2019.05.19 酷熱下 環大嶼西 (石壁 - 大澳 - 東涌) 之旅

2019.05.19
酷熱下 環大嶼西 (石壁 - 大澳 - 東涌) 之旅


石壁水塘 (沙咀巴士站) (起) > 宏貝道 > 大浪灣引水道/狗嶺涌引水道 > 分流村 (陳記士多) > 分流西灣 > 響鐘坳 > 煎魚灣 > 根頭坳 > 二澳舊村 > 二澳新村 > 二澳內灣 > 牙鷹角 > 番鬼塘 > 大澳海濱長廊 > 大澳巴士總站 > 大涌行人橋 > 新基大橋 > 寶珠潭 > 新洲 > 深屈 > 南田 > 深石村 > 深石亭 > 䃟石灣 > 沙螺灣 > 鱟殻灣 (觀景台) > 較寮 > 䃟頭 > 雪心亭 > 侯王廟 > 裕東路 > 逸東邨 (終)

出發時間:11:04am
天氣:天晴 酷熱,氣溫介乎 31-35°C (天文台) / 30-41°C (溫度計)
負重:平均 5kg
路線長度 (總攀升):30.16KM (564M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (䃟石灣及䃟頭村)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/30026615

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是天為天文台在本年首次發出酷熱天氣警告的一天,
亦是我連續第二日玩轉大嶼,
並連走鳳凰徑逆段八、七及東澳古道全長 30KM。
是天一早便到石壁啟程往分流,打算尋回帽子,
可惜都是不夠人快,帽子被別人拾掉了,只好裝作若無其事,繼續享受行山行程。

早上九時正醒來,因交通接駁順利,十一時正就入到石壁,算是好運吧。
先沿著引水道走到盡頭,一小時多的行程愈走便愈失落,
因為知道能尋回帽子的機會愈來愈渺亡,最後更變成百分之零。

是天天氣極熱,到分流的路程雖平坦,但已讓我感疲累。
到達分流村前開始遇上比我早出發的山友。
在士多吃了個麵後,再續行往大澳,陸續又見到途人數名。

入二澳之前,事先拿定行山杖出來,因為早前被二澳惡狗吠的記憶猶在。
怎料是天二澳惡狗就靜靜地與主人一同坐在分流路口旁的棚屋裡,早知就不用這麼緊張吧。
續前行,前後已聽到不止一個山友與旁人吟這段路程長,走極也未完!
事實上,就連平日對我來說極輕鬆的一段路,是天也感難熬,
事關晴空萬里,天氣酷熱,兼全程暴曬位置多,又沒有霧擋住陽光。
到牙鷹角營地樹蔭位時更不得不小休數分鐘。
儘管酷熱,是日走這段的人流也不是少的。

離開牙鷹角營地後,還要多走半小時才到達大澳,
沒午飯之下隨即續行東澳古道往東涌,在大澳市一度走過龍要回頭。
此時天氣仍然酷熱,到深屈前後亦需多次小休,
但風光優美,能清楚見到港珠澳大橋兩個人工島,
而是日走這段的行山客也蠻多。
基於懲罰自己遺失了帽子,刻意不讓自己吃蠔餅飯,
於是在深屈直行直過,捱餓回東涌。

直到過了沙螺灣,陽光不再熾熱,始感舒適一點。
經過鱟殼灣觀景台,逗留了一會,
看到黃昏的天空真心很美,
相信在好天時節,這或是一個日落觀賞地點。
而飛機升降聲亦令我想起本年 TL100 第二天累不堪言,忍不住在這小睡數分鐘的情景。

續走經䃟頭再到東涌,人流開次變多,
見到䃟頭對出之泥灘有一群遊人在掘蜆,
細看下發現原來東澳古道近雪心亭有一河口位置可直落泥灘,難怪能玩得如斯過癮。
到達逸東完程時才六時十五分,成功一天征服兩大沿海遠足線。
捱餓了這麼久,便趕緊去便利店補吃下午茶。
及後乘車回到東涌地鐵站,才剛七時,天還是亮的。
坦白說,仍是有點不習慣七時仍未天黑的時節。

