2021.05.30 午後 舊芝麻灣郊遊徑 順全走 之旅

2021.05.30
午後 舊芝麻灣郊遊徑 順全走 之旅


貝澳 (貝澳老圍村) (嶼南道) (起) > 鹹田新村 (芝麻灣道) > 鹹田舊村 (芝麻灣道) > 十塱坳 > 望東灣路口 > 二浪路口 > 龍尾 > 下徑 > 芝麻石林 > 十塱灌溉水塘 > 老人山 (山火瞭望台/三角網測站) > 廟仔墩 (三角網測站) > 十塱坳 > 鹹田舊村 (芝麻灣道) > 鹹田新村 (芝麻灣道) > 貝澳 (貝澳老圍村) (嶼南道) (終)

出發時間:1:56pm
天氣:短暫時間有陽光 吹西南風二至三級,氣溫介乎 29-34°C (天文台) / 26-41°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):21.01KM (763M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
貝澳老圍村 >--(時長 27min,路長 1.58KM,攀升 46M)--> 十塱坳 >--(時長 2hr 16min,路長 8.38KM,攀升 265M)-->
龍尾 >--(時長 1hr 16min,路長 5.58KM,攀升 106M)--> 十塱灌溉水塘主壩 >--(時長 36min,路長 1.81KM,攀升 238M)-->
老人山 >--(時長 22min,路長 0.89KM,攀升 100M)--> 廟仔墩 >--(時長 16min,路長 1.14KM,攀升 0M)-->
十塱坳 >--(時長 20min,路長 1.57KM,攀升 9M)--> 貝澳老圍村

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在繁忙的一周過後,又來到周日,是時候去登山抒發心情,想起自 2018 年起,每年的五月或六月皆會全走一遍芝麻灣郊遊徑
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2913251758770907 (2020)),是為五月最後一個周日,當然也延續此傳統吧。
適逢芝麻灣郊遊徑改道工程進行得如火如荼,記得兩個月前我更率先一試逆全走尚未開放的新芝麻郊遊徑 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3758503507579057),並發現經過近兩年之工程,新徑基本上已成形,路面寬闊,大部分上下坡位置已設有石級或木級,此亦象徵著舊芝麻郊遊徑即將完成其全港最長郊遊徑之使命,並預期舊路將會越來越多越野單車行走,日後或不宜行人道過。
趁現在尚未正式改道前,倒不如一走最後一轉舊徑,來個紀念吧,想不到打造了全走芝麻灣郊遊徑之中速度最快且最涼快的一次。

在東涌吃畢午餐後,乘 3M 巴士來到貝澳老圍村出發,走捷徑經鹹田至十塱坳,並正式踏入舊芝麻灣郊遊徑。
是天天色不錯,能見度雖不算高,但起碼不用暴曬及淋雨,不知為何沿途僅見零星遊人,更難得完全沒有見到越野單車,難道是被天文台前一晚的天氣預報騙了?
沿熟悉的路走著,遠眺人流疏落的望東灣,算是踏進了一片靜土,一直走至二浪路口,此處可下降隱世的澄碧邨,不過是天時間不足,因此直接跳過,僅在郊遊徑上遠觀而已。

不知不覺來到龍尾,此乃六叉路口,並設有一個雕像,但見新徑路段依然尚未啟用。過龍尾後踏上通往下徑之山徑,
此段路並沒有納入新芝麻灣郊遊徑之一部分,因此相信日後可能會減少走此段,不過是天竟然難得幾乎沒有蜘蛛網,感覺實在是很爽。
沿途除可近觀長洲,更能見到壯觀的芝麻石林,可惜每次全走芝麻灣郊遊徑時,都不夠時間讓我深入參觀此石林。

再續走便來到十塱灌溉水塘,此時已為六時,同樣不見遊人。接著開始上登老人山,是天大氣相對稍穩,沒有如過往數年般聽到雷響。
上抵老人山,景觀優美,不過此時開始有些薄霧,且已接近六時八,只好急著過廟仔墩,不久後終來到廟仔墩,又是沒遊人。
不知為何肥佬麥會「踏過界」來大嶼山留下祝福字句,感覺有不自然,同時又因將近入黑,未能在廟仔墩山上細賞風景,拍照一下便隨即下山。

由廟仔墩下降半途已開始入黑,但此時亦突然見到一名外籍女子登山。下抵十塱坳,正式完成舊芝麻灣郊遊徑順全走,
再沿是天較早時候走過的路折返貝澳,中途見到水牛吃草,很有趣。
來到貝澳老圍村,剛好趕上即班 3M 巴士離開,結束此行並回東涌吃晚餐,想不到此次全走僅用了五小時四十二分鐘!

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2021.05.29 午後 雷公田-甲龍林徑-大帽山-梧桐寨 之旅

2021.05.29
午後 雷公田-甲龍林徑-大帽山-梧桐寨 之旅


雷公田小巴總站 (荃錦公路) (起) > 石崗引水道 > 農場鮮奶 (雷公田) > 甲龍林徑 > 荃錦坳 (荃錦公路) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山雷達站 > 四方山坳 (大帽山林道) > 萬德苑 > 廖發園 (萬德徑) > 梧桐寨村 > 牛欄窩巴士站 (林錦公路) (終)

出發時間:4:20pm
天氣:大致多雲 吹西南風三至四級,氣溫介乎 23-31°C (天文台) / 24-31°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):14.34KM (845M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
雷公田小巴總站 >--(時長 25min,路長 0.94KM,攀升 4M)--> 農場鮮奶 >--(時長 59min,路長 3.98KM,攀升 368M)-->
荃錦坳 >--(時長  59min,路長 3.86KM,攀升 435M)--> 大帽山雷達站 >--(時長 19min,路長 1.65KM,攀升 3M)-->
四方山坳 >--(時長 38min,路長 2.44KM,攀升 17M)--> 萬德苑 >--(時長 15min,路長 1.40KM,攀升 17M)--> 牛欄窩巴士站

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最近數天實在太忙,甚至連周六也僅能抽傍晚數小時來登山。沒關係,一於去短遊大帽山吧。
由雷公田小巴總站出發,沿石崗引水道直走至農場鮮奶,慶幸也有營業,但不知是否因夏天之關係,餐廳竟然沒顧客,而食物款式也相較之前的少,照舊點了一份餐蛋麵及鮮奶作為是天午餐吧。

吃畢後已是四時九,隨即踏上甲龍林徑,沿途僅見零星遊人,上走至分岔路口轉左,再上走一小段後轉出去荃錦公路,不一會到達荃錦坳,不過此時已將近五時九。
沿路上走經大帽山郊野公園遊客中心茶水亭,再接大帽山道,一路上走便見天色越趨昏暗,幸而只是西南風引來之低層雲進駐,並非下雨。
一直上走至停車場,便開始進入霧裡,車輛也不多,再一直上走至大帽山雷達站,抵達時將近六時九,此時竟見兩名年輕女子在聊天。

由於沒景觀可言,拍照後便隨即下降至四方山坳,再踏上下降萬德苑之山徑,難得沿途全沒遊人,走了不久便開始入黑,亮起新買的迷你腰燈,好用兼方便,再續下抵萬德苑。
之後沿萬德徑及車路步行出牛欄窩巴士站,在萬德徑中途竟見一行十餘人朝萬德苑方向夜行,不知是去賞螢火蟲還是行夜山了。
抵達巴士站後,等數分鐘便有巴士,登車離開,結束是天周六短遊。

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2021.05.23 酷熱下午後 大嶼雙峰 (梅窩-大東-鳳凰-昂坪) 之旅

2021.05.23
酷熱下午後 大嶼雙峰 (梅窩-大東-鳳凰-昂坪) 之旅


梅窩碼頭 (起) > 南山燒烤區 (嶼南道) > 南山樹木研習徑 > 直升機坪 > 雙東坳 > 大東爛頭營 > 伯公坳 (東涌道) > 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) > 斬柴坳 > 心經簡林 > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 昂坪市集 > 昂坪巴士總站 (終)

出發時間:2:14pm
天氣:部分時間有陽光 高地有霧 吹偏南風三至五級,氣溫介乎 25-34°C (天文台) / 23-34°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):14.80KM (1400M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (昂坪廣場)

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行程概況:
梅窩碼頭 >--(時長 30min,路長 2.30KM,攀升 124M)--> 南山 (嶼南道) >--(時長 2hr 2min,路長 6.50KM,攀升 670M)-->
伯公坳 >--(時長 1hr 4min,路長 2.86KM,攀升 583M)--> 鳳凰山 >--(時長 23min,路長 1.44KM,攀升 2M)-->
心經簡林 >--(時長 15min,路長 1.23KM,攀升 6M)--> 昂坪巴士總站

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是天絕對是這一季對我而言最黑暗的一天,強國的打擊幾乎使我失去了三個月來的努力,只好靜靜再臨一轉大嶼雙峰回顧已消失的美好時光。
已經很久沒有試過從梅窩碼頭起步,沿鳳徑段一及二上走至大東山,對上一次應該已是 2018 年 LT70 比賽 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1874179579344802),那是人生最後的一個美好年份,其實早知今日又何必當初,每次想起我也極度後悔。
沿馬路走半小時,方到達南山,接著便沿熟悉的鳳二上走,不知是否天氣酷熱之關係,沿途人流不多,雖然陽光普照,但感覺風勢不弱,絕對沒有境內其他地區之酷熱程度。

上走至大東山,與上周六 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3923923724370367)一樣,至爛頭營一帶開始進入雲霧中,
又是一片 A4 景象,好處則是能享受天然冷氣,至鳳二最高點的告示板處竟見新設了兩張坐椅,明明上周也未見的。
之後開始下山,下抵涼亭處小休一會,幸而此時仍未到五時,可放心趕及登上鳳凰山再下抵昂坪追趕尾班車。

