酷熱下操山 麥理浩徑段四至六、七半 (針山至沙田火車站) (狀態不佳系列) 之旅
企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (起) > 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 > 彎曲山腰 > 昂平 (觀景台) > 茅坪坳 > 打瀉油坳 > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 > 大老山腰 > 扎山道觀景台 > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > 雞胸山 > 獅雉坳 > 九龍坳 > 筆架山觀景台 > 筆架山 (三角網測站/雷達站/發射站) > 龍欣道 > 楊梅坳 > 鷹巢山自然教育徑 > 大埔公路 > 九龍水塘 (金山路) > 走私坳 (金山路) > 城門碉堡遺址 (孖指徑 麥徑段) > 城門燒烤區 > 城門水塘主壩 > 針山 (三角網測站) > 針草坳 > 城門林道 - 針山段 > 沙田郊遊徑 > 道風山 (道風山路) > 排頭村 > 港鐵沙田站 (終)
出發時間：10:28am
天氣：大致天晴及酷熱 稍後有一兩陣驟雨及雷暴 吹微風兩級，氣溫介乎 26-35°C (天文台) / 24-54°C (溫度計)
負重：平均 4kg
路線長度 (總攀升)：35.57KM (1926M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31055051
-
經過了過去三周的雨天周末後，踏入九月第一個周末終見天晴，因此決定操山去。
雖已踏入秋季，卻原來遠比想像中熱，午後更有高溫觸發之對流雨發展，令是天難免有中伏之感。
是天操麥徑，由段四開始操起，這是繼六月中後再一次操麥徑中段 (不計算慢行)，轉眼原來快又三個月了。
上午十時五左右到達水浪窩，購買飲品及疏洗後便出發。
初登馬鞍坳酷熱無比，大概因萬里無雲，陽光直照下體感溫度相比八月數次走麥徑更覺艱辛。
加上或因飲食及作息問題，是天有輕微肚瀉，登馬鞍坳到一半開始更有嘔吐感覺，更有嚴重乏力感。
一小時十五分鐘後到達馬鞍坳，卻因身體不適浪費了一點水，
本來帶來的充分數量飲料頃刻變成勉強足夠而已，因此只好省著喝。
乏力的情況從過了馬鞍坳後始明顯，只好龜速前行，一直堅持到馬鞍山郊遊徑木涼亭才衝進去大休了半小時，
才得以降溫一下，稍為回復一點體力。
儘管天熱，但遊人數量也不少，有操毅行的，也有大陸遊客第一次到麥四的，不過共通點是大多數難免都有小爆的表現。
大休過後，慢速走一會到昂平高原，又再到觀景台坐了一下，順道賞景。
後續走至茅坪坳，體力依舊不足，到達茅坪坳 (五聯達學校遺址) 又再坐著小休了十數分鐘，這次更嘗試閉目養神。
其實一向以來，我去操山的表現大多都是穩定的，唯獨這次大失預算，在麥四比平日多磨足一個小時，
不過這總算是對狀態不佳情況下之操練，其實也是有價值的，皆因毅行當天，你永遠不會知道自己/全隊的狀況能否達到高峰。
也許是閉目養神有了幫助，加上山友在大肆討論政治笑話，使我提神過來，
之後登打瀉油坳一段慢慢回到接近正常的表現，
不過因前段浪費了太多時間，到達基維爾營地時，累計已用了四小時，比正常多出一小時。
同時，此時雲量開始增多，溫度略有下降，
因此開始回復小量下坡慢跑段，以較「正常」的時間到達沙田坳大休，而帶來的水剛好全部喝畢。
在士多當然就買下杯麵及大量飲料，當拿起第一支豆漿時，一口氣便把它喝完了，也許實在太口渴了。
在士多大休近半小時後，正當準備出發之時，竟突然聽到雷響，
打開雷達圖一看，原來是新界中部及西九龍一帶自爆了雷雨區，其實是天這麼熱，難免有對流雨形成。
由於雨區擦過沙田坳一帶，於是只好躲到獅子亭避一會雨，
雨勢不算太大且持續僅約十分鐘，但估計當時獅子山、筆架山及鷹巢山一帶皆成了重災區 (而且更有多次雲對地閃電)，
要是我早了十五分鐘以上出發，就必定中伏了，
果然是天慢行有慢行的好。
雨後，便踏上獅子山郊野公園，此時已是四時一。
因補給後狀態大致回復正常，走經雞胸山、九龍坳一段時不時慢跑了一下，沿途仍偶爾聽見不遠處傳來雷響，但沒理會。
過九龍坳後開始有毛毛雨，應是早前自爆的雨區還未完全散去，登筆架山時因而得撐傘。
過畢架後，下降至楊梅坳，以及走經鷹巢山自然教育徑時，雨雖已停，但地上滿佈泥濘，由此估計剛才那場雨其實並不小。
小心地走過這段路，來到大埔公路時已是五時半。
於是踏上麥六獮猴路時加緊步伐，務求盡快到達城門，最後用了四十四分鐘走畢麥六，來到空無一人的城門燒烤區。
不停留沒小休下直接踏上麥七，是天目標只剩下登針山，因此當然出盡全力。
或因前段沒怎樣費力，是天登針山感覺比之前操雙坳時，都要走得自在，沿途更見數個操毅行之山友同樣在準備夜行。
六時廿三分踏上登針山泥徑，六時五十六分便到達針山頂，長課來說這速度不算慢。
到達針山頂時天已全黑，馬上拿出頭燈，並拍了幾張照留影後便下山，
留意入黑後落針山要務必格外小心，避免被泥級的木板絆倒。
是天進度太慢了，本來已沒打算走畢麥七、八。
約七時十六分，到達沙田郊遊徑入口，目標是下降到沙田市中心吃晚飯，便朝「往沙田市鎮」牌坊後小徑走，
沿途有不少蹋樹，幸好不難跨過。
往道風山路大部分路程已在多前被沙田區議會鋪上整整齊齊的柏油梯級，聞說十多年前尚未鋪路時，此徑是蠻崎嶇的。
不過，其實這徑我也只是第二次走而已，對上一次已是兩年前的萬聖節夜晚了。
一路走著，並非由海拔近四百米的城門林道 - 針山段直落到道風山，而是有兩下要上一點坡，
途中亦會經過多個晨運人士搭建的休憩地方。
快走下約廿二分鐘，便能由城門林道 - 針山段走到道風山路，後再沿道風山路一直慢跑下山，
沿途沒狗很安全，钽竟然有數隻獮猴 (入黑後通常很少見到猴子的)。
數分鐘後，到達一迴旋處，沿左下方柏油小徑走至盡頭，便是沙田火車站所在了，
到達時才七時十，比想像中快了一點，於是就此結束是天操山之旅。
-
詳細時間表 (以四捨五入計算)：
準備工夫 2min
企嶺下 (水浪窩) - 茅坪坳 (連數次大休) 2hr 57min
茅坪坳 - 基維爾營地 1hr 4min
基維爾營地 - 沙田坳 39min
補給、大休及避雨 54min
沙田坳 - 大埔公路 1hr 29min
大埔公路 - 城門水塘燒烤區 44min
城門水塘燒烤區 - 林道針山段 沙田郊遊徑入口 1hr 0min
林道針山段 沙田郊遊徑入口 - 沙田鐵路站 35min
總計 9hr 23min
-- 行程相簿請瀏覽：
沒有留言:
張貼留言