2023.02.19
船灣考牌路線 環湖出咀摸鬼手 2023 之旅
烏蛟騰巴士總站 (烏蛟騰路) (起) > (船灣淡水湖郊遊徑) 馬頭峰 (三角網測站) (296mPD) > 赤馬頭 (291mPD) > 雞仔峒 (三角網測站) (311mPD) > 橫嶺坳 > 大峒 > 觀音峒 > 紅石門坳 > 石芽頭 (261mPD) > 鹿湖峒 (285mPD) > 跌死狗 (295mPD) > 跌死狗東坳匯合路口 > 鳳凰笏西 (鳳凰頭) > 鳳凰笏頂 (212mPD) > 鳳凰笏東頂 (鳳凰尾) (136mPD) > 白角山 (205mPD) > 昂莊山 (132mPD) > 大嶺 (三角網測站) (150mPD) > 黃竹角墩臺 > 黃竹角咀 (綑邊) > 鬼手岩/煙肉岩 > (原路折返) 跌死狗東坳匯合路口 > (船灣淡水湖郊遊徑) 鹿湖峒南麓 (小滘坳) > 鵝髻頂 > 虎頭沙 (133mPD) > 三門山 > 砵樹環山 > 長牌墩 (三角網測站) (125mPD) > 伯公咀 > 船灣淡水湖北副壩 > 船灣淡水湖溢水壩 (東頭洲) > 白沙頭 > 船灣淡水湖主壩 > 大美督 (汀角路) (終)
出發時間：9:28am
天氣：初時多雲 稍後大致天晴及頗乾燥 吹北至東北風二級，氣溫介乎 19-30°C (天文台) / 20-38°C (溫度計)
負重：平均 7.5kg
路線長度 (總攀升)：32.01km (1699m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 小量攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
烏蛟騰巴士總站 >--(時長 1hr 25min，路長 4.57km，攀升 449m)--> 大峒 >--(時長 42min，路長 2.92km，攀升 166m)-->
鹿湖峒 >--(時長 2hr 8min，路長 6.58km，攀升 296m)--> 黃竹角咀鬼手岩 >--(時長 2hr 3min，路長 6.51km，攀升 459m)-->
小滘坳 >--(時長 58min，路長 4.62km，攀升 213m)--> 長牌墩 >--(時長 1hr，路長 6.31km，攀升 107m)--> 大美督
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「三年又三年」這句說話意味深遠，大部分人或會聯想起急救證書續牌之事，這種有趣感覺固然我也體驗過，不過是次指的「三年」卻是指「環湖出咀摸鬼手」行程。
作為一個傳統的「考牌」路線，無論路長抑或總攀升皆有一定難度，沿途又全沒補給，兼有將近一半路程需穿林及綑邊，對新手來說絕對是一大挑戰，但其實這幾年間玩得多高難度路線，早就知道「環湖出咀摸鬼手」整體來說已算不上難度極高。
不過，作為我行山初期的一個沉重回憶，固然忘不了，屈指一算，我曾三度成功完全環湖出咀，其中兩次在 2017 年尾，一次在 2020 年初 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2731426726953412)，如今再次走訪則是 2023 年初，亦因而有「三年又三年」的「續牌」之感，令人慨歎萬分。