四時十一開始上登鳳凰山,沿途感覺比之前更涼,至海拔六百米左右風勢更是清勁,同時亦開始進入雲霧中,沿途人流亦甚少。
上抵鳳頂已為六時,周遭白茫茫一片沒景可言,只好草草坐在石上享受一會天然冷氣,想起三月中旬那次因著成功渡過難關而上來 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3736570329772375),兩個月後則抱著化為烏有之灰燼上來,可惜再也看不見當日的曙光。

小休後開始下山,沿途超前了一群年輕人 (聽其言語應該是剛玩完狗牙嶺),下抵心經簡林後再次見到人群,之後沿路走至昂坪廣場,因尚未入黑,惡狗趴在一旁沒出動。
疏洗後去乘 23 巴士,尾班車竟然半載也不到便開出,加上是周傍晚沒大潮退,嶼南道沿途登車人流不多,感覺異常冷清,甚能配合是天的心境。

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2021.05.22 酷熱下午後 麥理浩徑段三、四 (前半) 至菠蘿輋 之旅

2021.05.22
酷熱下午後 麥理浩徑段三、四 (前半) 至菠蘿輋 之旅


北潭凹 (北潭路) (起) > 牛耳石山腰 > 嶂上 > 畫眉山腰 > 榕北坳 > 雷打石腰 > 石坑坳 > 雞公山 > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) > 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 > 彎曲山腰 > 昂平 (觀景台) > 大水井食水缸 (馬鞍山郊遊徑) > 昂平新村/茅坪新村/黃竹山新村 (北港坳) > 北港坳食水配水庫 > 紅花村 > 菠蘿輋 (終)

出發時間:2:06pm
天氣:大致天晴及酷熱 高地有霧 吹偏南風三級,氣溫介乎 30-34°C (天文台) / 25-39°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):18.92KM (1216M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
北潭凹 >--(時長 51min,路長 3.01KM,攀升 271M)--> 嶂上 >--(時長 1hr 55min,路長 6.16KM,攀升 373M)-->
水浪窩 >--(時長 37min,路長 2.91KM,攀升 193M)--> 黃竹洋村口 >--(時長 38min,路長 1.89KM,攀升 333M)-->
馬鞍坳 >--(時長 42min,路長 2.73KM,攀升 41M)--> 昂平 >--(時長 26min,路長 1.89KM,攀升 0M)--> 菠蘿輋

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受高空反氣旋影響下,是天天氣繼續酷熱,又因前一晚事務繁忙以致沒有精心設計行程,索性簡單一走麥徑段三、四吧。
出發往北潭凹時遇上塞車,延誤了近半小時,因此一下車便加緊步伐趕路,沿麥徑段三急速上走至牛耳石山,再下降一小段走至嶂上,例牌也一訪許林士多購買一支豆漿喝,
不過是天的士多比想像中冷清,不,其實該說一整段麥三都極為冷清,明明是天風勢不弱,酷熱程度感覺並不算極難耐。

小休後續沿麥徑走,在畫眉山山腰處聽到一些奇怪的動物叫聲,想不到一看竟然是獼猴!
下降至榕北坳後,翻過雷打石山山腰再下降石坑坳,之後又來一段挺吃力的路段 — 登上雞公山!是天天氣明朗,沿途可欣賞到新界東美景。
雞公山山頂處冷清,短暫逗留後便下山,因炎熱關係狀態固然達不到尖峰,但也沒關係,終用了近三小時完成了麥三。

在水浪窩小休一會,見到收費添水機難得有水,當然去買一些水吧,起碼不用擔心像官方的免費添水器般有異味。
大休後踏上麥四,沿企嶺下林道及竹洋路上走至黃竹洋山,再下降至黃竹洋村口,然後開始上登馬鞍坳。
由於此時已屆黃昏時份,加上近馬鞍山之高地有霧,炎熱程度迅速下降,因此上走起來算是有心有力。

抵達馬鞍坳時又見到一些遊人,但因霧太大,沒景觀可言,一直走至彎曲山腰之山脊線時霧仍甚濃,甚至遮擋了夕陽,但此處反而甚為熱鬧。
幸而下降至近大金鐘登山路口處時終能賞到高清風景及日落鹹蛋黃,難得一遇,當然索性靜候鹹蛋黃消失在沙田新市鎮後方之山脊線吧,
湊巧日落下降在馬料水附近,在我與是天夕陽說再見之同時,也有如與某地揮手作別,實為應景。

續下降至昂平,此時已開始入黑,但難得見到大量露營人士,而我則拍攝一下較少遇到的昂平夜景後方開始下山。
沿馬鞍山郊遊徑下降,走了一小段已全黑,亮燈下降,沿途竟然完全沒有遊人,一直下抵馬路,再走至紅花村公廁,怎料才知中了大伏,原來該處有大量飛蟻,有的更走進了我背囊!
最後乘小巴返回西貢市中心,吃我喜歡的手作麵結束是天此行。

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2021.05.19 佛誕日酷熱下午後 長洲環島遊 之旅

2021.05.19
佛誕日酷熱下午後 長洲環島遊 之旅


長洲渡輪碼頭 (起) > 新興海傍街、北社海傍路 > 長洲北帝廟遊樂場/北帝廟 > 北社街 (經長洲北社街坊會) > 東灣路 (惠顧街頭小吃) > 新興海傍街、大興堤路、長洲西堤路 > 西灣天后宮 > 張保仔洞郊遊區 > 鯆魚灣 > 五行石 > 白鰽灣 > 長洲山頂道西 > 長洲墳場/長洲天主教墳場/長洲火葬場 > 九宮塘 (思親亭、宜亭、眾樂亭) > 仙人井 (香港天文台長洲氣象站) > 長洲信義村 > 雅寧苑 > 錦江小學、天福亭、宜亭 > 長洲山頂道 > 南氹天后宮/南氹公園 > 南氹灣 > 思高路 > 鮑思高青年營 > 慈幼靜修院 > 思高路休憩處 > 杳港聖公會靜修園 > 小長城 (芝麻坑) (經玉璽石、人頭石、花瓶石) > 觀音古廟 (觀音灣路) > 觀音灣泳灘 > 直升機坪 > 長洲體育路 > 長洲東灣泳灘 (長洲東堤路) > 東堤小築 (國民路) > 北社街 > 長洲北帝廟遊樂場/北帝廟 > 溫浩根護理安老院 > 北社天后廟 > 北社新村/北社長利遊樂場 (長利公園) > 長洲基督教墳場 > 長洲食水配水庫公園 > 北眺亭 > 長洲家樂徑 > 東灣仔 > 長洲家樂徑 > 長北路 > 大貴灣 > 長貴路 (經桂濤花園及長貴邨) > 冰廠路、北社海旁路、新興海傍街 > 長洲渡輪碼頭 (終)

出發時間:2:30pm
天氣:大致天晴及酷熱 吹南風二至三級,氣溫介乎 29-36°C (天文台) / 26-42°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):14.10KM (409M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;小量手足並用 小量攀爬;有村狗 (思親亭、宜亭、眾樂亭、長洲信義村、長洲山頂道)

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行程概況:
長洲渡輪碼頭 >--(時長 54min,路長 1.64KM,攀升 10M)--> (參觀北帝廟後折返) 長洲渡輪碼頭 >--(時長 2hr 30min,路長 8.65KM,攀升 241M)-->
北帝廟 >--(時長 1hr 1min,路長 3.81KM,攀升 157M)--> 長洲渡輪碼頭

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是天為一年一度之佛誕日,長洲是其中一個重頭戲所在地,記得 2019 年的佛誕剛好正值重大任務後之一個漫長假期的開端,
我的起心肝出席了人生第一次的長洲太平清醮與包山嘉年華,成為了其中一段最難忘之回憶,亦為人生到此為止最後一個快樂節日,
皆因接下來的六月,便開始了無止盡的社會紛爭,加上翌年之疫情,便得絕大多數的節慶活動也無法如常舉行,歷史從此遭改寫。
是天的長洲太平清醮亦受疫情波及而無法如常進行,重頭戲之飄色巡遊及包山嘉年華亦遭取消,幸而神功戲及各項拜神儀式如常,亦因而為此節日帶來丁點熱鬧氣氛。

出發時剛好趕得及二時正那班快船,不知是否滿座之關係,船隻提早了五分鐘開出,若果趕不及此班,便起碼延誤近一小時方能抵達目的地,後果不堪設想。
抵達長洲後,第一眼便迎來新興海傍街之熱鬧氣氛,其中麥當勞餐廳一如以往配合此節慶,出售純素食品,包括獨有之「香脆素茹包」,但亦有食館照常售賣肉類。
沿路朝北走,不久抵達北帝廟遊樂場,此乃太平清醮之核心地帶,各種宗教儀式皆在此舉行,包括長洲原居民自行製造之三座大包山 (是年因限聚令之下以致縮水),若非疫情,更能見到一座由政府安排之巨型包山供比賽之用,不過是年則無緣見到。

此時除見到北帝廟之大量供奉善信外,更難得遇上神功戲曲之開場,一場來到,當然細賞一會才離開。
之後沿內街走著,經過長洲北社街坊會時見到正有人搬來大量小包山並拆包,看一會後續走,又見到兩家烘培店正售賣新鮮出爐之平安包,排長龍關係沒有買。
走至東灣踏,便惠顧一下來長洲必吃的特大魚蛋,麻辣口味更相信是全港獨有,因天熱關係,吃畢後又買了一杯飲品喝,之後便正式開始是天的行山行程。