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2019.05.18 操山 鳳凰徑 段二三四五七八 (精簡版) 之旅

2019.05.18
操山 鳳凰徑 段二三四五七八 (精簡版) 之旅


南山營地巴士站 (南山燒烤區) (嶼南道) (起) > 南山樹木研習徑 > 直升機坪 > 雙東坳 > 大東爛頭營 > 伯公坳 (東涌道) > 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) > 斬柴坳 > 心經簡林 > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 昂坪市集 (大休) > 石壁觀景台 (昂平路) > 大風坳 (昂平路) > 深屈道口 > 觀音山腰 > 羗山 (三角網測站) > 靈會山 > 分水坳 > 大磡森南坳 > 深坑瀝 > 分流頂 > 狗嶺涌引水道/大浪灣引水道 > 宏貝道 > 石壁水塘 (沙咀巴士站) (終)

出發時間:10:34am
天氣:多雲 有霧 部分時間有陽光 天氣炎熱,氣溫介乎 25-34°C (天文台) / 22-38°C (溫度計)
負重:平均 4.5kg
路線長度 (總攀升):32.07KM (1883M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/30017742

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轉眼間,距離去年四月至五月密集操鳳凰徑原來已一周年了,
為紀念及懷緬當年此創舉,
是天下定決心操轉鳳徑長課,
不過基於天氣已開始炎熱,兼不想太辛苦,
這次就只操鳳徑的精華部分!

所謂精簡版,其實就是由南山起步,
攀過大東、鳳凰後,略過 360 救援徑段而直出昂坪市集,
小休過後,接上昂坪路到深屈道口,踏上段五至靈會山,到達分水坳後,
不下降至大澳而直接踏上改道後的段七,
經大磡森、深坑瀝及分流頂下降至狗嶺涌,再沿引水道走至石壁完程,
這安排正正適合我這類常常早起不了的跑山客。

早上九時九到達東涌,剛好趕上一班雙層 3M 巴士,
自雙層 3M 投入服務以來約四個月,這是我第二次湊巧乘上,
對上一次是 3 月 1 日晚入梅窩參與 TL100 那次,不過當時只剩企位,
這次終於都坐到上層車頭位,感受一下雙層車到伯公坳的迥山車位之感覺了,
確實是有點奇妙的!
不過,雙層巴士的車速被收緊了,以致比昔日乘單層車入梅窩要花費更時間。

約十時半到達南山,疏洗過後便踏上鳳徑段二,起程往大東山去,
一直上登至海拔五百米便開始進入霧裡,
再一次得享受 A4 行程。
在大東山沿途遇到不少大陸遊客,反而比之後登鳳頂的更多。

是天天氣既熱又濕,因此是走得吃力的,
不過,純以個人因素考慮,卻發現經過前兩星期的熱身,是天狀態終於顯得較正常了,
起碼 HR 回到合理水平。
亦因而能維持約 106 分鐘走完整個段二,回到伯公坳。

小休了一會,便啟程登鳳頂,
登鳳頂沿途的霧更濃密,而風勢亦較大東強,但並未到強風水平。
也許是天天氣體感不好,登山客較少,卻出奇在南天門見到一個老翁站者觀賞風景。
在鳳頂拍照一會後,便下山至昂坪,到市集大休兼補給,
亦因而成功在四小時內完成了是天操山第一部分。

昂坪最經濟的補給選擇,不用說,當然是 7 仔,
吃過杯麵兼大量補水後,便續走昂坪路 (段四) 至深屈道口,
再踏上段五。
之後的路程,全程就只見到三個外籍人士,再沒有其他遊人了,
對於周六下午的鳳徑段五,並非尋常現象,大概天氣熱是箇中原因。
而觀音山、羗山及靈會山三山,同樣是被霧籠罩。

