2021.08.07
午後 大牛湖頂-廟仔墩-老人山-十塱至梅窩 之旅
南山營地巴士站 (南山燒烤區) (嶼南道) (起) > 南山觀景台 > 鳳徑段十二 (L130 標距柱) > 大牛湖頂 (三角網測站/發射站/直升機坪) > 十塱坳 > 廟仔墩 (三角網測站) > 老人山 (山火瞭望台/三角網測站) > 十塱灌溉水塘 > 大嶼山林道 - 芝麻灣段 > 芝麻灣懲教所 > 芝新懲教所遺址 > 十塱涌口 (芝麻灣道) > 十塱新村 > 橫塘 > 牛牯灣口 > 水井灣 > 銀礦灣海岸 > 梅窩碼頭路 > 梅窩碼頭 (終)
出發時間：2:36pm
天氣：短暫時間有陽光 高地有霧 吹西至西南風三至四級，氣溫介乎 26-30°C (天文台) / 26-33°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：13.19KM (679M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (十塱新村)
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行程概況：
南山營地巴士站 >--(時長 28min，路長 1.00KM，攀升 135M)--> 大牛湖頂 >--(時長 34min，路長 1.73KM，攀升 17M)-->
十塱坳 >--(時長 36min，路長 1.15KM，攀升 234M)--> 廟仔墩 >--(時長 19min，路長 0.99KM，攀升 107M)-->
老人山 >--(時長 24min，路長 1.77KM，攀升 14M)--> 十塱灌溉水塘 >--(時長 1hr 24min，路長 6.28KM，攀升 170M)--> 梅窩碼頭
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受西南氣流影響，香港境內天氣不穩，因低層西南風有利新界東北自爆雨區 (結果亦如是)，因此決定又去相對好天的大嶼山遠足。
因遲了醒來，加上連續多個雨天後路面濕滑，想走得輕鬆些，想起已有一段時間未有登過大牛湖頂及芝麻灣兩大峰，決定是天一走，兼看看大牛湖頂發射站之近況，順便科普一下，為此周末鬆一鬆吧！
乘車去青衣午膳後，再乘地鐵到東涌，並轉乘 3M 巴士至南山，不過是天極不幸地遇上了一輛完全無力的雙層巴士 (AD09)，
駛上東涌道一段時速低至不足 20km/h，更一度幾乎開不動，最終破天荒弄了四十分鐘才由東涌到達南山 (正常時間是 25-30 分鐘)，相信這批車行走了兩年長命斜後已開始七勞八傷。
到達南山時已是二時七，隨即沿山徑登上大牛湖頂，沿途有一個南山觀景台，風光尚算優美，最重要是靜，在這觀景台從來也沒遇過一大群遊人。
不一會便上抵大牛湖頂，此峰又名大嶼山 275 山，這裡就厲害了，是發射站集中地段，單單在山頂便設有警察通訊站 (TETRA)、流動電話基站 (Cellular) 以及數碼電視輔助發射站。
先說警察通訊站，就位處山徑旁，翻查 2018 年行程照片 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1617918498304246)，當時在閘外是掛有香港警務處的資訊牌，明確指出此乃警察通訊站，但是自 2020 年此牌已被移除，換成一個沒有機構名字的聯絡資訊牌，相信此改變或是與近年社會氣氛有關。
香港警務處率先於 1999 年引入 TETRA 數碼制式的通訊系統 (用於水警及刑警)，成為亞太區首例，之後於 2004 年又引入第三代指揮及控制通信系統 (用於地面部隊)，亦因此警務處同時擁有兩套 TETRA 系統。
TETRA 為地面集群通訊系統，主要採用低頻通訊 (350MHz/800MHz)，低頻有利於高低起伏之地勢間提供強大的覆蓋率，而系統本身亦提供單對單、單對多及多對多的靈活操作模式，因此廣泛被紀律部隊採用。
然後就是數碼電視輔助發射站，是天觀察所見，其位處與警察通訊站同一座建築物上，不過被鐵絲網分拆成兩個部分。
此數碼電視輔助發射站主要服務嶼南一帶村落，其採用水平極化，有效幅射功率 (ERP) 為 10W。
對於數碼電視廣播而言，香港現時共有 6 個主要發射站及 23 個輔助發射站，用以提供境內高達 99% 的數碼電視覆蓋率，輔助發射站是用以提供覆蓋予主要發射站所無法到達之地 (俗稱盲點)，亦因此其 ERP 只會調較至合適其負責範圍之數值，以免浪費資源及對其他地區構成干擾。
其實，政府一直積極推動單頻網制式 (SFN) 作數碼電視廣播，好處是能節省大量頻譜用作拍賣予電訊商作 5G 通訊發展，不過單頻網制式需涉及數據流預傳輸及多載波等原理，用於保持時間準確性及抗干擾等工夫皆明顯多於多頻網，因此除了會在發射站安裝 GPS 作時間同步外，還需要加入保護間隔 (guard interval) 以避免不同來源之訊號互相干擾，亦即多重路徑傳輸衰減 (multipath fading)。