是天目標是繞長洲一圈而走,先沿熟悉的新興海傍街、大興堤路、長洲西堤路走,經西灣天后宮來到張保仔洞郊遊區,由於三個月前曾到訪張保仔洞 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3652474374848638),是天省略之,直接穿過一系列大石下降至鯆魚灣,此時柏油路中斷。
怎料此時巧水漲,需要沿殘舊鐵梯上走至西園鐵絲網圍欄外之一個腳位寬的石壆,看來是十分危險,幸而有鐵絲網作扶手,加上卸下背囊後,方能安全走過,之後又要應付一個岩礁,但左方有大量仙人掌,千萬不要用作扶手。

好不容易渡過海灣並接回對面的柏油路,之後再走至白鰽灣,接長洲山頂道西,經過墳場,來到先後三個涼亭時竟見有狗,幸而此段路沿途有不少遊人,因此免除擔憂。
之後來到長洲信義村,再次踏進民居範圍,同樣又見到狗,沿車路走著,經過雅寧苑後不久又見狗,之後再見警車,不久後左轉下降海岸邊,來到南氹灣。
此處設有一天后宮,是天睇到有人在外邊拉二胡,之後沿徑上走駁上思高路,頓時進入清靜地帶,原來已來到靜修院範圍。
經過靜修院及多個休憩地點後,轉入屋苑後方通道再走至盡頭,下降來到小長城,此處我曾在多年前的學校旅行中來訪,不過事隔已久,印象已有點模糊了。

是天先走至小長城之盡頭看看玉璽石,後朝反方向折返及續走,中途會經過一個位置可近觀花頩石,個人認為是這一帶最顯眼的奇石,規模亦與東北大嶼山之花瓶石類似。
沿小長城走至盡頭,可抵達觀音古廟,下降至沙灘即為觀音灣泳灘,人流不算很多,但續前走數分鐘來到長洲東灣泳灘則見人流如鯽,是天遇著優美天色,順道細賞一下沙灘景觀。
走至泳灘的另一端,左轉進入東堤小築,對此名字特別有感情,皆因昔日曾短暫居於名字相似之屋苑。

再次來到北社街,又經過早前所述的烘培店,此時已沒有人排隊買平安包,因此我便隨手買了一個平安包吃,當是應一下節兼補足能量吧。
北帝廟一帶則見人流減少了很多,神功戲亦已告一段落,接上便踏上熟悉的北社新村,沿柏油徑上走至北眺亭,到達時也見有一些遊人。
此時沿北眺亭之東面柏油徑下降,此段從未走過,原來一直走能下抵東灣仔沙灘,此時竟見沙灘處有一男一女在露營。
涉沙走一會,來到另一段之柏油徑,上走經過一個山墳,不久便上抵勞力士徑,此徑向東北延伸並經過 81M 山頭,不過全為天然山徑,加上聞說有惡狗,是天沒有試走。

沿柏油路接上長北路,沿車路下降至大貴灣,抵達海平面之休憩地方見到狗,而此時已為六時八,距離下班快船僅餘廿分鐘,計算過剛好趕得及,
因此決定急步走回長洲渡輪碼頭,沿途經過冰廠路,見到 2019 年曾於此排隊輪候進入包山嘉年華之熱鬧情景不再,不禁令人唏噓,
只好沿馬路續走,經過見到晚飯時間下之餐館擠滿人,到達碼頭趕得上乘船返回中環,並以此作結是年之佛誕。
是次的長洲環島遊路線其實不艱辛,僅是橫過鯆魚灣時需要一定技巧,但因是天酷熱至甚,長洲上空又幾乎無雲,因此才顯得疲累。

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2021.05.16 酷熱下 環大嶼西 (石壁-大澳-東涌) 之旅

2021.05.16
酷熱下 環大嶼西 (石壁-大澳-東涌) 之旅


石壁水塘 (沙咀巴士站) (起) > 宏貝道 > 大浪灣引水道/狗嶺涌引水道 > 分流村 (陳記士多) > 分流西灣 > 響鐘坳 > 煎魚灣 > 根頭坳 > 二澳舊村 > 二澳新村 > 二澳內灣 > 牙鷹角 > 番鬼塘 > 大澳海濱長廊 > 大澳巴士總站 > 大涌行人橋 > 新基大橋 > 寶珠潭 > 新洲 > 深屈 > 南田 > 深石村 > 深石亭 > 䃟石灣 > 沙螺灣 > 鱟殻灣 (觀景台) > 較寮 > 䃟頭 > 雪心亭 > 侯王廟 > 裕東路 > 逸東商場 (終)

出發時間:12:48PM
天氣:大致天晴及酷熱 吹南至西南風三級,氣溫介乎 30-35°C (天文台) / 28-39°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):28.08KM (587M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (分流、二澳、深屈、沙螺灣及䃟頭)

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行程概況:
石壁水塘 >--(時長 1hr 20min,路長 5.90KM,攀升 88M)--> 狗嶺涌引水道盡頭 >--(時長 2hr 22min,路長 9.51KM,攀升 197M)-->
大澳巴士總站 >--(時長 52min,路長 4.25KM,攀升 108M)--> 深屈村 >--(時長 41min,路長 3.18KM,攀升 93M)-->
沙螺灣北村口 >--(時長 22min,路長 1.61KM,攀升 68M)--> 鱟殻灣觀景台 >--(時長 41min,路長 3.34KM,攀升 33M)--> 逸東邨

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是為前途自決日前的最後一個行山日,是時候走一些充滿回憶的地方,為這兩年來作一完美總結,想到當年首次環嶼西 (石壁至東涌) 剛好是兩年前 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2165625263533564),實為應境,故此決定在是天重遊。
此路線雖然有一定長度,但因攀升不多,走上來並不艱辛,縱然在酷熱天下走也不會太難熬,而我曾分別在 2019 及 2020 年分別兩度走過此線 (不計算逆走),
不過自去年下旬沙螺灣搞封村開始,我便近八個月未有完整走過東澳古道了 (對上一次是去年 9 月 6 日,詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3215281368567943),
幸而近期封村事件稍為緩和,因此可再度一戰此線,順便看看這八個月來之改變。

是天遲了出發,將近十二時九方由石壁水塘起行,沿引水道一直走至盡頭,接上泥徑下降至分流,全程平緩,輕鬆易走,縱然氣溫高達 35°C 也不算影響大。
抵達分流時,到訪陳記士多購買一支能量飲品後便續行, 沿柏油路走經響鐘坳,再下降至煎魚灣,營地水源如意料般已完全乾涸。
在煎魚灣近觀雞翼角及南部水域群島,是天能見到挺高,但適逢潮水高漲,未能見到連島沙洲。續沿泥徑走經根頭坳至二澳,是天二澳挺熱鬧,有工作人員務農,亦有遊客吹水,而數頭狗也沒有發惡。

續朝大澳進發,走至二澳碼頭時,對面有一山徑可上走至水撈漕,記得年前此處有一人家突然經營士多,當時沒聽到狗吠聲,怎料是天竟聽到多下狗吠,相信此戶人家最近開始養狗,或是行山人士之惡夢。
沿柏油徑走經牙鷹角,水源竟還未乾涸,一直走至番鬼塘時見到兩頭黃牛,是我在此前所未見的,及後再經海濱長廊走至大澳巴士總站。

在大澳一家士多購買三支水兼小休一會後,再續踏上東澳古道,此時仍然陽光普照,感覺炎熱,走至東澳古道第一個涼亭位置時見到新裝設了免費 Wi-Fi 服務,相信是首個在行山徑提供的免費互聯網連接服務,及後路程所見人流不多,可享受難得之清靜。
一直走至深屈,此時已為五時半,士多顧客大致已離開,而我也因需趕路而沒有去吃麵。

沿車路走經深屈及深石村,過了䃟石灣後開始見到原先狹窄的行人路被擴闊之痕跡,乃非法開墾官地,目的就是為了讓沙螺灣村能得到私家車連接,但此時卻引來了社會廣泛關注。
一直走至沙螺灣村第一戶人家 (沙螺灣村 50 號) 時,見到對面有一車房,內裡有兩輛私家車,為我首次在村內遇見車輛。
原本去年封村計劃下裝設之閘門已被拆除,不過就在通往沙螺灣涌口支路入口裝設了新閘口,但因此路非行山必經之路,加上乃屬私人土地範圍,因此就管不了。

離開沙螺灣,一直再走至鱟殻灣,於觀景台停留一會賞景,此乃我最喜歡之其中一個角落,是天更見到夕陽徐徐在雲彩中消失,成為了我在自決前的最後一個日落。
逗留了一會後續走,下降至䃟頭,再走往侯王橋,此時已入黑,見到侯王廟亦已關門,但有數人在外邊草地玩樂。
在公廁疏洗一下後,便上走至裕東路,沿途見到路口處一間荒廢破屋竟已翻新並命名為「惠豐農場」,是天也見有人在內。

最後沿路走至逸東商場,吃些東西後便乘車離去,結束是天廿八公里之嶼西遊。

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2021.05.15 酷熱下午後 黃龍坑郊遊徑-大東山-南大嶼郊遊徑-塘福引水道-水口灣 之旅

2021.05.15
酷熱下午後 黃龍坑郊遊徑-大東山-南大嶼郊遊徑-塘福引水道-水口灣 之旅


北大嶼山醫院巴士站 (松仁路) (起) > 東涌道 (近馬灣新村) > 赤鱲角新村/低埔新村 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊場地 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊徑 > 大東爛頭營 > 大東山一號觀景台 > 伯公坳 (東涌道) > 南大嶼郊遊徑 > 塘福引水道 (經塘福燒烤區、水口郊遊區) > 下橫壟 (嶼南道) (鳳徑段十 L100 標距柱) > 水口小型足球場 (嶼南道) > 橫壟士多 > 水口灣 (泥灘) > (原路折返) 水口小型足球場 (嶼南道) > 下橫壟巴士站 (嶼南道) (終)

