2022.09.04
酷熱下 午後 360 救援徑-彌勒山頂-昂平-羗山-牙鷹山賞日落-大澳賞花燈 之旅
逸東商場 (起) > 裕東路 > 侯王廟 > 昂坪 360 救援徑 (昂坪棧道) > 彌勒山轉向站 > 彌勒山郊遊徑 (近 C1805 標距柱) > 彌勒山 (三角網測站/警察通訊站/天文台自動氣象站) (751mPD) > 彌勒山南麓 (天文台自動氣象站) (598mPD) > 彌勒山郊遊徑/鳳凰徑段四 (近 C1810/L028 標距柱) > 昂坪營地 (東山法門) > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 昂坪市集 > 昂坪觀景台 (昂平路) > 大風坳 (昂平路) > 深屈道口 > 觀音山腰 (356mPD) > 羗山 (三角網測站) (459mPD) > 羗山郊遊徑 (C1308-C1310 標距柱) (經流動電話基站) > 萬丈布營地 > 牙鷹山腰 (320mPD) > 牙鷹山觀景台 (221mPD) > 牙鷹角 > 番鬼塘 > 大澳海濱長廊 > 大澳巴士總站 > 大澳永吉街、大澳大涌行人橋 > 吉慶前街 > (沿路折返) > 石仔埗街 > (沿路折返) > 大澳大涌行人橋、大澳永吉街、大澳巴士總站 (終)
出發時間：2:10pm
天氣：天晴 酷熱 吹西北風三至四級，氣溫介乎 28-33°C (天文台) / 26-42°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：22.77km (1254m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (大澳南涌村)
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行程概況：
逸東商場 >--(時長 21min，路長 1.47km，攀升 12m)--> 昂坪 360 救援徑起點 >--(時長 1hr 5min，路長 3.15km，攀升 612m)-->
彌勒山轉向站 >--(時長 30min，路長 1.15km，攀升 189m)--> 彌勒山山頂 >--(時長 33min，路長 2.37km，攀升 5m)-->
昂坪市集 >--(時長 22min，路長 2.62km，攀升 5m)--> 深屈道口 >--(時長 2hr 14min，路長 9.91km，攀升 424m)-->
大澳巴士總站 >--(時長 22min，路長 1.94km，攀升 4m)--> (賞花燈後折返) 大澳巴士總站
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受乾燥的大陸氣流影響，是天天色繼續明朗，難得九月份便有如此高清景觀，決定去主場大嶼山走一趟，想到過往我通常皆走大東、鳳凰雙峰，是天不如一搞新意思，由東涌直攻上彌勒山山頂吧。
因得知大澳就是年中秋佳節設立之花燈早前已低調地亮燈，是天行程下半段則是經羗山、牙鷹山趕往大澳，幸運地趕及看到完美日落之餘，又在行程尾段欣賞到壯觀的花燈展覽，可說是為此九月創下完美開端。
二時二抵達逸東商場，先沿裕東路走至侯王廟，侯王廟外又搭起了大棚架，據聞逢農曆八月十六此處皆有侯王誕之相關活動，可以預知下周日我應該又會去大嶼山登山了，屆時順道看過究竟吧。
過侯王橋後走一會來到昂坪 360 救援徑起點，此徑又稱昂坪棧道，乃十多年前興建昂坪纜車時同期建造，眾所周知此徑甚為艱辛，由東涌上走至昂坪方向攀升多達 600 餘米，而且部分石級垂直差距甚大，亦有一段木造棧道斜度極高，絕對是體力之考驗。
是天因預計會到昂坪市集補給，因此特地少帶一支能量飲品，初始負重因此稍減至 7.0kg，但原來少了 0.5kg 感覺差別是很大的，是天上登昂坪 360 救援徑沿途因而有氣有力，而沿途遊人也不少。
