2021.08.22
酷熱下午後 大澳-雞翼角-煎魚灣 92 山頭-石壁 之旅
大澳巴士總站 (起) > 大澳鄉事委員會歷史文化室 (大澳永安街) > 大澳永安街、大澳太平街 > (原路折返) > 大澳大涌行人橋 > 張財記 (蝦豬餅) (吉慶前街) > 吉慶後街 > 石仔埗街 (經半路棚及石仔埗) > 洪聖古廟 > (原路折返) 大澳海濱長廊 > 番鬼塘 > 牙鷹角 > 二澳內灣 > 二澳新村 > 二澳舊村 > 根頭坳 > 根頭坳 > 煎魚灣村 > 煎魚灣 > 雞翼角 (連島沙洲) > 煎魚灣 (鳳徑段七) > 響鐘坳 > 煎魚灣營地 > 92M 山頭 > (原路折返) 響鐘坳 > 分流西灣 > 分流村 > 狗嶺涌引水道/大浪灣引水道 > 宏貝道 > 石壁水塘 (沙咀巴士站) (終)
出發時間：1:14pm
天氣：大致天晴及酷熱 吹南至西南風三至四級，氣溫介乎 28-34°C (天文台) / 25-44°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：20.85KM (403M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (二澳內灣、煎魚灣及分流)
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行程概況：
大澳巴士總站 >--(時長 1hr 32min，路長 3.58KM，攀升 21M)--> (遊大澳後返抵) 大澳巴士總站 >--(時長 1hr 44min，路長 6.18KM，攀升 108M)-->
雞翼角 >--(時長 19min，路長 0.64KM，攀升 1M)--> 鳳徑段七 (近 L066 標距柱) >--(時長 21min，路長 1.31KM，攀升 88M)-->
92M 山頭 >--(時長 45min，路長 2.92KM，攀升 132M)--> 狗嶺涌引水道 >--(時長 1hr，路長 5.93KM，攀升 43M)--> 石壁水塘
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受高空反氣旋影響，是天繼續天晴酷熱，而且能見度很高，風景也格外高清，加上巧遇農曆十五之大潮退，固然是遊走嶼西之大好時機。
是天先到大澳逛逛已久未有遊過之大澳永安街、太平街、吉慶前/後街及石仔埗街一帶，巧遇一些四年半前的回憶，
之後開始行山，一年一度的夏日「吃雞翼」，沿鳳徑段七走至雞翼角時剛好遇上全天最低的潮汐高度，因而可輕鬆橫過連島沙洲，最後在黃昏下沿徑走回石壁，沿途的景色確實是特別美麗。
一時三抵達大澳，先走進大澳鄉事委員會歷史文化室參觀一下，內裡的文物尚算多元化，亦令我認識到大澳不為人知的一面。
之後沿大澳永安街走至盡頭，沿途相信是大澳最中心地帶，除了有電器鋪、五金行、多間茶餐廳、潮物店等，更見有一天主教堂及一基督教會，
更有我曾在四年半前的聖誕假期跟社區中心前往大澳兩日一夜體驗時到訪之「大澳文化生態綜合資源中心」，瞬間喚起我的記憶，想不到四年半就這樣在不知不覺間過去了。
走至盡頭，接上大澳太平街，開始進入民居範圍，大部分時棚屋，此時不繼續前行，沿原路折返並橫過大澳大涌行人橋 (官方稱作大澳涌行人橋)，此橋於 1996 年建成，用以替代昔日之橫水渡。
沿吉慶前街走著，與後方的吉慶後街，同為鄉村式發展地段密集之地，值得一提，整個大澳並沒有任何認可鄉村，意味著大澳的原居民並沒有享有丁權，在大澳內看到的也不是「新界豁免管制屋宇」。
理由也很特別，一方面是因當年祖先學識少，未有向港英政府申明其原居民身份，另一方面也因政府不承認居於水上人家之地位，甚至到現今，政府仍以寮屋政策來處理棚屋問題，不過部分居於陸上之祖先，則仍得到合法的地權。
