酷熱下試路 何福堂 - 藍地 - 洪水坑 - 公庵之旅
屯門何福堂 (青山公路 - 新墟段) (起) > 井頭上村 > 大欖涌引水道 (屯門健身徑) > 虎峽谷 > 屯門徑東升亭 > 行者池頂 > 藍地灌溉水塘 > 藍地石礦場後脊 > 洪水坑灌溉水塘 > 公庵山脊 > 黃泥墩水塘引水道 > 白沙公庵村 > 黃泥墩村 > 大棠黃泥墩村巴士總站 (終)
出發時間：12:49pm
天氣：天晴 酷熱，氣溫介乎 33-35°C
路線長度 (總攀升)：10.97KM (683M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 小量攀爬；有惡村狗 (白沙公庵村)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/27547657
-
話說網主向來真的很少接觸大西北的山徑，
極其量只是麥十、杯靈雙渡及九逕山線。
不過，最近從前輩中發現了一道神線，
全程是由何福堂始，繞過藍地、洪水坑、公庵、黃泥墩，取道九逕腹地登上九逕山頂，再下降至何福堂，午膳過後，再由青山寺登上青山，經乾山、圓頭山等數山峰，再下降至靈渡寺，出夏村結束行程，
全程三十多公里，大部分皆是浮沙碎石路，
極具挑戰性，
令我有心要找日挑戰。
由於何福堂至黃泥墩一段從未走過，
因此是日抱住慢步心態，去探路。
是天天氣極為酷熱，正午屯門區氣溫近 35°C，
簡直是登山人士的惡夢，
因此預先便知道速度一定不能快。
先是從何福堂登上屯門徑一段，
還不算很辛苦，
之後經虎峽谷登東升亭這段或許露天部分多了，
便開始感到有點辛苦，
幸好過了東升亭後，便是全程下降直至到達藍地水塘，
沿途尚見到數隊行山友。
過了藍地水塘主壩，
便要直攀上藍地石礦場後脊前往洪水坑水塘，
這段路地圖是沒有顯示出來的，
除了上下斜比較急，部分路段極不明顯外，
更有多處有浮沙碎石，不然就是要從護土牆水渠上走，
實在吃力不討好。
也許是因為此時天氣實太炎熱，
登這段時每走數步便有想休息的感覺，
到了石礦場後脊頂處，更要左轉往極不明顯的小徑下山，
若跟絲帶路直走，不一會便穿過一電塔，及發現石礦場下機械聲音忽然消失，這是錯誤的路。
從石礦場下山斜度同樣較大，
不過最氣人的莫過於是到達洪水坑柏油路時的一個鐵絲圍網，
令我割破了背囊防水罩，
明明這條路並不危險嘛！
最後用了超過一小時來把這段 KO。
不知為何，在洪水坑水塘範圍內，靜得一個人也見不到，
感覺有點可怕。
穿過洪水坑水塘主壩，
便能覓路登上神雕石脊 (前段)，
沿途見到幾個越野單車友。
沿浮沙碎石脊登山，
露天段雖多，
但也許過了下午三時，
陽光稍為沒那麼猛烈，
走得比起石礦場那段舒服點了，
力氣也稍稍回過來。
此脊可以直走登山公庵山，
亦可右轉往腹地範圍，
而這次我則取道一條地圖上沒有的暗徑，
經公庵寺上方山脊直接下降至黃泥墩水塘引水道，
沿引水道走數分鐘，
再沿左方另一條暗徑下降至公庵，
沿途都有分支，而且正路入口位置極不明顯，
試路果然是必需的。
到達公庵村旁的貨場時，
要留神會有狗隻撲出，
不過未至於十分惡。
此後公庵路是直路一條，極安全，
亦有班次頻密小巴返回元朗。
直走到橋位，可轉往黃泥墩村路，前往大棠山路食堂作補給。
基於此時已近下午五時，
繼續走下去也沒意思了，
決定乘港鐵巴士返回元朗，
結束是天熱慘了的行程。
PS. 行程過後，細心想了一想，
感覺這路絕非正常越野路級路線，
而是超班的「考牌路線」，
並有感炎熱天氣下不太適合挑戰，
決定入秋後才再戰了。
不過，若下次天氣冷，
喝水量不多，不需中途補給的話，
可直接沿黃泥墩水塘引水道直走至黃泥墩水塘，
而不途徑公庵、大棠等地，
便可完美避狗了！
PSS. 經過這次，
發現在酷熱天氣警告生效時的正午，
是絕不適直登山的，
尤其是走經沒樹蘟的路段，
要在這些天氣下行一整天山，
最好還是選一些有士多、涼亭作休憩的路。
-- 行程相簿請瀏覽：
沒有留言:
張貼留言