2019.05.18 操山 鳳凰徑 段二三四五七八 (精簡版) 之旅

2019.05.18
操山 鳳凰徑 段二三四五七八 (精簡版) 之旅


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出發時間:10:34am
天氣:多雲 有霧 部分時間有陽光 天氣炎熱,氣溫介乎 25-34°C (天文台) / 22-38°C (溫度計)
負重:平均 4.5kg
路線長度 (總攀升):32.07KM (1883M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/30017742

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轉眼間,距離去年四月至五月密集操鳳凰徑原來已一周年了,
為紀念及懷緬當年此創舉,
是天下定決心操轉鳳徑長課,
不過基於天氣已開始炎熱,兼不想太辛苦,
這次就只操鳳徑的精華部分!

所謂精簡版,其實就是由南山起步,
攀過大東、鳳凰後,略過 360 救援徑段而直出昂坪市集,
小休過後,接上昂坪路到深屈道口,踏上段五至靈會山,到達分水坳後,
不下降至大澳而直接踏上改道後的段七,
經大磡森、深坑瀝及分流頂下降至狗嶺涌,再沿引水道走至石壁完程,
這安排正正適合我這類常常早起不了的跑山客。

早上九時九到達東涌,剛好趕上一班雙層 3M 巴士,
自雙層 3M 投入服務以來約四個月,這是我第二次湊巧乘上,
對上一次是 3 月 1 日晚入梅窩參與 TL100 那次,不過當時只剩企位,
這次終於都坐到上層車頭位,感受一下雙層車到伯公坳的迥山車位之感覺了,
確實是有點奇妙的!
不過,雙層巴士的車速被收緊了,以致比昔日乘單層車入梅窩要花費更時間。

約十時半到達南山,疏洗過後便踏上鳳徑段二,起程往大東山去,
一直上登至海拔五百米便開始進入霧裡,
再一次得享受 A4 行程。
在大東山沿途遇到不少大陸遊客,反而比之後登鳳頂的更多。

是天天氣既熱又濕,因此是走得吃力的,
不過,純以個人因素考慮,卻發現經過前兩星期的熱身,是天狀態終於顯得較正常了,
起碼 HR 回到合理水平。
亦因而能維持約 106 分鐘走完整個段二,回到伯公坳。

小休了一會,便啟程登鳳頂,
登鳳頂沿途的霧更濃密,而風勢亦較大東強,但並未到強風水平。
也許是天天氣體感不好,登山客較少,卻出奇在南天門見到一個老翁站者觀賞風景。
在鳳頂拍照一會後,便下山至昂坪,到市集大休兼補給,
亦因而成功在四小時內完成了是天操山第一部分。

昂坪最經濟的補給選擇,不用說,當然是 7 仔,
吃過杯麵兼大量補水後,便續走昂坪路 (段四) 至深屈道口,
再踏上段五。
之後的路程,全程就只見到三個外籍人士,再沒有其他遊人了,
對於周六下午的鳳徑段五,並非尋常現象,大概天氣熱是箇中原因。
而觀音山、羗山及靈會山三山,同樣是被霧籠罩。

來到分水坳,直走至大磡森南坳,經深坑瀝山腰,到達下降狗嶺涌 (西) 之碎石路,全程同樣杳無人煙。
不過,走這碎石路比起去年初接觸時感覺輕鬆了,而且速度快了,
只消半小時便落完 (到達來往引水道與往分流之山徑),也許是經 TL100 一役訓練有素吧。

最後,返回引水道,再半慢跑半行返回石壁水塘,
此時陽光已漸收,不過總覺得全程沒遊人,有點不習慣 (行山季節的周末,入夜後在這引水道也常見到遊人)。
最後到達石壁時才六時半左右,成功以八小時內完程是天行程,
可惜的是,此時卻發現帽子不見了,很清楚記得最後一次除下來,是踏上引水道一刻,
亦即是說,帽子必定是遺留了在大浪灣引水道上。
為了尋回它,明天一大早,我又注定要再次來大嶼山行一天山了,亦即又與西貢東無緣了,慘啊……

總括而言,是天狀態雖在,風雖和緩,可是基於濕度高,
體感溫度高,這限制了發揮,也未能爆全速。
但至少天氣好,沒有雷暴影響,能夠順利完程,回味去年之鳳凰徑全走行程,也就這樣了。

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詳細時間表 (以四捨五入計算):
南山 - 黃龍坑郊遊徑路口 1hr 11min
黃龍坑郊遊徑路口 - 伯公坳 35min
 小休 10min
伯公坳 - 鳳頂 1hr 14min
 拍照 3min
鳳頂 - 心經簡林 25min
心經簡林 - 昂坪市集 9min
 大休及補給 38min
昂坪市集 - 深屈道口 18min
深屈道口 - 分水坳 1hr 23min
分水坳 - 狗嶺涌 (段八起點) 1hr 10min
 小休 3min
狗嶺涌 (段八起點) - 石壁水塘 39min

總計 7hr 58min

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