來到分水坳,直走至大磡森南坳,經深坑瀝山腰,到達下降狗嶺涌 (西) 之碎石路,全程同樣杳無人煙。
不過,走這碎石路比起去年初接觸時感覺輕鬆了,而且速度快了,
只消半小時便落完 (到達來往引水道與往分流之山徑),也許是經 TL100 一役訓練有素吧。

最後,返回引水道,再半慢跑半行返回石壁水塘,
此時陽光已漸收,不過總覺得全程沒遊人,有點不習慣 (行山季節的周末,入夜後在這引水道也常見到遊人)。
最後到達石壁時才六時半左右,成功以八小時內完程是天行程,
可惜的是,此時卻發現帽子不見了,很清楚記得最後一次除下來,是踏上引水道一刻,
亦即是說,帽子必定是遺留了在大浪灣引水道上。
為了尋回它,明天一大早,我又注定要再次來大嶼山行一天山了,亦即又與西貢東無緣了,慘啊……

總括而言,是天狀態雖在,風雖和緩,可是基於濕度高,
體感溫度高,這限制了發揮,也未能爆全速。
但至少天氣好,沒有雷暴影響,能夠順利完程,回味去年之鳳凰徑全走行程,也就這樣了。

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詳細時間表 (以四捨五入計算):
南山 - 黃龍坑郊遊徑路口 1hr 11min
黃龍坑郊遊徑路口 - 伯公坳 35min
 小休 10min
伯公坳 - 鳳頂 1hr 14min
 拍照 3min
鳳頂 - 心經簡林 25min
心經簡林 - 昂坪市集 9min
 大休及補給 38min
昂坪市集 - 深屈道口 18min
深屈道口 - 分水坳 1hr 23min
分水坳 - 狗嶺涌 (段八起點) 1hr 10min
 小休 3min
狗嶺涌 (段八起點) - 石壁水塘 39min

總計 7hr 58min

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2019.05.13 麥理浩徑段四、五半閒遊之旅

2019.05.13
麥理浩徑段四、五半閒遊之旅


企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (起) > 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 > 彎曲山腰 > 昂平 (高原/營地) > 茅坪坳 > 打瀉油坳 > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老山腰 > 扎山道觀景台 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 慈雲山觀音佛堂 > 慈雲山北 (終)

出發時間:1:40pm
天氣:密雲 有濃霧,氣溫介乎 24-26°C (天文台) / 22-28°C (溫度計)
負重:平均 6kg
路線長度 (總攀升):18.88KM (1031M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/29972143

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是日為佛誕翌日補假,
話說前一天去了長洲觀看多元精彩的飄色巡遊及緊張刺激的搶包山比賽,
因為路程遙遠,弄至約三時半才有覺可睡,
亦因而妨礙了是天登山行程。

不過,卻沒有什麼可惜,皆因是天天色不太好,
登山於去做 A4 保濕,
在這些情景下,與其辛辛苦苦大費周章去登蚺蛇尖等陡峰,
倒不如輕輕鬆鬆去走轉麥徑吧,
就這樣,決定了出發去走熟到爛的麥徑段四、五。
轉眼原來都已兩個月未踏足過了。

是日為本地假期,大陸工作日,
因此明顯少了一大班旅客登山,就連去西貢的交通工具,載客也比平時假日明顯少,
九記公司再次做了一件在我眼中失專業的事,就是在發車前仍不斷更改 299X ETA 開車時間,
連我也被時間表騙了。

耽誤了一會,仍是到達水浪窩去了。
靜中帶旺的路途,讓我感覺回到了多年前的登山日子。
登馬鞍坳途中,由透徹的視野漸漸走進霧裡,
但其實走麥四走得多,基本上也常遇郅這情況。

縱然天氣不太好,但昂平高原仍是滿佈遊人,
絕對是假日那種熱鬧氣氛。
基於慢遊性質,到達昂平後施施然去看風景,再走至官方營地視察,
竟見營地空空如也,只見日前營友留下的棄置物品,
相反在莫原那邊則搭了好幾個帳蓬,成一強烈對比。
難道昂平莫原之吸引力,真的大得讓眾營友到不惜一切冒險棄用官地?

