2019.07.20 雨中 城門引水道、城門及大埔滘林道之旅

2019.07.20
雨中 城門引水道、城門及大埔滘林道之旅


荃灣愉景新城 (起) > 荃錦公路 (近木棉下村) > 芙蓉健康徑 > 城門引水道 (經老圍鄉村食水池、老圍亭及和宜合二號食水缸) > 城門林道 - 水塘段 (畔塘徑) > 蝴蝶園 > 城門白千層 > 河背 > 石頭角 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 城門標本林 (城門林道 - 標本林段) > 城門林道 - 鉛礦凹段 > 鉛礦坳 > 城門郊遊地點十一號場 > 大埔滘林道 - 滘鉛段 > 大埔滘林道 - 瞭望台段 > 大埔滘山火瞭望台 > (原路折返) > 大埔滘林道 - 滘鉛段及環迴路段 > 松仔園 > 松仔園巴士站 (大埔公路 - 大埔滘段) (終)

出發時間:11:42am
天氣:多雲 有幾陣驟雨及狂風雷暴 初時雨勢頗大,氣溫介乎 25-30°C (天文台) / 24-28°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):23.22KM (764M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (城門引水道)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/30612048

-
是天天氣比想像中差,天文台預報又失準了,
由前一天預測有幾陣驟雨,突變成中午的狂風雷暴且雨勢有時頗大,更突然加入受低壓槽影響的字眼,
以致是天行程也被迫降格成走引水道及林道。

早上約十一時半到達荃灣愉景新城,先在商場逛了一逛,
繼而走進往地鐵站之行人天橋,走到天橋半程上,穿過左方一道門,便能進天橋從港鐵荃灣車廠頂部通往荃錦公路。
到達荃錦公路,沿公路上行走約一分鐘,便能接入芙蓉健康徑,
這段芙蓉健康徑全是由荃灣區議會修好的柏油梯級,建於芙蓉山旁,聞說有 866 級 (舊時未重修前,是只有 747 級),
路況極良好,無狗,而且遊人眾多,
只不過斜度較高,一口氣上頂 (上攀 140M) 便得費點力了。
一直走到頂便能到達城門引水道,

到達城門引水道,便沿路走往城門水塘,這段路亦是上星期日因狗而敗走的路段。
是天再走,到近老圍位置聽見有狗吠聲,及後在和宜合二號食水缸前的車房亦見兩狗 (但沒有吠),
看來這引水道也蠻多村民住在旁,不適合夜行。
亦因屬村民必經之路,這引水道是少數私家車能通行的引水道,
說真我認為這絕對不適合用作緩跑徑。
另外,此引水道與嶼南、大欖的相比,顯然老舊一點,的確城門水塘之歷史也比前者悠久得多。
這其實也算是我兒時回憶的一部分,畢竟已有起碼十年沒來過了,是天終得重拾回憶。

走到半途,天漸漸變黑,
細看雷達圖,原來一場雷雨區快來到,果然不一會便有雷響,及下起大雨,
此時有幸剛好快到老圍亭,及時能避雨,避過濕身一劫。
避雨約廿分鐘後,雨量減少,便續行至下一避雨亭,途中經過一 806 級路口,
此路能下達普光園,小時候走過多次,不過昔日沿路有村屋養有惡狗 (不知現在還有沒有了)。
其實另有一路口能下達和宜合里及城門里,總知城門引水道的玩法很多,與大欖引水道 (屯門段) 可相比。

一直走到盡頭,便是城門水塘的停車場,
舊時停車場後的一所鐵皮屋有賣蜂蜜、蜂皇漿等產品,但如今已不見了。
穿過停車場,轉入城門林道 - 水塘段,亦是畔塘徑一部分,
此時只剩下持續的微雨,不過對於走林道,下雨的影響不大。
一直走經的是龍門郊遊徑入口、蝴蝶園、菠蘿壩自然教育徑出口、郊遊地點,
後便是著名的城門白千層所在地。
這宏偉的白千層夾道,算是全港最大規模的千層樹所在地,平日常吸引攝影師、模特兒及藝人前來取景,
本地也有 MV 都是取景於此。

