雨前 千島湖清景台 及毅行者新尾段探路 之旅
香港珠海學院 (青盈路) (起) > 大欖涌引水道 (麥理浩徑段十) > 掃管笏村路閘口 > 大欖涌水塘副壩 > 麥徑段十 M183 標距柱 > 千島湖清景台 > (原路折返) 麥徑段十 > 架空電塔 > 關帝廟 (二坳仔) > 佛祖廟 (伯公坳) (大欖林道 - 伯公㘭段) > 楓香林 (大棠紅葉) (大欖林道 - 大棠段) > 伯公廟 (元荃古道媽娘坳) > 大棠自然教育徑 > 大棠燒烤場 > 大棠山道 > 大棠山路巴士站 (僑興路) (終)
出發時間：12:58pm
天氣：初時部分時間有陽光 稍後漸轉多雲 有一兩陣狂風暴雨，氣溫介乎 °C (天文台) / °C (溫度計)
負重：平均 5.5kg
路線長度 (總攀升)：14.19KM (440M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/30161422
-
是天早上天氣再次比預期好，
不單沒下雨，更有猛烈陽光，
便立馬出發到屯門珠海學院起步，
試逆走一次毅行者來屆新路線的尾段。
香港珠海學院新校舍位處舊咖啡灣之東北，分階段於 2016 及 2019 敋用。
自屯門公路轉車站開通後，到達此處之交通已大為改善，
從市區出發，可選擇乘搭任何一架停站屯轉的巴士，下車後走至盡頭，
下樓梯至地面，再轉乘約十分鐘巴士前往「咖啡灣」站。
下車後，過馬路便是學院所在地，亦將會是 2019 年及此後的毅行者終點站。
沿青盈路上行，滿是高尚住宅所在地，
走到一轉彎位，再次見到一橦建築物時，留意左方不顯眼的上山小徑，
沿小徑走數分鐘，見到一打開了的鐵閘，穿過去便能直達大欖涌引水道近 M193 之位置。
全程不消八分鐘 (0.56KM 距離)，不過此閘口確實十分不顯眼，新手若果循反方向走，相信需極留心才能找到。
這次知道原來都是大路，不需經村，也沒有惡狗威脅後，頓時鬆一口氣。
沿麥十引水道逆行至掃管笏村路初段陽光普照，
當我心裡還在為高溫有點不耐煩時，忽見太陽漸收，密雲四起，
細看雷達圖，發現雷雨區真的要來了，
基於計算過後，確認沒直接威脅，
於是繼續行程，並快步直走離畢引水道，接掃管笏村路口後左轉駁上林道，
上升至海拔二百米的麥十山徑，再走至 M181 附近的千島湖清景台。
由掃管笏村路口至清景台快步下只需約半小時 (約 2.5KM)，
而這觀景台其實是位處一個小山丘上，離麥徑約有 200M 之上坡路要走，
但入口顯眼，設有彩色的路牌。
這清景台是近月 (三月初) 才被漁記修葺成正式郊遊設施，
也難怪，在此前其實是沒有一個正規的官方地點能全景欣賞著名的「千島湖」，
而位處大欖腹地的非官方地點則需手腳並用方能攀登，非人人願去。
清景台的盡頭，除有圍欄更設有坐椅，
的確，這裡風光極其優美及開揚，
除千島湖本身外，更能遠觀大嶼群山、港珠澳大橋，以至另一邊的深圳市，
個人認為甚至比位於大欖腹地之非官方觀景勝地更要開揚及舒適，
確實值得一訪。
此時天陰陰，驟見西面水域一帶已在打雷及下雨，亦因而未能見到具陽光照耀的千島湖。
其實，最美的千島湖相信是在好天的日出後至七時左右出現，並呈金黃色的模樣，
當然，接近傍晚時有日落餘暉之襯托，相信亦是别具一番風味，就有待日後再深索了。
賞景未到十分鐘，聽見雷聲漸近，
只好趕緊「下山」回到麥徑，加快腳步走至林道，由清景台路口至林道盡頭原來也只需 15 分鐘 (約 1.1KM)，
比想像中快，無論如何，比起環塘單車徑，這實在是舒適得多了。
此時本預計還有半小時才下雨的，
故刻意繞路，走到近吉慶橋附近，接入元荃古道，
再轉往大棠自然教育徑才返回大棠燒烤場 (此同為毅行者新路之一部分)，以加長行程距離，
怎料才剛轉入元荃古道，便立即下起大雨來，
這場雨未免來得太快了，弄得身也濕了，只好冒雨前進。
雨中走至燒烤場，雨也開止暫緩了，
見到一群外籍人士不懼風雨的燒烤、玩樂，
而我心知雨還未下完，該決心提早完程，
於是慢步到大棠路乘車回元朗結束行程。
對於一個原本預期會一直下雨的周末，最後都登了兩天山，算是很好了！
以下是有關毅行者改道之一點心得。
是次探路，我只是以一個具好新熱情的心態去尋求解答，
坦白說，以往無論有否參與毅行者，平日操山我都常以 OTW 線作操練，
畢竟方便、補給簡單兼不需動腦筋。
對於是次改動，我是十分歡迎的。
個人認為，無論是毅行抑或逆走 100，此前最麻煩的一段大概是環湖單車徑，
畢竟要在狹窄的路上一直提防迎面而來的越野單車，說真心理壓力總有點的，
就是這年的逆走 100 比賽其間也有單車駛過，其實是潛蔵一點危機。
現在毅行官方改路，或多或少就避免了這個麻煩。
此外，改道亦還原了 2009 年前以寶隆軍營為終點之傳統，
尾段取道亦更大幅度地基於麥徑，實有其意義。
同時，新路線亦相對更具趣味，少一點沉悶感覺，
具體感覺如何，就有待到時候各參與者所體驗了！
-- 行程相簿請瀏覽：
沒有留言:
張貼留言