2021.04.11
糧船灣深度遊 (大蛇灣-北丫-東丫-白腊-七重石灘-牛頭-近觀破邊洲) 之旅
北潭涌小食亭/西貢郊野公園遊客中心 (起) > 麥理浩徑起點 > 萬宜坳 > 元五墳觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜水庫西壩 (西貢萬宜路) > (深篤-淡水灣海岸) > 大蛇灣 > 北丫 > 糧船灣天后宮 > 東丫 > 白腊 > 白腊仔 > 七重石灘 > 牛頭 (岬角) > (遠觀萬柱海岸) > 觀洞坳 > 撿豬灣崖頂 > 花山東岬角 (近觀破邊洲) > (原路折返) 撿豬灣崖頂 > 萬宜水庫東壩防波堤 > 萬宜水庫東壩 (壩尾涼亭) (西貢萬宜路) > 萬宜水庫東壩小巴總站 (西貢萬宜路) (終)
出發時間：12:44PM
天氣：天晴 頗乾燥 吹東風三至四級，氣溫介乎 21-26°C (天文台) / 22-46°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：18.37KM (695M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 沒有石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 沒有攀爬；有村狗 (東丫及白腊)
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行程概況：
北潭涌 >--(時長 1hr 19min，路長 5.58KM，攀升 99M)--> 創興水上活動中心路口 >--(時長 1hr 13min，路長 3.64KM，攀升 108M)-->
大蛇灣 >--(時長 17min，路長 0.96KM，攀升 70M)--> 北丫 >--(時長 18min，路長 1.18KM，攀升 19M)-->
糧船灣天后宮 >--(時長 23min，路長 1.32KM，攀升 66M)--> 白腊 >--(時長 19min，路長 0.84KM，攀升 12M)-->
白腊仔 >--(時長 22min，路長 0.42KM，攀升 33M)--> 七重石灘 >--(時長 20min，路長 0.71KM，攀升 58M)-->
牛頭 >--(時長 39min，路長 1.33KM，攀升 150M)--> 花山東岬角 >--(時長 16min，路長 0.61KM，攀升 27M)-->
萬宜東壩防波堤 >--(時長 14min，路長 0.89KM，攀升 44M)--> 萬宜東壩 (壩尾涼亭) >--(時長 8min，路長 0.54KM，攀升 4M)--> 萬宜東壩小巴總站
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又是一個晴朗的周日，好天假日或許所剩無幾，因此決定趁機一遊西貢東一我向來較少踏足的隱世地區 — 糧船灣南岸。
先是沿麥徑段一走至萬宜西壩，是繼上周復活節麥徑全走跑營 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3808542055908535) 後，再一次走同一段，話說近來巴士公司加強了西貢東之周末巴士服務後，少了車程顧慮，的確甚能吸引我即興出發去西貢東。
來到萬宜西壩，陽光普照但有清風送爽，體感不太炎熱，看到五輛計程車停泊在創興水上活動中心對開之草地，草地上有一大群黃牛 (早年被漁記遷來)，原來又是餵草的義工在開工，隔著遠距離也感受到牛群此刻之幸福。
接上前往大蛇灣之小徑，沿途路況尚算良好，但因林木較密，而且大多是堅實的枝節，每每前進便被碰到疼痛，感覺並不好，有點像環湖出咀那種路，此小徑連同糧船灣群村，我曾在一年多前到訪過 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2772023379560413)。
先沿深篤上方繞過，此海灣船隻扣留中心，違法之船隻會被扣在這裡，但有些船主不願繳交罰款取回，使大量棄船因風吹雨打而致殘破不堪，雖說「爛船也有三分釘」，但當中有些遊艇外觀幾乎完好無缺，令人甚為疑惑。
之後續走，沿途見到數條小徑通往海岸 (包括企人石處)，相較去年僅為隱徑，是次所見小徑明顯被打通，但基於是天時間有限未有下去一探，而沿途也見到數群遊人，算是靜中帶點旺。