續走一分鐘,右邊有一梯級能通往邊,那便是水浸白千層所在地。
是天水塘水位不高,未能一見水浸白千層,不過就見到有兩名釣魚友在上。
返回畔塘徑,續前行經郊遊地點,便到達燒烤地點六號場,坊間地圖將此地標示為「河背」,沿公廁後方可有路登上南房肚。
是天天氣不穩,當然續走林道,轉入城門林道 - 鉛礦凹段,經石頭角後,
再取右路轉入標本林段,順道參觀了一下城門標本林。
城門標本林原為荒廢的梯田,七十年代初開始累積種植有超過三百多個本地或華南地區土生的植物物種,
當中更有不少本土的稀有及瀕危植物,因此漁記也十分緊張此地,
除在正門對面設有管理員站崗 (不過應已停用) 外,更常有專車來巡邏,
是天便遇上了漁記車,到標本林拍張照便掉頭離開。

由於標本林內之石板路上滿佈青苔,是天夾雜雨水變得極其滑腳,
加上天上烏雲密佈,實在不敢久留,
只好草草參觀了一下便離開。
續走林道至鉛礦坳,
途中經過進入草城林徑的小徑,又令我想起六月尾下著大雨那次尷尬場面。
不過,是天同時見到一張告示,又說因山泥傾瀉,
草城林徑至城門林道針山段一帶已封路 (大概就是上次下巨雨時所在的位置),
想不到就只是兩星期之隔,便變成無法通行了。

續走林道緩緩而上,到一分岔路轉左,走到盡頭便是鉛礦坳出口,
本來計劃是想續走大帽山,
於是便下降至涼亭大休,此時約三時半。
廿多分鐘後整裝待發踏上麥徑段八沒多久,
竟然下起雨來,還要伴隨遠方雷響。
細看雷達圖見有多個自爆雷雨區,而天文台此時亦再次發出了雷暴警告,
心想不妙,決定下山返回鉛礦坳,
轉為輕鬆走大埔滘林道。

是天記起兒時走過的大埔滘林道 - 瞭望台段,見時間上有鬆動,便決定前往重拾回憶。
從下降大埔滘的分岔路,取右路續走約十八分鐘,便能到達一山火瞭望台,
唯外圍有鐵閘鎖上,未能站於開揚位置觀賞風,不過也能隱約見狗肚山及火炭全景。
本來我的確想兼走林道乾坑段及長瀝尾段,至一直升機坪,此乃我兒時回憶,
那邊有一大草原,景觀開揚,能清楚見到狗肚山,更有小徑下降至河瀝背、搖斗坪一帶 (但有超惡的狗),
可惜此時傳來多下雷響,為免冒險,只好放棄重遊舊地,而就此回頭至分岔路,再下降至大埔滘。
算吧,到訪過山火瞭望台,隱約望到了狗肚山一帶,就當是望梅止渴了吧。

沿大埔滘林道下山途中,不停被連綿不斷的雷響環繞,實是很嚇人,
後發現原來是港島東那邊傳過來的,該處當時受強烈自爆雷雨區影響,反而新界中部一帶沒雨。
是天試走林道環迴段右路,路程雖長,但勝在能看見船灣淡水湖一帶風景。
後朝松仔園方向下山,沿途見到零星遊人,
穿過管理站再走,不一會便到達松仔園出口,
此時才六時多,距離天黑尚有很遠,誰叫境內有雷雨,使我不敢冒險玩久一點啊。

到達大埔公路時,嘩不得了,竟見一大群基督少年軍成員正準備出發往大埔滘,相信是來觀賞螢火蟲吧。
最後到巴士站乘車回大埔墟,結束是天雨中漫步之旅。

-- 行程相簿請瀏覽:

沒有留言:

張貼留言