出發時間:2:42pm
天氣:部分時間有陽光 高地有霧 吹偏南風三至四級,氣溫介乎 25-32°C (天文台) / 25-38°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):14.54KM (864M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有狗 (黃龍坑道)

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行程概況:
松仁路 >--(時長 28min,路長 2.02KM,攀升 71M)--> 黃龍坑郊遊場地 >--(時長 1hr 20min,路長 2.31KM,攀升 583M)-->
黃龍坑郊遊徑終點 >--(時長 54min,路長 2.86KM,攀升 118M)--> 伯公坳 >--(時長 46min,路長 3.11KM,攀升 82M)-->
塘福引水道 >--(時長 35min,路長 2.81KM,攀升 0M)--> 水口郊遊區 >--(時長 10min,路長 0.73KM,攀升 6M)-->
下橫壟 >--(時長 14min,路長 0.63KM,攀升 3M)--> (參觀水口灣後折返) 下橫壟

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受副熱帶高壓脊西伸影響,是天天氣仍然酷熱,因為最近煩惱較多,是天不想走得太辛苦,又想一去久違了的大嶼山,於是決定來個午後輕鬆大嶼遊。
對上一次去大嶼山行山,已是上月月中了,當時的心情與今天也很不一樣,但無論怎樣也過去了。在這些酷熱天氣下,唯一能享受天然冷氣的地方,莫過於是大東及鳳凰山,絕對是想輕鬆半日的最佳選擇。

由東涌松仁路出,過天橋後來到東涌道,轉入黃龍坑道走一會便抵達赤鱲角新村及低埔新村,其中赤鱲角新村故名思義,原先位處赤鱲角島,因當天興建國際機場,而由私人機構負責出資遷村,亦因此保留傳統,設有一所天后宮,是天更見掛上大量天后寶誕之裝設。
而其對面則是低埔新村,昔日的低埔位處現今翔東路近映灣園一帶,現時已成為排水道設施所在地。

沿黃龍坑道內進,見到不少狗隻,不清楚是否流浪的,但肯定不宜夜行,經過最入邊近閘口前的一所村屋,是天見到砍了一些樹,首次看到內裡農田有人活動。
直至黃龍坑燒烤場地,便開始接上黃龍坑郊遊徑上登大東山,此乃公認最辛苦之官方郊遊徑之一,尤其首一公里路程便需攀升近海拔 350 M,斜度十足,實為費力。
對上一次走此徑是三月十三日 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3736570329772375),當時心情與現在有點相似,都像是從困境步出的一刻。
是天因天氣炎熱,上登更顯艱辛,亦因此沿途遊人較少,好不容易上走至海拔 420M 左右 (C1202 標距柱),此時在開揚地方小休了數分鐘方續上走.
此後再始進入林中,隨著海拔上升,風力增加兼陽光減少,因此越走越輕鬆,但最終也用了一百分鐘方走畢黃龍坑郊遊徑。

來到大東爛頭營,此時亦開始進入霧海中,周遭白茫茫一片,沒景觀可言,但正正是享受天然冷氣之地方,陣陣涼風吹來,根本完全沒酷熱之感。
下降至伯公坳時已為五時五,臨近涼亭前的兩個紅外線人數統計器想不到啟用短短兩月左右便需維修,實在太兒戲了。
涼亭處見到有一女士在用 K 歌神器唱 K ,想不到這玩意如今給我再遇,小休一會後,便橫過東涌道,踏上南大嶼郊遊徑,往塘福引水道方向進發。

沿郊遊徑走,上落不多,但沿途有一些巨石,算是此徑特色,穿過巨石及一些樹林後,便開始拾級下降,此時景觀變得開揚,一大片水口泥灘映入眼簾。
一會後下抵引水道,再沿引水道朝水口方向走著,不得不說漁記可真「進步」了一點,開始只圍封燒烤爐頭而非整個燒烤區範圍,倒不應將沒關痛癢的桌椅也禁用吧。
 引水道沿途遊人很少,走至水口郊遊區時轉入泥徑下降嶼南道,再趁尚未天黑及適逢大潮退,走進水口灣泥灘看看。

是天竟見掘蜆的人不算太多,可能是因為天氣太熱吧,是天更見泥灘中央有一群大水牛在聚集,而遠端近礁石處則有一個天后宮,不過因天已開始入黑,沒有過去觀賞,
逗留一會後便沿原路折返嶼南道,有幸隨即便登車離開,結束是天休閒之行。

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2021.05.14 酷熱下午後 大埔滘巨藤-鉛礦坳-四方山-大帽山 之旅

2021.05.14
酷熱下午後 大埔滘巨藤-鉛礦坳-四方山-大帽山 之旅


松仔園巴士站 (大埔公路 - 大埔滘段) (起) > 松仔園 > 大埔滘林道 - 滘鉛段 > 大埔滘自然護理區 1 號郊遊地點 > 大埔滘林徑 - 紅/藍路 > 大埔滘自然護理區 2 號郊遊地點 > 大埔滘巨藤 > (原路折返) 大埔滘自然護理區 2 號郊遊地點 (大埔滘林徑 - 紅/藍路) > 大埔滘林徑 - 藍路 > 猛鬼坑上游 > 小徑 > 大埔滘林徑 - 黃/啡路 > 小徑 > 大埔滘林道 - 滘鉛段 > 城門郊遊地點十一號場 (近鉛礦坳) > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 燕岩頂 > 四方山 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 大帽山郊野公園巴士站 (荃錦坳) (終)

出發時間:4:16pm
天氣:部分時間有陽光及酷熱 吹偏南風二至四級,氣溫介乎 22-32°C (天文台) / 22-30°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):14.77KM (990M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
松仔園 >--(時長 21min,路長 1.46KM,攀升 102M)--> 大埔滘巨藤 >--(時長 43min,路長 2.55KM,攀升 251M)-->
大埔滘林道 - 滘鉛段 >--(時長 27min,路長 2.04KM,攀升 59M)--> 鉛礦坳 >--(時長 56min,路長 3.14KM,攀升 383M)-->
四方山坳 >--(時長 22min,路長 1.66KM,攀升 193M)--> 大帽山雷達站 >--(時長 47min,路長 3.71KM,攀升 2M)--> 荃錦坳

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最近正為自己未來進行自決,在如此重要時刻下,心情實是糾結,適逢臨拍板前的一個周末,決定又連行三天山,為此兩年來一個瘋狂的最終回吧。
踏進盛夏,受低壓區支配,天氣開始變得不穩,是天中午境內更一度有雷雨,但延至下午天氣再度變穩,決定來個午後快閃,一訪大埔滘並登上大帽山。

松仔園起步,沿大埔滘林道 - 滘鉛段上走,至公廁附近轉入大埔滘林徑,走一會見到 2 號郊遊地點,後方有一隱徑能通往巨藤,而且路程不長,僅走近兩分鐘便抵達。
巨型榼藤的規模甚為壯觀,而且周遭空間大,容易拍攝,是次為我首次進來觀賞,不過有感其外觀相對茅坪巨藤吸引力稍遜。
賞畢便沿隱徑原路折返郊遊地點,再沿林徑上走,由紅/藍路接上藍路,一直走至猛鬼坑上游,過橋並左轉進入小徑,小徑路況不算差,但林木稍密是避密不了的。
一直走著走著,沿途緩緩上斜,走至一個平坦地點時,竟然見到一組巨型實驗裝置,旁邊有一個寫著「香港中文大學 地理與資源管理學系」的告示牌倒在地上,牌上更寫有一位教授之直線電話,但從外觀看來此裝置已有好一段時間沒人前來打理,不知是否已遭棄置。

續沿小徑前走,不久接回大埔滘林徑,沿黃/啡路走一會,隨即又右轉接上小徑,上走一段便見到馬路,原來已駁回大埔滘林道 - 滘鉛段近大埔滘自然護理區邊陲之位置,由松仔園取是天路線之至,共用了一小時四分鐘,不知算不算是捷徑了,但沿途不見遊人。
沿林道走著,不用半小時便抵達鉛礦坳,此時還未到六時,時間比預期稍早,因此及後登上四方山一段可以稍為放慢速度,以輕鬆步伐享受這個開心兼清靜的周五黃昏。

一直上走,沿途景觀清晰,直至抵達四方山時,見到大帽山被濃霧包圍,幸而四方山一帶沒霧,因此可觀賞日落之鹹蛋黃。
下降至四方山坳,再沿大帽山林道上走,見到北面遠處有一些小規模之積雨雲,一直走近軍用設施時開始進入霧景,由於沒景觀可言,可快速走過大帽山雷達站並開始下山。

下山沿途取髮夾彎捷徑下降省回一點時間,此時天開始入黑,沿途依然無人,一直下降近閘口前方見到一對男女,走過閘口,見到一龍友及數輛私家車,算是較清靜的一次。
最後沿馬路下降,離開霧海後風景重現,但因要趕車之關係,已沒時間細賞,下降至大帽山郊野公園遊客中心茶水亭時,見蓮姐還在開鋪,近幾次周五晚上也見她營業,實是勤力呢!此時亦見到巴士較預期遲了一點,可鬆一口氣了。

抵達巴士站後再等數分鐘,方有巴士來,原來這個 carlo 開車速度甚慢,難怪近八時一方抵達荃錦坳了,登車離開,結束是天有趣之周五癲峰短遊,亦成為六日內兩度登上大帽山之一次。

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2021.05.09 午後 大城石澗初體驗.南房肚登大帽山 之旅

