操山 TransLantau 100 昂坪至昂坪段之旅
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出發時間：10:28am
天氣：天晴，氣溫介乎 19-28°C (天文台) / 18-44°C (溫度計)
負重：平均 3.5kg
路線長度 (總攀升)：36.61KM (1917M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量沒有浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (昂坪 360 救援徑 近 昂坪市集)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/29340928
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是天天氣好極，能見度是近三個月來最佳的一次，
在南大嶼操山同時享受高清高景，遠至澳門、珠海也能清晰可見。
當然凡事也有代價，是日天氣超熱，根據天文台最高更達 28°，像初夏的感覺，
因此前半段走得有點吃力，與前幾天操逆雙坳，簡直成一強烈對比。
早就決定是天繼續操山，不過要稍作減量訓練，
如無意外亦應是比賽前最後一次操山了 (下星期仍會去郊遊)。
既然是最後，就索性操一轉 TL100 線，
昂坪至昂坪段，就大約是 CP4-CP7 (為配合目標，路線稍作修改)。
既然減量，就當然不用辛苦得未天光便起床吧。
是天自然醒，十時半從深屈道口出發，先是走鳳徑段五頭段至羗山，
此段熟悉度滿分，當然沒什麼困難地方，
也許因為天氣好，一大早便見沿途不少遊人，以往這段普遍不會這麼熱閙。
到達羗山坳後，轉入羗山郊遊徑，逆走至狗嶺涌，
這段雖非第一次走，但認真操起上來，仍覺不易 (對跑山來說)，
有好幾個過澗位，又多凹凸不平的石頭，可跑段落很少，更要提防滑腳。
初段小上小落，最後 1KM 急降至引水道，到達後頓時疏一口氣。
這亦是 CP5 (狗嶺涌) 所在位置，此時已是十二時十分。
小休兩分鐘後，便再起程走至引水道尾，逆走鳳徑段七臨改路段，
登上分流頂、深坑瀝及大磡森山脊，
過萬丈布石澗，再登牙鷹山腰，下降牙鷹角至番鬼塘村，沿海濱長廊慢跑至大澳市集。
這段曾多次走過，雖然碎石滿地，但未感極吃力，只是正值中午最熱時期便得被暴曬著。
約二時四十分到達 CP6 (大澳) 所在地，此時才發現原來已抽了近 2.5L 水。
此時才知道，原來昂坪至大澳一段，跟本就不是最難，更無需擔心，
相反現在最淆的變成是夜走大東至白芒一段。
在近巴士總站的一家士多大量補水，瞬間回復體力，
隨即再起程，為了節省時間，沒跟隨官方路線，而用了最短路程踏上東澳古道，
不過卻要與無數遊人擠擁，難怪 TL 官方要安排轉入龍巖寺了。
在大澳刻意不進食，一直走，約四十五分鐘後至深屈村，才吃了一個蠔餅飯當做午餐，
起碼不用與大量遊客擠住吃。
吃飽後，已是四時正了。
急步以一小時由深屈衝至近東涌，即昂坪 360 救援徑入口，
操練未完，最關鍵的救援徑旅程現在才開始，短短 3 公里，上攀便達 600M。
或因為是天行程短，到這刻尚有氣有力，只用了約一小時便到達彌勒山轉向站，
但有感若真正比賽，這段將成為其中一個「打大佬」關口。
到達彌勒山轉向站時，因日落將近，
亦不想入夜後走過有狗的寶蓮寺地壇一帶，故決定不跟官方路線轉入彌勒山郊遊徑，
改為直走救援徑至昂坪市集，
後發現這段景觀佳，途中更意外地看到極完美的日落，實屬驚喜收穫！
將近到昂坪市集有一絲帶路口落悟覺苑一帶，在此時見到一頭黃狗，幸好並非惡狗。
最後到達昂坪市集，還差幾分鐘才到六時半，纜車站差不多關門，
慢走到巴士總站，
本來以為要等到 7:10pm 才有車離開，
後來才知道原來 6:40pm 有加班車，竟然仍頂閘開出，難怪急於加班。
尚有約十三天半便到 TransLantau 比賽了，
現在一切操練已成大局，接下來的只好靠運氣來應付了。
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詳細時間表 (以四捨五入計算)：
深屈道口 - 狗嶺涌 1hr 41min
小休 2min
狗嶺涌 - 大澳巴士總站 2hr 26min
小休及補給 14min
大澳巴士總站 - 深屈村 45min
大休及午膳 25min
深屈村 - 昂坪 360 救援徑入口 (東涌) 1hr 2min
昂坪 360 救援徑入口 - 彌勒山轉向站 1hr 4min
彌勒山轉向站 - 昂坪巴士總站 23min
總計 8hr 1min
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