2022.09.03
酷熱下 午後 西貢碼頭-昂平-水牛山-黃牛山-飛鵝山道 565 山頭-大老山-黃大仙站 之旅
西貢巴士總站/西貢海濱公園/西貢碼頭 (起) > 敬民街、親民街、萬年街、宜春街 > 西貢墟天后古廟及協天宮 > 普通道、油麻莆街 > 躉場下村/躉場休憩處 > 躉場路 > 菠蘿輋 > 紅花村 > 北港坳食水配水庫 > 昂平新村/茅坪新村/黃竹山新村 (北港坳) > 大水井食水缸 (馬鞍山郊遊徑) > 昂平 (觀景台) (393mPD) > 茅坪坳 > 打瀉油坳 > 水牛山 (606mPD) > 黃牛山 (三角網測站) (604mPD) > 黃牛石城 > 石芽背 > 麥徑段四 (近 M093 標距柱) > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 (431mPD) > 大老坳 > 飛鵝山觀景台 (飛鵝山道) > 565 山頭 (賞日落位置) (565mPD) > 大老山 (山頂氣象站閘口) (577mPD) > 扎山道觀景台 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 鳳凰食水配水庫 > 法藏寺 > 慈雲山道、沙田坳道、龍鳳街 > 港鐵黃大仙站 (龍翔道) (終)
出發時間：2:00pm
天氣：天晴 酷熱 吹西北風三至四級，氣溫介乎 26-32°C (天文台) / 25-37°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：19.07km (1057m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
西貢碼頭 >--(時長 23min，路長 1.55km，攀升 86m)--> 菠蘿輋 >--(時長 37min，路長 2.03km，攀升 288m)-->
昂平 >--(時長 47min，路長 3.02km，攀升 193m)--> 打瀉油坳 >--(時長 29min，路長 0.87km，攀升 175m)-->
黃牛山 >--(時長 52min，路長 2.78km，攀升 141m)--> 基維爾營地 >--(時長 18min，路長 1.62km，攀升 135m)-->
565 山頭 >--(時長 5min，路長 0.31km，攀升 23m)--> 大老山 >--(時長 1hr 4min，路長 5.78km，攀升 9m)--> 港鐵黃大仙站
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踏進九月，受乾燥的大陸氣流影響，是周末天色意外地明朗，絕對是登高賞景之好時機，但因近日心情複雜，是天有感狀態不算太好，因此決定走輕鬆之路。
是天一口氣試走兩條從未走過的路，第一條是由西貢普通道經躉場下村上走至菠蘿輋之捷徑，再上登昂平高原逗留賞景近四十分鐘，再過打瀉油坳，試走直登水牛山之小徑，過黃牛山後更初探黃牛石城，可謂成就大解鎖！
臨日落時分剛至飛鵝山道 565 山頭，剛好趕及觀賞完美日落，等待晚霞過後兼登大老山雷達站閘口，最後沿路下降黃大仙作結。
二時正從西貢巴士總站出發，可見到西貢海濱公園附近掛滿很多花燈，不知是慶祝中秋抑或國慶，再走到碼頭一帶，明顯見到很多不同船家在拉客，亦有不少海鮮酒家的船在處理海產，或因向來較少在這個鐘數來到西頁碼頭一帶，是天感覺挺新鮮。
接著沿西貢內街直走，經萬年街、宜春街等一帶時會見到很多形狀很熟悉的長型唐樓，乃是西貢萬宜、沙咀新村，為昔日興建萬宜水庫時用以安置原居民之大廈，再走一會便見到屬二級歷史建築之西貢墟天后古廟及協天宮。
橫過普通道後開始上山，沿油麻莆街走至躉場下村，再沿村徑上走駁回車路，沿車路再上走，接回躉場路續走，不一會來到熟悉的菠蘿輋路口，此捷徑乃第一次行走，沿途沒見有惡狗，是天由西貢碼頭來到菠蘿輋也僅用了廿三分鐘，與轉乘 3 號小巴連等車時間其實相差無幾，若是下山相信更便利，可見絕對值得步行。
及後沿熟悉的車路上走，於黃竹山新村一帶接上馬鞍山郊遊徑，沿泥徑上走，斜度不算高，輕輕鬆鬆走近半小時便能接回麥徑段四，再右轉走一會便能見到昂平高原，是次由西貢碼頭上走至昂平剛好用了足一小時。
是天雖為周六，但昂平卻是出乎意料之外的清靜，人流十餘名但分散各處，且有數頭黃牛在吃草，此寧靜感絕不遜於夏天平日的昂平，加上是天天朗氣清，絕對是在此逗留放鬆之好時機，既然是天不用趕行程，那就決定在此逗留足足四十分鐘，細聽自然與飛機聲，兼回憶過去之點滴。
近三時八方離開昂平，沿麥四下降至茅坪坳，再上走至打瀉油坳，沿途不斷思量究竟下一個目的地去哪，而當上抵打瀉油坳時，忽然想到從未試過在此直登水牛山，又看到路肧清晰，決定試走一下吧。
由打瀉油坳上登水牛山之路肧遠比想像中清晰，路況也甚佳，甚至斜度也沒想像中高，僅尾段需跨過一些巨石陣，隨時相比石芽背登黃牛山的小徑路況佳，沿途景觀也甚吸引，亦見數名下山遊人，沿路上走近十五分鐘便能上抵水牛山山頂。
水牛山高 606mPD，事實上比起黃牛山更高，不過卻沒設有三角網測站，相對知名度也較低，而我原來也有近兩年半未有踏足此處了 (對上一次是疫情剛開始之時期，詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2759753787454039)。
在水牛山見到三名外籍人士，而我則簡單拍照後後便離開，朝黃牛山進發，沿途需下降至 555mPD 之山坳，方能再上抵對面高 604mPD 之黃牛山，但從水牛山下降的一段林木稍密，與此前秋冬季節行走相差很遠。
來到黃牛山，又見到數名遊人，在此又逗留了廿五分鐘拍照打卡賞景，黃牛山山頂其實最享受的是能賞著沙田及西貢等地之景色，但因是天煙霞較明顯，望向沙田一方有欠清晰。
離開黃牛山，決定加遊黃牛石城，黃牛石城算是近年興起之景點之一，位於黃牛山西南面山坡的巨石群，巨石群大概可分為三組，一層層的排列在山坡上，由於遠看像城牆，故被稱為石城，而我此前從未有遊走。
是天沿浮沙碎石路下降近十分鐘來到黃牛石城之頂，發現若要觀賞整個石城，需要再繼續下降，但就未必能趕及去觀賞日落，決定還是下次直走由麥四取崎嶇小徑直攻石城再慢慢觀賞吧。
沿橫山徑駁回黃牛山西北脊，至途中再左轉下降石芽背，此段路經過一個雨季後路況變差，小心慢走一會下抵石芽背，再接回麥四，並走至基維爾營地，此時已為六時三。
距離日落僅餘約廿五分鐘，只好快步走，至大老坳再駁回飛鵝山道，走至飛鵝山觀景台時見到很多人和車，原來真的有完美日落，再趕快上走至 565 山頭，趕及在 18:33 來到山頂觀景日落位置，並趕及看到完美日落鹹蛋黃的最後一面，滿足是天最後一個願望。
日落過後，靜待晚霞，之後再過對面大老山雷達站閘口拍照一下，便沿車路直接下降至沙田坳，見士多仍在營業，疏洗一下後再下抵港鐵黃大仙站，結束是天輕鬆卻有趣之行。--
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