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出發日期及時間：2025.03.01 11:16am
天氣：多雲 高地有霧 吹東南風二級，氣溫介乎 18-25°C (天文台)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：20.83km (1340m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
逸東巴士總站 >--(時長 55min，路長 4.26km，攀升 336m)--> 伯公坳 >--(時長 1hr 5min，路長 2.98km，攀升 619m)-->
鳳凰山山頂 >--(時長 22min，路長 1.50km，攀升 1m)--> 心經簡林 >--(時長 14min，路長 1.10km，攀升 2m)-->
昂坪市集 >--(時長 1hr 8min，路長 4.77km，攀升 309m)--> 羗山山頂 >--(時長 1hr 18min，路長 5.69km，攀升 63m)--> 大澳巴士總站
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三月對我來說是一個多愁的月份，皆因過往數年的三月皆一波三折，重複地沉澱在深深的悲傷中。然而，是年年初我終於找到了一個新的幸福故事，名叫「住在自己喜歡的地方」，亦開始期望著悲傷結束的一天。趁著最後一次心情深陷谷底後已經將近一年，又反正接下來數月都不知道會有多少天在香港爬山，不如再次回到上一段故事的起步點回味一下，並且一嘗在同一天內穿越新與舊之夢想。
早上六時八便起床，趕著乘坐七時四開出的最後一班早高峰特快公交去「珠海」(去珠海這個哏是今早那公交司機跟一個老伯伯說的：「我部車係去珠海嘅，去井岸你搭 403 路」，一般來說應該說去香洲，但是老斗門人就是改不掉這個老習慣，反正大家也明白當中意思)，之後再轉車去珠海公路口岸，乘金巴往香港口岸，再轉車往東涌。我畢竟是個平凡人，當然就用最平凡的方法出行。
輕輕鬆鬆之下來到東涌逸東邨已是將近十一時，逸東是我當年首次遠足的起點，亦是當年的聚腳點，因此也算回憶深刻。如今遠赴來到香港大嶼山半日遊，當然得代入內地驢友的角色，展開另類的特種兵式行程。在逸東商場吃個早餐後，便起步沿東涌道上走至伯公坳，再踏上鳳徑段三登上鳳凰山山頂，前後花了剛好兩小時從逸東登上鳳凰山山頂。山頂人流也不少，而且目測很多都同是內地遊客，所憾是天多雲，未能賞到山下之景色，以至是遠眺我最愛的城市。逗留數分鐘後便開始下山，花約 35 分鐘便下降昂坪市集。
在昂坪市集吃點東西，逗留整整一小時才繼續下半段行程，沿昂平路下降至深屈道口，接鳳徑段五上走經觀音山腰，來到羗山，之後取捷徑直達萬丈布，並沿鳳凰徑段六下降曾迷戀一時的大澳，走著與一年前操練鳳凰徑時的相同道路，正正讓我回憶起深陷悲傷的情景，不過當時的那種心情就卻已不復存在。現在回想，大概過去幾年的自己真的很傻，居然為著一些自己不喜歡且沒有未來的人和事耗費這麼多心神，說不心痛是騙人的。
因回家路途遙遠，這次將完程時間目標定在五時半，最後也是如期完程，沒有走至天黑大概是有點不習慣。趕上即班 11 巴士離開，就在乘車的時候突然發現原來大澳的交通很方便，或許是因為近月的通勤時間實在太長，一程便動輒花上三、四小時，便覺得大澳往東涌的那 50 分鐘車程實在是小事，而前者，要不是對一個地方有著如此強烈的熱愛，是沒什麼可能會接受吧。不過即使多方便也好，自從我遇見了一個更加美好的地方之後，我就已知道大澳不會是我未來的選擇，而這個改變就僅僅是半年多的事情。
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