2021.10.11
午後 沙田站-交叉石-草山-大帽山賞日落 之旅
港鐵沙田站 (起) > 排頭村 > 道風山 (道風山路) > 沙田郊遊徑 > (麥徑段七 近 M131 標距柱) > 城門林道 - 針山及草山段 > 交叉石 > (原路折返) 城門林道 - 草山段 > 草山 (三角網測站) > 城門郊遊地點十一號場 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 燕岩頂 > 四方山 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 大帽山郊野公園巴士站 (荃錦坳) (荃錦公路) (終)
出發時間：1:32pm
天氣：大致天晴 吹東北風三至五級，氣溫介乎 20-32°C (天文台) / 20-40°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：17.26KM (1289M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有狗 (大帽山郊野公園遊客中心)
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行程概況：
港鐵沙田站 >--(時長 24min，路長 1.56KM，攀升 152M)--> 道風山路 (近淨土園) >--(時長 39min，路長 1.87KM，攀升 281M)-->
城門林道 - 針山段 >--(時長 29min，路長 1.89KM，攀升 153M)--> 交叉石 >--(時長 20min，路長 1.31KM，攀升 102M)-->
草山山頂 >--(時長 14min，路長 1.07KM，攀升 0M)--> 鉛礦坳 >--(時長 53min，路長 3.14KM，攀升 393M)-->
四方亭 >--(時長 27min，路長 1.76KM，攀升 189M)--> 大帽山雷達站 >--(時長 53min，路長 4.05KM，攀升 7M)--> 荃錦坳
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最近一周的天氣倒是不似預期，接二連三受秋颱影響，而且威力遠超預期，天氣惡劣的時間也比預期長，而是天則為兩個熱帶氣旋系統支配之間的真空時段，
僅受東北季候風影響下，難得出現一周裡唯一一天的晴天，於是決定破例在平日也登山，到我最喜歡的交叉石及大帽山上賞賞美景，來一趟視覺享受。
一時半在港鐵沙田站出發，沿排頭村後的村徑上走至迴旋處，再沿道風山路上走至淨土園，接上沙田郊遊徑的泥徑部分，或因是為平日，遊人不多，感覺清靜。
隨著東北季候風來臨，體感溫度下降不少，一路上走感覺涼快，即使開 turbo 爆速也不覺太辛苦，是操練心肺的好機會。
終用了近四十分鐘由淨土園上走至城門林道 - 針山段，而由港鐵沙田站上走至麥徑段七全程也僅用了一小時五分鐘左右，算是快了。
來到麥七，沿林道上走，沿途見零星遊人，一直至城門林道 - 草山段中段右轉入中大社區植林區，再沿小徑前走至交叉石。
交叉石是其中一個我最喜歡到訪放空思考的地方，其一是景觀開揚，能賞到一整個沙田新市鎮、部分荃灣新市鎮以至港島區，
其二是此乃廣闊的大草園，上面有顆刻有交叉的巨石，相信乃雷擊造成，其三是此處設有一個四十萬伏特架空電塔，可近距離觀望，仔細研究一下架空電塔桁架構造及走線。
在此停留並賞景近半小時，臨走前來了一個遊人，沿小徑返抵麥徑，再上走至草山山頂，沿途見到黃牛，來到草山山頂，當然得打個卡，此處則賞到一整個大埔新市鎮。
及後離開草山，沿徑下降城門郊遊地點十一號場，見到有一群人在開派對，之後再下降鉛礦坳，難得收費添水器有水，但我沒有購買的需要。
疏洗一下後便踏上麥徑段八，登上四方山沿途感覺到東北季候風越來越明顯，不過還未達強風程度，沿途又見到不少牛吃草。
走著走著，沿途見到一名操山友，不久來到四方亭，此時正值黃昏時候，沿大帽山林道上走至半途，找個日落位看看新界西北全景。
及後續登上大帽山雷達站，沿途仍然冷清，抵達雷達站，難得能在晴空萬里下看到白波，感覺很好，同時也見到山頂禁區內的藍球場有解放軍在打球。
沿大帽山道下山，此時日落將至，邊賞山下美景，邊留意著夕陽西下，走著走著，竟見到一大群人在採訪日落拍攝者，細看下原來是「大帽山觀景台」的群組創辦人！
就在此時，難得見到日落的鹹蛋黃即將隱藏在雲彩後，決定停下數分鐘細賞這個暴風雨前夕的日落，算是是天的意外收穫！
之後續下山去，這邊沿途遊人不少，感覺熱鬧，來到閘口時天將近全黑，卻見到一頭野豬站在更亭門外，不知是否等候專人「送飯」。
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