2021.05.09
午後 大城石澗初體驗.南房肚登大帽山 之旅


可風中學巴士站 (荃灣城門道口) (起) > 城門水塘小巴總站/城門郊野公園菠蘿壩茶水亭 > 城門郊野公園遊客中心 (菠蘿壩) > 菠蘿壩自然教育徑 > 城門林道 - 水塘段 > 城門白千層 > 河背 > 灰橋 (大城石澗下遊) > 大城左澗 > 虎蹤徑 > 龍泉谷 (大城石澗中游) > (原路折返) 虎蹤徑 > (大城石澗徑) 肥佬麥 (大城石澗上游) > 南房肚 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 大帽山郊野公園巴士站 (荃錦坳) (荃錦公路) (終)

出發時間:2:18pm
天氣:短暫時間有陽光 高地有霧 吹偏南風三至四級,氣溫介乎 20-29°C (天文台) / 21-33°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):13.69KM (882M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高;小量手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
可風中學巴士站 >--(時長 15min,路長 1.09KM,攀升 72M)--> 城門水塘小巴總站 >--(時長 45min,路長 2.30KM,攀升 75M)-->
灰橋 >--(時長 1hr 20min,路長 1.57KM,攀升 89M)--> 龍泉谷 (經大城左澗及虎蹤徑) >--(時長 42min,路長 1.96KM,攀升 208M)-->
南房肚 >--(時長 30min,路長 1.01KM,攀升 229M)--> 四方山坳 >--(時長 28min,路長 1.71KM,攀升 192M)-->
大帽山雷達站 >--(時長 45min,路長 3.70KM,攀升 3M)--> 荃錦坳

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因前一天走畢沙頭角至牛頭角 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3902733546489385),感覺稍累,因此是天決定僅輕鬆遊城門及大帽山一帶。
由可風中學巴士站起步,沿城門道上走至小巴總站,此時竟見小巴站前大排長龍,到茶水亭買一枝能量飲品打底後,便踏上菠蘿壩自然教育徑。
沿泥徑前走,此乃兒時常到訪之處,感覺熟悉,唯獨部分桌椅已被拆除。或因日前之颮線下了一場大雨,是天見水塘排水道口有小量水流出來。

一直走至盡頭,接上城門林道 - 水塘段 (亦稱畔塘徑),一路走過著名的白千層景點,是天發現原來有一個位置能隱約見到華景山莊。
接著續前走,人流不少,至灰橋 (即大城石澗下遊) 位置時決定溯一小段澗,由於本人強項並非玩澗 (及任何水上活動),因此就僅以初體驗之心態試走一小段,
果然也不是容易,雖然澗中大石穩固,但在沒有絲帶之輔助下,每一步也需要思考如何走,甚為費神,感覺相比雙鹿石澗下遊更加難玩。

大城石澗源於大帽山,為全港最大的石澗之一,亦為九大石澗之首, 主要分為三段。下遊乃灰橋至龍泉谷 (位處約海拔 270M),澗道寬闊及平坦,
中遊由龍泉谷至肥佬麥,斜度明顥增加,而上游分為西南坑、北坑及王母石澗 (一條龍),據了解三者皆屬高難度,其中後兩者難度更高。
走了一會,突然見到一個由木棚搭建的簷篷,不過用途不明,而此時想到體驗夠了,決定沿大城左澗接上虎蹤徑,再沿徑上走,並右轉直接走至龍泉谷,果然要到這裡才見到遊人。

在龍泉谷賞景一下,出奇地沒見到外籍女子。本想過澗後沿對面小徑駁上四城林徑,但入口處竟被塌樹阻擋,不想麻煩下決定折返,並用最原始的虎蹤徑續上走至肥佬麥。
或因為時不早 (此時已為將近五時),是天在肥佬徑 (及往後小徑路段) 見不到遊人,值得一提,是天發現大城石澗下遊入口附近、龍泉谷及肥佬麥皆有被紅漆塗上之「肥佬麥」祝福字句,感覺有點氾濫了。
續走至南房肚,此時轉入小徑上登四方山坳,此小徑已經走過數次,亦相信為受歡迎路段,唯是天竟見遇上不少蜘蛛網,可能是因為近黃昏之關係,前數小時皆沒人走過吧。
同時因是天大部分時間皆多雲,氣溫相對前一天明顯涼快,走上來也有心有力,由南房肚上走至四方山坳僅用了半小時。

來到四方山坳,見大帽山山頂被霧蓋著,但望向大埔方向則很清晰。小休一會後沿林道上走,此時見到北面上空有橙色的雲彩,甚為漂亮。
上走至大帽山雷達站時已為六時九,由於是天霧大,幾乎沒景可賞,所以能省回一些拍照時間,直接取捷徑穿過髮夾彎,下降至荃錦坳僅用了四十五分鐘,並趕及 19:30 那班巴士,就此結束是天輕鬆短遊。

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2021.05.08 沙頭角至牛頭角 (經屏風山、大埔滘、坳背灣及沙田坳) 之旅

2021.05.08
沙頭角至牛頭角 (經屏風山、大埔滘、坳背灣及沙田坳) 之旅


沙頭角邊境禁區檢查站 (沙頭角公路 - 石涌凹段) (起) > 担水坑、木棉頭、新村、瓦窰頭、塘肚、石涌凹、沙頭角診所 (沙頭角公路 - 石涌凹段) > 白鶴林、膞頭下、南涌大灣 (鹿頸路) > 南涌楊屋、南涌鄭屋、南涌亭 (南涌羅屋) > 南涌郊遊徑入口 > 老龍田 > 平頂坳 > 屏風山 (衛徑段九) > 衛徑段九 W114 標距柱 > 平山仔 > 沙螺洞張屋 > 沙螺洞路 > 鳳園蝴蝶保育區、鳳園小巴總站 > 鳳園路、汀角路、完善路、完善公園、寶湖道、南運路 > 港鐵大埔墟站 (午膳) > 山塘新村 (山塘路) > 龍成堡 > 涼亭 (大埔滘林道 - 滘鉛段) > 大埔滘林徑 - 黃/啡/藍路 > 大埔滘林徑 - 藍路 > 猛鬼坑上游 > 隱徑 > 大埔滘林徑 - 黃/啡路 > 大埔滘林道 - 乾坑段 > 坳背灣 > 山尾荒田 > 坳背灣坑 > 黃竹洋村 (黃竹洋村徑) > 沙田郊遊徑 > 道風山 (道風山路) > 排頭村 > 港鐵沙田站 > 新城市廣場一期、沙田公園、瀝源橋、石頭公園、沙角街 > 港鐵沙田圍站 > 逸泰街、水泉坳街 > 水務通道 > 沙田坳燒烤區一號場 (慈沙古道) > 沙田坳晨運園地/涼亭 > 沙田坳 (獅子亭) > 慈雲山觀音佛堂 > 慈愛苑 (慈雲山北) > 慈雲山道、蒲崗村道、豐盛街、柏油山徑、豐盛街 > 牛池灣公園 > 豐盛街、彩雲巴士總站、新清水灣道、彩興里、彩興路、彩榮路、彩霞道、振華道、牛頭角道 > 牛頭角街市、牛頭角市政大樓 (牛頭角道) > 觀塘道休憩處 (觀塘道)、雅麗道 > 港鐵牛頭角站 (終)

出發時間:9:10am
天氣:天晴 炎熱 吹西南風二至三級,氣溫介乎 27-33°C (天文台) / 24-40°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):41.50KM (1657M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高;小量手足並用 無需攀爬;有野狗 (平山仔) 及村狗 (沙螺洞張屋)
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行程概況:
沙頭角邊境禁區檢查站 >--(時長 55min,路長 4.09KM,攀升 31M)--> 南涌郊遊徑起點 >--(時長 1hr 38min,路長 4.50KM,攀升 563M)-->
屏風山 >--(時長 23min,路長 1.44KM,攀升 7M)--> W114 標距柱 >--(時長 53min,路長 3.86KM,攀升 108M)-->
鳳園 >--(時長 40min,路長 3.25KM,攀升 20M)--> 港鐵大埔墟站 >--(時長 37min,路長 2.60KM,攀升 200M)-->
大埔滘林道 - 滘鉛段 >--(時長 43min,路長 2.77KM,攀升 191M)--> 大埔滘林道 - 乾坑段 >--(時長 46min,路長 3.01KM,攀升 42M)-->
黃竹洋村 >--(時長 49min,路長 3.26KM,攀升 110M)--> 港鐵沙田站 >--(時長 33min,路長 2.41KM,攀升 60M)-->
水泉澳邨 >--(時長 34min,路長 2.13KM,攀升 231M)--> 沙田坳 >--(時長 10min,路長 0.70KM,攀升 0M)-->
慈愛苑 >--(時長 1hr 21min,路長 6.78KM,攀升 77M)--> 港鐵牛頭角站

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適逢是天為一個昔日有所回憶的特別日子,又巧遇天晴,加上出奇地早醒來,因此決定實行已計劃了好一會的行程大計。
繼兩星期前玩畢九龍站至九龍坑後,是時候升級一下,玩難度及體力需求更加高的似名串連路線,是次就玩沙頭角至牛頭角。

沙頭角,狹義是指位處新界北區最東北角落,鄰近深圳市鹽田區邊界之地方,以中英街作為中港邊界,現時進出區內仍需持禁區紙。
當然,沙頭角廣義指港英政府於 1980 年前將現今北區範圍劃分四個分區,其一為「沙頭角區」,除沙頭角市中心外,亦包括蓮麻坑、萬屋邊、禾坑、石涌凹、南涌、鹿頸,以至是烏蛟騰、谷埔、鎖羅盆、荔枝窩等地,以及印洲塘一帶以吉澳爲首的島嶼,但其共通點都是低密度發展,以舊屋地建築、新界豁免房屋及小量寮屋為主,昔日更有不少海邊柵屋。
相傳沙頭角得名於一名清朝大臣,當時他巡視沙頭角一帶時,面對大鵬灣的優美風光,便題了兩句詩:「日出沙頭,月懸海角」,是故得名。