這亦是為何香港目前仍需保守地採用 PN945 作保護間隔，事實上香港曾於約八年前進行過轉換至 PN420 之測試 (可騰出更多有效頻寬)，但發現接收效果不理想，故此至今仍未有採用。
除了保護間隔外，發射站之天線擺放上也有一些安排以減低干擾，這亦是部分發射站採用垂直極化之原因。境內主要發射站皆採用水平極化以免與大陸訊號互相干擾，唯獨本地部分輔助發射站會採用垂直極化，例如大澳發射站 (牙鷹山腰) 便以垂直極化發放訊號，因該站同時提供覆蓋至十餘公里以外之龍鼓灘一帶，但亦難以避免會與青山主站之反射波互相干擾，於是採用垂直極化便是一個妥協之舉。
大牛湖頂上設有一個直升機坪，遠處則有一個三角網測站，此處旁邊又有一個發射站，這組明顯一看便知是流動電話基站 (政府網站稱之為南山基站)。
對比 2018 年之相片，不難發現此基站雖然仍停留在三個扇區為主的分佈，但不少設備升級也見有所升級，除了是流動電話基站較罕見之頂部導航燈 (紅色閃燈) 外，亦見在通訊天線旁擺放了多個新的 RRU 及疑似 GPS 天線，相信是為了提供 TD-LTE 覆蓋而設 (TD-LTE 同樣需要極高時間準確性)，兩個拋物線型天線則對著南大嶼長沙一帶，顯而可見此基站是以微波作骨幹傳輸。
在山頂上仔細觀察了三大發射站後，再仔細看看南大嶼一帶之景觀，此時大東山上霧起，亦知新界東一帶自爆雨區，幸而未有影響大嶼山。
逗留了足半小時才下山，沿途見零星遊人。由大牛湖頂下降至十塱坳路程較長，約半小時後下抵十塱坳，路旁見有大型翻土工程，查實此處為私人農地地段，不過地主早前翻土時連帶官地也碰，結果被政府象慙式地罰了 $500！(詳見 https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20210615/bkn-20210615220328618-0615_00822_001.html)
及後接上芝麻灣郊遊徑，上登至大廟墩，沿途可見新芝麻灣郊遊徑標距柱尚未啟用，或者政府終明瞭好奇心乃人之本性，因此決意將用透明膠袋換走早前連番被撕破的黑色膠袋，自然也沒有人會再存心撕袋吧。
上抵廟仔墩，此時有一些霧起，幸而尚算可見整個南大嶼，此處之景觀向來開揚，較特別的是能近觀一整個貝澳泳灘，而且伴隨泳灘廣播，讓人能得到置身其內之錯覺。
廟仔墩上真的有一個廟仔，不過近月城門肥佬麥踏過界，移師至嶼南，連此處也寫上了其名字及祝福。
離開廟仔墩，走近十九分鐘至老人山，山頂設有已停用之山火瞭望台，以及肥佬麥之字句！剛巧此時霧散，難得在此又賞到嶼南全景，望向喜靈洲方向，坪洲後方便是交椅洲，不難令人聯想起「明日大嶼」即將起步之事實，這或是一個動機，把握時間記錄現時嶼南美景。
續沿芝麻灣郊遊徑下降至十塱灌溉水塘，不知為何全程無人，當然難免會遇上小量小量蜘蛛網，但若是走龍尾那邊，相信情況會更嚴重。
來到十塱灌溉水塘，難得見到水塘滿溢，水壩上有水流，觀賞一會後決定沿大嶼山林道 - 芝麻灣段離開，芝麻灣管理站是罕有完全荒廢之郊野公園管理站，但也不難理解，該處沒有公共交通不在話下，自青嶼幹線啟用後，進出大嶼山之公交模式已徹底改變，與東涌坳管理站相比，此站顯然再沒吸引力。
沿路走至芝麻灣懲教所，閘門緊閉，但左方有小徑可繞過懲教所到另一邊，再續沿車路走向十塱，沿途見一名外籍人士放狗，而遠眺芝麻灣碼頭亦見有一名釣魚友。
走至十塱涌口時已為六時二，此時穿過十塱新村走向海岸柏油徑至梅窩，十塱村村公所外有數人聚集聊天，還有一頭狗，幸而不惡，僅向著我了吠數下，另外亦不難見到大量水牛。
十塱涌口之沙灘上尚有一些遊人，而我草草賞過景後便朝梅窩進發，沿途開始見到一些行山友，但較驚訝的都是在水井灣及牛牯灣一帶見到兩組露營人士，想不到這裡竟是 x camp 勝地，是的，有水源已是一大吸引力，不過附近廢屋林立難免氣氛沉重一點了吧。
話時話，我是首次在傍晚時分走經此徑返梅窩，或因這樣，此前未有發現此乃露營大熱地方。
一直走並接上鳳徑段十二，沿途部分位置已成泥漿，需小心通過，之後再走至梅窩碼頭路，沿途見到越野單車徑之標示已設置好，另外就是將近下山前之寮屋，原來還有人居住的，明明之前幾次都見人去樓空。
最後下抵梅窩碼頭路，幸而建造業的工地沒惡狗走出來，一直走至碼頭已是七時四，可惜是天非假日，需等候至七時半方有慢船，還是去乘巴士返東涌較實際，結果也弄至八時三方抵達東涌，隨即過對面追到即班 E37 巴士去元朗晚膳，結束是天富資訊性的休閒行程！ --
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