午後 雞公嶺-北大刀屻 連走之旅
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出發時間：2:04pm
天氣：大致多雲 吹東至東北風三級，氣溫介乎 25-29°C (天文台) / 23-30°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：13.18KM (1235M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31373000
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是天為十月廿六日，為一年一度 LT70 越野賽的大日子，
可是這年因湊巧遇上上午有事務，未能參加這個好玩至極的越野賽，實在是一大遺憾。
不過，不幸中之大幸是午後有空，當然便登山去，再臨將近兩年前曾到訪的雞公嶺。
卻意想不到短短四小時也能玩得很過癮，還登了兩個大山 (雞公嶺及北大刀屻)，終也補完了一個精彩周末。
十二時九完成事務，先去快餐店吃個飯，過後便乘車到元朗谷亭街等候 603 小巴往逢吉鄉，
由於這小巴班次挺疏，為免滿座上不到車而得久等，若順路的話，還是索性在谷亭街等車會較穩妥。
是天尚算幸運，等了數分鐘便有小巴來，並於下午二時到達逢吉鄉。
於球場對開下車，尚記得兩年前取道球場之上的墳墓路卻走了一會沒路，要踏草而上，蠻尷尬的，
這次終找回登山正路了，其實只是沿馬路向前走約兩分鐘的一個泥級位置而已，入口處能到架空電塔。
先沿路登山，這次走正路，一點都不困難，直至雞嘴嶺微波轉播站前的路段都修得很妥當，相信是供維修人員使用。
過雞嘴嶺微波轉播站後，路變得天然，有些碎石路段兼且有點斜，但顯然不需手足並用。
儘管初段無風，感覺有點熱，但從下車起計，是天也只用了 42min 便到達雞公山三角網測站。
在此賞景兼拍照約 3min 後，便續起行往雞公嶺主峰，
沿途見到早前被剷草之隔火帶位置，已開始長出新的綠草，在棕色草群中顯得格外突出。
初段要先下一點坡，後再一口氣上走至桂角石嶺，沿途見到寥寥數名行山友，更見到一輛電單車正往山頂方向進發。
後再登上桂角山，路雖看似有點陡，但當走得多真正浮沙碎石之山徑後，便發覺雞公山其實並不難走，
由雞公山至大羅天三角網測站只用了 39min 便完成，亦即由起程至大羅天三角網測站用了 1hr 24min。
是天吹東風，因地勢阻擋關係，到達山頂方能感受到清勁涼風，而我也在這停留了 3min 拍照兼賞景。
後隨即續走，過羅天頂、龍潭山後開始下山，這裡左方有山徑前往龍潭坳、牛潭山，但是天不走，
而直走往粉錦公路方向下山，途中見到一群人停在半路上，其中一人在撥電話，
還說出了多個電話號碼給對方，言下之意是在尋求救援。
續下山，於約海拔二百米位置有一分岔路口，靠左是下降至橋頭或蕉徑，而靠右則是下降至打石湖村，
記得兩年前我曾取右路直接急降至打石湖村，斜度較高兼沿途較多浮沙碎石，十分滑腳，
是天因事前已問過途人橋頭過橋位沒有狗，故決心取較常用的左路下降至橋頭，
沿路相比右路顯然易走得多，幾乎沒有需手足並用的位置。
一直走下去，穿過後段的野草群後，終接回柏油徑，一走下降便是過橋位置，果然是天一頭狗也沒有！
越過雙魚河後，便來到粉錦公路，此時已是四時半了，就在這見到一群消防員正趕上山，看來是去協助剛才在半山上的那群人。
距離入暮尚有個半小時左右，當然不會就終結行程吧，於是便按原訂計劃，取道橋頭旁之山徑直登北大刀屻。
是次試走了過往乘車看到，位處路口的柏油級登上，
越走越見密林，而且偶爾上上落落，才發現原來這路並非最直接之登山路徑，
沿橋頭村路直走至盡頭看似有一更直接之登山路徑，可省卻這個墳墓小丘，這留待下次嘗試吧。
駁回登山主徑，此後路況良好，並設有天然泥級，比我想像中容易得多，兼且尚算開揚，唯獨後段則回到林蔭裡走。
從橋頭起計，用了 57min 終到達北大刀屻頂，感覺極其興奮。
在山頂停留了約 4min，直到五時半，始決心開始下山到粉嶺。
尚記得是年夏季酷熱日子中多次取道登山北大刀屻，路途漫長且先緩後急，加上常常悶熱無風，熬著這段的印象極其深刻。
是天首次取此路下山，感覺極新鮮，尤其發現只用十分鐘便下降到石椅之路口位置時，簡直是癲倒了我對北大刀屻之理解。
沿途遇到一群操山友在登北大刀屻，相信是準備迎接夜操吧。
過了石椅，往後路段相對平坦，但神奇的事情來了，將近天黑之時竟然見到往箕勒仔之山徑充滿遊人，極其熱鬧，
完全沒有平日黃昏登山遇上的清靜氣氛，大概是我第一次預到之可笑情景。
沿熟悉的路走過箕勒仔後，天開始入黑，不過也將近到粉嶺了。
選擇下降至華明邨是因為該處有便利店購買小吃，沿長命梯級直剷落畫眉徑，
終用了 43min 由北大刀屻走至華明邨，此時剛好入薄暮，天全黑，而我的行程亦剛好完結了，這感覺還真美好呢！
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