第十二天：天津薊州、天津城區
📍盤山（掛月峰、自來峰）（薊州區）
📍金剛橋（河北區）
📍天津之眼（紅橋區）
📍盤山（掛月峰、自來峰）（薊州區）
盤山風景區入口 (起) > 盤山遊客中心 (第一驗票口) > 山門 > 入勝廣場 (第二驗票口) > 天成去> 塔林 > 萬松寺 > 舞劍峰 > 南天門 (紫蓋峰) > 870 級台階 > 掛月峰 (定光佛舍利塔) (海拔 864 米) > 自來峰 (六角鐘亭) > (原路折返) 盤山風景區入口 (終)
出發日期及時間：2025.07.27 12:34pm
天氣：密雲 間中有狂風驟雨及雷暴，氣溫介乎 26-30°C (互聯網)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：13.75km (915m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/52102608
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行程概況：
盤山風景區入口 >--(時長 2hr 40min，路長 7.60km，攀升 842m)--> 盤山自來峰山頂 >--(時長 1hr 20min，路長 6.03km，攀升 74m)--> 盤山風景區入口
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旅程的第十二天恰逢週日，主辦方未安排活動，既然得了一日閒暇，便琢磨著在天津市內還有哪些值得探訪的去處。上網查閱後，發現位於薊州區的盤山竟是座頗負盛名的山峰，當即決定趁機會前往一探。
薊州區古稱漁陽、薊縣，歷經多次行政區劃調整，於 2016 年撤縣設區，成為天津市轄區之一。這裡雖隸屬天津，但距離市中心足有 110 公里之遙，若不自駕，僅能選擇津薊定制公交專線或火車往返。我選擇了 187/188 路公交專線，車程約 1 小時 40 分鐘，雖說舒適便捷，但末班車收得早，日落前便停運了。
清晨在酒店用早餐時特意多吃些，畢竟下一頓可能要等到返回市區的晚餐了。用完餐已近九點四十，為趕十點半從天津站發車的 188 路專線（每小時僅一班），連忙叫了計程車。不料途中遭遇堵車，看著時間一分一秒流逝，著實令人心焦。最終抵達公交站時距發車僅剩七分鐘，幸而還是順利購得車票。
正午時分抵達薊州客運站，因時間緊迫且不熟悉當地公交，只得再次打車前往盤山風景區入口。二十分鐘的車程裡，窗外景象竟是一片荒涼，實在難以想像這竟是繁華天津的一部分。
盤山作為國家 5A 級景區，不僅是華北地區屈指可數的高等級景區，更因乾隆皇帝曾三十二次巡幸於此，堪稱津門第一山。雖說最高峰掛月峰僅海拔 864 米，但其壯麗的自然景觀與深厚的歷史底蘊，絕對值得專程造訪。穿過氣勢恢宏的山門，沿車道步行十餘分鐘便來到入勝廣場，此處設有第二道驗票口，自此正式開始登山之旅。
或許因近日京津地區天氣多變，今日登山者寥寥。晨間市區尚是晴空萬里，抵達薊州卻見天色陰沉。剛起步不久，雷聲驟起，轉眼便落下雨來。冒雨前行間雨勢愈發猛烈，行至天成寺時不得不躲進路邊小店避雨。約莫半小時後，雨勢才漸緩。
繼續向上攀登，途經塔林、萬松寺等景點。萬松寺規模宏大，更是兩條索道的交匯處。此時雷雨初歇，索道已恢復運行。行至舞劍峰時，視野豁然開朗，雨也恰好停了。此後路段多為土徑，路況漸趨原始。在一處觀景台遠眺主峰掛月峰，原來距離山頂尚有相當路程，不得不加快腳步。
三點半扺達南天門，此處雖是紫蓋峰所在，但距頂峰仍有段距離。過朝天坊後迎面是 870 級陡直台階，其勢頗似泰山十八盤，只是規模稍遜。奮力攀登不過十分鐘，不知不覺已越過海拔 800 米線，來到雲松索道終點站，意味著勝利在望。
三時五十終於登上掛月峰之巔，864 米的高度雖不算巍峨，但峰頂的定光佛舍利塔為這方天地平添幾分莊嚴。在此打卡留念時不禁感慨，若非陰雨籠罩，此處視野定然更加壯闊。
轉往相鄰的自來峰，峰頂六角鐘亭內懸掛的古鐘頗為特別，登頂者可敲鐘慶賀。正當拍照時，雨點又開始飄落。眼看時鐘指向四點，為趕六點末班車返津（否則就得擠火車），只得匆忙下山。
繞過雲罩寺後原路返回，此時雷聲再起，索道全線停運，眾遊人皆只能徒步疾行。雨越下越大，卻顧不得許多，一路小跑著下山。約一小時後終於回到入勝廣場驗票口，這才鬆了口氣。這恐怕是我近年最趕急的一次登山之旅了，那怕其登頂難度本來不高。
五點四十走出景區大門，立即打車趕往客運站，總算搭上末班 187 路專線。回到天津站附近已近八點，趕緊找了家餐館品嘗當地名菜八珍豆腐。這道融合海鮮與嫩豆腐的津味佳餚，正是對疲憊身心的最好慰藉。
飯後信步至海河畔散步，重訪六月時曾造訪過的金鋼橋與「天津之眼」。這座開啟式鐵橋見證了津門百年風雨，而那座橫跨河面的巨型摩天輪則為這座城市增添了現代韻味。永樂碼頭一帶人聲鼎沸，街頭藝人的表演更添熱鬧。漫步至九點半方回酒店，這驚險與驚喜交織的一天終於畫上句點。
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