大澳巴士總站 (起) > 大澳海濱長廊 > (鳳徑段七替代路段) 番鬼塘 > 牙鷹角 > 牙鷹山觀景台 (221mPD) > 牙鷹山 (三角網測站) (374mPD) > (原路折返鳳七替代路段) > 萬丈布石澗下游 > 羗山郊遊徑 (經流動電話基站、羗山坳) > 鳳徑段八 L083 標距柱 (大浪灣引水道) > 宏貝道 > 石壁水塘 (羗山道) > (鳳徑段九) 石壁水塘路 > 東灣 (東灣尾) > 石欖洲 > 籮箕灣 > 水口 (嶼南道) (終)
出發日期及時間：2025.07.06 12:44pm
天氣：大致天晴 天氣酷熱 吹西南風二級，氣溫介乎 29-34°C (天文台)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：18.36km (763m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (鳳徑段七替代路段)
--
行程概況：
大澳巴士總站 >--(時長 2hr，路長 4.57km，攀升 403m)--> 牙鷹山山頂 >--(時長 1hr 28min，路長 4.36km，攀升 133m)-->
石壁水塘 >--(時長 1hr 57min，路長 6.62km，攀升 158m)--> 籮箕灣 >--(時長 22min，路長 1.45km，攀升 54m)--> 水口村
-
是日天氣依舊熾熱，忽然想起已有三個多月未有在大嶼徒步。趁著最近還未算忙，一連串華北行程亦未展開之際，決定重訪嶼西舊地，為那段長達七年的故事畫個句點。
近午時分才從大澳大涌起步，閒逛片刻後便沿鳳凰徑替代路段攀登牙鷹山。烈日當空，每一步都格外吃力。途經二澳碼頭時，發現改善工程仍在收尾階段。泥徑上行至觀景台途中，意外遇見幾隻流浪狗，想來是從碼頭工地遊蕩過來的。
頂著酷暑緩步攀爬，直至午後三時許才登頂。從山巔遠眺，大澳與珠海市景盡收眼底。其中一個方向藏著我昔日的夢想，另一端則承載著如今的理想。憶及去年八月初登牙鷹山時，珠海之夢尚未啟航，誰料短短十一個月間，人生竟已歷經滄桑。這一年堪稱記憶中最難忘的歲月，而多數美好都誕生於眼前那座朦朧的城市。當日所謂的「詩和遠方」，如今它不再遙遠，卻依然美得如詩如畫。
在山頂細品時光交錯的滋味後繼續前行。因時間考量，抵達萬丈布營地後直接轉接羗山郊遊徑，下切至大浪灣引水道。出乎意料的是，從出發至此竟未遇半個旅人，僅在慈興寺農田旁見到幾位修整花園的工人。
在引水道稍作休憩。四年前春寒料峭時，這裡曾是我獨自沉思的秘境。如今尋得人生新方向，但願往後再不必經歷那般晦暗時光。行至嶼南道轉接鳯凰徑第九段時，在石壁水塘路口的工地外，又見那位似已駐足多年的露宿者。
東灣尾的舊屋群中，部分建築已由基督教新生協會承租用作福音戒毒，運作模式應與正生書院相仿；而前紅十字會石壁營則移交紫荊體驗學習公司發展戶外課程。沿著泥徑行至石欖洲南端開闊處，駐足欣賞大嶼海峽風光，當然也少不了眺望往來港澳的飛航船隻。
抵達籮箕灣營地時暮色已臨，意料之中卻又意外地空無一人。此處可謂某段奇妙故事的起點，因而總帶著特殊記憶。這些年不時重遊舊地，習慣在夜色中獨享晚風。站在熟悉的海岸線上，腳下是往昔迷惘，眼前卻湧動著新生的潮聲。那些年彷彿被困在退潮後的礁岩間，苦候不知何時來臨的漲潮。直至某日忽然明白，反覆叩問的浪潮終會引領我望向百島燈火。或許答案始終鹹澀地浸在海風裡，只是機緣未至。當渡口化作起點，所有擱淺都將被賦予意義，而這片海灣或許永遠封存著我曾經的沉痛。
在月光籠罩的籮箕灣徘徊至近八時，才動身前往水口乘車，返回東涌時已近九點。雖說往來東涌與大澳的車程和港珠澳大橋香港口岸至珠海公路口岸車程相仿，但前者曲折的山路著實令人暈眩，九拐十八彎的顛簸甚至讓人陣陣作嘔，相對來說，能夠每天乘搭金巴往返其實已經很不錯了。
--
行程相簿請瀏覽：
或
https://www.facebook.com/media/set/?set=
沒有留言:
發佈留言