酷熱下 苦攻石芽水牛黃牛東洋.貫接大老獅子筆架琵琶 八峰連走之旅
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出發時間：9:52am
天氣：天晴 乾燥 稍後有煙霞 吹西至西南風一至二級，氣溫介乎 30-35°C (天文台)
負重：平均 7kg
路線長度 (總攀升)：24.11KM (1578M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (金山路)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31227489
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踏進十月，適逢國慶節，在此循例祝賀新中國成立七十年，祝願偉大祖國日益繁盛！
是為十月天，但因受高空反氣旋影響，是天酷熱異常，風力微弱下最高溫度一度飆升至 35°C，所幸濕度低，未算是最難熬。
前幾天想起已有兩年未有踏足水牛山、黃牛山了，加上又想一試由花心坑亭旁的山墳徑登山，因此便索性趁是天假期一走這裡，
最後走著走著，竟攻了八座主要山頭，分別為石芽山、水牛山、黃牛山、東洋山、大老山、獅子山、筆架山及琵琶山 (另加孖指徑但只途徑山腰，故不計算在內；另外雞胸山非主要山頭，所以省卻)。
上午九時十到達黃泥頭，已經很久未有試過這麼早出發了，乘車時見到街上很冷清，也感覺有點不習慣。
先沿黃泥頭村徑上登至車路，然後左轉走約一分鐘到車路盡頭，拾級上走至花心坑村，穿插約數分鐘後，終見花心坑亭。
踏上梅花古道，才剛走十多步，便見到右方有一柏油徑通往山墳，據悉此徑是數年前由區議會修建，
昔日未有此徑時，連接女婆坳那條是登石芽山常用之徑，但現時目測大多數人已改用此路了，另外的山徑都成了密林。
取道此山墳柏油徑登山，首先要忍受一下無盡的梯級，而且全程風景開揚，當然在是天就變得炎熱難耐。
初段穿過一些山墳，臨近重陽，難免看到有一些燃燒的煙，是天更見有工人在開工。
繼拾級而上，後段兩旁漸變成原始植被，但因柏油級修得很妥善，所以上登毫無難度，約十分鐘後便到頂，
那裡海拔 286.1M，有一三角網測站，旁邊更有一由區議會修建之木涼亭，到達時為十時四，即起步後約廿七分鐘。
此後路段雖變成了天然泥徑，但由於柏油徑已帶遊人到近三百米海拔，因此後段實質辛苦的程度不高。
事實上，直到黃牛山前，最斜的部分就是剛才的柏油徑了。
往後山徑雖然不太斜，但兩旁植物茂密，行進根本快不了，途中更被雜草戳中眼睛。
加上背後風光實在太吸引，可清楚看見整個沙田區，大埔汀角一帶以至是大帽山等群峰，致使我不斷停下腳步來拍照，
終用了足一小時才到達石芽山主峰對落位置，進度明顯落後。
不過臨到石芽山，與女婆坳山徑匯合後，便需重複上落多個小山峰，這裡也額外耗用了一些體力，另外也需當心碎石路有點跣。
途中見到兩山友正在朝相反方向下山，打聽後得知他們是從花心坑登黃牛山，再繞過來這裡。
過石芽山脊，是天不登石芽主峰頂，皆因不順路，但也憶起了兩年前十月一個星期天，我去了玩石芽北脊，實是過癮。
沿山徑繼續前進，沿途雜草仍舊甚多，而且需再上落數小峰，路程不長但卻挺費力。
這樣地約多走半小時，便到達水牛山山頂，其高 606M，雖為主峰，卻沒有三角網測站，只有一些巨石塊。
沿明顯山徑下降海拔數十米，便開始上登黃牛山，登山路上居然有天然石級，難度不高，約十五分鐘後到達黃牛山頂。
黃牛山高 604M，其實相比水牛山少 2M，因此其英文名稱為 West Buffalo Hill，