走了約七十分鐘小徑，終來到大蛇灣，是天見到海灣處有大量遊艇停泊開派對，而大蛇灣本身雖為一個已荒廢之「失樂園」，房舍已破爛，但是天竟見草地上有一群人在露營，未知是否業權人士。
大蛇灣於七十年代至千禧年代皆曾三度被開發， 分別曾大肆舉行天鵝船漫遊活動、泰菜館以至名為「熊仔頭」的大蛇灣度假中心 (Club Captain Bear)，可惜最終也未能有所成就，
其中 2006 年曾試業不足一年便結業的度假中心更淪落廢墟至今，明明此灣對外常有遊艇停泊，但是陸上卻顯荒涼，
就連當年又一城 Rainforest Cafe 主題餐館結業後被收購過來的模型長頸鹿、大象等都被早前颱風所破壞了，只剩森林守衛及猩猩仍然「倖存」。
續沿小徑走著，此段碎石甚多，路況有點崎嶇，幸而路程不長，不一會來到北丫，村口貼上了必須戴口罩進村之告示，語氣極為嚴厲。
再沿一系列之村屋之外圍走過，沿途見到一些村民，一直走至盡頭便見一橋，右方有一涼亭，這裡亦為上走西貢萬宜路之路口。
右轉續走至東丫的路程不太長，僅需十數分鐘，經過糧船灣公立學校後，便能抵達一個大廣場，旁有天后官及碼頭，再向前見有餐館，被迫繞經餐館至東丫村落，每次途經被問是否光顧也總感覺尷尬，但若不走經餐館，便需上山繞大圈。
不知是否我運氣不好，每次經過東丫也總會遇上狗隻 (但有些網友曾表示完全沒見狗)，是天更見三頭狗，其中一頭在吠，加上是天糧船灣群村較為清靜 (未有見大型團隊)，因此打消了到沙橋之念頭。
直接沿柏油徑過白腊，此時陽光與海灘開始映入眼簷，此處向來是人流最多的糧船灣群村，不過僅一年沒來，變化卻大得使我驚嚇，整個渡假村轉眼已成形，更設有大量活動場地，更有一群仿外國風格之彩色小屋，唯獨沙灘處尚算保持自然景貎，不過士多收費較為昂貴 (相比西灣、鹹田灣等士多明顯昂貴)，而衛生間看似已不再向外人開放 (據聞早月曾發生火災)。
參觀過白腊後，沿小徑走白腊仔，此乃一個規模細小之沙灘，是天見到一群人在挑選海藻。
之後沿小徑上走至山坡，朝七重石灘進發，臨到石灘時有一些分岔路口，其中一條支路可下抵石灘，但斜度極高兼全是鬆散泥沙，危險性極高，還是走回較平緩之正路更好。
走過七重石灘，這個石灘是由卵石造成，穩步走在上面也需一定技巧，算是石河之低階版本，而此時石灘處尚有數群遊人。
之後沿小徑登上，走過去牛頭，此乃一個岬角，下望黃鮎灣，站在牛頭處可賞到一整個糧船灣海，能直視甕缸群島 (甕缸洲、伙頭墳洲、橫洲、火石洲、番鬼倫洲、沙塘口山)，更能見到東心角 (近白腊岬角) 之木棉洞 (海蝕拱)。
此處可謂杏無人煙之處，加上有大量碎石及小山坡，感覺像來了長咀，若平日只沿西貢萬宜路走著，是不會想像到原來糧船灣也有一處風光這般引人入勝之地。
在此小休一會兼賞景，乃全日最為身心舒暢之時刻，曾幻想過若終身看著這片景象想必很不錯，但想到香港這個地方對於非親政府人士之容納空間實在是越來越窄，不知道未來在這個城市，還剩下多少喘息的空間？
續沿小徑前走，路面岩石泛黃帶紅，實是奇特，不一會面前迎來狀觀之花山，而另一邊則是有「萬柱海岸」之稱的懸岸峭壁，仔細能看到大量六角岩柱。
留意西貢東面向太平洋一帶岩石風化極為嚴重，是很脆弱兼無法受力的，切勿胡亂綑邊。
沿小徑走向觀洞坳，此時萬宜東壩映入眼簷，再下降至撿豬灣崖頂，此乃一個石灘，有小徑可輕易下降到岸邊，那裡遇有一顆「牛屎石」，不過是天未有下去近距離觀尚賞。
趁尚有時間，兼走至花山東岬角處近觀破邊洲，我曾在三年多前去過這裡，是天再遊，發現沿途皆有興建郊遊徑之痕跡，似乎全新的花山郊遊徑即將打造好了，都不知是好是壞。
此處除近觀擁有大量六角岩柱之破邊洲外，更能從一個特別的角度觀賞由 7000 顆錨形石拼合而成巨大防波堤，每顆錨形石重 25 噸，是用來吸收在東風潮下來自太平洋之猛烈海浪能量，以免堤壩被侵蝕。
觀賞過後，沿路折返並走向防波堤方向，由於正路之貓梯被鐵欄圍封，需在近海方向沿岩壁小心翼翼地下降至防波堤，但尾段需先下降至堤底，再靠前人放置之石塊借力上升回路面，也需一定心思。
之後沿路面行走回東壩涼亭，此時天已開始入黑，走至小巴總站時見到有三十餘人在候車，詢問下仍可入隊，為免走至近九時，決定破例一次就此結束行程。
結果等了近十分鐘便能登車 (因剛好有一人吉位)，小巴用了近十六分鐘抵達北潭涌，在全車共識下再直出西貢，八分鐘後抵達麥邊，算是另一種難得的特快體驗！--
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