雨中 午後 咖啡灣-引水道-白虎坳-楓香林-吉慶橋-林道清快塘段-田夫仔-林道田夫仔段-引水道-欖轉 之旅
咖啡灣巴士站 (青山公路 - 青山灣段) (起) > 香港珠海學院 (青盈路) > 大欖涌引水道 (麥理浩徑段十) > 掃管笏村路閘口 > 大欖涌水塘副壩 > 麥徑段十 M183 標距柱 > 架空電塔 > 關帝廟 (二坳仔) > 佛祖廟 (伯公坳) (大欖林道 - 伯公㘭段) > 楓香林 (大欖林道 - 大棠段) > 大欖涌水塘 (吉慶橋) > (捷徑往小欖越野單車徑林道) > 圓墩郊遊徑 (C6319 標距柱) > 元荃古道郊遊徑 (C6116-C6113 標距柱) > 大欖林道 - 清快塘段 (經元荃古道路口涼亭 (C6110 標距柱)) > 田清橋 > 田夫仔營地 > (大欖林道 - 田夫仔段) 田夫仔村 (士多) > 七渡河 > 石崗引水道 (馬鞍崗段) > 大欖涌郊遊徑 (C6402 標距柱) > 馬鞍崗管理站崗 (八鄉路) > 大欖隧道轉車站 (終)
出發時間：1:50pm
天氣：大致多雲 間中有狂風驟雨 吹東至東南風三至四級，氣溫介乎 26-30°C (天文台) / 25-38°C (溫度計)
負重：平均 6.8kg
路線長度 (總攀升)：22.17KM (660M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/33619532
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受森拉克之殘餘雨帶影響，是天驟雨依然頻密，因此同樣只能選走簡易路線。
因應上星期已到訪城門郊野公園，是天決定一臨大欖郊野公園，沿引水道及大欖林道走著，翻山越嶺又繞圈直至天黑才完程，沒特別亮點但卻足夠閒適，就當作是小休一次吧。
約十二時九吃畢午餐，便出發乘車去屯門咖啡灣，到屯門公路轉車站之兩程車皆極順利，到屯轉購買能量飲品打底及到衛生間疏洗後，卻要稍等一會方乘上前往咖啡灣之巴士，並於一時十到達咖啡灣。
先沿青盈路上走，經過香港珠海學院正門，此線曾於去年多次走經，皆因當時毅行者官方擬更改終點至此，因此多加作操練，但隨著去年毅行者終遭取消，加上翌年官方宣佈恢復原有起點，故此香港珠海學院並不曾真正成為毅行者路線之一部分。
沿青盈路走數分鐘，至約海拔五十米位置，接上左方柏油小徑上走，不一會到達引水道，全程僅用了十二分鐘，路長約 0.6KM，攀升達 64M。
及後沿引水道向東直走，沿途人流也不少，部分位置景觀稍為開揚，能賞到屯門公路近掃管笏一帶，以至是對岸的北大嶼山，而途中下過一陣驟雨。
一直走了五十一分鐘 (路長約 3.56KM)，便來到引水道盡頭，穿過掃管笏村路閘口，踏進林道沿大欖涌水塘外圍上走，約廿二分鐘 (路長約 1.73KM，攀升達 150M) 後到達麥徑段十 M183 標距柱之泥徑入口。
踏上泥徑直走，沿途有零星遊人，因天氣不佳，經過千島湖清景台入口時決定不上走看，而快速向白虎坳方向走，沿途又開始下起毛毛雨。
一直用了廿四分鐘 (路長約 1.72KM，攀升達 60M)，終來到大欖林道 - 伯公㘭段，沿林道直走，一會後接上大欖林道 - 大棠段，
正當朝著楓香林涼亭處前走途中，忽然又下起驟雨，因此只好立即急步走進涼亭避雨，此時心想，這場雨未免也下得合時，因本就計劃在此處小休一下。
坐在楓香林內的木涼亭，享受著林蔭美景，又吹來陣陣涼風，實是寫意萬分，轉眼十四分鐘過去了，而我也再次啟程，沿林道前往吉慶橋，
連同休息計算，終用了三十七分鐘 (路長約 2.27KM，攀升達 20M)，由大欖林道 - 伯公㘭段盡頭走至吉慶橋，到達時為四時四。
此時這裡遊人也不少，而在此亦能觀賞到源源不絕的水源流進水塘，此乃東江水水源之一，亦算是大欖涌水塘之象徵之地，唯獨紀念碑卻被鐵絲網鑲嵌著，實是顯得格格不入，亦擔心其他水塘的紀念碑亦逃不過此命運。
穿過吉慶橋，沿隱蔽捷徑接上小欖越野單車徑林道，僅用了四分鐘左右，相比走正路省回不少時間。