參觀過後便續走經茅坪坳、打瀉油坳及尖尾峰腰,到達一郊遊地點小休兼吃包點,
幾乎全程都是在 A4 間走著,
接駁麥五時,那邊連大老山都不見了,
直至到達沙田坳道,走過吊草岩後,才開始隱約見到山下城市景。
其實,中午前後已經是海拔四百米以上的地方都有濃霧,
傍晚時段濃霧加甚,低至沙田坳一帶都被濃霧包圍了。
這完全非想像中的部分時間有陽光那種情景!

皆因一直走著停著,又進去營地視察,這次走麥四、五半耗時比平日多,
到達沙田坳時已近六時半,便得走捷徑直落至慈雲山慈愛苑作結。
簡單來說,是天隨便走走當作是輕鬆一遊,其實也不錯呢。

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2019.05.11 操山 針草帽 及甲龍古道 之旅

2019.05.11
操山 針草帽 及甲龍古道 之旅


荃灣和宜合道 (起) > 下老圍海水抽水站 > 城門下村 > 葵涌北食水配水庫 > 城門亭 > 城門燒烤區 > 城門水塘主壩 > 針山 (三角網測站) > 針草坳 > 城門林道 - 針山及草山段 > 草山 > 城門郊遊地點十一號場 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 燕岩頂 > 四方山 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 荃錦坳 (荃錦公路) > 甲龍古道 > 石崗引水道 > 農場鮮奶 (雷公田) (終)

出發時間:12:40pm
天氣:多雲 部分時間有陽光,氣溫介乎 27-30°C (天文台) / °C (溫度計)
負重:平均 5kg
路線長度 (總攀升):20.86KM (1340M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/29956091

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五月大概是我再次踏足登山的一個月份,
皆因時間表較之前鬆動一點,
繼上星期初登大嶼 M 後,這星期就來個針草帽。
不過,自之前三月中停操了近兩個月後,
這次再一次操針草帽,便感覺退步一點,
也是難免的,畢竟太久沒做運動,
得要慢慢 warm up 才能回到之前狀態了。

是天天氣有點熱,但操山的人卻不少,
自來跑山這回事已發展到不限於賽季才會做的事情了。
想起去年四、五月的星期三,多次在同樣熱的日子裡操針草帽,
轉眼原來又一年了。

繼周初下了大半星期的雨後,終於也見好天氣了,
這亦是久違了的好天周六。
縱然密雲,陽光直射地面的時間不多,
但基於沒風,體感還是熱的。
走過針、草後,踏上四方山開始,縱然沒霧,但卻見郅有煙霞阻擋了風景,
在大帽山近頂就清楚看見白波,卻看不清海平面的建築物,感覺實是奇怪的。
沿大帽山道下降荃錦公路途中,竟見響著號的救護車,正趕緊駛經閘口外,來到另一邊的林道,
但估計駛不過陡坡直剷落四方亭吧。
畢竟天氣忽然變熱,途人中暑等狀況總有遇見。

到達荃錦坳時,已是四時半了,
心知趕不及大天黑前兼操段九、十,
而且感覺有點累 (其實在四方亭前後便已覺累),
因此改走甲龍古道往雷公田農場鮮奶吃個下午茶作結。
甲龍古道雖全程下斜,但天然石級上滿佈青苔,十分跣腳,必須慬慎而走,
從大帽山荼水亭起計,約半小時到達海平面近 100M 的石崗引水道,
亦即在一小時內由海拔 920M 的大帽山閘口直剷下降 200M 到達大帽山西北麓的山腳,
也是此程過癮之處。

慢走至農場鮮奶,趕及在店鋪關門 (營業時間至 5:30pm) 前吃了個下午茶,
這裡的東西都挺好吃的,最重要是奶製品充滿香濃奶味,個人認為值得來吃。
後在外邊燒烤區 hea 了一會,看著一個個解放軍在跑經,順道賞日落。
hea 至六時三,便慢走出去荃錦公路,乘車回去了。