牛頭角,位於九龍半島觀塘區中部,在九龍灣填海前,因牛頭角海灣的海岸線與牛角相似而得名,並對望隔岸的馬頭角。
昔日的牛頭角村乃區內大規模之寮屋區,屬於九龍十三鄉之一,可惜無情的政府沒有給予非新界原居民丁權,相關寮屋亦沒業權所保障,及後更以幾近無償手段強制徵收村民土地,使村民之心血結晶毀於一旦。
七十年代之觀塘及九龍灣填海工程配合觀塘衛星城市之發展,令牛頭角不再靠近海灣,原有的海岸線位置建成牛頭角鐵路站,鄰近亦有大量住高密度住宅樓宇發展。

兩個截然不同的地方,名字就只差一個字,究竟要以腳步往來兩地,又需多久時間及多長路程呢?是天不如一試找出答案吧。
因夾得上 78K 巴士班次,是次由港鐵粉嶺站乘巴士前往沙頭角,車程需近半小時,不然亦可選乘 55K 小巴,不過總站位於港鐵上水站,不經粉嶺站,但亦可由粉嶺站乘小巴前往聯和墟,再轉乘小巴前往沙頭角,車程會比較快。
於 78K 的倒數第二個巴士站担水坑站下車,此乃為進入禁區範圍前之最後一個巴士站,千萬別抱著博懵之心態嘗試進入禁區,因為是必定有警員登車查看禁區紙,而且是進出都需要「曬證」。

下車後,到公廁疏洗一下,再走到檢查站前打個卡,便正式開始長征之旅。
初段沿沙頭角公路 - 石涌凹段走,附近有很多貨場,感覺新界東北真的是地主之天堂,縱然坪輋一帶正重新計劃納入新發展區範圍,但鄰近沙頭角的村落相信在未來日子暫時仍能逃過被無情政府吞噬之風險。
轉入鹿頸路,膞頭下一帶則見一些石屋,看似很寬闊,不一會到達南涌大灣,轉入村路走至盡頭,此時已將近十時,亦開始見到一些行山人士。

一直走至南涌郊遊徑入口,踏上泥徑,斜度不算很高,途中亦有數個平緩位供回氣,只不過是天真的很炎熱,走上來極費力。
沿郊遊徑上走至近海拔四百米位置,為全段最高點,略過不登上龜頭嶺 (我曾在三年前攻其頂,詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1577185029044260),
沿徑前走至分岔路口位置 (留意並非隱徑入口,是明顯的分岔路口),左轉登上屏風山,此段已非第一次走,兩年前曾走過 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2204088896353867),
此段雖不是正式郊遊徑,但明顯見到是官方維護之山徑,路況良好,更重要的是沿途景觀開揚!

登上屏風山衛徑段九路段,人流明顯增多,此時隨即逆走衛徑下山,再左轉往平山仔,平山仔是我首次來訪之地,此村已荒廢,但過奇怪在於是天見到有兩頭狗。
一直走並接回沙螺洞,人流又再次增多,本想進去沙螺洞張屋之士多看看,但發現村口車房下有疑似村狗走動,為免被兇決定放棄。
沿路走接上車路,不一會右轉開始下降至鳳園,再沿路出去汀角路,想不到鳳園路沿途的農田都在搞新意思,除大量吸引親子之農莊元素外,更有「租塊田」計劃。
回到汀角路,沿單車徑路向走至港鐵大埔墟站,到達時為一時八左右,趕得及在快餐店吃午餐當作大休,當然少不了到便利店補給吧。

再次起行時已為二時四,沿山寮路上走,原來對上一次來已是一年前 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2816545805108170),當時「天鑽」樓盤仍在興建中,如今重臨,不單早已開賣,目測更有近半單位已入伙了。
沿車路直上,接柏油行人徑登上大埔滘林道 - 滘鉛段的涼亭位置,並接上大埔滘林徑 - 黃/啡/藍路,走一會進入純藍路至猛鬼坑上游,此處又是第一次來。
之後沿猛鬼坑後之隱徑上走大埔滘林道 - 乾坑段,此乃最直接路線,不過斜度稍高,幸而路況不錯,有絲帶引路亦相信走的人不會少。

不一會抵達大埔滘林道 - 乾坑段,隨即又沿水務設施入口進入小徑,一直走往坳背灣,初段沿途塌樹較多,不過過了坳背灣後的一段路況良好兼景觀開揚,能近賞狗肚山一帶,實為回憶滿溢。對上一次來已是將近一年前 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3050809858348429)。
下抵山尾一帶,右轉經坳背灣坑下降黃竹洋村,又是一處我近年未到訪過之地,而此村落甚為偏僻,亦沒有公共交通工具接駁。
經過黃竹洋村後,接上沙田郊遊徑,朝穗禾路方向上走一段後,沿捷徑通往下降道風山路之一段,再沿道風山路下降港鐵沙田站,到達時已為五時五。

沿商場、公園及行人天橋過河至城門河南岸,再走至港鐵沙田圍站,並開始是天「打大佬」之時 — 踏上慈沙古道。
沿水泉坳街及水務通道上走,再接上泥徑,沿途仍見一些遊人,走至過了燒烤場不久,左轉拾級登上沙田坳晨運園地,回憶又瞬間回到上月復活節的麥徑全走跑營之旅 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3808542055908535)。
走至沙田坳,本想去士多吃燒賣,怎料售罄,實為失望,只好小休一會便下降至慈雲山北。

之後迎來一連串的車路行程,較特別之處是,豐盛街中段是被一座小山坡截開了,因此間接又增加了數分鐘行山旅程。
此時天已入黑,之後還要穿過彩雲及新清水灣道,再沿前平山之彩雲道及佐敦谷毗鄰的發展計劃的一系列住宅之間穿插而過,由於我對此帶並不算很熟悉,僅是在彩霞邨對開曾在八年前有一小段有趣故事,
因此從彩德邨下降至彩盈邨一段多走了路程,但沒關係,反正都終點在望,沿彩霞道下降至底便能接上牛頭角道,此時已隨處可見「牛頭角」字樣,例如「牛頭角街市」、「牛頭角公共圖書館」等等。
但前來牛頭角當然要以港鐵站為中心點,沿路多走一會,看到牛頭角特色之一的港鐵高架路段,剛巧有列車駛過之響聲,彷彿是一種節奏,為著我完成沙頭角至牛頭角一程作一慶祝。

原來由沙頭角走至牛頭角,選走山路為主的話長達 41.5KM,因是天氣溫之故,走了我近十一小時,但最開心當然是見到久違了的四字頭里數呢!

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2021.05.04 午後 佛堂門天后古廟-田下山腰-清水灣二灘-釣魚翁東脊-廟仔墩-孟公屋路-坑口 之旅

2021.05.04
午後 佛堂門天后古廟-田下山腰-清水灣二灘-釣魚翁東脊-廟仔墩-孟公屋路-坑口 之旅


大廟坳 (大坳門路) (起) > 大廟灣刻石 > 佛堂門天后古廟 (大廟) > 大廟灣碼頭 > (原路折返) 大廟坳 (大坳門路) > 田下山腰 (釣魚翁郊遊徑) > 蝦山篤 (涼亭/大坳門路) > 清水灣第二灣泳灘停車場/清水灣巴士總站 > 清水清水灣第二灣泳灘 > (原路折返) 清水灣第二灣泳灘停車場/清水灣巴士總站 > 大坳門 (勝記士多小食店/大坳門路) > 釣魚翁東脊 > 釣魚翁 (三角網測站) > 廟仔墩 > 釣魚翁郊遊徑 C3104 標距柱 > 下洋山腰 > 上洋山腰 > 坑尾頂村、澳貝村、俞屋村 (孟公屋路) > 行人徑 > 半見村 > 昭信路、銀澳路 > 連理街/港鐵坑口站 (終)

出發時間:2:44pm
天氣:初時天晴及炎熱 稍後漸轉多雲 吹偏南風二至三級,氣溫介乎 27-30°C (天文台) / 25-41°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):9.69KM (654M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高;小量手足並用 小量攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
大廟坳 >--(時長 5min,路長 0.3KM,攀升 0M)--> 佛堂門天后古廟 >--(時長 5min,路長 0.26KM,攀升 40M)-->
大廟坳 >--(時長 50min,路長 1.77KM,攀升 194M)--> 蝦山篤 >--(時長 15min,路長 0.82KM,攀升 0M)-->
清水灣第二灣泳灘 >--(時長 20min,路長 1.50KM,攀升 101M)--> 大坳門 >--(時長 31min,路長 0.59KM,攀升 220M)-->
釣魚翁山頂 >--(時長 21min,路長 0.95KM,攀升 59M)--> C3104 標距柱 >--(時長 19min,路長 1.29KM,攀升 17M)-->
坑尾頂村 >--(時長 12min,路長 0.97KM,攀升 0M)--> 半見村 >--(時長 10min,路長 0.83KM,攀升 11M)--> 連理街/港鐵坑口站

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是天為農曆三月廿三,為一年一度之天后寶誕,傳統上新界區 (包括離島) 各處也會隆重其事,其中位處西貢大廟灣之佛堂門天后古廟傳統上便會通宵開放給善信拜訪天后娘娘。
不過最近兩年適逢疫情,大部分節慶活動都被取消,而這座建於南宋、具超過 750 年歷史、屬廣東地區現存最古的老天后古廟理所當然能維持有限度節慶氣份,決定趁是天進去一覽。