途經張財記，其著名之「蝦豬餅」是在周末限定，不如一試吧，感覺也挺特別。之後步往吉慶後街，沿路走回關帝古廟一帶，再沿石仔埗街走著，沿途有多個小販擺賣飲品，我也忍不著購了一瓶紫貝天葵。
沿路走著，由屋地漸漸走至寮屋區，至洪聖古廟時，本應可登上虎山，遺憾時間緊迫，決定就此結束大澳遊，並沿原路折返大澳巴士總站，
沿途能望向牙鷹角一帶，牙鷹山腰處設有一個數碼電視輔助發射站及流動電話基站，其中大澳電視發射站主要服務大澳北面居民，但同時也顧及相隔十餘公里外之龍鼓灘。
其發放垂直極化信號，ERP 20W，正好與對岸之青山主要發射站 (水平極化，ERP 320W) 互補，因繞射角之關係，番鬼塘及南塘新村一帶，相信接收青山信號遠比大澳信號來得理想。
回到大澳巴士總站，已是二時九，見到往屯門之渡輪設有加班船 (直接前往屯門)，不過是天客量不算多。
走過大澳海濱長廊，來到南涌新村/番鬼塘村，此處相比大澳中心地帶明顯清靜，乃一優美之住宅地帶，認識有網友最近搬來這裡居住，除了往大澳巴士總站一段路程較多之外，倒沒有其他缺點。
沿鳳徑段七走著，在南塘新村寮屋區之開始上山，一會後抵達牙鷹角，再走經二澳內灣，潮退時間已至，此時見到大量摸蜆及單車友，甚為熱鬧，亦有兩頭狗在岸邊，相信就是登上水撈漕路的村屋屋主所養。
走至二澳新、舊村，見到舊村農地又有新搞作，上次設立了士多，這次則增設了多張木椅，稱為野餐區，而是天未有見到惡狗。
離開二澳，續走一會至煎魚灣，取捷徑下降沙灘，途徑一個村落，第一次遇到此處無人，或許屋主不在，不過見到屋頂增設了小量太陽能光伏板。
來到沙灘，正值全日潮汐高度最低之時刻，雞翼角之連島沙洲固然露出來，走過去也毫無困難，而此時沙灘上尚算熱鬧，除了有往返雞翼角之遊人外，更有一群疑似玩無線電的團員，其中兩人手持類似八木天線之物體作接收訊號。
記得近年我每逢夏季都會到訪最少一次雞翼角 (對上一次是 2020 年 7 月，詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3073075142788567)，因為夏季才能遇上日間大潮浪，而雞翼角的連島沙洲 (以卵石為主) 只會於潮汐高度低於 0.7M 時才會露出來，因此亦可說是夏日限定。
是天配合明朗的天色及極佳的能見度，遊走在雞翼角上可謂一大賞心樂事，沿途又能遠眺珠海一帶 (包括桂山鎮)，又見到桂山海上風電場。
雞翼角全綑之難度遠超我能應付的，當然就不考慮，本來想走至雞翼角南岸之海岸公園木牌參觀一下，但綑了一少段，發覺也不容易，加上時間緊迫，還是放棄。
沿原路折返煎魚灣，見到剛才玩無線電那群人拿起一支目測近 12M 高之電線桿，不知是否想接收長波電波訊號。
沿煎魚灣走著，見到兩頭狗，相信是那村屋的人養的。接回鳳徑後，沿路走至響鐘坳，營地水喉似乎破了，而營地關閉中，暗渡陳倉，一賞大坪頂及小屏風。
是天好奇之下發現煎魚營地對上之 92M 山頭原來風光優美，能以另一角度賞到雞翼角，亦可清楚看見雞翼角南岸之海溝位置，要不涉水全綑可謂不太可能 (除非爆林上山)。
賞景後，回到鳳徑段七，下降分流西灣，見到有一大群人正乘船離開 (或是村民)，而碼頭上亦擺放了大量工料，不遠處有一挖土機，不清楚是在進行什麼工程。
沿徑續走，經過汾流村，連陳記士多也關了門，兩頭狗則在屋頂上，不理會之續行，開始沿泥徑上走至狗嶺涌引水道，來到引水道時已為六時四，為趕及 23 巴士尾班車，嘗試急步走回石壁。
沿途竟然見到不少單車友及行山友，這是較奇怪的，皆因向來這時分的狗嶺涌/大浪灣引水道是很清靜。
急步走至石壁時天已全黑，不過還是趕不及時間表中的尾班 23 巴士，反正這樣，疏洗一下再去等車，不久居然有一輛空載 23 巴士前來 (相信原用作加班)，我則做了第一個乘客。
將近八時返抵東涌，再乘港鐵到青衣晚膳，結束是天浪漫兼難忘的暑假尾聲之行。--
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