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出發日期及時間：2024.10.26 2:48pm
天氣：短暫時間有陽光 有一兩陣毛雨 吹東北風三至四級，氣溫介乎 22-36°C (天文台) / 27-28°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：13.36km (792m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
荃灣和宜合道 >--(時長 1hr 2min，路長 3.57km，攀升 490m)--> 針山山頂 >--(時長 52min，路長 3.76km，攀升 290m)-->
草山山頂 >--(時長 1hr 14min，路長 5.65km，攀升 9m)--> 港鐵大埔墟站
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十月下旬乃一個特別時期，意義有二，其一是六年前的 10 月 24 日乃港珠澳大橋通車之日子，對於嚮往往來三地的人來說，也許那是當時久違了的一個大喜訊，但對我來說則是後知後覺的完美；其二乃是天為麥理浩徑啟用的四十五周年，在如此特別的日子，卻掛上三號強風信號，幸而天氣仍然穩定，無阻遊走針山、草山回味一下。
二時九許方扺達和宜合道，沿熟悉的村徑上走至城門燒烤區，接上麥徑段七，再經城門水塘主壩走至針山登山起點，沿途皆見不少遊人，甚至有感是天不太像是受熱帶氣旋影響之日子。及後花了近 38 分鐘上登至針山山頂，近日其實也不再刻意硬谷速度，畢竟我並非志在參與運動競賽，開始明白每個人也該有自己的角式，既然登山速度並非核心競爭力之一，那大可以不用硬谷。上扺針山山頂，風勢遠未有想像中之大，能見度居然比想像中高，在山頂上邊欣賞新界全景，同時亦寫了一篇文章 (詳見 https://www.instagram.com/p/DBlPK68TmvV)。
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