至八段 (水浪窩 - 荃錦坳 比賽路線)

2018.01.18
操山 小雙坳 麥徑第四至八段 (水浪窩 - 荃錦坳 比賽路線)


企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (起) > 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 > 彎曲山腰 > 昂平 > 茅坪坳 > 打瀉油坳 > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老山腰 > 扎山道觀景台 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 雞胸山 > 獅雉坳 > 加特坳 > 九龍坳 > 鐵路坳 > 筆架山觀景台 > 筆架山 (三角網測站/雷達站/發射站) > 龍欣道 > 楊梅坳 > 鷹巢山自然教育徑 > 大埔公路 > 九龍水塘 (金山路) > 走私坳 (金山路) > 城門碉堡遺址 (孖指徑 麥徑段) > 城門燒烤區 > 城門水塘主壩 > 針山 (三角網測站) > 針草坳 > 城門林道 - 針山及草山段 > 草山 > 城門郊遊地點十一號場 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 燕岩頂 > 四方山 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 荃錦坳 (荃錦公路) (終)

出發時間:10:05am
天氣:天晴,氣溫介乎 14-24°C
負重:7kg
路線長度 (總攀升):44.78KM (2778M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;有野狗 (大帽山道)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26745297

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行山就行得多,
但認真地操山,
就真是第一次。

說操山,
其實只是將拍照時間縮小,
將上攀速度提升,
將休息時間減少,
及將行裝重量稍作減輕。

但其實最後仍共拍了百多張相,
行裝仍是 8KG 重。
沒辦法吧,誰叫麥徑風光太美,怎看怎拍也不厭呢!

其實,這天本來計劃是走大雙坳,
可惜睡晚了,加上在麥邊往北潭凹的車輌輌全滿,
於是臨陣改往水浪窩做起點,
到達是已是上午十時。

在眾多段中,
麥四仍覺是最振奮人心的一段,皆因在其上走,有著過千山的感覺 (註:麥四途經馬鞍山、彎曲山、大金鐘、芙蓉別、水牛山、黃牛山及尖尾峰,總長度 12.4KM,總攀升 879M),
由於起初太興奮,走得很快,
最後用了 2 hr 49 min 就走完這段,
成功挑戰了三小時內走完我最喜歡的麥四。

之後的路段也是熟悉的,
大概走到金山路時感覺開始累,
但幸好沒有「撞牆」,
休息數鐘後又回復體力。

到了針山頂時剛好日落,
於是急步下山,經針草坳,剛在天全黑前走離全程最可怕的城門林道段!
最後一段,登大帽山,
在晚上七時三才起程,
幸好這段樹林不多,全程開揚。
值得一提,這晚兩次見到操夜山人士,
但都是逆走的,有點驚奇。

大帽山道是有野狗的,還會吠,
夜行的要小心啊。
大概在過了關閘後再走五分鐘的位置吧。
最後,約晚上九時半到達荃錦坳,
完成了這個 Pre-大雙坳 之旅途。
說真的,比我想像中累,
但肯定的是,這是一個很有成效的訓練啊!
就算累也是滿足的。

十二小時大雙坳有望!

時間表:
水浪窩 - 基維爾營地 2:49
基維爾營地 - 筆架山 2:16 (含兩次十分鐘小休)
筆架山 - 走私坳 1:11 (含一次八分鐘小休)
走私坳 - 鉛礦坳 2:59 (含一次十分鐘取水、兩次十二分鐘小休)
鉛礦坳 - 荃錦坳 2:23 (含一次八分鐘小休)

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2018.01.14 東平洲環島之旅

2018.01.14
東平洲環島之旅


王爺角碼頭 (起) > 亞媽灣 > 東平洲營地 > 更樓石 > 鶴岩頂 45M > 洲背 > 龍落水 > 龍麟咀 > 斬頸洲 > 白鱲灣 > 洲尾角 > 長沙灣 > 大塘灣 > 新昌士多 > 王爺角碼頭 (終)

出發時間:10:53am
天氣:天晴,氣溫介乎 10-18°C
路線長度 (總攀升):10.79KM (191M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 沒有石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;大量手足並用 小量攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26726056

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東平洲,
一個位於香港最東北角落的小島,
屬船灣 (擴建部分) 郊野公園,
同時也是海岸公園,
更是「香港聯合國教科文組織世界地質公園」的其中一員 (屬新界東北沉積岩園區的其中一景),
其實早就想來看看了,
不過因為全天只有一節船去,一節船回程 (星期六下午有船去,但星期日則無),
所以一直都計劃不好時間出發。
湊巧最近要考試,
不想行太長途的山,
於是便決定去這個小島觀光。
故此也是個「不一樣的行山日」。