意即西水牛山，清晰顯示了其為水牛山之副峰之角式。
但因其有明顯山徑直達，又設有三角網測站，再加上在其山腰有大量巨石陣 (稱作黃牛石城)，故遊客通常也對其較有認識。
到達時已是十二時三，轉眼間就到正午時分了。
記得兩年前那次，我走到黃牛山時，正值日落時分，剛巧碰上一正在自拍的菲律賓女士，便請她替我拍照，
逗留一會後更一同下山，雖然走了一大半後因步速不同而分開了。
是天氣氛顯然不同，黃牛山上陽光猛烈，遊人也甚多，
我在此大休了近半小時，正當準備下山時，又見到一群菲律賓女士，便請其中一人幫忙拍照，
怎料當中一人看了看我後，便立即表示曾經在此見過我，皆因我只在兩年前來過，便反問，是兩年前嗎？
對方便認了是 2017 年的事情，想不到事情竟如此巧合呢！
相認了後，便真的開始下山了，先沿相對平坦的山脊線走約十分鐘，後到分岔路口，對上一次是朝花心坑方向直走再拾級下山，
而是次則左轉往石芽背方向下山，約廿分鐘後便到達石芽背，再轉往麥徑段四續走行程。
此時已近一時三，想不到耗了三個多小時，才走了累計 4KM 的路程，實在是難度高呢！
接下來，先走了一小段麥四到 M093 標距柱，沿途麥徑極熱鬧。
到達登東洋山小徑之路口，又止不住登山癮，便決定登上東洋山。
即使炎熱，但畢竟踏進秋天，抄小徑也不用擔心無限上網，顧慮相比夏天少得多。
由麥徑登東洋山之路又是密林路，不過景觀開揚，
山徑斜度是先急後緩，途中經過兔仔許願石，彷如一只正朝著西貢海許願的兔仔，
約用了廿七分鐘，便踏足東洋山山頂，山頂上有一些石塊，我又小休了六分鐘，再下山至大老坳，只消四分鐘便駁回衛徑了。
過大老坳後，沿飛鵝山道上登至大老山氣象站路口，需時約十五分鐘。
後為了再一攻頂，刻意轉上去大老山頂方向，到氣象站閘口外打卡 (其實這裡可看到大老山的三角網測站)，
後原路折返，再沿飛鵝山道、沙田坳道直剷至沙田坳恆益商店，到步時已是三時三，剛好夠鐘吃下午茶！
在士多吃杯麵、補給兼大休廿四分鐘後，約三時八再次起行，踏上獅子山郊野公園。
是天既然玩開登頂，於是索性過雞胸山後，登上獅子山頂，
所幸是天山頂上人流不算很多，塞人情況不太嚴重，由離開麥徑到返回麥徑，共用了三十一分鐘！
到達沙田坳，續走至筆架山，無意中又多攻一頂。
離開筆架山，下山至楊梅坳後，接入鷹巢山自然教育徑，是天首次試走南段路，皆因之前每次都是走麥徑所在的北段路，
是天發現原來南段路遠比北段路要開揚得多，有數個位置可眺望到九龍中部全景，另途中有路可直落蘇屋邨。
南段路將近結尾時，有小徑可直剷至琵琶山路，此時想起從未有去過琵琶山，便決定上走一小段看看，
原來琵琶山山頂為一個直升機坪，旁邊亦有個食水配水庫。
此時剛巧亦在這看到耀目的日落，另外亦能眺望對面的尖山，那邊山上全是密林。
參觀完琵琶山，便回頭並直落大埔公路，再踏上麥徑段六。
進入金山路，是天為公眾假期，但不知為何漁記沒有加設閘門，
以至大量私家車駛進來餵食，亦因而使沿途大量獮猴走在路上。
輕鬆地走過金山路再踏上孖指徑，此時剛好日落但未入暮，過到城門燒烤區時方入黑。
此時看了看，城門免費添水器尚未維修好，而其他所有添水器及汽水機皆已賣清光了，若操山便中伏了。
在黑夜中沿城門道走回菠蘿壩小巴站，原想到小食茶吃個餐蛋麵，怎料原來已準備關門了，只好象徵式地改吃燒賣。
只好死死氣走回荃灣和宜合道，怎料又發現巴士全停了服務 (幸好仍有小巴)，真是一個氣人的結尾！
但無論如何，是天酷熱下攻頂遊仍是充滿意義的！
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