2023.05.28
午後 香港仔水塘、渣甸山、畢拿山、柴灣猛鬼橋 之旅
漁光村 (漁光道) (起) > 香港仔水塘道 (經香港仔傷健樂園/滙友亭) > 香港仔上水塘引水道 (香港仔水塘道) > 松鶴亭 > 香港仔上水塘主壩 > 香港仔水塘燒烤區 3 號場 (「B 1403」 涼亭) > 香港仔上水塘引水道 (金夫人馳馬徑) > 中峽道 > 中峽觀景台 (240mPD) > 中峽 > 布力徑 > 黃泥涌峽 > 陽明山莊 (大潭水塘道) > 渣甸山 (三角網測站) (433mPD) > (渣甸北引水道) > 畢拉山石礦場外圍 > 畢拿山 (三角網測站/觀景台) (435mPD) > 大風坳 (柏架山道) > 野豬徑 (連接山徑) > 柏架山上引水道口 > (小徑往) 大潭峽 (石澳道/大潭道) > 西灣濾水廠通道 > 柏架山下引水道 > 柴灣猛鬼橋 > 秀峰樓 (峰霞道) > 翡翠道、環翠道 > 興華商場 > 港鐵柴灣站 (終)
出發時間：2:06pm
天氣：大致天晴 吹東風二至三級，氣溫介乎 26-31°C (天文台) / 25-37°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
漁光道 >--(時長 2hr 36min，路長 7.46km，攀升 284m)--> 黃泥涌峽 >--(時長 36min，路長 1.80km，攀升 227m)-->
渣甸山山頂 >--(時長 34min，路長 1.64km，攀升 146m)--> 畢拿山山頂 >--(時長 1hr 6min，路長 4.65km，攀升 32m)--> 港鐵柴灣站
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是天繼續晴空萬里，又未至於酷熱，本來是夏日遠足的最佳良機，可惜因近期狀況不佳，即使相比前一天已好多，但也只好再一次選擇較輕鬆之走線，想了一想，決定遊走港島，一訪島上一個水塘和兩個山峰。
二時一抵達漁光道，沿香港仔水塘道上走，是為首次靠左邊車路 (即香港仔水塘道) 上接引水道，途經香港仔傷健樂園及滙友亭，原來傷健樂園裡正正是茶水亭所在地，是天亦見有人營業，但目測甚為簡漏，與大帽山、北潭涌等無與倫比。
接上引水道，經過野豬例位，所憾未能見到野豬，或因天氣炎熱吧，只能說有點失望，接著繞經香港仔上水塘主壩來到香港仔水塘燒烤區 3 號場內之涼亭，在此小休一會。
及後經林道及水泥級走往香港仔上水塘引水道，再接上中峽道，此處之架空電塔儘管看似殘舊，但仍未拆卸，之後走至中峽觀景台，乃港島徑段四景觀最開揚之位置，能俯瞰一整個黃竹坑，當然亦能聽見港鐵海洋公園站傳來之統一車門開關提示聲。
及後經一小段泥徑接上布力徑，沿徑下降至黃泥涌峽，此時已是四時八，隨即橫過馬路，沿大潭水塘道上行，至陽明山莊前左轉接上港島徑段五泥徑。
沿徑上走，不足廿分鐘便上抵渣甸山山頂，難得在此能賞到清晰的維港兩岸全景，或許是因好天日子我比較少會遊走港島區所致吧，當然少不了拍攝一下，而此時人流卻不是很多。
及後續行，下降渣甸北引水道期間可欣賞畢拉山石礦場景色，之後再沿畢拉山石礦場外圍上走，並上登畢拿山山頂，山頂同樣景觀開揚，同時更有貼身的地名及日期木牌，原來在晴空萬里下之港島徑段五也能感受到非一般之趣味。
記得對上一次訪臨此處是五月初，當然即將面對一個挑戰，轉眼間挑戰已完結，雖然結果亦未揭曉，但總算完成了一件大事吧，盡力就算了。
因天色甚佳，加上遊人甚少，閒坐在三角網測站基座上感覺舒適，於山頂逗留了近廿五分鐘方離開，及後沿級下抵大風坳，再沿野豬徑連接山徑下降柏架山上引水道口，路程約廿分鐘，全程是在林中的寬闊泥徑。
至將近抵達引水道前見到月初正進行拆卸的空電塔已完全被拆除，但縱觀附近其他同組架空電塔有的仍未遭拆除，僅卸下了輸電線，幾乎可肯定整組柏架山段架空電纜經已功成身退，至此港島仍在運作之架空電纜變得更為罕有。
沿小徑下降至大潭道時已是七時正，橫過車路，沿西灣濾水廠舊車路下降，「西灣」乃「柴灣」舊地名，而濾水廠早已停用，但想不到入口一些建築工料旁有一頭怕人的狗隻。
下降至半途接入柏架山下引水道，此時已沒有遊人，走一小段便可見到聞名的「柴灣猛鬼橋」，橋長約 50m，連接柏架山低處山腰環繞至筲箕灣後山的柏架山下引水道，看樣貌相信早在戰前興建的水務建築物，相傳有人於橋上見到日軍鬼魂而有猛鬼橋之稱。
橫過古橋，再沿引水道走一段，不久右轉沿晨運人士自建石級下降，接上水泥徑再下降至峰霞道，走一段接翡翠道，再接上環翠道，很快便來到興華商場，再穿過商場及行人天橋前往港鐵柴灣站，抵達時乃七時半，結束是天輕鬆之行。--
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