雙門穿梭 (石門-城門，經麥徑段四下至六) 之旅
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出發時間：1:22pm
天氣：天晴 吹東風三至四級，氣溫介乎 19-25°C (天文台)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：22.16KM (1143M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (金山路)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31468640
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是天原為一年一度之樂施毅行者 2019 的比賽日，可是因應最近一星期社會情況變化突然，
大會於星期三宣佈毅行者取消，是毅行者舉辦三十多年來面臨第二次取消。
由於毅行者為大型活動，一路上遺留了許多早已設好的帳篷及物資，亦有人堅持即使取消，也要私下走畢整條毅行路線。
而我，經過星期四的風險評估後，決定不參與其中，怎會想到是天形勢突然穩定下來，就唯有走一小段觀察一下沿途情況吧。
最終決定一戰「雙門」，亦即由石門走至城門，途中取道麥徑段四下、五、六。
下午一時四才出發，從石門站起程，先沿安睦街走至盡頭，過隧道後再沿小瀝源路走至黃泥頭巴士總站，需時約為廿分鐘。
沿巴士站後石級上走經大輋村至花心坑車路，到對面柏油路上登至石芽背，經過一告示板後，沿路轉為泥徑，
一直上登至石芽背，再下走一分鐘駁回麥徑段四，沿途也遇到零星遊人。
這段路其實蠻輕鬆，皆因靠近黃牛石，總有一種美好奇盼的感覺，不過對我而言並不算常常來。
從石門站至麥徑，全長約 3.7KM，是天慢走下用了約五十五分鐘才走完，駁回麥四時已是二時三。
沿麥四走往基維爾營地，初時較為清靜，但將近到基維爾營地時開始見到跑山友在超越我，
臨到 CP4 時見到一大堆指示牌，還有毅行官方亮著的白燈，一切都與正式毅行感覺無異。
進入 CP4 時為二時八，內裡設施極完善，報告登記行政食物急救休息之用的帳篷通通都搭起了，
而食物範圍則提供了蒸漏水及方包，另也有大量花生漿、果漿，另外更有數名義工看守著，可謂十分完善。
細問之下，原來就在此時，大會已從起點開始拆帳篷及收拾物資了，似乎比官方公布的為早。
無論如何，這裡提供的物資，比我想像中遠要豐富。
離開 CP4，踏上麥五，前往沙田坳途中見到越來越多的毅行隊伍，
是天因為非操山，能容許稍為放慢腳步，去欣賞一下從大老山望向沙田那邊的風景。
到達沙田坳恆益士多時約為三時九，購買了一個杯麵及一份十粒燒賣，這裡的燒賣很好吃，
另也問了士多店員何時關門，當聽到她說最早也十一點時，
內心真的有一種吐槽的感覺，早知開到這麼晚，我也不輸蝕來個 100KM 吧……(下刪一百字)
四時二再起行，踏入獅子山郊野公園，沿途見到數隊外籍毅行隊伍爬頭。
接近筆架山時，看到有一直升機在持續在低空盤旋。
五時三到達筆架山 (CP5)，當時已見到有工作人員正拆棚中，有一輛貨車停泊在旁。
而物資則只有蒸漏水及雪梨，沒有方包果真可惜。
沒逗留下直接下山，到鷹巢山自然教育徑時準備日落，五時十到達大埔公路。
橫過大埔公路，踏上麥六，此時天開始入黑，不過沿途仍有見到數輛私家車駛過。
在黑夜裡亮起頭燈，穿過獮猴群、野豬與野狗，來到走私坳練靶場路口 (CP6)，這裡依然有亮起官方白燈，
而且並未有人來拆棚，不過卻只有水，沒有任何食物，都放在路口，
而再走入內的走私坳練靶場大閘則被鎖上。此時為六時四。
回到金山路，下走一小段駁孖指徑過城門，到達城門時為六時九，
在這裡見到有一些毅行支持隊伍在等待中，還有一些人在燒烤。
再看看各汽水機、添水器，果然全部都有售，連免費添水器都給修好了。
疏洗了一下後，沿城門道步行回城門水塘小巴站，抵達時為七時十八分，
成功完成了是天雙門穿梭之旅！
坦白說，沒能私走全程毅行，實在很遺憾及很難過，
現只好期待未來兩個月，社會氣氛轉好，大型越野賽如期舉行的話，到時再去趁熱鬧私走吧！
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