節慶大棠尋紅葉.年初大帽吃白波.黃昏直降梧桐寨 (兼遊田夫仔山、鱷魚朝天) 之旅
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出發時間：11:30am
天氣：多雲 高地有霧，氣溫介乎 18-19°C (天文台) / 16-22°C (溫度計)
負重：平均 5kg
路線長度 (總攀升)：27.99KM (1378M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/29142635
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因應前一天完了越野跑步比賽，
是天行程主要以恢復及觀光為主。
想到紅葉未賞，便決定要去走一趟。
為了避免離開時乘車困難，
加上想順道試走一遍逆麥徑段十、九，
因此決定乘車往大棠出發。
是天車程順利，在元朗吃個早餐後又隨即趕上 K66 巴士，
到達大棠山道站，出發時才十一時半，
走了沒多久即見到有一特別車直接前往大棠山道總站 (涼亭旁)，
若乘到這輛車，可少走約六分鐘路程，
但要等這些特別班次，用的可能遠不止六分鐘，
所以還是算吧。
由下巴士，走到楓香林，大概需三十五分鐘，
沿途又見到漁記的臨時攤擋介紹紅葉。
是日大棠楓香林人流超多，
難以想像前陣子假期時段是何等瘋狂的。
葉的細胞除了含有葉綠素 (Chlorophyll) 外，
亦含有呈黃色的胡蘿蔔素 (Carotenoids) 及紅色的花色素苷 (Anthocyanin)。
踏入秋天，天氣乾燥，
在寒冷的氣溫及強光的照射下，葉綠素會加速分解，
同時有助葉細胞製造花色素苷，也無損胡蘿蔔素。
而大棠楓香林是香港可以看到最大規摸紅葉的一個地方，
然而這年經過山竹的破壞，
其實要紅的葉比以往幾年也少了一點，
不過仍然很美。
因人多關係，拍照不太方便，
章草拍了一些便走。
經過吉慶橋旁，人流開始稀疏，
大概單是來賞紅葉的人是不會走這麼遠吧。
此時亦嘗到逆走麥十、九的艱辛及漫長感覺。
起初到田夫仔營地一段，只是微斜，還不算很辛苦，
但之後才是重頭戲，
從營地走到田夫仔北越野單車徑的會合處一段約 1.8km 路程，
斜度高，走到喘氣，
但原來還未完，後邊還有斜要上。
是天就順道一探田夫仔山，見識到一個現代化的山火瞭望台，
所謂現代化，就是指裝設了二十四小時旋轉式的紅外線閉路電視來監察火山情況，
難怪近年都很少見到山火瞭望員當值了，
原來都已經以 automation 來取代。
由麥徑走上這瞭望台，大約是 0.8km 的斜坡路。
沿路返回麥徑，續逆走，
在大欖林道 (蓮花山段) 路口前的兩多公里路
又是斜路一大段，
亦因全程走在林中，沒開揚位可觀景，
容易令人意志消沉，
絕對比大帽山道艱辛。
到達路口前，又再順道一深鱷魚朝天，
這小山上又是一個山火瞭望台，
這個舊式得多，亦沒有裝設閉露電視，
但山上有一開揚位置景觀極優，
加上登上來只需額外走 0.4km 的斜坡泥路，需時不多，絕對值得一來。
原路返回麥徑，走到路口，
好奇心又作崇，
想一探附近 579M 山頭有什麼發射站 (地圖上寫有)，
走了十八分鐘才上到上，卻發現上面的發射站舊得似乎早已荒廢了，也挺無謂的。
唯有沉著氣回程。
過了這路口位，
之後就以落斜為主了，
直到荃錦坳。
此時約三時半，
決心兼走大帽山，
故先到茶水亭吃個麵。
約三時五十五分，起程到大帽山頂，
從茶水亭起，走了約四十二分鐘到頂，
實現了 2019 年白波第一吃！
遺憾是天午後開始超大霧，
在大帽山上絕對看不到任何風景，
連尋找白波位置也顯得有困難。
過了白波，
便經超斜林道，下山到四方亭，
到達時已是五時零七分，
要知道現時六時左右便開始入暮，
要趕在天黑前回到有公共交通的地方，最快一定是直落梧桐寨，
慢行下也只需約五十五分鐘便行，
但因石級高，加上潮濕路滑，需謹慎行走。
就在此時，開始見到接二連三的越野跑步比賽賽手循反方向上來，
才醒覺到這正正撞上了 UTMT 及 YTF 越野跑步比賽賽手到達的時間，
看著他們他們登上四方亭時一個二個憔悴的樣子，心裡不禁生畏。
坦白說，YTF 其實不算辛苦，因長度只是 50KM，即使上攀高達 3650M 也不算很辛苦，
必定能即日趕上尾班車收工回家。
但 UTMT 就不一樣了，
單是 162.3KM 相信已嚇怕很多人，
再看上攀多達 9032M，嘩簡直非常人能承受的，
難怪賽手走得這麼吃力了。
可以說，UTMT 這刻絕對不是我杯茶。
無論怎樣，登四方亭一段絕對不是最艱辛的，
對我而言，經燕岩落元墩下才是最令人生畏，
尤其是天又濕又滑，更是難以想像在黑夜走在入邊那種感覺。
今天行程其實很不錯，行程既顧及恢復 (前段)，
又能操到一點體力 (後段)。
最後回到林錦公路時已是六時，天漸漸入黑，
到巴士站見到兩個 YTF 賽手棄賽乘車走，
難免感到有點可惜。
等了一會，登上了 64K 巴士回大埔墟，
去了吃我愛吃的柴菜魚蛋河，為這程作結。
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