後隨即接上圓墩郊遊徑，逆走一小段至分岔路口後，又再次下起雨，這次雨勢相對較大，因此不得不找個林蔭位置稍作避雨，
約六分鐘後雨勢減弱，於是續沿元荃古道郊遊徑走，而此時泥徑地面已出現一些小水流。
小心翼翼地走過濕滑的地面，不一會便接上大欖林道 - 清快塘段，由吉慶橋至此共用了四十分鐘，路長約 1.96KM，攀升達 181M。
及後沿大欖林道 - 清快塘段向東走，沿途又開始感下雨，因此只好急步走，四分鐘後見到元荃古道路口涼亭 (C6110 標距柱)，內進避雨近十六分鐘，期間只見一行二人的遊人。
避雨後，續沿大欖林道 - 清快塘段走著，沿途開始見到另一批遊人，約十七分鐘後 (路長約 1.45KM，攀升達 90M) 抵達田夫仔營地入口，
及後沿泥級及柏油級下降近海拔六十餘米，不一會見到田清橋，此乃田夫仔營友取水之地，但近年水源源頭 (近大欖林道 - 清快塘段盡頭) 有村民回流，因此有些營友開始避免使用之。
再多走幾步，便能見到田夫仔營地，由入口起計共用了十分鐘 (路長約 0.5KM)。
營地因疫情關係已關閉。記得在 2017 年 4 月，我曾因山藝課之緣故而來到此處露營，當時田夫仔營地給我的像是很大很廣闊的，可以放置極大量帳逢。
是天仔細察看一下，才留意到營地好像縮細了不少，最內邊的木圍欄相信是 2017 年時未有的，
行程後仔細翻查當然照片，發現田夫仔營地在 2017 年 4 月與 2018 年 1 月之間經歷過變化，內側營位被圍住了，兼植了樹，
亦有一組桌椅和燒烤爐被拆除了，只是 2018 年 1 月再臨時未有察覺到此，看來過去廣闊的田夫仔營地就只能留存在回憶裡了。
另外，年前吹爛了的田夫仔營地涼亭，不知何故至今仍未有修復，僅用一些繩網狀東西包著上蓋，但根本沒有遮雨之效，設施欠缺再加上無法接收手機訊號，此營地頓成真正「孤兒仔」。
離開田夫仔營地，續沿大欖林道 - 田夫仔段走向七渡河，沿途經過田夫仔村士多時，又再次聽到大聲播放的音樂，
於是進去看看，發現士多已人去樓空，門是關上但未有鎖著，而喇叭則放在士多房間內，播放的與上次一樣，都是普通話歌曲，而且選曲都是合我品味的，甚至那些歌我都未聽過，很想知道歌曲名字。
此時更神奇的事情發生了，當新一首歌放了數十秒後，突然音樂停止。起初我還以為是機件故障之類的，後來頓想到計時器此此意，立即看看手錶，發現原來此時為六時零一分，我便有理由相信真的是設定了計時器。
仔細看看士多內之拖板，真的見到有一個疑似是計時器之電源插座，接駁著喇叭，於是迷底解開了，想不到竟然動用這招「空城計」！
離開田夫仔士多，續沿林道走著，尚見零星遊人，
由田夫仔營地起計，用了半小時左右 (路長約 2.7KM) 來到七渡河分岔路口，此時已將近六時五，於是決定沿引水道走至大欖隧道轉車站完程。
怎料走了一小段，便又突然下起一陣雨，印像中此已為是天第五陣較明顯之降雨了，實在是無奈之說，幸而下了近十分鐘便停雨了，雨後望向大帽山那邊，見有些雲霧從山升起，甚為特別。
一直沿路走著，竟然再也不見遊人了，而這亦是我第一次取此路結束行程的 (起行走經此，倒是試得多)。
引水道的一段依然漫長，感覺好像走很久才完 (事實上約走了近半小時)，走至引水道盡頭時已為七時二，已過日落時分，加上因是天雲量多，天色已顯得昏暗，只好打開手機照明輔以行走。
踏上泥徑，沿途有一些開揚位置能觀景到錦田全景，算是是天行程較難忘之一景。
不過，同時亦需注意該泥徑挺濕滑及兩旁有一些長植物，慢走數分鐘後到達大欖涌郊遊徑路口，於是沿徑下降，穿過官地界線外之小徑，來到馬鞍崗管理站崗，此時已為七時四，雖然此站崗疑似已被棄用，但仍見到站崗亮起了照明。
後沿八鄉路走至欖轉南行方向，此時發現竟有十數輛計程車停泊在八鄉路旁等客，場面震驚，稍後就已見到有一男士登上計程車，才意識到原來錦田居民是這麼依賴計程車出入的。
後走至欖轉南行車程，等約四分鐘後有巴士到來，於是登車離開，結束是天雨中輕鬆之行。
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