閒日南大嶼徑、大嶼西南三頂及飛龍之旅
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出發時間：11:00am
天氣：初時密雲 稍後天色漸轉明朗，氣溫介乎 19-20°C (天文台) / 18-28°C (溫度計)
負重：平均 5.5kg
路線長度 (總攀升)：26.66KM (861M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；有惡村狗 (近南涌梁屋村)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/29268816
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是日為星期五，年廿七，
以往年經驗，這些日子向來少人行山，果然不出所料，
不過這正正是體驗寧靜自然的最好時機。
是次提早重遊去年 (2018) 年三十當天走過的大嶼西南 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1571025969660166)，
不過這次改由伯公坳起程，
前半經南大嶼郊遊徑、塘福引水道、大浪灣/狗嶺涌引水道走了近三個半小時平坦路，
後半才正式踏上大嶼西南三頂 (分流頂、深坑瀝及大磡森) 全走之費力路程。
十一時正從伯公坳出發，見有人上落大東、鳯凰，
但當走進前段南大嶼郊遊徑，則一個人也沒見，
直到塘福引水道時始見一單車友。
基本上這整整兩小時都是不用費力的。
到達石壁，會見到一流動太陽能板發電系統，建在在水塘尾部之上，
原來自 2017 年 2 月已存在，但卻是我第一次才為意到。
經過石壁主壩，
但是宏貝道口，疏洗一下後，約下午一時半起行，
連休息走約一個半小時平坦柏油路，才到引水道盡頭，
然後方能踏上真正費力的碎石山徑。
踏入改道後的鳯七，一開始便要耗力攀上分流頂，
事實上這次是我第一次反方向逆走這段臨改路，以往都是順走多，
初時也擔心會很艱辛，
但走過這次後才發現沒想像辛苦，因為初段陡度不高，
而且過分流頂後有一大段回氣位，真正較斜的只有近深坑瀝之後段，
約三十分鐘便能到達海拔三百八十米的平緩位，得到解放。
此時到達深坑瀝攻頂的泥坡絲帶位，
想了想，決定試登其上，
儘管有點陡，但路程不長，
約十分鐘便能功頂。
第一次登上深坑瀝頂，高 430M，
終於見到原來山頂上遺留了年代久遠的破爛標高柱，
旁邊那高得在遠處也看得見的鐵柱，也許與此有關，
而傳聞的「煙囪」卻不見存在。
同時，山上的風景優美，不單隱約見到分流沿岸，
從山頂俯瞰主徑成一曲線，其與周遭的翠綠草叢成一強烈對比。
逗留了約十分鐘，始小心翼翼地沿原路下山，
再接回主徑，往大磡森進發，
大磡森攻頂同樣需要左轉入小徑走一小段路，但相對比深坑瀝輕鬆不少。
這也是繼往年二月，再一次踏足大磡森頂，
風景如往年一樣優美，
但這次卻留意到遠處萬山群島建了數十個離岸風力發電機，規模之大，實在難以置信，
初時還以為是眼花呢！
後經翻查，才知道投入運作了不足一年。
與去了一樣，年近歲晚的閒日人煙稀少，
自狗嶺涌後更全程沒見到人，
故處於大嶼西南，有獨霸島嶼之快感。
沿原路下山時已是四時四十分，
於是趕緊走到分水坳，
再沿鳳徑段五下降一小段，至 L047 前右轉入小徑，
以特意一遊飛龍及慈興寺，
沿此小徑走三數分鐘便到一斜坡維護樓梯，向上走數米便是飛龍，
原來龍的頭尾是分別固於兩大石上。
參觀畢後，沿樓梯下降至最底，是慈興寺所在地，
幸內裡沒狗，
右轉經過閘口便能接回柏油徑回到萬丈布，
千萬別想著直下去走左邊小徑，
稍為探過，路況很差，雜草超多的說。
到了萬丈布，順道往營地走一轉，
果然空無一人，此時才五時半，
便沿鳳五、六一直下山至大澳南涌村，
可怕的事這時才出現，
就是當下降至鳳徑段六出口，近梁屋村時，
慘被三只惡狗擋路兼兇，喝極也不走，
是以前多次途經這也從未試過的，真氣人！
幸好當時還未天黑，不然後果不堪。
成功突圍後，便隨即步出大澳巴士總站，
乘上廿分開出的巴士回東涌，
結束這天寧靜之行。
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