向來認為「環湖出咀摸鬼手」此線最難以入手的是交通安排，昔日 275R 尚未延長至烏蛟騰時的確很麻煩，現時周日及公眾假期前往起點可謂方便得多，當然，仍然很多人會堅持要早上八時出發，這也是我曾經的想法。
不過，要我未天光便趕起床去行山，可謂是一大壓力源頭，因此要令我享受其中，必先要調晚一下出發時間，想了一想，不如是此一試改為九時半出發，若然成功，相信此線門欖即時降低很多。
選擇是天行走此線原因有二：一是看中是天潮水高度在下午二時左右一度下降至 1.0mCD，可以很輕鬆地接近鬼手岩；二是想延續三年前在二月行走此線的習慣，趁是為二月倒數第二個周日，一於出發吧。
起行前發生小插曲，就是清晨時分忽然有雨區從東北面飄來，幸而僅是過雲雨，乘車去大埔墟吃個早餐，再轉乘 275R 巴士前往烏蛟騰，原來 275R 於早上八時半至九時許這期間班次特別頻密，儘管客量未算多，巴士開出時尚未滿座。
09:28 抵達烏蛟騰巴士總站，隨即起步踏上船灣淡水湖郊遊徑，初時仍然多雲，氣溫不高，走在郊遊徑上不難發現清晨降雨的痕跡，初段沿郊遊徑走過馬頭峰、赤馬頭、橫嶺「雞仔峒」、橫嶺坳、大峒、觀音峒、石芽頭與鹿湖峒等山崗，沿途僅見零星遊人，清靜得還令我一時以為是天沒有人去環湖出咀，難度是熱潮已過？
郊遊徑段本來是用來追時間用，但因考慮到前一天剛走完「針山十徑」後體力已耗費不少，雙腳其實一起行已覺累意，加上此時身上背著近 4.4L 的飲品加上其他雜物，高負重之下令步速不能快，決定以輕鬆步速行走，不過也好，反正環湖徑北段景觀優美，令人目不暇給。
用了起過兩小時才來到鹿湖峒，路牌被更換了，新的再沒有標示高度，也對的，因為環湖徑之「鹿湖峒」其實並未到達山頂最高點位置。
此後便離開船灣淡水湖郊遊徑，進入密林小徑，穿過鹿湖峒後來到高度相若的「跌死狗」，沿陡坡急降與鳳凰笏頂之間的山坳，據聞因陡峭得連狗也容易墮斃，故名「跌死狗」。
山坳分岔路口繫有大量絲帶，這也是回程時必經之地，有部分人或會選擇在此放下小量飲品並在稍後取回，當然難保飲品不會因而遺失，故永遠也要以保守為原則。
在灌木密集的鳳凰笏頂、白角山、昂莊山前往大嶺黃竹角墩台，地勢隨後逐漸下降，初時仍然甚為清靜，後來開始見到一些遊人迎面而來，應是半走之人，除了沿途可賞到印洲塘之風光外，亦留意到昂莊山一帶地面沉積岩岩經氧化成艷紅色，甚為獨特。
是次的穿林路段感覺相比三年前以至是五年多前都更易走，其一原因可能是近年疫情之故吸引大量遊人前往鬼手岩，以至路肧越來越清晰，但更大原因可能是因這三年間我開始了頻密玩穿林隱徑之玩意，經驗豐富之下，相對這段稍明顯的小徑已不再帶給我困難之感，唯獨天氣炎熱程度相比三年前更甚。
來到大嶺，向來知道此處設有一個三角網測站，是次終於記得去看看了，目測近年翻新過，唯考慮到位置偏僻，相信相關人員也是乘大飛搶灘上岸再來此處翻新吧。
過大嶺後來到黃竹角墩台，在清朝康熙七年 (1668 年) 始建，唯歷盡超過 350 年風吹雨打下僅餘一堆大石， 從墩台下黃竹角咀海岸，斜度逐漸增加，但此時也陸續見到大量遊人。
小心下降至海岸後左轉，沿岸綑邊約十餘分鐘，因此時潮水高度低於 1.2mCD，連直壁也不用攀過，便到達歷史達四億年 (泥盆紀)、名聲顯赫的鬼手岩，其原始岩石抗風化、侵蝕能力不一，久而久之形成恰似一對手的形狀。
而鬼手岩後方的是煙肉岩，同為沉積岩，鐵含量豐富兼形成於乾燥氣候，固氧化而呈現深紅色，同樣為遊人的熱門打卡點。
