2022.07.03
午後 觀音山村百萬大道-觀坪路-大老山氣象站-基維爾營地-麥徑段四至水浪窩 之旅
大老山隧道收費廣場 (大老山公路) (起) > 大老山隧道通風大樓 (隧道管制區域/水務通道) > (馬麗口左坑) > 草堆下 (觀音山村百萬大道) > 崗背村 (觀坪路) > 觀坪食水減壓缸 (觀坪路) > 吊草岩 (沙田坳道) > 扎山道觀景台 > 大老山 (山頂氣象站閘口) (577mPD) > 飛鵝山觀景台 (飛鵝山道) > 大老坳 > 基維爾營地 > (麥徑段四) 尖尾峰腰 > 打瀉油坳 > 茅坪坳 > 昂平 (觀景台/營地) > 彎曲山腰 > 馬鞍坳 > 竹洋路 > 企嶺下林道 > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (終)
出發時間：2:28pm
天氣：多雲 高地有雲霧 吹南至西南風三至五級，氣溫 介乎 24-30 °C (天文台) / 23-27°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：21.02km (1151m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (草堆下、崗背村)
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行程概況：
大老山隧道收費廣場 >--(時長 49min，路長 3.79km，攀升 368m)--> 吊草岩 >--(時長 22min，路長 1.61km，攀升 200m)-->
大老山山頂 >--(時長 32min，路長 1.98km，攀升 18m)--> 基維爾營地 >--(時長 1hr 29min，路長 5.65km，攀升 293m)-->
昂平高原 >--(時長 42min，路長 2.59km，攀升 188m)--> 馬鞍坳 >--(時長 1 hr 8min，路長 5.23km，攀升 82m)--> 水浪窩巴士站
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是天本來是全日最遲日落兩天之中的其中一天，亦是全年最遲日落的假日，本應意義重大，遺憾天色昏暗，未能一賞全年最遲的日落鹹蛋黃，僅能單純遠足至入夜作一個紀念。
因應風暴剛過去，大部分泥徑仍未乾透，僅能選走一些較簡單的路線，想了一想，不如試走一次已有十數年未有踏足過的觀坪路，登上大老山，再接麥徑段四逆走至水浪窩。
將近二時半於大老山隧道收費廣場起步，沿水務通道上走一段至大老山隧道通風大樓，過馬麗口左坑後接上斜度甚高的觀音山村百萬大道，走一大段後來到草堆下。
續上走，至觀坪路時切記右轉，此後道路變得開揚，不時能賞到沙田景色，過崗背村後再續走一段便能抵達吊草岩並接回沙田坳道，
值得留意的是，這一帶村落之管轄行政區域雖然屬於沙田區，但並沒有直接行車路來往沙田新市鎮，反而行人就可，且原來由大老山隧道收費廣場上走至沙田坳道僅需五十分鐘左右。
記得我曾在兒時與人走過此路數次，但後來得知觀音山村有惡狗，便不敢遊走，直此早前探路時發現有不少遊人也遊走觀坪路，於是在是天放膽一試，發現草堆下及崗背村分別有一村屋有狗隻能自由進出，但在白天沒有發惡，相信只要不左轉進入觀音山村落盡頭便沒有大礙。
及後沿沙田坳道直上並接飛鵝山道，難得見到大老山沒有被雲霧遮蓋，決定一登氣象站閘口，更一訪東面之護土牆頂，相信若天色好之時，此處景觀應相當不錯。
及後下接飛鵝山道，經飛鵝山觀景台及大老坳來到基維爾營地，營地已於四月下旬開始採用禁閉式管理，再也無法穿過營地直達麥徑段四。
四時七來到麥徑段四入口，沿路走往打瀉油坳，沿途未見遊人，而路面如預期般遍佈泥漿，但情況未算很嚴重。
過打瀉油坳後下降茅坪坳，開始見到零星遊人，再續登上昂平高原迎來是天最令人慨嘆之景：黃牛群在大草原上吃草，而遊人亦僅有三兩個！
不記得已經多久未有在昂平高原遇見黃牛群出來了，或是因為假日平常也人流如鯽，黃牛也會避免在這些時候出動，而是天之寧靜感則是出乎意料之外。
此時已是六時一，時間關係未有久留，但也在此賞景一會，雲量雖多，但望向西貢方向之景尚算清晰。
之後續沿麥四走至馬鞍坳，僅見一名遊人，到達馬鞍坳時已是七時正，距離日落尚餘十二分鐘，需加快步伐了。
下山沿路初段路況良好，中後段開始泥漿增加，部分位置更變成一道小水流，至 M076 位置時已過是天日落時間 (19:12)，就此送別全年最遲的日落。
好不容易接回竹洋路時已將近七時八，天已全黑，再快步走至水浪窩巴士站，抵達時為八時一，剛好趕上巴士，就此結束是天周日簡單之行。--
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