環遊大嶼西 (石壁-狗嶺涌-分流頂-大磡森坳-萬丈布-大澳-深屈-山海亭) 之旅
石壁水塘 (沙咀巴士站) (起) > 宏貝道 > 大浪灣引水道/狗嶺涌引水道 > 分流頂 > 深坑瀝 > 大磡森南坳 > 分水坳 > 萬丈布 > 龍仔悟園 > 能任亭 > 凌風亭 > 大澳 (南涌村) > 大澳巴士總站 > 大涌行人橋 > 新基大橋 > 寶珠潭 > 新洲 > 深屈村 > 深屈道 > 山海亭巴士站 (深屈道) (終)
出發時間：12:18pm
天氣：部分時間有陽光 吹偏東風三級，氣溫介乎 23-29°C (天文台) / 23-36°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：22.42KM (994M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (近南涌梁屋村)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31339727
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是天受東北季候風影響下，相對濕度不高，
但同時於凌晨時分因偏東氣流帶來了濕氣，以至上空雲量較多，太陽直射的實際時間不多。
經過前一天操小雙坳後，體力明顯尚未完全恢復，因此是天選擇輕鬆一遊路勢相對平坦的大嶼西，
由石壁水塘起步，沿引水道接新鳳七走經分流頂、大磡森坳，至分水坳駁回鳳五、六下降大澳，
再接東澳古道至深屈村，沿深屈道上走至山海亭巴士站作結。
是天遲了出發，但因車程極順利，到達石壁水塘為時不算太晚。
十二時三左右在公廁疏洗後，便正式起行。
初段沿引水道走至狗嶺涌，前後共見到十數個操山者，
相信都是為下星期的 LT70 比賽作最後準備，記得去年賽前我都是這樣操的。
這個比賽取道鳳凰徑全段，個人十分喜歡，不過是年因為與其他活動撞期而沒法參與其中，只有羨慕的份兒。
初段至狗嶺涌因疲倦感仍在，步速較慢，加上中途又坐下談了一會電話及吃東西，
因此至二時零八分才到達引水道盡頭，亦即用了將近兩小時來走完此段引水道。
沿泥徑直走，並踏上新鳳徑段七 (經臨時改道的比賽路線)，沿碎石路上登分流頂、深坑瀝及大磡森坳，再駁回分水坳，
這段路我早已走過很多次，所以不感困難，儘管上攀多達 430M，
但或經歷過早前黃龍坑郊遊徑徑之瘋狂操練，相對之下這段感覺蠻輕鬆。
同時沿途風光極為優美，奇山怪石及大海營造了一幅優美畫象，算是百走不厭的一段。
但是日沿途極清靜，只見一遊人，或許是因已過此段之操山高峰期，不過近分水坳終見回一群行山團體。
三時四終抵分水坳，由於為時不早，決定不續走牙鷹山一段，而改取鳳徑段五、六，經萬丈布、龍仔悟園直接下降至大澳，
美中不足的是，臨尾急降下斜前一段，有大量淡竹葉花穗，我也中了不少。
抵達大澳巴士總站時剛好四時半，快速疏洗一下及購水補給後，便立馬進入是天第二部分 — 東澳古道及深屈道之旅！
先在大澳鬧市中穿插，接上東澳古道，此時迎面而來仍有大量行山友正步行出大澳。
而此時日落亦將至，在新洲一帶邊走邊回望，能見到斜陽映襯下的香港西部全景。
心知為時已晚，因而減少拍照次數，一口氣走著直至深屈村，抵達時已為五時七，距離入暮大概尚餘三十五分鐘。
因知六時二有 23 巴士從昂坪總站開出，為趕及在山海亭站乘上這車，深屈道上斜全程都以較急步伐行走。
起步不久見一村民，問我怎麼走這路，我說走上去至車站，他回答要走很久，我笑而不語，
但其實從深屈村至山海亭路程只有約 2.8KM，只用了 33min 便就完，相反往大澳巴士總站則長 4.2KM，需走 52min，
深屈道其實也不失為一條想撤退路線啊！
最後，成功趕在入暮之前，六時零八分到達昂平路/深屈道交界 (近大風坳)，
再等約數分鐘便有 23 巴士並成功登車返回東涌，為此程作結。
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