前往大廟灣之最直接方法是乘小巴去布袋澳,至大廟坳下車,步行約五分鐘下降至海旁之天后古廟,又或是於天后寶誕期間乘搭由新渡輪安排之北角至大廟灣特別渡輪。
照舊於寶琳乘坐 16 小巴前往大廟坳,可是是天小巴不單沒有因應客量需求加班,更加脫了一班,令部分乘客苦等一小時方能登車,而我也用了近四十分鐘方能登車,但於清水灣道沿途卻見不少乘客下車,我想下次遇是索性乘 91 巴士至清水灣巴士總站才轉乘 16 小巴更好。

沿柏油徑下降至大廟灣,沿途會見到大廟灣石刻,遊人也不少,甚為熱鬧,至下抵佛堂門天后古廟,便見四周掛滿彩旗及風車,大量善信在燒香,甚具天后寶誕之氣氛。
後來內進了這座香港一級歷史建築一覽,果真宏偉,相信亦是本港規模最大之天后古廟。
大廟灣碼頭正停泊著新渡輪的「國光飛超」慢船,但由於碼頭並非為渡輪設計,因此中間加插了一艘支援船 作緩衝,此乃較為罕見之安排。

參觀過後,沿原路折返大廟坳,並踏上釣魚翁郊遊徑正式開始登山,由於是天初時天晴炎熱,走上來有真正盛夏之感,甚為吃力,不過在登上田下山腰之路段景觀開揚,可以一覽整個清水灣半島以及東龍島等之景觀。
好不容易攀升完首段,來到海拔二百餘米之田下山山腰,我曾在 2018 年之年初二登上田下山山頂 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1572038952892201),是天就省略不攻頂了。
接著朝蝦山篤方向進發,沿途有一位置能近觀新界東南堆田區,同時亦見到零遊人,至 C3109 標距柱前右轉離開釣魚翁郊遊徑,下降至大坳門路。
此處設有涼亭、桌椅及旱廁,還有釣魚翁的雕像,上面說明釣魚翁屬鳥類,以魚類為食物,當發現魚類後就立即衝進水中獵食,而此處明明交通不甚方便,但遊人竟比想像中多。

沿大坳門路朝北走十餘分鐘,不一會抵達清水灣第二灣泳灘停車場,亦為清水灣巴士總站,既然一場來到,倒不如下降至泳灘看看情況,果然人流甚多,極為熱鬧。
接著續沿大坳門路朝北走,不一會過清水灣第一灣泳灘之路口,不過由此處下降至泳灘之垂直距離超過五十米,為五年前學校旅行之所在地點,但為免浪費體力,選擇只在路上遠觀懷緬一下。
續沿路走,直至抵達大坳門,此處設一家士多小食店,是天見人流旺盛,究竟是什麼吸引不少遊人刻意乘車或開車前來吃下午茶呢?基於時間關係,是天未有一試。

此時為五時一,而天色仍好,因此終於也等到機會可一戰釣魚翁東脊了。先沿士多後之小徑上走至主要山徑路口,隨即踏上釣魚翁東脊小徑,
前三分之二路段都是走在林裡,偶爾見竹林,或因前一天下完雨,路面還見濕滑,在斜度稍高之小徑上走需格外留神,沿途還遇上不少蜘蛛網,看似此小徑在此前數小時應該未有人行走。
一直上走,斜度漸漸增加,直至離開樹林,便見一堆巨石陣,此時亦即抵達了釣魚翁東崖範圍,但沿絲帶小徑可取「之」型路徑上走,避免正攀崖壁,難度頓時下降不少,相比日落脊等險脊容易不少。
由士多上走至釣魚翁山頂,僅用了近半小時,實在是很快速。
釣魚翁 (344M) 山頂景觀向來開揚,能飽覽港九新界各群山及城市景點,更加見到不少曾經的回憶,更難得的是,是天竟然能獨佔釣魚翁山頂,相信是極為罕見之情況。

此時天上亦由剛才天晴迅速轉為多雲,而且風勢增強,竟有清涼之感。
一看雷達圖,原來一道颮線正由西北至東南靠近,相信入夜後會下大雨,但不會影響行程,因此可放心下來。
在山頂賞景後,便沿北脊下降,再登上對面之廟仔墩 (333M),並下降至釣魚翁郊遊徑近 C3104 標距柱,難度明顯比上落釣魚翁低,但林木較密,有一段需穿過竹林。

再次回到釣魚翁郊遊徑,之後沿行人路段朝北走,略過下洋山山頂,一直走至登上洋山山頂路口位時,試新路靠左轉下降孟公屋路,沿途原來為一條寬闊大路,更見有晨運熱點及椅子,相信此小徑平日使用量不低。
沿徑下降接上坑尾頂村之停車場,此亦為孟公屋路之盡頭,接著沿路下降直至抵達俞屋村附近之分岔路口,左轉踏上柏油行人徑下降至半見村,沿途不見有惡狗,因此是很安全的。

取此小徑由上洋山近頂下抵半見村,也僅需廿分鐘左右,但已是將軍澳新市鎮範圍,明顯比沿官方大路走至五塊田巴士站再轉巴士離開較為快捷方便。
及後沿車路走回連理街,此乃港鐵上蓋商場,亦是港鐵公司旗下商場,去年搶口罩時期,我曾在此得到一些搞笑經歷。
最後走至港鐵坑口站乘車離去,結束是天精彩之行。

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2021.05.02 雨中 大水坑至鯉魚門 (經麥徑段四及衛徑段四、三) 之旅

2021.05.02
雨中 大水坑至鯉魚門 (經麥徑段四及衛徑段四、三) 之旅


港鐵大水坑站 (起) > 亞公角街花園 (亞公角街) > 梅林洞天 (搬遷沙田污水處理廠往岩洞 社區聯絡中心) > 梅子林 (梅子林路) > 茅坪 (茅坪古道) > 茅坪坳 > 茅坪巨藤 (五聯達學校遺址) > 打瀉油坳 > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老坳 > (衛徑段四) 東洋山腰 > 牛寮 > 大藍湖 (大藍湖路/引水道) > 黃麖仔 > 伯公坳 > 井欄樹 (清水灣道) > 心朗 > 新地村 > 凹頭 > 翠琳路 > 馬游塘村 (寶琳路) > 駿昇花園 (馬游塘路) > 觀塘晨運徑 > 五桂山 (微波反射器) > 五桂山 (三角網測站) > 澳景路 > 照鏡環山腰 > 魔鬼山腰 > 將軍澳華人永遠墳場通道 > 馬背及輋頂鄉村供水池 (通往鯉魚門行人路) > (鯉魚門海傍道) 輋頂村 > 鯉魚門天后宮 > 馬環村 (經鯉魚門藍球場、心願樹及鯉魚門休憩花園) > 三家村 > 安里西村 > 鯉魚門市政大樓 > 鯉魚門徑、茶果嶺道、欣榮街 > 大本型/港鐵油塘站 (終)

出發時間:12:48pm
天氣:多雲有雨 高地有濃霧 吹偏東風二至三級,氣溫介乎 22-30°C (天文台) / 23-32°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):22.74KM (1147M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (馬游塘)

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行程概況:
港鐵大水坑站 >--(時長 36min,路長 2.20KM,攀升 90M)--> 梅子林村 >--(時長 40min,路長 2.16KM,攀升 211M)-->
茅坪坳 >--(時長 25min,路長 1.42KM,攀升 174M)--> 打瀉油坳 >--(時長 41min,路長 2.72KM,攀升 108M)-->
基維爾營地 >--(時長 43min,路長 2.33KM,攀升 70M)--> 大藍湖路 >--(時長 40min,路長 2.55KM,攀升 158M)-->
井欄樹 >--(時長 30min,路長 2.31KM,攀升 40M)--> 寶琳路 >--(時長 57min,路長 2.71KM,攀升 208M)-->
澳景路 >--(時長 27min,路長 1.89KM,攀升 81M)--> 將軍澳華人永遠墳場通道  >--(時長 9min,路長 0.70KM,攀升 0M)-->
鯉魚門輋頂村 >--(時長 31min,路長 1.54KM,攀升 21M)--> 大本型

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話說是年的五月好像特別倒霉,先是一號零晨失眠,然後就是是天天氣比預期惡劣,令本來一登鹿巢石林之計劃也得腰斬。
沿梅子林道上走至將近抵達梅子林村時就突然下了一場驟雨,相信是地面雨,雖下了數分鐘便停雨,但已足夠令我即時決定中止上登石壟仔一帶,改為沿大路的茅坪古道上走至茅坪坳,
怎料途中更開始聽到雷響,過了一會手機再次收到號,方知原來新界東北自爆雷雨區,為是年首場熱對流雨,亦令我有感盛夏真的要來了,開始要與低壓槽玩捉迷藏遊戲。

不知是否風勢弱加上潮濕之關係,是天上走挺費力的,沿古道上走至茅坪坳後便在此大休一會,人流固然不少,但就沒有如月初走營時找到人吹水了。
大休後內進林中一探茅坪巨藤,此時在茅坪巨藤拍攝的人亦不少,打卡後續沿麥徑段四上走,此時東面開始湧來大量霧氣,直至上走至打瀉油坳時,周遭已被濃霧包圍。
沿熟悉的麥徑走至基維爾營地,再轉往大老坳並踏上衛徑段四,天氣關係略過東洋山山頂,直接下降牛寮村,抵達時留意到唯一完好的石屋竟然又有動靜,大量簇新傢俬進駐入屋,不清楚是否準備租出去抑或由地主自住,但此單位最大問題是沒有自來水供應,而其屋地所位處的位置於計劃大綱圖被劃入為具特殊科學價值地點 (SSSI),相信要進行巨型工程會面臨困難。

