初二行大運 重遊地塘仔郊遊徑、鳳凰山 兼遊救援徑之旅
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出發時間：12:30pm
天氣：部分時間有陽光 高地有濃霧，氣溫介乎 18-26°C (天文台) / 20-26°C (溫度計)
負重：平均 5kg
路線長度 (總攀升)：19.20KM (1288M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (石榴埔及石門甲)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/29288360
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是天為大年初二，亦為網主的「本命日」。
回想 2016 年的大年初二 (2 月 9 日)，當時正正就是去了登鳳凰山，
從此開展了郊遊大計。
儘管往後兩年的大年初二都去了登釣魚翁，
但是鳳凰山的意義仍更為重大，
有見及此，是天決心回到當時，走一趟當日走過的路，
亦即從逸東邨起步，經石門甲、地塘仔、伯公坳登鳳頂，再下降至昂坪大休。
猶記得 2016 年的年初二，天色晴朗，能見度極高，
當時在鳳頂上拍到了在冬季極旱見的超清風景相，
寫下了人生美好的一頁。
如今三年已過，再次回到同一地方，
場景不變，氣氛卻不同了：
第一，天氣沒有三年前的好，這次鳳凰山起濃霧，
使我被迫體驗 A4 保濕療程；
第二，因天氣關係，沿途人流不再像三年前那次多；
第三，體力提升了，這次在極疲倦 (因這星期連續操山及登山多天，恢復不夠) 的情況下仍只用了約兩個半小時，
便輕鬆地從逸東登上鳳頂，比當年快很多。
是天十二點半從逸東邨起程，
沿裕東路、松滿路及松逸街往東涌道期間，見到周遭景象大不同了，
昔日的地盤，現在已成為了已開始入伙的滿東邨，
也是的，都已經三年，樓又怎會還沒建成呢？
到了東涌道，看到有遊人往石榴埔村方向走，
於是我鼓起勇氣，再一次踏足已久沒內進的村路，
也許擔心太多了，始終在假日白天下，被惡狗攻擊的機會已是最低。
不一會便到達石門甲停車場後之牌坊，蠻有熟悉感。
沿石門甲道左邊支路一直上走，經過羅漢寺門外，便能踏上登山柏油路徑，
直至到達地塘仔，左轉上登地塘仔郊遊徑，
走約半小時便到達舊東涌道，
這一切都是曾經有趣的回憶。
到達舊東涌道，沿路上走數分鐘，便到達伯公坳。
舊東涌道是在 2009 年初東涌道擴闊及改善工程竣工後正式被棄用，
現時除政府公務緣故外，已再沒有車輛通行，
對上一次見到車輛經過時，相信已是在童年回憶深處了。
到達伯公坳，才兩時左右，
於是接鳳凰徑段三上登鳳凰山，
尚記得當年這是一段很令我吃力的路段，
但現在已變得輕鬆易走了，即使在疲累狀態下，仍然是需一小時五分鐘便能登頂。
到達凰頂，一切的風景都被大霧濃罩著，
亦被迫體驗 A4 保濕療程，
與三年前那次真的是差天共地。
而且山頂上風很大，只好稍作停留十分鐘，
拍幾張照後便下山去了。
下山的路程同樣輕鬆，
畢竟這段路已經熟悉得無可再熟悉了，
到達心經簡林後人流始多，
再慢步至昂坪市集時已近四時。
於是便到便利店補給並大休。
半小時過後，
起行續走昂坪 360 救援徑，
話說這山徑曾於上月封閉作保養，近日已重開。
雖然沿途皆經人工鋪設，但卻絕非輕鬆易走，
不斷的上上落落也蠻考驗遊人的耐性。
最後，下降到侯王廟時已將近六時，
慢走回逸東邨，以是日起點所在地作結，
成功行了一圈大運！
過去總有一些場面令人刻骨銘心，
正因當時風景太美，所以現在才懂得離開的悲傷。
時光總不留人，我們知道有些快樂只能在回憶裡再會。
近年大嶼山所面對的挑戰實在不少，
過去的廿多年，機場島、東涌新市鎮和相關基建之落成，使大嶼山各處可達度一下子得到幾何級數的提升，
到訪人流增加，居住人口也增加，同時亦使嶼上未開發之自然土地逐潮減少。
過去十五年，昂坪 360、東涌道擴闊改善、港珠澳大橋、梅窩新樓宇落成等大型發展皆對南大嶼郊野之自然景貎帶來威脅，
幸而在郊野公園條例規管下，郊野公園土地未受破壞，
但其承載力卻令人擔心。
近年相繼公佈之全民新空間、明日大嶼及其相關基建等建設項目正被鋪排得密鑼緊鼓，
作為熱愛大自然的人，難免會有所猜疑，未來廿多年大嶼山會再面臨怎麼樣的一場大革命？
無論如何，所有的事情，若未能在現實世界得以保存，那怕就只有回憶能夠守留到最後吧。
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