2023.05.20
午後 芙蓉山、妙高台、大帽山、鉛礦坳 之旅
港鐵荃灣站/南豐中心 (起) > 愉景新城行人天橋 > 港鐵荃灣車廠行人天橋 > 木棉下村巴士站 (荃錦公路) > 芙蓉山路 > 菩堤徑 (芙蓉山村) > 城門引水道 > 芙蓉山 (大帽山郊遊地點 1 號場) (316mPD) > 川龍林道 > 響石墳場 (荃灣響石車路) > 響石脊 > 妙高台 (山火瞭望台) (777mPD) > (麥徑段八) 大帽山道 > 大帽山雷達站 (928mPD) > 四方山坳 (大帽山林道) > 四方山 (780mPD) > 燕岩頂 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > (衛徑段七) 元墩下 (碗窰路) > 新屋家、下碗窰 (碗窰路) > 達運道 > 新達廣場 (終)
出發時間：3:40pm
天氣：部分時間有陽光 高地有霧 吹偏南風二至三級，氣溫介乎 22-29°C (天文台) / 23-33°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：16.18km (979m)
路線整體描述：大量混凝土或瀝青鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
港鐵荃灣站 >--(時長 1hr 37min，路長 5.44km，攀升 740m)--> 妙高台山頂 >--(時長 24min，路長 1.59km，攀升 161m)-->
大帽山雷達站 >--(時長 1hr，路長 4.91km，攀升 66m)--> 鉛礦坳 >--(時長 50min，路長 4.11km，攀升 8m)--> 新達廣場
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隨著考試結束，總算能短暫鬆一口氣，同時在天氣角度亦恰巧踏入夏季，彷彿象徵著又一個階段的總結，不管是階段性勝利抑或慘敗，來到周末，暫時也停止構想，先享受一下盛夏的遠足時光吧。
不過，近日多台個人內聯網網絡儲存設備不幸接連發生故障，需花費大量心神去搶修及升級元件，以至是天遲至三時多才能起步，唯有先短遊一下三月份時曾兩度走過的大帽山短遊路線吧。
三時八於港鐵荃灣站起步，先沿愉景新城天橋走約半段，再右轉接上荃灣車廠上方天橋來到荃錦公路，並再上走至芙蓉山村，沿途見到有一些工程在進行中。
沿兩個月前走過的菩堤徑上接城門引水道，沿途經過芙蓉山村公廁、烈女宮、菩堤園、避雨亭後來到引水道，此時體感溫度甚為炎熱，絕對是盛夏之體會。
走一小段接上上登芙蓉山之水泥級，沿途居然見到零星獮猴，還一度裝兇作勢，上抵芙蓉山時居然見不到遊人，在此短暫逗留賞景，再沿泥徑上走至川龍林道。
接上荃灣響石車路，上經響石墳場，沿途僅見一名工人，接上響石脊後一直朝上走，途中忽然見到一大群操山友，再上走至近海拔六百米處開始便進入雲霧之中，開始賞不到山下景色。
既然沒景可賞，不如全速上走，終在五時三扺達妙高台山頂，雖然吹來陣陣清涼風，但完全賞不到山下景色，可謂大為失色，而掛於山火瞭望台之射燈卻正亮著。
逗留十餘分鐘，續登上大帽山雷達站，路程不足廿五分鐘，接回大帽山道後亦見一些遊人及單車友，但整體未算熱鬧，也許是季節問題吧。
五時十一許來到大帽山雷達站，拍攝一下後便開始下山，快步來到四方山坳時為六時二，想到原來與全年最遲日落之七月初僅距離一個多月，現時日落時間亦已接近七時，不如開始適應一下走夜一點吧，反正兩個月後亦是我向來喜歡走至入黑之月份。
沿麥徑段八上登四方山，再下降鉛礦坳，初時未見遊人，至將近下抵鉛礦坳時方見到兩名操山友，來到鉛礦坳又再見到三名人士，而此時亦已是六時十一。
接上衛徑段七下降碗窰路，走在林中稍為昏暗，亮起手機照明輔助快速下降，途中又見到數名年輕人，來到碗窰路後再沿車路下降大埔墟，中途花了點時間疏洗一下，七時十一終抵達新達廣場。
由鉛礦坳下降新達廣場也花近一小時，於四方山坳直降林錦公路顯然是更快選擇，不過下降大埔墟站一帶卻能即時享用到晚膳，算是各有各特色吧，亦就此結束是天短遊。--
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