東平洲上岩石都是沉積岩 (平洲組),
有接近六千五百萬年歷史,
說穿了是香港最年輕的岩石!
有異於香港大部分地區,
這裡的地質主要為粉砂岩、白雲質粉砂岩、泥岩及燧石等沉積岩層,
層理清晰,片聚分明,
斑斕豔麗,色彩豐富,
水波微漾,浪紋隱約,
紋理垂直,乳化再生,
這通通都是香港其他地方所見不到的!
這裡的頁岩真的非常美啊。

約上午八時半到達馬料水碼頭,
當時已見有近數十人在排隊,
登了第一艘船,於八時五十分提早開出,
因為九時正有另一艘加班船。
值得一提是沿途風光異常美麗,
加上這天天朗氣清,
遠近皆一覽無遺,
其至當船駛離了赤門海峽、大赤門後仍能見到大帽山頂雷達站!
其他的如石屋山、馬鞍山、蚺蛇尖等當然也能看到吧!
感覺最興奮的大概是當船隻駛經非常熟悉的白沙頭、虎頭沙、黃竹角半島之半小時,
皆因在環湖出咀一程中,曾多次奮力走過的地方就在面前呢。
唯一可惜是離鬼手太遠了,只看到煙肉岩而已。

快到東平洲時,忽然被它的厚度嚇驚了,
天啊,我還以為東「平」洲真的是絕對平 (像現今大、小磨刀般) 的呢!
最搞笑是它厚得來很均整,
若不仔細看,根本覺得它不是小島。

到達東平洲時已近上午十時半,
在碼頭拍了幾張相,換好了內地電話卡,才施施然起行。
一路上,時而走經環島郊遊徑,
時而走進岸邊綑邊,
但目的就只有一個 — 環島!
經過眾多的沉積岩景點,
真的各具特色,於是我也忍不住逐一拍照,
有宏偉柱狀的更樓石,
有像龍般生猛的龍落水,
有忽然斷開了、卻又相連起來的斬頸洲,
更有滿灺海苔,需危險綑邊而過的白鱲灣。
唯一遺憾是沒有到難過水及海螺洞,因為走得太急,錯過了入口!
沒關係,下次再來。

回到大塘灣時,已時下午三時半,
想起整天沒吃過午餐,
於是便走進一間最像樣,又是雜誌曾介紹過的新昌士多吃東西。
果然不出其料,
盡管一個烏冬最細也是兩人份量,盛惠八十五元,挺貴的,
但卻十分好吃,用料尤足!

吃畢後,發覺有提早開出的加班船但我不去座,
情願在這美地多坐一小時,靜靜溫一會書,
直到快五時才離開。
想不到原來尾班船開出前是會有警察在巡邏的!

在船上回程時,
遠看見到夕陽降得接近東平洲旁,十分美!
當船準備進入大赤門時剛好日落西山,
我又再看到十分美麗的日落,
已是連續第三天了。

沒錯,船費雖然有點貴 (來回 $90),但沿途風光也很值得細賞,
所以說,去東平洲一定要選天氣晴朗的日子,才不會浪費呢!
駛到大美督對開時天已全黑,
最後約六時四十五分回到馬料水,正式結束這天行程。

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2018.01.13 環大嶼西南遊 (測試郊野流動網絡之旅 II)

2018.01.13
環大嶼西南遊 (測試郊野流動網絡之旅 II*)


龍仔巴士站 (大澳道) (起) > 羗山郊野公園管理站/牛過田 (羗山引水道) > 龍仔悟園 > 萬丈布 > 牙鷹山腰 > 大澳觀景台 > 牙膺角 > 二澳內灣 > 二澳新村 > 二澳舊村 > 根頭坳 > 煎魚灣 > 響鐘坳 > 分流西灣 > 分流村 > 狗嶺涌引水道/大浪灣引水道 > 宏貝道 > 石壁水塘 (沙咀巴士站) (終)

出發時間:1:59pm
天氣:天晴,氣溫介乎 10-17°C
路線長度 (總攀升):19.24KM (615M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (二澳舊村)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26714459
*測試報告:https://www.facebook.com/notes/620660141963518

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來到第二天的測試之旅,
有鑑於前一天去了西貢東,
這天當然要去同樣流動電話網絡黑點多的是之大嶼西南吧!

