九逕神遊，腹地回靈；續四排石井坑，暮遇掌牛蠔殻
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出發時間：12:52pm
天氣：多雲 高地有霧，氣溫介乎 15-22°C
路線長度 (總攀升)：18.77KM (1440M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 小量攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/26925636
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這天想了很久也想不到要走哪裡，
於是草草決定去輪候多時的九逕山遊玩，
既能還山債之餘又可順道去大欖看看手機網絡接收情況。
初登九逕山，
是走經麥理浩徑第十段及屯門徑，
沿途經過十個月前全走麥徑的終點站，
彷彿有懷念之感。
在虎峽谷上攀一段，
竟見到有山友在一谷之隔的右山腰隔火路上登同一個東升亭，
有感那裡要崎嶇得多。
經過東升亭後，
便來到上登九逕山的唯一大路 — 天梯。
九逕山傳聞名由自九條登山路徑，
但其實大部分路線路況也不太清晰，
甚至需越澗而行。
沿這天梯直上約二百多米，
便到達九逕山上的直升機坪，
沿途風景優美，
更看見對面宏偉的杯靈雙渡路線。停機坪上方的軍綠色建築物，就是九逕山軍用發射站，
聽聞幅射比一般發站特別高，
近看閘前近貼有危險告示，並指明有微波幅射，
都是不走近為佳。
向南方山徑走約三數分數，
會見到九逕山南方的障礙物燈標，
屬大欖郊野公園範圍的多個燈標之一。
回到直升機坪，
向東下降便進入大欖腺地範圍，
沿途浮沙碎石極多，
路線極不明顯，
中段部分路段更極度斜及易滑倒，
更要跨過山澗而行，
其技術考驗隨時比杯靈雙渡還高。
因為路況實在太劣了 (說明是劣地，劣也是當然的)，
花了足足個半小時才走到大欖涌水塘大路，
沿途除了一隊童軍外，便再沒有見到山友，
直到臨下降到麥徑前的賞景皇帝位始還見遊人，
可想而知大欖腹地的知名程度！
返回麥徑，
穿過兩廟、紅葉林，
始到達吉慶橋，
其間又用了五十多分鐘，
到達大欖涌郊遊徑時已近五時，
亦即離天黑只有個半小時左右，
經考量下決定一摶，
續走大欖涌郊遊徑及掌牛非官方山徑，
亦即是 UTMT 大棠至逢吉鄉 CP 最重要的部分。
雖說非官方，但其實山徑路況良好，
不過全程蠻費力就是。
由於這路線上落連綿，
費了四十分鐘才征服了首三個山頭，
來到四排石山，
值得留意，這山的三角網測站位處郊遊徑最高處的東南方隱蔽位置。
在前往坑山途中，
見有數人竟然在中間山峰上光明正大地扎營，
細看地圖才發現原來此處正位於郊野公園邊緣處，
亦即時他們在山頂偏西處扎營，是安全的！這樣玩 x 還真聰明呢。
到達井坑山時，已快近日落時間，
卻又在涼亭中遇見一男一女外藉人士在拍照及唱歌，
熱鬧程度意料之外，
令我更有決心走畢掌牛線。
由於掌牛山及蠔殼山樹木不多，
就像雞公嶺那樣光頭的，
因此直到上攀至掌牛山頂時仍有一絲餘暉足以照亮前路，
更看到遠方錦田村落的煙花演出及聽見炮竹聲。
但從掌牛山下山不久，
過了六時半，
便開始顯得暗淡，
更因而一度錯走了山墳路，
後得沿路折返，浪費了時間。
此外，登上蠔殼山途中更遇上有刺植物，
幾經波折下，到山頂時天已全黑。
幸好，
蠔殼山不高，離凹頭很近，不消一會便下降至公路旁的巴士站，
正式結束是天精彩的行程。
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