雨中 城門、大帽山及大欖遊 (菠蘿壩-鉛礦坳-荃錦坳-深井) 之旅
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出發時間：12:06pm
天氣：中午短暫時間有陽光 稍後漸轉多雲 傍晚有幾陣驟雨 吹偏北至偏東風三至六級，氣溫介乎 21-31°C (天文台)
負重：平均 7kg
路線長度 (總攀升)：26.72KM (1192M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31003370
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是天天氣繼續不穩定，且南海東北部正有一熱帶低氣壓發展中並靠近香港，因此風勢逐漸增強。
早上見到竟然出太陽，但心知下午天氣將會轉壞，所以還是決定不走一些偏僻的路線。
而大嶼山是天來說更加不能踏足，亦慶幸有所警覺而沒有誤踏於上，要不然便面臨災難級後果。
想了想，還是一走新界中部較好，並決定是天要連玩三大郊野公園 (城門、大帽山及大欖)。
正午到達荃灣和宜合道，沿城門道上走至城門水塘小巴站，再踏上菠蘿壩自然教育徑。
先進城門郊野公園遊客中心看了看，尚記得六月尾來的時候還在進行翻新工程，如今已完成且正式開放，
內裡除昔日般設置了展板，介紹城門郊公內的礦場、岩石、古村及碉堡歷史等地理上的知識，及生物多樣性方面的資訊外，
更特設了嶄新的虛擬實境遊戲，讓訪客可模擬礦工拖著礦車進針山礦洞，目測漁記採用了 Xbox 方案實踐。
而生物多樣性方面也有「帶領我回家」小遊戲，以城門水塘地形做背景，而此遊戲在網上也有提供。
另外亦有其他小遊戲尚未開放，算是美中不足之處。
參觀了約十分鐘，便離開中心，續走菠蘿壩自然教育徑。
是天隔著菠蘿壩的圍網，竟見有一遊人從遠處的梯級進去了，估計扶康會建築物旁有小徑可進內參觀。
此段自然教育徑算是我兒時回憶一部份，曾有一段時間常常前來，近年則極少再臨，對上一次走畢全段，已是兩年前的事情了。
事實上，想由城門水塘小巴站往白千層、河背、石頭角方向，經菠蘿壩自然教育徑絕對比走上路 (城門林道) 來得直接。
自然教育徑的終點，大約位於城門林道水塘段與龍門段分岔口後，城門林道龍門段昔日更曾是大城家樂徑的一部分，另一部分為虎蹤徑。
翻閱舊書，千禧年代前那裡的路牌是印有家樂徑圖案在上，如今早已成為歷史了。
續走林道，經過水浸白千層熱點，見到一大堆遊人在取景拍照，而我也忍不住進去拍了幾張照片，算是一小收穫。
過河背後，沿鉛礦坳方向續走，不一會便到石頭角，直到此時陽光也仍在。
可是將近走到鉛礦坳時，留意到天上烏雲漸多，不過看雷達圖不見有雷雨區，所以不太擔心。
到達鉛礦坳時已是一時七，在沒休息下隨即踏上麥徑段八往四方山去。
此時雖然漸轉多雲，風勢也開始增強，
但周遭風景異常清晰，不單可眺望遠至深圳的群山，近看大帽山也居然沒封頂。
是天在氣溫適中兼狀態頗佳之下，只用了五十一分鐘便到四方亭。
過了四方亭，續走至大帽山雷達站閘口，沿途有麥徑通走 (2019) 打卡位，忍不著嘗嘗鮮，但同時卻發現了一些令人失望的事情……
約廿三分鐘後到達閘口，近頂位置風很猛，更不時聽到高頻咻咻風嘯聲，感覺應有強風程度，但遊人一樣多。
過了閘口，開始下山時，又是拍照癮浮現之時了，平日半小時的路程，是天竟用了足一小時才走完，
原因就是一次又一次的停下拍照。
不知為何這個星期，我與高清風景真有緣，
繼星期三食下沉當天在大帽山觀賞到香港全景後，是天再一次有機會享受這天下美景，
甚至相比星期三那次更要清晰 (因是天風大，空氣污染物都被吹散了)，
清得連大嶼山雙峰、港珠澳大橋人工島以至深圳灣公路大橋也看得一清二楚。
到了停車場閘口，隨即又進去大帽山郊野公園觀景台 (北面) 再大拍一翻，這裡又一熱閙地點，連外籍工人也在。
後續下山，這次卻不沿大帽山道下山，而選了走較冷門的禾塘崗南峰 (麥理浩徑) 段下山，
由於這段路有一點上攀，較走車路辛苦，需時也長一點，用了十八分鐘才走完 1.22KM 的路程，到大帽山郊野公園遊客中心。
途中更突然下起一陣雨，給我猜中了，這種天氣變幻莫測，下雨也是必然的事了。
經過大帽山郊野公園遊客中心，又進入參觀了一下，相比城門那個，沒那麼多嶄新玩意，
但就見接待處的屏幕不斷在重覆播放著近日才發放的麥徑四十周年短片，算是追上潮流的說。
離開遊客中心，往茶水亭方向走，在這大休、吃東西兼補給，此時雨已停。
不知為啥是天特別想吃香腸，便決定點了個麵餐，算是滿足了食慾吧。
約大休廿三分鐘後，再次起行，於四時九正式踏上大欖郊野公園。
初段仍見寥寥數個遊人，但過蓮花山路口後全程再不見人。
而此時天空亦時明時暗，烏雲處處，間中更下起一陣陣過雲雨。
或因為能見度高，是次在大欖林道路上留意到很多平日不會留意的風景，例如在林道樹隙中原來是見到青山發射站的！
走了一小時十三分鐘，終於到林道清快塘段的入口，想不到這段以跑和以步行來走，需時差別這麼大呢。
六時正才踏上大欖林道 - 清快塘段，明顯是落後了進度，
原定是想沿大欖林道 - 清快塘段走至盡頭，再下山經龍如路往青龍頭，但因算過，天黑前根本沒可能走完，
加上不知道會否有惡狗，因此中途轉了軚，到清快塘路口時決心左轉往清快塘，
雖知清快塘農莊內間中有惡狗出來，但想到此時尚未天黑，加上下大雨，或有幸能避過一劫吧。
果然是天真的完全沒惡狗，連狗吠沒沒，經過清快塘村時，更見到有居民活動的痕跡，頓時令我放心下來。
急步走過最可怕的清快塘村，此後便是安全的柏油路，中段更能見到深井全景以至是青馬大橋，
後段近清快塘新村開始更有街燈，即使此時已日落也不怕。
最後，於七時正到達深井，即由林道清快塘段入口到此走了剛好一小時。
慢步走到青山公路近海韻花園的小巴站時剛好遇上小巴，十六分鐘車程便到達荃灣站，結束是天行程。
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