及後沿大藍湖路走至盡頭,駁上山徑走經百花林路之爛尾村屋,再沿泥徑走至井欄樹,但此時開始下起雨來,而且一下便不停幾乎直至完程。
離開井欄樹,便踏上衛徑段三,是次為首次逆走此段衛徑,初段經凹頭至寶琳路幾乎直路一條,亦沒有惡狗,而過馬游塘開始較多分岔路口,逆走下有些路口位置顯得生疏,要費神一想才能確認路向。
馬游塘村在此前也曾見過村狗出沒,是天也見有一頭狗,幸而沒吠,至觀塘晨運徑走一小段後左轉上登五桂山,沿途景觀開揚,能直視一整個將軍澳,當然亦能近觀正在興建的跨灣連接路雙拱鋼橋。
五桂山的北面有兩個微波反射板,用以供將軍澳電視城之發射設備與慈雲山主要發射站作通訊用。

續前行,便來到一個涼亭位置,此處可供小休,之後下降一小段再登上對面山峰,沿途見到漁記維修山徑之木材,攻頂後會見到三角網測站。
之後開始下山,此時雨勢漸弱,景觀亦開揚,但沿途僅見零星遊人,不一會便下抵澳景路。
橫過馬路,來到是天的最後部分,此乃輕鬆路段,一直走著走著,不一會便來到將軍澳華人永遠墳場通道,此時往左轉走數分鐘,見到涼亭前留意右方有一行人徑,
乃通往鯉魚門輋頂村之路,我曾在數年前走過此路,印象中是沒有狗,因此是天即使臨近入黑也不擔心。

沿路下降,尾段緊靠寮屋而過,但不清楚是否已沒有無居住,不一會終抵達海傍,亦即名義上已來到鯉魚門,因鯉魚門是由東面鄉村地帶的「下環」與西面工業區的「新區」組成,單是現存村落便有安里西村、三家村、馬環村、馬背村及輋頂村,歷史上亦有已清拆之嶺南新村。
輋頂村一帶海傍之左方有一座顯眼之天后宮,外人首次前來,或許會以為已到盡頭,但原來天后宮內裡有路通往再入面的村落,能一直走至石礦場遺址,但留意有惡狗。
在海傍拍照,同時見到一些釣魚友在玩樂,直望去港島則見海防博物館,參觀過後沿海傍道走經寮屋群,此時天已入黑。
來到馬環,這裡有藍球場、休憩花園及心願樹 (百年古樹),另有一龍友所愛之岸邊礁石,不過是天所見被工程圍封未能出去拍攝夜景。

及後續前行,來到三家村,是一連串之海鮮鋪及雜貨鋪,但衛生環境顯欠佳,還有大量店員在拉客,相信剛才經過多村之居民,要每天走在此惡劣巷子實在不好受。
離開三家村範圍,乃安里西村所在地,餐館依然到處偏佈,但行人路相對寛闊得多,不久便來到市政大樓,又遇到數年前在此光顧過的賣糭婦女,印象中她的糭子很好吃,但因應現時疫情還是放棄了購買。
最後沿車路行走至大本型,油塘此帶乃我大量回憶所在地,可惜事過境遷,相信有生之年都難以再次拾回這一段段故事了,同時亦就此結束是天此行。

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2021.05.01 午後 竹嵩灣咀 117 山頭-扒頭鼓南北灣-大陰頂-竹嵩灣村嶼豐公立學校-鹿頸村-長索 之旅

2021.05.01
午後 竹嵩灣咀 117 山頭-扒頭鼓南北灣-大陰頂-竹嵩灣村嶼豐公立學校-鹿頸村-長索 之旅


港鐵迪士尼站 (起) > 迪士尼樂園巴士總站 > 幻想道 > 斜坡維修通道 > 竹篙灣咀 > 竹篙灣咀 117M 山頭 (三角網測站) > 120M 山頭 > 扒頭鼓 > 扒頭鼓北灣 > 扒頭鼓南灣 > (原路折返) 扒頭鼓 > 107M、158M、173M 山頭 > 大陰頂 (三角網測站) > 斜坡維修通道 > 昂船凹 (竹篙灣公路) > 竹篙灣村嶼豐公立學校、 竹篙灣村文娛康樂中心遺址 > 山墳小徑 > 斜坡維修通道 > 水管行人隧道/陰澳牽引變電站 > 港鐵欣澳站 > 欣澳海濱長廊 > 陰澳篤 > 鹿頸村 (經燒烤場及鹿頸灣沙灘) > 鹿頸碼頭 > 長索連島沙洲 > (原路折返) 港鐵欣澳站 (終)

出發時間:2:26pm
天氣:部分時間有陽光 吹微風,氣溫介乎 26-30°C (天文台) / 25-40°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):13.37KM (583M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 沒有石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高;手量足並用 無需攀爬;有村狗 (鹿頸村)

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行程概況:
港鐵迪士尼站 >--(時長 21min,路長 0.75KM,攀升 97M)--> 竹篙灣咀 117M 三角網測站 >--(時長 32min,路長 1.09KM,攀升 45M)-->
扒頭鼓北灣 >--(時長 16min,路長 0.32KM,攀升 15M)-->  扒頭鼓南灣 >--(時長 1hr 8min,路長 2.88KM,攀升 299M)-->
大陰頂三角網測站 >--(時長 21min,路長 1.22KM,攀升 41M)--> 嶼豐公立學校 >--(時長 15min,路長 0.61KM,攀升 20M)-->
翔東路 >--(時長 16min,路長 1.27KM,攀升 19M)--> 港鐵欣澳站 >--(時長 38min,路長 2.52KM,攀升 24M)-->
長索連島沙洲 >--(時長 32min,路長 2.34KM,攀升 19M)--> 港鐵欣澳站

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是為一個心情沉重的勞動節假期,因此亦沒有隆重安排行程,只簡單一遊東北大嶼山,此與昔日有異。
想到扒頭鼓一帶未有走過,是天決定趁有空一臨,不過前往迪士尼的交通卻麻煩得很,無論在青馬收費廣場乘巴士,抑或在港鐵欣澳站乘地鐵,也是廿分鐘一班,實在令人很不耐煩。

幾經波折終到達迪士尼,人流不少,當然相比兩三年前差得遠,穿過巴士總站來到幻想道,沿斜坡維修通道上走,林木稍密,感覺人流應未算太多。
及後接上泥徑,不一會便抵達竹篙灣咀 117M 山頭,山上風光開揚,可賞到一整個竹篙灣,除了可遙距體驗迪士尼樂園裡之歡樂氣份外,當然就連令人厭惡的檢疫中心也看得見,兩者成一強烈對比。
同時,山頂上設有一個破爛的訊號站,用途不明。

賞景後續前走,上落數個小山頭後來到分岔路口,靠左下降扒頭鼓岸邊兩個沙灘,兩灘由一岬角分隔,其中下降北灣的隱徑尾段斜度稍高,抵達沙灘時人影都沒有,只見海上之漁船,
本應為優美勝地,可惜垃圾實在太多,更糟是螞蟻數量驚人,相信是我首次在沙灘見到如此多蟻,果然不宜久留,亦沒有攀岩上去一看佛山輪船罹難紀念碑。

沿小徑上走,至中途轉入往南灘之隱徑,此次斜度較為平緩,但臨尾穿過一個已荒廢之村落時遇有大量倒塌之竹林,需費點力氣。
南灘人流明顯較多,有不少是釣魚友,不知是否因為鄰近竹篙灣東之緣故 (目測應可輕鬆綑邉到達)。
逗留一會後沿原路折返,然後沿小徑朝花瓶頂進發,不過是天沒有登頂,在中段接上往大陰頂之路,再下降至昂船凹,然後順道橫過公路參觀一下已荒廢之竹篙灣村公所遺址,亦為嶼豐公立學校之所在地,此校曾服務竹篙灣、陰澳及青洲等鄉民,停辦後變成文娛康樂中心,可是在興建迪士尼樂園時幾乎把此一帶所有村落摧毀,只剩下此廢校。

由於此時已將近五時半,已不夠時間續登大山,因此只好沿廢校後方之小徑續走,原來是通往一個山墳,規模甚大,走至盡頭接上一個斜坡維修通往,下降回翔東路,再走至港鐵欣澳站。
行程當然未完,是天的後半部分是一探從未有到訪過之鹿頸村及長索,先沿海濱長廊走至陰澳篤,沿途遊人甚多,部分更是露營友,亦有大量私家車車尾箱充當戶外煮食基地聚餐,實是愜意。

來到陰澳篤,接上柏油村徑鹿頸村,村內尚有數戶人家,是天見到其中一戶正在做飯,再前走近沙灘的一戶人家養有數頭狗,幸而是天人多未有發惡。
此時先靠左轉經公廁往燒烤場及鹿頸灣沙灘一看,看到彩霞,景觀不錯,人流也甚多。
回到路口,經過碼頭,走一小段綑邊路來到連島沙洲,是天有幸正值潮退,因此走在沙洲上毫無難度,但因已值日落時分,未能趕及全綑長索島,實為美中不足之處。

逗留一會,將近入黑時沿原路折返,經過惡狗所在地,此次兩頭在沙灘上之惡狗終於吠了幾下,再經過剛才做飯的一家,見到豐富的餸準備好了。
而我則沿路走回欣澳站,全程可見到機場鐵路 CAF Train 及 K-Train 不斷駛過,賞車於是成為了是晚賞東北大嶼夜景之外的一個額外得著吧。

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