2019.07.13 酷熱下操山 鳳凰徑 段二三、十至十二 及石壁郊遊徑之旅

2019.07.13
酷熱下操山 鳳凰徑 段二三、十至十二 及石壁郊遊徑之旅


南山營地巴士站 (南山燒烤區) (嶼南道) (起) > 南山樹木研習徑 > 直升機坪 > 雙東坳 > 大東爛頭營 > 伯公坳 (東涌道) > 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) > 斬柴坳 > 心經簡林 > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 昂坪市集 (大休) > 昂坪茶園遺址 > 心經簡林 > 石壁郊遊徑 > 塘福引水道 (經水口郊遊區) > 長沙引水道 > 貝澳 (羅屋村) (嶼南道) > 鹹田新村 (芝麻灣道) > 鹹田舊村 (芝麻灣道) > 十塱坳 > 大牛湖頂 (三角網測站/發射站/直升機坪) > 南山觀景台 > 南山營地巴士站 (南山燒烤區) (嶼南道) (終)

出發時間:11:46am
天氣:大致多雲 天氣酷熱 高地有濃霧,氣溫介乎 29-33°C (天文台) / 23-35°C (溫度計)
負重:平均 4.5kg
路線長度 (總攀升):34.91KM (1654M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/30545702

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又到了周六,意味又是每周一操的時候了。
想起自六月一日後,再沒有操大嶼了,
所以是天刻意回來老地方,操一個大圈,回到原點。

是天早上交通不太順利,約十一時八才到南山,
其實自 3M 全面轉用雙層巴士以來,班次明顯比以往疏了,而且車程也長了,梅窩就此成為了一個比認識中更遙遠的地方。

十一時九終出發,
整體來說,是天的玩意有四部分。

第一部分,是由南山營地,登山大東、鳳凰過昂坪,亦即鳳凰徑段二、三。
這個所謂單 M 幾乎是每次操大嶼的例牌菜式。
是天可能因大霧兼大風,此段走得比過往快上了不少,
一粒鐘由南山登上黃龍坑徑路口,此時得知黃龍坑郊遊徑封了,據悉近澗位有山泥傾瀉,未知內裡情況如何。
大東爛頭營一帶 A4 得極厲害,疾走下山,
過東涌道後再登上鳳頂,竟然又是極快到頂,只用了 59 分鐘,山頂除 A4 外,風勢也相當清勁。
最後只用了 3hr 8min 完成大 M,這完全追得上秋冬的表現!

在昂坪大休半小時兼補給後,約三時半再次起行,
進入第二部分,就是由昂坪經石壁郊遊徑 (舊稱貝納祺徑),下降至塘福引水道。
這山徑雖只有 5.3KM 長,但眾所周知碎石多,路面凹凸不平,
可跑性低,確是有點難度,在林中兜來兜去也甚考驗耐性,最後也走了我一粒鐘。

第三部分,是沿塘福引水道及長沙引水道走至盡頭,再沿小徑下降至貝澳,大部分路段皆屬鳳凰徑段十及十一。
此段幾乎全程平坦,是練路跑的最好場地。
但由於位處低海拔位置,清涼感消失,卻感異常悶熱,
使我跑得極費力,只好跑一會休息一會。
當然,這與我太久沒練過路跑也有點關係的。
比較特別的,是全程不見郊遊與跑步人士,只見一個單車友,
不知與天氣酷熱是否有關。
走畢 9KM 平路,便用了 70 分鐘,再沿天然山徑返回嶼南道。

第四部分,是沿芝麻灣道及捷徑走至十塱坳,登大牛湖頂,再下降至南山營地,算是全程較輕鬆的一段。
在芝麻灣十塱對開貝澳河下游見到有一大群水牛攤在地上休息,真搞笑。
登大牛湖頂沿途沒見登山人士,亦碰到了數個蜘蛛網,
地上也偶有一些泥漿未乾。
登大牛湖頂相比很多山峰都要輕鬆,因為中段平坦,可作回氣。
最後七時三才回到南山營地巴士站,剛好走了一班往東涌的 3M,
但趕得上往梅窩的 3M 巴士,便決定乘車往梅窩轉船,
以懷舊方式完結是天 LT70 精華版操練行程。

總括而言,是天這路線趣味其實也不少,
皆因不單可讓我嘗試感受一下昔日未有青嶼幹線 (1997) 前,行山人士普遍以梅窩作始作終的習慣,
而且在操練方面,一天內既可操上落山 (大東、鳳凰)、碎石路 (石壁郊遊徑),亦有操路跑部分,全面性高,其實對於備賽來說是極適合的。

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詳細時間表 (以四捨五入計算):

南山營地巴士站 - 黃龍坑郊遊徑路口 1hr 1min
黃龍坑郊遊徑路口 - 伯公坳 35min
 小休 6min
伯公坳 - 鳳頂 59min
 拍照 1mim
鳳頂 - 心經簡林 24min
心經簡林 - 昂坪市集 9min
 大休及補給 30min
昂坪市集 - 心經簡林 9min
心經簡林 - 塘福引水道 1hr
塘福引水道 - 鳳十路口涼亭 11min
鳳十路口涼亭 - 長沙引水道尾 59min
長沙引水道尾 - 貝澳 18min
貝澳 - 南山營地巴士站 1hr

總計 7hr 28min

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