2021.06.27
驟雨下 黃牛山-麥四衛四至井欄樹-小夏威夷徑-將軍澳村 之旅
黃泥頭巴士總站 (起) > 大輋村 > 花鼠坳 > 黃牛山 (三角網測站) > 石芽背 > 麥徑段四 (近 M091 標距柱) > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老坳 > (衛徑段四) 東洋山腰 > 牛寮 > 大藍湖 (大藍湖路/引水道) > 黃麖仔 > 伯公坳 > 井欄樹 (清水灣道) > 心朗 > 新地村 > 小夏威夷瀑布 (小夏威夷徑) > 將軍澳上村 > 將軍澳村 (寶康路) > 寶翠公園外圍 > 富麗花園 (寶豐路) > 港鐵寶琳站 (貿業路) > 新都城中心二期 (終)
出發時間：2:16pm
天氣：多雲 有幾陣驟雨 吹西南風三至四級，氣溫介乎 25-30°C (天文台) / 22-27°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：12.81KM (863M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
黃泥頭巴士總站 >--(時長 1hr 30min，路長 2.03KM，攀升 520M)--> 黃牛山 >--(時長 21min，路長 1.07KM，攀升 7M)-->
麥徑段四 >--(時長 27min，路長 1.35KM，攀升 101M)--> 基維爾營地 >--(時長 8min，路長 0.5KM，攀升 44M)-->
大老坳 >--(時長 39min，路長 1.86KM，攀升 25M)--> 牛寮 >--(時長 47min，路長 2.71KM，攀升 158M)-->
井欄樹 >--(時長 41min，路長 3.23KM，攀升 4M)--> 港鐵寶琳站
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是天為一個隆重的大日子，皆因是屯馬綫全綫通車之日，將昔日的西鐵綫、馬鞍山綫連接起來，兼加入九龍城區之數個新車站，
成為了全港最長 (長達 56KM) 的鐵路綫，一綫貫通新界東西，對新界人來說實在是一大喜訊。
按原定計劃，是天在行山前先去乘一轉屯馬綫全程作為通車首日之新體驗，由屯門乘坐至烏溪沙，共用了七十四分鐘，一綫直達之感覺夢幻。
不過，是天早上的天氣再次比預期差，甚至出現列車效應，其中九龍及沙田區上空雨勢最大，幸而剛巧是天有屯馬綫這特別節目，不然行程必定遭打亂。
吃個午飯後，再乘車上去黃泥頭巴士總站，此時已為二時三，趁此時天氣稍為穩定，一於攻上黃牛山賞賞景吧。
由黃泥頭巴士總站出發，先經過大輋村，再沿柏油路上走，後駁上泥徑，由於路面未乾，加上兩旁的林木有一點密，需特別小心行走，是天還是以輕鬆步伐上走算了。
沿途不時回望沙田新市鎮，當然也能見到屯馬綫。終用了近個半小時方來到黃牛山山頂，全程沒有遊人，是難得能享受寧靜黃牛山的一次。
在山頂的三角網測站旁賞景，但山頂處霧較多，因此景觀難免失色，就當作是放鬆的機會吧。
逗留了超過半小時方開始下山，下降至石芽背沿途竟然有小量蜘蛛網，之後接上麥徑段四，並沿熟悉的路線走至基維爾營地，至大老坳再接衛徑段四下降至大藍湖。
不過，平日簡單易走的麥徑、衛徑，是天難度最少增加一級，皆因原來馬鞍山郊野公園為這兩天大雨之重點受影響區域，兩天雨量總和估計達 200mm，
因此走著的時候，可見沿途皆有積水，部分位置變成小水流，有的則變泥漿路，實不容易應付，亦因此速度比起正常下降了不少。
牛寮村唯一一戶人家之完好石屋，近月正進行內部翻新，不過留意到自五月初以來也沒有新動靜，而自家食水系統也無法運作。
後沿大藍湖路走並接上泥徑至井欄樹，至黃麖仔一帶需過澗，澗水滿至連部分踏腳石塊也淹蓋，只好小心找僅餘落腳點過河。
之後至一深谷時突然聽到野豬叫聲，一看原來有三頭野豬，可惜來不及拍攝便走了。
之後走至井欄樹前又見到蟹，但一到井欄樹最入的農地便立即下起雨來，走至近清水灣道有涼亭處時又停雨，感覺像被戲弄。
橫過清水灣道，沿柏油徑下走駁上小夏威夷徑，見到瀑布水量豐滿，想不到此小小河流也可有如此的澎湃感。
後沿路下降將軍澳村，再走回港鐵寶琳站完程，結束是天的大雨後與泥共舞之旅！--
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