2021.10.31 萬聖午後及晚上小操 麥理浩徑段三、四、五上 (北潭凹-沙田圍站) 之旅

2021.10.31
萬聖午後及晚上小操 麥理浩徑段三、四、五上 (北潭凹-沙田圍站) 之旅


北潭凹 (北潭路) (起) > 牛耳石山腰 > 嶂上 > 畫眉山腰 > 榕北坳 > 雷打石腰 > 石坑坳 > 雞公山 > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) > 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 > 彎曲山腰 > 昂平 > 茅坪坳 > 打瀉油坳 > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老山腰 > 扎山道觀景台 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 沙田坳燒烤區一號場 (慈沙古道) > 水務通道 > 水泉坳街 > 博康邨 > 港鐵沙田圍站 (終)

出發時間:1:40pm
天氣:短暫時間有陽光 吹東風三至五級,氣溫介乎 19-26°C (天文台) / 18-32°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):28.46KM (1651M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
北潭凹 >--(時長 51min,路長 2.89KM,攀升 271M)--> 嶂上 >--(時長 42min,路長 3.04KM,攀升 133M)-->
石坑坳 >--(時長 23min,路長 1.00KM,攀升 234M)--> 雞公山 >--(時長 28min,路長 2.21KM,攀升 12M)-->
水浪窩 >--(時長 1hr 9min,路長 4.88KM,攀升 534M)--> 馬鞍坳 >--(時長 47min,路長 3.77KM,攀升 46M)-->
茅坪坳 >--(時長 24min,路長 1.57KM,攀升 181M)--> 打瀉油坳 >--(時長 39min,路長 2.67KM,攀升 118M)-->
基維爾營地 >--(時長 29min,路長 1.78KM,攀升 117M)--> 扎山道觀景台 >--(時長 19min,路長 1.74KM,攀升 1M)-->
沙田坳 >--(時長 30min,路長 2.63KM,攀升 0M)--> 港鐵沙田圍站

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轉眼十月又到尾聲,回想一下這個十月,好像有一件時日限定的小事還未做,就是「操毅行」,儘管數天前得知是年「毅行者」實體活動再度取消,對於各操山人士之熱情看似沒有減退,
另一方面,是天亦為萬聖節,萬聖夜的慶祝方式有很多,而我則喜歡以行夜山作為簡單過節方式,既然如此,決定是天行程小操一下麥徑徑三、四及五上練體能,順道走晚一點作節慶活動吧。

我對上一次一口氣走麥徑段三至五上已是 2018 年的春夏季,那時候玩跑山,以此作為小操練,當年為準備比賽,更曾多番獨自去挑戰大小雙坳,留下不少有趣回憶。
時到如今,三年又過去了,昨日之日不可留,而我也暫停跑山已好一段日子,不過並不代表完全不操,唯獨是個夏天較懶,走的都是輕鬆線為主,趁著入秋,是時候好好再次熱身一下,即使不跑也得快步走。

乘車至北潭凹途中,見到 9A 往萬宜東壩之小巴竟然沒什麼人排隊,目測一輛已可登車,這與上周日類似時間可謂大相逕庭。
到達北潭凹時為一時八,隨即踏上麥徑段三上走至牛耳石山去,沿途已見一些操山人士,而我則因為是天我縮減在拍攝所費之時間,盡量在每個重要景點拍攝數張便離去。
過牛耳石山再去嶂上,見到有人露營,但我沒有停留,續朝畫眉山腰走,沿途又見一些遊人,下降榕北坳後上登雷打石腰,再下降石坑坳,見到四個外籍跑山友,不知是否來練毅行。
接著上登雞公山,夏天時走至此是很要命的,要捱過此段絕不輕鬆,是天走著同一段路竟然有心有力,僅消廿三分鐘便上抵雞公山山頂。
山頂上很多人,不停留便下山,走近半小時下抵水浪窩,算一算,是次僅用了 2 小時 24 分鐘便完成了段三,是好一段時間未做過之紀錄了,當然,三年前跑山之時,我曾做過最快 1 小時 57 分鐘的紀錄,不過是天我完全沒跑,僅靠上下坡加速來賺時間。

在水浪窩大休近廿分鐘,沒想到收費添水器及汽水機絕大部飲品皆已售罄,不過是天我有備而戰,根本就不用買飲料。
及後起行踏上麥徑段四,初段泥徑長滿淡竹葉花穗,記得兩年前在此中過招,是天經過也特別留神。
踏上企嶺下林道,人流比想像中少,沿途冷清,至黃竹洋山後下降一小段再接入泥徑,沿徑走至登山位,再開始「打大佬」,全程很順利兼有氣有力。

一直上走,中後段景觀開揚,可飽覽十四鄉、黃竹角咀一帶,當然少不了近觀馬鞍山。上抵馬鞍坳,開始見到一些遊人,不過此時亦正值日落時分,難得趕得及一看日落鹹蛋黃的一面。
沿徑前走,到達彎曲山腰處固然得拍攝一下,此乃全段景觀最美的位置之一,配合日落可謂無敵,不過此處是天風勢有點大。
續沿路走,不一會抵達昂平高原,此時天色漸暗,突然聽到直升機聲,聲音趆來越大,原來此乃政府飛行服務隊之直升機,正在降落在離我一百米遠之平地,這應該是我目前最近距離見到直升機的一次,引擎聲極響亮,幾乎需掩著耳方能行經,若再近一點便得食空中飛沙了。

由於時間關係,沒停留看直升機,續走至茅坪坳,由此開始便很冷清,直至由茅坪坳上走至打瀉油坳一段沿途才見到唯一一個遊人。
上走至打瀉油坳,再沿長城古道下降,至尖尾峰腰後又再上升,沿途冷清,對上一次夜行這段已是 2019 年 3 月的「逆走 100」比賽之時了,轉眼兩年半又過去,可惜這次真的不能回頭了。
一直上走至基維爾營地,算一算,原來我用了 2 小時 58 分鐘完成麥徑段四,以全程不跑來計,這時間已是很好了,亦令我重拾操山時期間中夜操的美好回憶,奇怪在於是天竟不見其他夜操山友。

踏上麥徑段五,初段為柏油車路,不一會左轉入林,沿平緩泥徑走十餘分鐘,再上登至大老山山腰,來到此開始感覺有一點累意,幸而也差不多終點在望,尾段更有沙田夜景觀賞。
下降至扎山道觀景台,見到兩名男子帶椅子上來談心,面前是維港兩岸全景,其實在此等地方談心也是極寫意,甚至比起辛苦露營可能得著還多。
小休後沿沙田坳道下降,沿途見零星跑友,到達沙田坳時見士多門已關,但內裡仍有家庭聚會,疏洗一下後,想到數月前由此經馬路下降至黃大仙站也需接近半小時,這次倒不如直接下降沙田圍站。

由沙田坳下降至水泉澳,沿途直路一條,泥徑寛闊,沒難度可言,同樣是全程不見遊人,約廿分鐘後下抵水澳坳街,再沿車路下降至博康邨,來到港鐵沙田圍站,此時已為晚上九時,原來是天不知不覺也行了三小時夜山,算是為萬聖節作慶了吧。

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