酷熱下 午後小操 沙田站攻大帽山 之旅
港鐵沙田站 (起) > 排頭村 > 道風山 (道風山路) > 沙田郊遊徑 > (麥徑段七 近 M131 標距柱) > 城門林道 - 針山及草山及鉛礦凹段 > 鉛礦坳 > 燕岩頂 > 四方山 > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 大帽山郊野公園巴士站 (荃錦坳) (荃錦公路) (終)
出發時間：3:34pm
天氣：大致天晴及酷熱 有煙霞 吹微風，氣溫介乎 23-32°C (天文台) / 23-32°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：15.02KM (1084M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/33934808
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即將來到八月的最後一周末，是時候續繼一連三日享受登山旅程。
是天天氣酷熱，風勢微弱且煙霞異常多，僅適合輕鬆一走，加上中午時段因辦理一些事務以致遲了起行，只好就近小操一下，結果選了由港鐵沙田站直攻上大帽山，成為了繼 2018 年四、五月多次閒日午後操針草帽後，難得再一次的類似小操經驗。
於沙田市中心辦理事務至三時五左右方完結，去疏洗一下及購買能量飲品打底後便馬上起行。
先走至排頭村，沿村徑上走至迴旋處，再接上道風山路，並沿路上走至海拔近百五米之信義宗神學院，及後踏上沙田郊遊徑，拾級登上海拔近三百九十米之城門林道 - 針山段涼亭處，
沿途僅見零星遊人，不過近頂時竟見到數名工人正在為舊欄杆漆油，而此段路上走也甚為耗費體力，但或此時不算太炎熱，加上體力尚算充足，因此走的速度不算太慢，
結果用了一小時零一分鐘便接上城門林道 - 針山段 (路長約 3.35KM，攀升達 414M)，就此進入城門郊遊公園範圍。
沒停留下續沿林道上走，沿途僅見一群年輕人，而我因時間有限，未有登上草山，而取城門林道 - 鉛礦凹段直接走至釦礦坳，時間上未必節省很多，但能保留體力，待一會登上四方山時能爆速，此段用了三十八分鐘 (路長約 3.18KM，攀升達 104M)。
到達鉛礦坳時將近五時三，此時見涼亭處有唯一一個行山友，而我再次不停留下直爆上麥徑段八，為的是趕及七時正的那班 51 巴士離開 (平日巴士是一小時一班的)。
此時煙霞仍大，雖然夕陽不猛烈，但或因空氣質素久佳，上走起來頗感吃力，
難得沿途沒遊人，卻因能見度低，眼前的景象都是模糊一片，甚為失色。
用了近四十九分鐘，終來到四方亭 (路長約 3.14KM，攀升369M)，此時方再次見到零星遊人。
後續沿大帽山林道上走，廿分鐘後上抵雷達站閘口，此時已將近六時五，距離巴士到達僅餘約三十五分鐘，因此需全速下山。
此時竟有一大群牛在白波下之山坡處吃草，甚為動人，可惜無暇與之玩樂。
在白波閘口草草拍照後便開始下降，沿途始見大量遊人，倍感熱鬧。
是天因天色不好，在近頂處完全賞不到腳下之城市，全為白茫茫一片，僅隱約見到一些熟悉山頭如馬鞍山等，亦因而沒有意慾久留作拍照。
因此難得有決心取多道捷徑直剷下去，再加上半行半慢跑下，僅用了十八分鐘便下抵停車場閘口 (路長約 1.81KM)，此時竟見停車場泊滿車輛，細心一看，原來有雲海！
逆溫層的出現實屬難得，白波沒被封頂卻能下俯雲海，但在是天低能見度之情景下也算不上太吸引。
算吧，遇是續沿大帽山道下走，取一小段小徑再接上車路，並急步下降並走進大帽山郊野公園遊客中心茶水亭，此時天已開始入黑，但竟見茶水亭仍在營業，蓮姐養的「廿八」狗也在門前。
可惜此時已將近七時正，只好趕至巴士站，由停車場閘口至此共用了十七分鐘 (路長約 1.85KM)，
及後在不用等車下乘上當班 51 巴士離開，結束是天難得的午後大帽山小操之旅，亦令我重拾了兩年前的有趣回憶！
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