此時鬼手岩一帶有逾廿人在趁熱鬧，大家爭相拍，連路經船隻上之遊人也不忘遠觀，此時聽到有遊人疑似體力不支，想改為乘船離開，不過在此召船家一般只能透過內地電話卡或漫遊服務才能做到，要不然就靜待時機直接揮手「截船」。
而我則用了 4 小時 24 分由烏蛟騰巴士總站來到黃竹角咀鬼手岩，說實是比預期稍慢了一點，但考慮到是天之體力，加上氣溫自中午後一直上升至近 30°C，情願前半段保守一點，後半段再來追時間吧。
二時五左右開始回程，其間見到一個是敵是友的網友，想起雖然在年多前曾接二連三遭其於討論區惡言批評中傷而憤怒、而失望，但其實我也應該化悲憤為力量，感激當日的難聽說話令我意識到自己的確有所不堪，藉此痛定思痛。
及後沿原路折返跌死狗東坳匯合路口，此時天氣依然炎熱，體力也開始下降，上斜位置需放慢步伐，唯仍然超前了不少遊人，至分岔路口時也立即小休一下兼補給鹽份。
縱觀網上遊記，一般都會選擇取左路直達小滘坳，唯獨僅有一個是先折返跌死狗、鹿湖峒後才再下降小滘坳，其實兩者也有其道理，但我個人認為環湖的目的並不一定要全走環湖徑每一個位置，在地利優勢之下，經下路直往小滘坳，減少重覆路段之餘，順便節省一點時間，何樂而不為？
接回船灣淡水湖郊遊徑後左轉快步往前，此時體力又開始回復一點，亦再見不到環湖出咀的人潮，大概我已成「是天之最」？不理會了，沿徑快步往多個山頭，沿途景觀開揚，但最令我興奮的莫過於是重返環湖徑時依然是四時多，甚至太陽仍未開始下山。
好不容易用了不足一小時來到長牌墩，常給人感覺終點在望，但其實長牌墩距離副壩尚有好一段距離，尤其登上 66 山頭一段也甚為吃力，幸而此時仍有氣有力，快步超前遊人，不一會來到副壩。
接回馬路，便是追時間的好時機，見此時才是五時九，還有約 45 分鐘才起行九小時，相信是次 Sub 9 有望，因此決定不顧倦意，力谷至終點。
沿車路走過溢水壩及白沙頭，來到主壩時如料般熱鬧萬分，再慢跑回大美督燒烤場時方為 18:24，此程總耗時 8 小時 56 分，成功在異常炎熱的「環湖出咀摸鬼手」行程中刷新時間紀錄！
大美督遊人甚多，熱鬧程度已達疫情前之情景，算是久違的氣氛，想起帶來的 4.4L 飲品已喝畢，頓時光顧士多購買一支能量飲品，再乘小巴回大埔墟晚膳，結束是天不一樣的「考牌之旅」。
記得 2017 年中首戰環湖出咀時遇上一些問題而得腰截，此失敗經驗歷歷在目，不過當年尚算是我人生的蜜月期，痛苦通通很快便被拋諸腦後，幾經努力，年底亦終成功一戰。
2020 年再戰此線，此時其實已過人生的快樂時期，殘酷面開始漸漸湧現，唯獨我時而自滿，時而逃避，問題通通被收藏起來，亦因此而開展了一個最漫無目的之三年。
2023 年，期望此行挑戰所得不單是在體能上，更重要是人生路上之頓悟，明白有的事情真的不能再逃戰下去，無論將來興趣大計是否退場，覺悟也是必須，相信只有這樣，才得一線生機，使失去的機遇都得通通捲土重來。
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行程時間表：
從烏蛟騰環湖徑入口起行 09:29
到達馬頭峰 09:58
到達大峒 10:54
到達鹿湖峒 11:36
到達鳳凰笏頂 12:20
到達黃竹角墩臺 13:28
到達鬼手岩 13:52
離開鬼手岩 14:24
返回黃竹角墩臺 14:48
到達小滘坳 16:26
到達長牌墩 17:24
到達大美督 18:24--
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