2018.06.03 東登青山北下良田.西走腹地覓花香爐 之旅

2018.06.03
東登青山北下良田.西走腹地覓花香爐 之旅


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出發時間:1:15pm
天氣:多雲 炎熱 部分時間有陽光,氣溫介乎 29-32°C (天文台) / 27-40°C (溫度計)
負重:平均 7kg
路線長度 (總攀升):12.58KM (981M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 小量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低;大量手足並用 小量攀爬;有野狗 (近豬仔石/十字星石室及龍鼓上灘)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/27699362

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坦白說,青山真是很「痴線」,
青山腹地就更加「痴線」,
何解?因幾乎全程都是跣人的浮沙碎石,
又有傷人的帶刺植物,
中途深入谷中更顯進退兩難。
事實上,青山腹地是香港西北端良久以來劃作操炮區的貧瘠花崗岩劣地,
長年來經過炮火洗練及風化沖刷,形成各種旱有的裂谷與沖溝。
不過,對於郊野充滿熱誠的我,又豈會一敗於青山腹地手中呢?
趁是天雲量多,不太炎熱之餘又沒有雨,
去一玩聞名遐邇的青山腹地!

午後從輕鐵青雲站出發,先經青山寺經及孝思徑,
繼而轉往東脊長梯級登青山,
為了留力給後段,這天只好忍著不谷而慢走,
擱置一次鍛練心肺功能的機會,務求完成行程。
花了約一小時從青雲登上青山,
途中雖感高溫,但慶幸陣陣微風吹不停。

於青山上的「韓陵片石」涼亭一帶小休及拍照約十數分鐘後,
便往軍事發射站及副峰方向進發,再循北脊下降至近良田坳位。
這次認真地再走一次北脊,才發現原來上次初下山跣至叫苦的斜坡碎石位,其右邊是有另一條好走多了的路!
這就是說,如果選對了路,青山北脊與米粉頂的難度相似,
但如果選錯了路,前者就困難多了!
途中見到不少操山友沿北脊登山,想不到原來此峰是多麼受跑山友歡迎的!

差不到到達良田坳,便覓路西進青山腹地範圍,
亦開始了全天重點部分!
先是下降至五渡水,
路不太好走,除沙石多外,更要提防兩旁帶刺植物,
在所難免下,我也不幸中了招。
下降至約海拔百二米之最低位置,便是五渡水所在。
故名思義,這裡是多條溪流之交匯處,
亦要多次橫過溪流,方能成功過河,
另要仔細覓路前進。
真想不到在這年春旱下,一片腹地裡竟然還見流水潺潺的河溪。

在腹地裡,山友可一覽各種獨特的劣地地貎,
首先而來的就是月牙谷,
這是一個呈新月狀的裂谷,內彎呈崩塌直崖,
崖中深陷狹窄,崖底卻有數叢樹木,一顯傲氣。
谷之右外彎有一小徑可上攀,視覺效果嚇人但其實不難走,
情況有點像馬鞍山礦場外脊,而凹陷規模也相約。
若不想走在谷之外圍,可取東邊另一山脊路繞谷而行。
就在此時,便在此杳無人煙的腹地範圍忽然遇上兩名行友,
亦成了是天我在腹地裡唯一遇見的一群山友。

過了月牙谷,走了一系列清晰的浮沙山脊線,
便到達另一深谷之上方 — 青松紅壑。
與月牙谷相似,此同樣是一溝壑崖壁,其形如窩,
但其裂幅狀若狗牙,而谷內沙土更帶微紅,有如火焰,更添氣勢。

續浮沙山脊線,當中得攀過一難位,
再走沒多久,便能前往方包石附近,
是次基於時間關係,沒有內進澗裡尋石,
只好跨澗直行而過。
後到達花朗古道入口,此時右轉往花香爐頂上攀,
穿過疊石沒多久,
便能看見三角網測站。
附近更有多支沒有插旗的旗杆,估計是供解放軍作警示之用。
此頂風景極其開揚,不單能環觀青山山頂及丘陵起伏的谷地山景,
更能遠眺龍鼓灘以至中華電力有限公司於青山及龍鼓灘兩座規模龐大的境內主要發電廠 (餘下位置竹篙灣之燃油電廠目前只作後備用途),
前者燃煤發電,後者以天然氣發電,
合共提供中電約六成半電力。
發電廠之電力產生後,主要以多條 400 千伏架空電路線輸往新界及九龍各區的變電站,再進行配電 (輸往大嶼山之電力以海底電纜進行),
這亦是平常行山時所常見到宏偉的電塔之來源!
話說回來,花香爐頂風光尤美,雖滿佈黃沙劣,不易應付,
但亦是絕對值得一訪的!

在花香爐頂拍照拍了近廿分鐘,
此時已值下午六時,日落將至,
趕快收拾行裝下山,
途中經過十字星石室,可惜沒有時間與之合照,
同時也見到極其美妙的日落。
就在石室旁猶豫之際,忽然聽見宏亮的狗吠聲,
往下一看,原來是兩頭黑狗在下方平地對著我吠,
我沒有多加理會,淡定繼續下山,而牠們卻偏偏停留在吠。
後一聲呼喝,黑狗便停止再吠,並施施然離開了現場。
而此時下山之路已走了超過一半了。
穿過電塔,再下一小段路,將近到達終點時,
需謹傎留神絲帶位置並及時左轉,以免陷進河谷裡,
之後會從貨櫃場上方繞過而走,
途中又在山徑中多次看見野狗,
幸好是不惡的,
但野狗數目這麼多,感覺真奇怪。
到達最後一個墓穴位,右轉會見到一鐵絲梯,
下去後便是劉氏宗祠了,
回到龍鼓灘路,亦象徵著行程即將完結。
不過,由於此處沒有公共交通,
需向南多走十多分鐘,直至看見兩顆發電廠煙囪 (晚上會亮起紅燈,其中一顆上方更會閃,很壯觀),
左轉進北朗村口,方到達龍鼓灘巴士總站,
乘 K52 巴士回到屯門,結束行程。

總括而言,青山腹地之旅對體力需求並不大,
唯技術需求則極明顯,
需具一定行走浮沙碎石經驗 (例如蚺蛇尖、米粉頂) 方可輕鬆應付哩。

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