2023.05.21
午後 蠔殼山、掌牛山、井坑山、四排石山、白水嶺、大樹下西路 之旅
東成里巴士站 (青山公路 – 元朗段) (起) > 蠔殼山 (三角網測站) (149mPD) > 掌牛山 (三角網測站) (220mPD) > 配水庫設備 > (大欖涌郊遊徑) 井坑山 (乙型標石矮標) (235mPD) > 三丫瀝頂 (260mPD) > 四排石山 (三角網測站) (290mPD) > 黃茅嶺 (260mPD) > 白水嶺 (268mPD) > 大樹下西路支路 > 南坑村 (大樹下西路) > 南坑村 (南坑村路) > 南坑村巴士站 (大棠路) (終)
出發時間：4:42pm
天氣：部分時間有陽光 吹南至西南風二至三級，氣溫介乎 28-32°C (天文台) / 27-36°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：10.53km (670m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
東成里巴士站 >--(時長 18min，路長 1.04km，攀升 136m)--> 蠔殼山山頂 >--(時長 30min，路長 1.29km，攀升 160m)-->
掌牛山山頂 >--(時長 29min，路長 1.49km，攀升 144m)--> 井坑山山頂 >--(時長 24min，路長 1.35km，攀升 126m)-->
四排石山山頂 >--(時長 16min，路長 0.70km，攀升 30m)--> 黃茅嶺山頂 >--(時長 48min，路長 4.48km，攀升 70m)--> 南坑村巴士站
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是天又再一次花時間搶修網絡儲存設備，務求盡快恢復正常運作，一弄便弄至下午四時，趕快吃個遲來的「午餐」後，便馬上就近遠足，好好利用周日餘下的三小時走一轉。
是天選走的是蠔殼山、掌牛山、井坑山、四排石山一帶，其中蠔殼山原來也快近兩年沒到訪過了，雖然已接近黃昏時分，但氣溫仍一度高達 32°C，上走起來也挺吃力，最終也再一次走至將近入暮才完程。
於東成里巴士站起步，由於青山公路 – 元朗段東行的巴士站與西行相隔甚遠，下車後走近五分鐘方抵達登山口，其實如果乘 609 小巴就可以在路口下車，省卻一點步程。
登上蠔殼山之小徑其實鋪設得很好，看似有街坊定期維護，昔日近山腳金塔處曾有人設置一個太陽能自動感應白燈，想當年夜行下山時被嚇壞了，但現時所見已拆除。
儘管天氣炎熱，亦僅花十餘分鐘便上抵蠔殼山山頂，山頂設有三角網測站，而景觀相當優美，可近觀一整個元朗區，亦能見到屯馬綫列車行走，而此時見到數名遊人。
另外，蠔殼山山上設有一個「福德宮」的小型廟宇，此廟更曾在數年前翻新過，規模增大，且增設了太陽能裝置，晚上能亮燈及播放經文，我更曾在年半前在暮中見到有三人在說著奇怪語言拜神。
時間關係，未有久留，便續過掌牛，由蠔殼山過掌牛山一段其實並不是易走，沿途碎石頗多，需格外留神以免滑倒，由於天氣炎熱，上走蠔殼山一段甚為吃力。
花近半小時終來到掌牛山山頂，山頂又有三角網測站，而掌牛山山頂與蠔殼山山頂感覺有別，前者更貼近大自然而後者則貼近城市，在掌牛山山頂賞到的植被遠比建築物多，當然亦少不了山下同名的村落 (又名崇山新村)，其中更有一個養豬場。
此時有一外籍人士操山上抵山頂，但又沿原路折返，而此時亦將近五時九，時間無多，趕快續走，沿路下降至配水庫設備，為掌牛山與井坑山之山坳，通往崇山新村之隱徑似乎又再次被打通。
及後再登上井坑山，此時仍然炎熱，但稍為比剛才登掌牛山時舒適，又花了近半小時來到井坑山，有一乙型標石 (矮標)，再沿大欖涌郊遊徑走向三丫瀝頂，不時需上上落落，甚為吃力。
過三丫瀝頂後再登上四排石山，沿途見兩名遊人，來到四排石山時已是六時七，趕快在三角網測站賞景一會便續行，過黃茅嶺期間居然見到日落的鹹蛋黃，絕為是天的意外收穫。
邊走至黃茅嶺邊欣賞日落，始終是天雲量較多，夕陽在六時十左右便慢慢消失，距離日落時間尚有十分鐘，趕快步行走至白水嶺，然後離開郊遊徑，接小徑下降大樹下西路支路，沿途難免遇上蜘蛛網。
七時二終下抵水泥車路，此處昔日曾為採泥區，以供天水圍新市鎮填海之用，八十年代中期完成任務，轉為郊野公園一部分用作保育。
此時天色漸暗，馬上沿車路快步下降，初時未見遊人，過閘口後隨即見到大量私家車及貨車，有的在收拾工具，有的居然上來洗車，遠比預期熱鬧。
一直下降，沿途不時有車駛過，接回大樹下西路後陸續見到露天貨倉，不過此路於年前曾走過，得知沒惡狗，是天當然也沒遇到惡狗，或因此路人流及車流甚多，貨倉東主都不願放狗出來，反而貓倒是見到一只。
沿路走近十二分鐘，終來到南坑村路，左轉走經南坑村丁屋群，數分鐘後來到大棠路，此處有大量公共交通前往元朗市中心，乘車離去，結束是天午後短遊。
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