酷熱下 西貢東一尖四灣之旅
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出發時間：11:20am
天氣：多雲 部分時間有陽光 天氣酷熱，氣溫介乎 29-33°C (天文台) / 28-37°C (溫度計)
負重：平均 7kg
路線長度 (總攀升)：24.85KM (943M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (鹹田灣)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/30407562
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是天的確是很值得高興的一天，
皆因是我第一次在夏季 (六至八月) 登蚺蛇尖、過四灣，
而且天氣遠比想像中的好，既有密雲，又沒下雨及打雷，
簡直是完美的行程啊！
其實，早在兩星期前便計劃了走一趟蚺蛇尖、米粉頂，
皆因回想本年年初，事務繁忙兼操山頻密，一時都忘記了我初戀之一的蚺蛇尖，
也是時候要去探望一下了。
早上天氣不太穩定，出發的時候還在擔心著！
十一時廿分抵北潭凹，
先沿逆麥二走至赤徑、大浪坳，
到大浪坳前剛好收到天文台取消雷暴警告的訊息，
此時抬頭一見，雖有一些烏雲，但覆蓋範圍不大，未有觸發惡劣天氣之現象，
便決心登上蚺蛇尖。
雖然時晴時陰，但畢竟仍是酷熱天，加上是濕熱，
登蚺蛇尖的主力段難免有點吃力，
不過沿途仍越過了兩隊登山人士，更看到其中一些人展露痛苦表情。
的確，若沒有夏日登山習慣，在這種天氣登尖必定是痛苦的。
從蚺蛇坳登上尖頂一小段大約長 1.3KM，攀升 280M，
但就絕對成為了是天此行最辛苦的一段，
折騰到約一時廿五分才方解除警報，到達尖頂，
亦即從北潭凹起計，用了兩小時五分鐘才到頂，
速度的確沒法與冬季比呢 (冬天最快紀錄是個半小時多)！
此時尖頂吹著微風，而我一邊享受天然冷氣般的涼風，一邊欣賞高清風景，
是天新界東能見度高，就連將軍澳新市鎮、赤門海峽群島以至遠至大鵬半島後的群山也能看見。
天氣雖熱，但此時在蚺蛇尖的遊人也不少 (約十人)，
目測一半是本地人，一半是遊客，這遠比我想像中要多，
只是他們大部分也是南脊原路上落吧。
而我，享受了廿五分鐘天然冷氣後，當然一訪「初戀」之路，
過米粉頂落東灣、大灣吧！
從蚺蛇尖到東灣沿途皆沒見遊人，大概這段路有點難度，不是所有登尖者都熱衷於此。
登米粉頂前走橫腰小徑，望向北面，嘩不得了，絕對有純正大自然的爽快感！
不過，也許夏天雨水多，
整段路也長了一層薄薄青苔，比起冬天時更要格外小心。
至於米粉頂落東灣，仍是浮沙碎石路老樣子，
基於是天穿低筒鞋，為安全著想，刻意放慢一點腳步。
穿過連綿不斷的山脈後，到達東灣時快將三時半，
在這大休了半小時有多，邊看牛吃草邊吃東西醫肚子，
更遇上一團大陸露營友在溪澗浸水，真是懂享受！
參觀完東灣，便過大灣，
夏日的大灣一向熱鬧無比，也是的，這畢竟是陽全港最美最大的天然沙灘，對開的太平洋一望無際，
絕對沒有一點建築物阻礙視線。
陽光與海灘的最優美呈現莫過於在此。
過望魚角途中見到直升機出動，低飛到東灣與大灣之間的岬角，相信是在救援。
到鹹田灣，忍不住光顧了一下很久沒去過的相熟士多，
補水兼吹水一會後再起行。
鹹田灣露營人士可不少，同時亦發現獨木橋很像有因應季節轉變而調高調長了一點。
過到西灣，仍是一大堆遊艇停泊在沙灘對開，當然少不了帳篷。
而是天主角 — 蚺蛇尖，就一直望著我，走到踏西灣前一刻才悄悄離開。
在西灣沒停留下直走，前往吹筒坳途中又突然聽見直升機聲，
抬頭見直升機不斷在近螺地墩的上空盤旋，估計應有意外，
因直升機帶來強烈氣流與聲響，是天刻意避開不行捷徑，改行下路，其實需時也沒有多很多。
到西灣亭一刻，果然見到消防車、救護車及警車，陣象之大，估計非小事。
直升機全程停留了半小時，才完成救援並飛走。
而我，到西灣亭時已是六時十分，
沿西貢西灣路步行回北潭涌途中邊賞日落，
最後在七時三返回北潭路交界，隨即有小巴來，
結束是天精彩的一尖四灣之旅！
的確，要在夏季登蚺蛇尖過米粉頂是絕對不容易的，
既要有三小時絕對穩定 (絕對不雨、打雷) 的天氣，又要有點雲以避開萬里無雲的乾煎日子，
但是天都做到了！
所以是天就當是一個意外收穫吧，兼且為這盛夏揭開 (最後的?) 序幕吧！
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