2023.08.06 酷熱下 午後 黃龍坑郊遊徑、大東山頂、大牛湖頂、十塱至梅窩 之旅

2023.08.06
酷熱下 午後 黃龍坑郊遊徑、大東山頂、大牛湖頂、十塱至梅窩 之旅


東涌消防局巴士站 (順東路) (起) > 裕東路 > 東涌道 (近馬灣新村) > 赤鱲角新村/低埔新村 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊場地 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊徑 > (鳳徑段二) 大東爛頭營 > 大東山 (三角網測站) (869mPD) > 跳板石 > 大東山二號觀景台 (797mPD) > 大東爛頭營 > 雙東坳 > 二東山觀景台 (580mPD) > 鳳凰徑段二 L007 標距柱 > 南大嶼郊遊徑 (一小段) > 大嶼山林道 - 南山段 (南山管理站通道) > 南山營地巴士站 (嶼南道) > 南山燒烤區 (嶼南道) > 南山觀景台 > 鳳徑段十二 (L130 標距柱) > 大牛湖頂 (三角網測站/發射站/直升機坪) (275mPD) > 十塱坳 > 十塱舊村 (芝麻灣道) > 十塱新村 > 橫塘 > 牛牯灣口 > 水井灣 > 銀礦灣海岸 > 梅窩碼頭路 > 梅窩碼頭 (終)

出發時間:1:02pm
天氣:部分時間有陽光 天氣酷熱 高地有雲霧 吹西南風二至三級,氣溫介乎 28-33°C (天文台) / 27-36°C (溫度計)
負重:平均 5.8kg
路線長度 (總攀升):20.07km (1165m)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
東涌消防局巴士站 >--(時長 11min,路長 0.90km,攀升 6m)--> 馬灣新村 >--(時長 22min,路長 1.68km,攀升 63m)-->
黃龍坑郊遊場地 >--(時長 1hr 8min,路長 2.44km,攀升 578m)--> 黃龍坑郊遊徑終點 >--(時長 23min,路長 1.14km,攀升 169m)-->
大東山山頂 >--(時長 1hr 29min,路長 5.53km,攀升 41m)--> 南山燒烤區 >--(時長 45min,路長 2.75km,攀升 152m)-->
十塱坳 >--(時長 1hr 2min,路長 5.46km,攀升 146m)--> 梅窩碼頭

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受西南氣流影響,是天天氣不過不失,雖然早上有驟雨,但中午過後不少時間也有陽光,想到最近是人生其中一個重要時刻,不如把握機會繼續遊走老地方。
既然前一天選走輕鬆路線,是天則選擇較具體能挑戰的,先沿黃龍坑郊遊徑登上大東山,當作是體能訓練,之後再下降至南山,並登上大牛湖頂,最後沿十塱及牛牯灣海旁路走至梅窩作結。

一時正抵達東涌消防局巴士站,隨即沿裕東路走並橫過天橋至東涌道,再沿黃龍坑道走至將近盡頭,或因天氣酷熱,沿途甚為冷清,直至抵達黃龍坑郊遊場地時才見到零星遊人。
一時二開始「打大佬」踏上黃龍坑郊遊徑,此乃一道我已走了很多年的郊遊徑,對其甚為熟悉,但心水清的人也知道這不是一般郊遊徑之難度,皆因首一公里路程之垂直攀升便接近海拔 350m,且以跨距甚大的石級為主,絕非「郊遊」級數。
不過,在酷熱天氣之下踏上黃龍坑郊遊徑絕對遠比秋冬春季吃力,尤其一開始自黃龍坑道 (80mPD) 上走,低海拔位置不單本身氣溫便高,加上雲量較少,陽光直射下使得難以快步上走,而最近狀態不佳,亦使表現大打折扣。
以保守步速前進,用約 26 分鐘方來到 C1201 標距柱,再多走 11 分鐘來到 C1202 標距柱,單是最艱辛的首段便合計用了 37 分鐘,沿途也見零星遊人沿此上登。
海拔四百餘米以上陽光稍退,氣溫也開始下降,加上斜度放緩,相對沒剛才費力,最終用了近 68 分鐘方走畢郊遊徑全程,絕對不是好的表現。

回顧過去,首次沿黃龍坑郊遊徑上行是 2016 年 11 月 27 日,當時用了近 78 分鐘方走畢全程,此後亦走過逾 30 次黃龍坑郊遊徑,視乎天氣而言,時間表現飄忽,但整體上的確越來越快,直至去年年初疫情嚴峻時期達至高峰,一連七個周六遊走黃龍坑郊遊徑,表現亦相當現不錯,維持 50 分鐘之平均時間及 47 分鐘之最快時間紀錄。
在酷熱天氣加上負重稍高之情況下,的確很難發揮最佳表現,是天這一戰其實也不求追隨紀錄,但求稍稍操練一下而已,屈指一算,與大嶼山郊區之緣畢竟也超過七年,不知道以後還有沒有更多個七年,但無論如何,稍縱即逝的體驗也不一定是沒有得著的。

來到大東山,爛頭營一帶清晰呈現,沿途見零星遊人,取小徑上走至大東山山頂,近山頂開始進入雲霧中,沒景可賞,最終於三時一抵達大東山山頂三角網測站之位置。
是次由馬灣新村上抵大東山山頂花近 1 小時 53 分鐘,相比秋冬春季之平均時間 1 小時 30 分鐘內,多出近 25%,但考慮到在炎夏之下,花約 113 分鐘一口氣由接近海平面上攀至海拔 869mPD 之地方也算可以接受。
在大東山山頂逗留了半小時,居然不見遊人,山上風勢不弱,站在三角網測站一帶更能享受「天然空調」,又沒有月前遇見的小甲蟲,而我也在這裡思考人生議題。
及後經跳板石下降至鳳徑段二,沿途見到一些遊人,比想像中熱鬧,接回鳳徑後,決定下降至南山,繞經大東山二號觀景台,見到以鐵絲網圍著的 15 號爛頭營除水缸外,居然連太陽能光伏板也有,日常生活大概不成問題。

再次走經爛頭營後,再沿鳳二下降至雙東坳,沿途極冷清,因邊走邊上網找資料,未有專心走路,以致步速比正常慢,下降接回南大嶼郊遊徑,走一段至大嶼山林道 - 南山段,來到南山燒烤區時已是五時一。
沿路上登大牛湖頂,途中經過南山觀景台,可回望剛才走過的大東山,享受先苦後甜之遠足樂,及後接上鳳徑段十二,一直上走至大牛湖頂時為五時五,時間關係沒有逗留,隨即沿路下降至十塱坳,沿途也見零星遊人。
本來計劃是天以廟仔墩作結,不過來到十塱坳時已是五時十許,時間不足以來回登上廟仔墩一轉,於是決定不如沿海邊路走回梅窩算了,下降至十塱新舊兩村,沿途見零星村民及水牛,再沿水泥路走向橫塘期間忽然下起一場雨,留意到頭頂的雨雲是從西南方飄來,才醒起幸而沒有登上廟仔墩。

雨下午僅數分鐘便停,續走過橫塘、牛牯灣後來到水井灣,見到一大片荒田及荒屋皆被重新佔據,疑似被打造成農莊,不過此時未有人在,之後再急步接上鳳徑段十二,快速走往梅窩碼頭,為趕及七時正開出的巴士。
沿路一直再沒見到遊人,至六時十終來到梅窩碼頭路,快步往便利店購買能量飲品後,再趕至巴士站時尚餘四分鐘才開車,成功以一小時內由十塱走往梅窩,再乘車回東涌晚膳,結束是天行程。

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