2022.06.19
午後 山塘路-荔枝山-大埔滘至鉛礦坳-四方山-大帽山 之旅
港鐵大埔墟站 (起) > 山塘新村 (山塘路) > 寮屋區 > 荒廢觀景台 > 荔枝山 (283 山頭) (三角網測站) > 大埔滘林道 - 滘鉛段及環迴路段 > 城門郊遊地點十一號場 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 燕岩頂 > 四方山 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 大帽山郊野公園巴士站 (荃錦坳) (荃錦公路) (終)
出發時間：2:42pm
天氣：多雲 初時有一兩陣驟雨 吹偏南風三至六級，氣溫介乎 22-30°C (天文台) / 22-29°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：15.40KM (1115M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有狗 (大帽山郊野公園遊客中心)
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行程概況：
港鐵大埔墟站 >--(時長 46min，路長 1.64km，攀升 266m)--> 荔枝山山頂 >--(時長 5min，路長 0.37km，攀升 5m)-->
大埔滘林道 - 滘鉛段 >--(時長 54min，路長 3.87km，攀升 240m)--> 鉛礦坳 >--(時長 58min，路長 3.19km，攀升 400m)-->
四方山坳 >--(時長 21min，路長 1.65km，攀升 191m)--> 大帽山雷達站 >--(時長 52min，路長 4.53km，攀升 1m)--> 荃錦坳
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是天天氣繼續受西南氣流影響，在缺少低壓區等幅合帶之下，依然是驟雨 (而非雷雨) 主導，因此可放心登上全港最高的山峰。
想到從未有試過由大埔山塘路直登上荔枝山，倒不如試走一下，之後再往鉛礦坳接上麥徑段八續登大帽山，全日皆遊走在近日降雨量最多之區域，難免會遇上大量的泥漿路。
二時八左右抵達鐵大埔墟站，先穿過行人隧道來到山塘路，上走一小段便見山塘新村，旁邊有一道柏油級，乃寮屋區入口。
沿路上走，忽然下起雨來，穿過零星寮屋，部分位置不清楚是否仍有人住，但最貼産路口的一家則見有一個女士正在開門，相信可能是居民。
初段全為柏油路，穿過一些墓地後不久，留意右方有絲帶，此時離開寬闊的柏油路，改而踏上泥徑，不久後換來斜度甚高的泥坡，此時雨仍在下，但因在樹林裡，微雨對行程影響不大。
沿路上走，沿途皆有絲帶且路肧極明顯，連蜘蛛網也幾乎不見，但蚊子數目甚多，不宜停留，部分位置需要下降一小段，此時才發現原來路面的泥漿極為滑，一不留神隨時會滑在地上變成泥鴨。
在林中慢走十數分鐘後終於出林，接上另一條更寛闊的泥徑，右方連接上黃宜坳，此時我則左轉續登上荔枝山，沿途不時能觀賞到整個大埔新市鎮。
走至半途，忽然見到一個已荒廢的觀景台及數張石製椅子 (約位處 251mPD)，觀景台底層結構雖然完好，但上方之載板已整個脫落，另外沿途亦見到一些晨運園地，相信此乃附近居民晨運之熱點。
再走不久便上抵荔枝山山頂，近山頂一帶景觀甚為開揚，能直視一整個大埔，包括我常在閒日到訪散步之大埔海濱公園，亦可說是難得觀賞大埔的一個新鮮角度。
荔枝山高 282mPD，山頂處設有三角網測站 (編號 526)，雖然四方皆被樹木包圍，但是山頂屬於圓頭狀，周遭有一個大空地，完全沒有擠迫之感，實是愜意。
是天我在山頂上逗留了近三十五分鐘，由山塘路登山開始至下山也沒有遇上一名遊人，是難得之清幽，而我對上一次到訪此處已是將近兩年前 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3089967651099316)。
四時一開始下山往大埔滘林道，沿途皆是柏油級，不消五分鐘便接回大埔滘林道涼亭，此時方見到首群遊人。
之後沿車路一直上走並直往鉛礦坳，沿途仍然冷清，抵達鉛礦坳涼亭時已是五時一，原來此段林道行程也需近一小時。
之後接上麥徑段八並開始登上四方山，沿途僅見零星遊人，除全程進入雲層沒景可言之外，是天特別之處是沿途絕大部分位置也成了泥漿路，極為滑腳，令這條原先僅需四十五分鐘的路，是天花費了近一小時才走完。
來到四方山坳涼亭時已是六時一，逗留近八分鐘後續沿大帽山林道登上大帽山雷達站，此時開始步速才能再次加快，但依然冷清，一名遊人也不見。
過大帽山雷達站閘口後開始下山，全程沿車路步行，想不到仍然一人也不見，絕不像平日遊走大帽山之感，一直下降至停車場閘口時方再次感到丁點熱鬧。
過停車場後續沿車路下山，下抵大帽山郊野公園遊客中心茶水亭時仍見一名顧客也沒有，但留意到近日大帽山郊野公園遊客中心茶水亭停車場處常常有三頭狗，不知道是否有人養，也不知是否與遊客中心的工程有關。
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