沒有比賽預備下的操山,積極度固然稍失奉,
但其實,操山其實本來就是一種運動,
並不一定要有比賽計劃才去呢。

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詳細時間表 (以四捨五入計算):
荃灣和宜合道 - 麥七起點 (公廁) 14min
麥七起點 - 主壩末 5min
主壩末 - 針山山頂 43min
針山山頂 - 針草坳 8min
針草坳  - 鉛礦坳 (麥八起點) 49min
 小休 3min
鉛礦坳 - 四方山坳 58min
四方山坳 - 白波 25min
白波 - 荃錦坳 (荃錦公路) 30min
荃錦坳 (荃錦公路) - 石崗引水道 33min
石崗引水道 - 農場鮮奶 4min
總計 4hr 33min

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2019.05.04 雨中 大嶼雙峰 (黃龍坑郊遊徑-大東-鳳凰-昂坪) 之旅

2019.05.04
雨中 大嶼雙峰 (黃龍坑郊遊徑-大東-鳳凰-昂坪) 之旅


北大嶼山醫院巴士站 (松仁路) (起) > 東涌道 (近馬灣新村) > 赤鱲角新村/低埔新村 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊場地 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊徑 > 大東爛頭營 > 伯公坳 (東涌道) > 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) > 斬柴坳 > 心經簡林 > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 昂坪市集 (終)

出發時間:12:38pm
天氣:密雲 有雨,氣溫介乎 18-22°C (天文台)
負重:平均 5kg
路線長度 (總攀升):12.87KM (1408M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;有野狗及村狗 (黃龍坑道)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/29895033

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是日去了打水戰,
皆因又一次被天文台前天的預報耍了。
其實,今早境內冷空氣勢力影響下,
相對濕度低,雨區未入境已消散,
打算憑著這好運出發登山,
誰不知一過了中午,雨區便進來,雨下一會停一會,更越下越大,
感覺有點伏了。

說回登山本身,
是日選擇閒遊大嶼 M (大東、鳳凰),
東涌起步,經黃龍坑徑上大東,落伯公坳,
上鳳頂,再落昂坪終結。
而這路線亦不是第一次冒雨走著了。

前陣子因為事務繁忙,
暫停了登山足足一個半月,
這次一來就黃龍坑徑,有點吃力但卻能直截了當地 warm up 身手,
經過這次比較,我得出原來個半月不運動,表現大約會下降 18%。

是天為周六,亦是大陸勞動節四日假期的最後一天,
因此沿途雖有雨,但亦見不少遊人經過。
的確,鳳凰徑這段難度不高,就算是下著雨其實也是能輕鬆應付的,
不過若是雷暴天,就絕對不宜就這裡了,
尤其處於大東、鳳凰之高,沿途又沒有遮蔽處,打起雷上來是極度危險的 (所以,預計明天天氣惡劣,就不登山了)。

到伯公坳前後一度停了雨近個多小時,看到此地便想起三月初 TL100 的戰鬥史!
在涼亭坐了數分鐘,便急急起行,因心知很快便會再次下雨,
但下一場雨來得比想像中快,
才剛走到近北天門便再開始下雨,
而且這次伴隨很猛的風,實是有夠狼狽。

此時,遇上一名山友,據知他剛挑戰完中狗牙,回程往伯公坳,實在是一個勇!
而我亦只能繼續小心翼翼地走過鳳頂,再落昂坪,
到步時竟見到昂坪的遊人都已走得七七八八了。
由於昂坪棧道 (救援徑) 天雨下極其濕滑,為安全著想也沒可能勉強走下去,
故只好到便利店吃個麵,便乘車回東涌完程。

回想去年的五月六日,天氣好得讓我完成了鳳凰徑全走,
怎料是年五月開首,(除五月一日外) 卻一直在下雨,
只好以是天簡單遊大 M 作一紀念了。

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