由於睡晚了,
仔細計算過不可能在天黑前完成鳳徑五至八,
又不想夜行此段,
所以臨陣改為經羗山郊遊徑登萬丈布,轉往牙膺角方向再接鳳七,
沿分流一帶海岸線繞到大浪灣引水道,再返回石壁。
這樣一來路程短很多了,可趕在天黑前完成,
二來又照舊可途徑所有想要測試的黑點,
何樂而不為!

約下午二時到達龍仔巴士站,
初起行時見到同車一個外藉女人,
感覺她步速蠻快,少見的一個女人行山。
不過離開平緩的柏油路後,我就遠遠拋離她了。

初段柏油路蠻沉悶的,唯獨臨上斜前的位置風光蠻美。
上斜後全程是泥路,但相比鳳徑那些,實在是小小兒科了 (因為鳳徑本已是小兒科)。

到達龍仔悟園,在堤壩中拍了幾張相,
這確是一座很有中國古代特色的建築,
大概碩果僅存吧!
也不知是否這個原因,
沿途見到特別多的外藉登山人士呢!

到達萬丈布後,第一時間回上月留宿過的營位去參觀一下。
與預期一樣,這次營地比上次少了很多人,
只有頂層的被佔用了而己!
之後在這裡做了一會小測試,
再看看紅葉,便繼續行程了。

不一會經過牙膺山腰,
感覺這邊的風景也很不錯,
最少能一瞥大澳全貌、雞公靈會與對出公海,以及古怪的港珠澳大橋!
而且路很好走。

從牙膺山下山不久,會經過一觀景台,
還有香港電台發射站,
從這裡可遠眺填滿了棚屋的大澳及有著傳統農耕面貌二澳,
兩者頓時成了一大對比。

到了牙膺角才三時九,
續走鳳七經二澳、煎魚灣到分流。
由於步速很快,到分流時才是四時半左右,
便知道接下來不用趕,可以輕鬆走了。

在分流西灣拍了幾張照後,
便一口氣邊看儀器,邊向著狗嶺涌方向走,
直到大浪灣引水道。
從引水道走到石壁其實不遠,
只需一小時多,
走到一半時剛好日落,
勉強叫做看得到吧。
最後在完全入黑前回到沙咀巴士站,
結束這個看似路很長,走起來其實只需四小時多的環大嶼西南之旅。

-- 行程相簿請瀏覽:
https://photos.app.goo.gl/p7AZ5SRBMn2YpPp66

2018.01.12 環萬宜遊 (測試郊野流動網絡之旅 I)

2018.01.12
環萬宜遊 (測試郊野流動網絡之旅 I*)


麥理浩徑起點 (北潭涌) (起) > 萬宜坳 > 元五墳觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜水庫西壩 (西貢萬宜路) > 糧船灣觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜水庫東壩 (西貢萬宜路) > 浪茄山 > 浪茄 > 西灣山 (三角網測站) > 百足地 > 吹筒坳 > 西灣亭 (西貢西灣路) > 萬宜坳 > 麥理浩徑起點 (終)

出發時間:1:07pm
天氣:天晴 乾燥,氣溫介乎 10-15°C
路線長度 (總攀升):21.40KM
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26714456
*測試報告:https://www.facebook.com/notes/620660141963518

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上午考完試,為了不浪費了半天,便去登山,
又因下星期尚要考試,不想行得那麼累,
便去走簡單的路線。
第一時間想到帶同「儀器」去西貢東,
去做計劃了好幾天的流動網絡測試 (詳情可參閱測試報告)。

萬宜就經得多,
但真正單純環萬宜就是第一次。
日間行西貢萬宜路,風光真美!
也能看出,雖然萬宜沒有正規環湖徑,
但這路線也不失為一個具特色的環萬宜路程呢!

後登西灣山,卻忽然醒起有重要事情處理,
要立刻撥通電話,
幸好這次很順利便能打出去,
此時再一次發覺能在郊野公園接收電話有多好!