一開始便「打大佬」，用了近廿分鐘便上抵位處約 293mPD 之三號轉向站，接著再沿徑下降一小段，並再次連續上登，沿途不時能觀景到機場島之景色。
印象中我自 2019 年 3 月後便再未有試過取此徑朝上山方向走，另外過往亦甚少在下午時段走此徑，是次因而得到一個新鮮體會，就是聽到纜車上遊人的叫囂聲。
臨尾迎來一個 deep V 深谷位置，此時因剛好遇上一大群遊人，需要加倍警覺，避免在此危險位置發生意外。過了 deep V 後不一會，便來到位處約 567mPD 之彌勒山轉向站，是次由東澳古道上登至此用了 1 小時 5 分鐘，算是不錯之表現吧。
此時離開救援徑，取左方隱蔽捷徑下降一小段至彌勒山郊遊徑，再沿小徑上登彌勒山，沿途景觀甚為開揚，不時可回望彌勒山轉向站以至機場、東涌一帶，而沿途亦見到數名遊人，但相對剛才的救援徑實在明顯冷清不少。
沿小徑上走，中段有一些位置林木稍密，約走了將近半小時終來到彌勒山山頂，由逸東商場起計登上彌勒山山頂共用了 1 小時 56 分鐘，其實與登上鳳凰山山頂相比快不了多少。
趕緊沿警察通訊站及天文台自動氣象站的外圍鐵絲網走至三角網測站處，此處景觀極為開揚，可飽覽一整嶼西以至是新界西，相對鳳凰山而言，此處觀賞羗山、機場島一帶相對清晰，可謂與鳳凰山上之景觀互相補足。
逗留十五分鐘左右便開始下山，取東南脊下降，沿途路況相比此前秋冬季節行走時稍差，部分位置林木遮擋視線，相信炎夏之下應該不是太多人登彌勒山，下降十四分鐘後見到天文台的昂坪自動氣象站，再下降六分鐘接回彌勒山郊遊徑。
下降昂坪營地，再沿車路走至昂坪市集，抵達時已是四時十一，由彌勒山山頂下降至此用了剛好半小時，雖然沿途見到登上天壇大佛的 268 級仍未維修好，不過昂坪整體感覺熱鬧，浪漫氣氛也是少不了，而我也如預期之中，在便利店購買能量飲品補給。
離開昂坪，急步沿昂平路下降至深屈道口，經過昂坪觀景台時居然見到有近十人在放鬆，不知道是否自駕遊人士，而我則用了近廿分鐘便來到鳳徑段五之入口，此時約為五時三。
沿徑上走，為趕及在日落前抵達牙鷹山觀景台，幾乎都是以開 turbo 模式快速前進，先用了約十二分鐘上抵觀音山腰，再用近廿分鐘便走至羗山山頂，草草拍攝數張後隨即離去，下降至分岔路口再靠右踏入羗山郊遊徑，走約十分鐘便再次接回鳳徑段五近萬丈布一處。
沿鳳徑段五逆走一小段，來到萬丈布營地入口，此時已為六時二，距離日落僅餘半小時，此時沿私人農地外圍走數分鐘便能接上鳳徑段七替代路段，再沿路走至牙鷹山腰，此時日落之鹹蛋黃已高掛天邊，看到此情景我也不自覺加速快走，為求趕及看到完美日落的一面，亦令我重拾久違的、昔日跑山時期偶在西南大嶼山徑上奔跑之快感。
過了牙鷹山腰後開始下降，此時距離日落時候越來越近，邊看著日落邊快步下走，後來發現要趕及在牙鷹山觀景台看日落最後一面有點勉強，決定在半途停下告別是天完美日落，可謂大快人心。
及後繼續下山，經過牙鷹山觀景台時又逗留約十分鐘賞賞晚霞及大澳全景，再快步下降接回鳳徑段七，此時天已入黑，在暮中沿柏油路走回番鬼塘，再沿大澳海濱長廊走至大澳巴士總站時已為七時半。
不過是天行程尚未完結，皆因有賞花燈壓軸環節，話說去年我也曾行山至大澳賞中秋花燈 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4270573249705411)，不過當年因大搞花燈節致人流很多，及後更需腰載。
是天大會取消花燈節，但暗地裡保留一些花燈環節，早前得知已亮燈，是天專程來看看，而花燈重點環節亦移師至石仔埗街一帶，不知是否沒有宣傳之關係，相比往年人流大減，甚為清靜，亦因此更能享受於花燈本身之美感上，體驗絕對比去年良好。
走馬看花地賞了接近廿分鐘，便趕回大澳巴士總站，難得不用排長龍便能登車，到東涌再轉車回去元朗，為是天此精彩之行作結。--
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