2020.08.14 酷熱下 午後 田灣-香港仔水塘-布力徑-渣甸山-小馬山-鰂魚涌 之旅

2020.08.14
酷熱下 午後 田灣-香港仔水塘-布力徑-渣甸山-小馬山-鰂魚涌 之旅



田灣邨巴士總站/田灣商場 (起) > 田麗樓 (田灣邨) > 香港仔上水塘引水道 (貝璐道/香港仔水塘道) > 松鶴亭 > 香港仔上水塘主壩 > 香港仔水塘燒烤區 3 號場 (「B 1403」 涼亭) > 金夫人馳馬徑觀景台 > 香港仔上水塘引水道 (金夫人馳馬徑) > 中峽道 > 中峽觀景台 > 中峽 (布力徑) > 布力徑配水庫 > 布力徑 > 大潭水塘道巴士站 (黃泥涌峽) > 陽明山莊 (大潭水塘道) > 渣甸山 (三角網測站) > (渣甸北引水道) > 畢拉山石礦場外圍 > 小馬山 > 小馬山橋 > 鰂魚涌晨運園地 (金督馳馬徑) > 送子觀音 > 鰂魚涌海水配水庫 (柏架山道) > 鰂魚涌市政大樓 (鰂魚涌街) > 太古坊巴士站 (英皇道) (終)

出發時間:3:28pm
天氣:大致天晴及酷熱 吹東南風二至三級,氣溫介乎 29-31°C (天文台) / 26-38°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):15.79KM (680M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/33769374

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又到了周五,是周周未又是受高空反氣旋影響而變得晴朗,因此絕為行山的大好時機。
經過過去兩周皆沒到訪港島登山後,是天再一次在閒日重返港島,並從田灣出發,走經香港仔水塘、布力徑至黃泥涌峽,再登上渣甸山及小馬山。
沿小馬山北脊下降沿途景觀開揚,期間巧遇日落,因此賞到壯觀美景實是難得,最後走至入黑方返抵鰂魚涌完程。

一時八左右吃畢午餐後,便出發乘車去香港仔田灣,可是我竟選了一個最白痴的方法,就是先乘車至灣仔,並試著轉乘 31 小巴至田灣,怎料這輛小巴途徑之路原來勁多燈位,又駛經半山、華富邨等迂迴之地點,因此用了超過半小時才到達田灣,亦即全程乘車超過一個半小時,感覺實在是中伏了!

整個田灣地區中,田灣邨及鴻福苑為主要的大型屋邨及居屋屋苑,兩者皆於 1997-1998 年間落成,邨內原有一商場,早年被領展收購後,店鋪仍算林立,
可是約五年前領展將其高價放售後,新業主將商場大部分位置租予一國際學校,於是商場便僅餘兩商店屬真正市民能享用的,極為瘋刺,最難以置信的是該國際學校至今仍未開業。
田灣邨一共用五座樓宇,其中田麗樓及田澤樓位處最高於,亦是最偏離田灣巴士總站及香港仔海旁道,僅有兩條全日小巴路線有車駛上來。
例牌地於田灣商場之便利店購買一支能量飲料打底後,隨即便起程,單是上走至田麗樓對開空地便用了近五分鐘,這裡交通實是不便。

沿後方之球場路上走,途中發現藍球場鎖住了,更有保安在外巡邏,因此未能以上次之方法,穿過球場直達登山之柏油級,只好另覓小徑繞過,不過我偏偏選了最愚蠢之方法,就是沿球場圍欄外圍之狹窄水渠行走,好不容易才成功擠身過去。
沿柏油級上走至引水道沿途十分清靜,從田灣商場起計,共用了十七分鐘方上抵引水道 (路長約 0.82KM,攀升達 90M)。

後沿引水道直走並接入貝璐道一小段,並再沿引水道走至香港仔上水塘,一共用了三十三分鐘 (路長約 2.6KM) 方抵達香港仔上水塘主壩,沿途開始見到一些遊人,亦見有野豬。
到了香港仔上水塘主壩,果然見到水塘水滿放水之情景,難免有澎湃之感覺,但因是天時間緊迫,未有下去壩底拍攝。

離開主壩,再走經已圍封的燒烤區,便來到分岔路口,是天選走了一道沒走過之路,初段斜度頗高,不一會見到架空電塔,此時右轉走約一分鐘,
便來到從未來過之金夫人馳馬徑觀景台,旁邊亦設有一個涼亭,唯風光似乎久開揚,唯一較特別的是能正面觀賞金馬倫山、聶高信山及斑納山。
離開觀景台,走數分鐘來到香港仔上水塘引水道,並直走至轉入中峽道之分岔路口,由香港仔上水塘主壩至此共用了三十二分鐘 (路長約 1.79KM,攀升達 52M)。

由分岔路口上走至中峽道路口,初段是柏油級,後段是車路,但斜度未算太高,上走共用了十二分鐘 (路長約 0.7KM,攀升達 113M)。
此時右轉進入支路,再走數分鐘,沿途見到一些岩壁竟成為了小河流,實是意想不到。
達中峽觀景台,此處景觀開揚,可縱觀大半個港島南區,當然亦能見到海洋公園,奇怪是雖然停業中,但卻見到登山纜車竟在運作。

過了中峽觀景台後,隨即踏上泥徑,走十分鐘後到達中峽並駁回車路,再沿布力徑下降至黃泥涌峽,此段人流很多,而由中峽道分岔路口起計,
則走了四十四分鐘 (路長約 3.2KM,攀升達 64M) 方到達黃泥涌峽,橫過馬路後踏上大潭水塘道並沿路上走約十分鐘 (路長約 0.7KM,攀升達 74M).至港島徑/衛奕信徑牌坊,抵達時已為五時十一。

接上港島徑段五/衛徑段二並上登渣甸山,沿途遊人也不少,而我用了十八分鐘便上抵渣甸山山頂 (高 433M),但因時間關係,僅能草草賞景一下後,便開始下山。
沿泥徑下降至畢拉山石礦場附近,再沿柏油級上走至小馬山山腰,沿途除見到大量外籍人士外,亦見有一奇怪洞穴,此為其中一個日戰時期遺下的地下隧道。
一直走至 H057/W013 標距柱位置,左轉沿捷徑走往小馬山,不一會接回衛徑段二大路。

小馬山高 424M,山頂處設有一個相信是警察信號塔之物體,經過後開始下降,景觀亦變得異常開揚,能飽覽維港兩岸以至是背後群山,是天連大帽山、馬鞍山等主要山峰也看得見,而此時亦正值日落時分,但因雲層較多,僅能見到一些金黃的雲彩,不過意境已比想像中美。
沿柏油路及一些泥路下降,一直過了小馬山橋,來到分岔路口位置時已將近六時十一,已達日落時間,順道一提,不知不覺日落時間已提前至七時前了。

到了金督馳馬徑時天色已漸暗,左轉走數分鐘至鰂魚涌晨運園地路口時右轉,再走三數分鐘,接上柏油級開始下降至柏架山道,沿途經迥一個送子觀音像,竟見到有一女人在夜訪觀音,但此時已開始入暮。
而我則續沿柏油級下降,不一會來到柏架山道,再左轉沿路下降,沿途遊人不少,想不到這裡竟為夜行之旺地。
約走十分鐘左右,經過鰂魚涌海水配水庫後不一會,便來到鰂魚涌市政大樓,再踏上英皇道及朝太古坊方向走著,來到巴士站後等約四分鐘便有巴士來,乘車離去結束此行。

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