到西灣亭後已接近日落時分,
於是快步走回北潭涌,
完結行程。

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2017.12.31 - 2018.1.2 跨年觀日 (元旦日出) 三日兩夜跑營之旅

2017.12.31 - 2018.1.2
跨年觀日 (元旦日出) 跑營之旅


第一日:北潭凹 (北潭路) (起) > 赤徑 > 大浪坳 > 大浪村 > 龍尾頭 > 大灣 > 東灣 > 長咀坳 > 長咀廢田 (Camp)
第二日:長咀廢田 > 長咀坳 > 東灣 > 龍尾頭 > 大浪村 > 大浪坳 > 赤徑 > 北潭凹 (北潭路) > 牛耳石山腰 > 嶂上 > 坳門 > 榕樹澳 > 企嶺下引水道 > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) > 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 > 彎曲山腰 > 昂平 (營地) (Camp)
第三日:昂平 (營地) > 茅坪坳 > 打瀉油坳 > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老山腰 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 慈雲山北 (終)

天氣:
 第一天:天晴,氣溫介乎 15-20°C
 第二天:多雲,氣溫介乎 15-19°C
 第三天:多雲,氣溫介乎 15-20°C

路線長度 (總攀升):46.85KM (2197M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低;小量手足並用 無需攀爬;有村狗 (大浪村)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/26685293

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新一年,先來一句新年快樂!
第一次跨年去 camp,
重頭戲當然是看日出!
星期日當天,留意到雲量稍多,
但查看濕度不算高,
於是抱著既期待又疑惑的心情出發到北潭凹。

因前一天環湖出咀摸鬼手後有點累,
睡晚了,
即使很幸運不太用費時候車,
到達北潭凹時已是下午三時十五分,
唯有急步去長咀。

這次背著十九公斤,
走著往長咀途中的原始山路,
的確吃力不討好,
不過最後在大約五時四十五分左右便到達長咀,
比預期中快。

這天長咀露營人流很多,
目測應該有三十個帳篷。
在長咀的荒田紮了營後,
更與一網上認識的師兄打招呼,
進餐後約晚上十時半入睡。
嗯,我最享受的確就是在露營時能夠早睡早起。

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第二天,六時左右便起床,
整理一下便出去海旁 (近長咀紀念碑) 看日出。
本來對日出感到不明朗,因為霞氣很濃,
但最後竟然在七時十分左右,看見一個鹹蛋黃從東方遠處升起,剛好沒被霞擋著,
實在感動!
這就是 2018 年的第一個日出了!
假如天氣條件好的話,長咀的日出必定會很美,
所以下次還要再來呢。

看畢日出後,
便起行往第二晚的落腳點 - 昂平營地!
初段跟前輩走一段密林路到大浪坳,
吃個午餐後再起程至西貢西。
於嶂上補給後已是下午三時,計算到只有就捷徑方能輕鬆到達昂平,
這條捷徑便是天梯 - 榕樹澳了!
結果的確比續走麥三快上不少,
約下午四時半到達企嶺下燒烤場。

就在這時已預料到登昂平的一段路必定要夜行了,
想著既然如此,
那不如先在燒烤場煮個豐盛的晚餐,
吃飽儲足力氣才起程吧!(昂平營地沒有便利水源,一定吃不好的)
在燒烤場還碰到一個神秘圖書館管理員,
好巧合。

晚上六時左右出發,
踏進麥四入口,
繼去年四月麥徑全走後,再一次夜行該段。
其實在麥徑眾多路段之中,
我覺得這段倒是最宜安全地夜行兼能體驗郊野寧靜的一段,
尤其這晚天氣條件比上次好很多,
霧不很大,
起碼沒有伸手不見五指!
最驚訝是途中見到一外藉女士,帶著三名小朋友及一狗隻摸黑下山,
連照明工具都沒有。

到了馬鞍坳才是晚上七時四十五分,
比上次快上不少,
之後續走熟悉的山脊路往昂平,
約晚上八時半便到達營地!
為了安全,即使見到觀景台草原有人在紮營,
也堅持不跟隨其中。
但沒想過原來在營地,一樣挺大風的,
而且晚上營地內叢林有牛在望著我。

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第三日同樣一早起床。
這天早上濕氣很重,
固然看不到入出,
反而看到營地旁的營友都是外藉人士,
想不到原來他們都喜歡來這些營地的。
然後發生了一些科技控所面對的問題,
拖延到中午才離開營地。

之後的路段,
都是在半想著別的事情半欣賞大自然的心境下走著,
就是不專心。
到了麥四末段上斜位置的郊遊地點時,
更忽發奇想要將 2017 山野回顧寫畢,
又拖延了個多小時。

進入麥五後,沒有沿麥徑登上大老山,
轉而走捷徑直出吊草岩,
的確快上很多!
只是期間要經過一些荒廢屋村,
繞過一堆垃圾而行,
剎那間影響心情 。

到達沙田坳時已是四時四十分了,
為了趕往中環處理今早所想的問題,
取最近市區的路段下山,
亦即從獅子亭下降至慈雲山北,
隨即更成功登上五時正開出的巴士離去,
正式完成了一道「由長咀出市區」的旅程。

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