2020.08.01 雨中 午後 梅窩-水井灣-十塱-貝澳-長沙引水道-上、下長沙泳灘 之旅

2020.08.01
雨中 午後 梅窩-水井灣-十塱-貝澳-長沙引水道-上、下長沙泳灘 之旅



梅窩碼頭 (起) > 梅窩碼頭路 > 銀礦灣海岸 > 水井灣 > 牛牯灣口 > 橫塘 > 十塱新村 > 十塱舊村 (芝麻灣道) > 十塱坳 > 鹹田舊村 (芝麻灣道) > 鹹田新村 (芝麻灣道) > 貝澳泳灘 > 貝澳 (羅屋村) (嶼南道) > 長沙引水道 > 塘福引水道 > 塘福 (嶼南道) > 上長沙泳灘 > 下長沙泳灘觀景亭 > 下長沙泳灘 > 沙咀 (三角網測站) > 長沙下村 > 長沙下村藍球場 > 長沙警署巴士站 (嶼南道) (終)

出發時間:1:44pm
天氣:大致多雲 間中有狂風驟雨 雨勢有時頗大 吹東至東南風三至六級,氣溫介乎 25-28°C (天文台) / 24-32°C (溫度計)
負重:平均 6.8kg
路線長度 (總攀升):18.37KM (396M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;有村狗 (長沙下村近沙咀);需涉水 (上長沙泳灘)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/33607143

-
來到八月的首天兼首個行山日子,便遇著橫風橫雨,而上月持續已久的酷熱天氣警告,是天則被三號強風信號取而代之。
話說前一天 (七月三十一日) 見證了歷史的一刻,皆因是繼 1993 年黛蒂後, 相隔廿七年再次遇上由黑球 (強烈季候風信號) 直接改發三號強風信號,
原因則是原本位置西南太平洋的季風低壓區在向西移動途中成功演變為熱帶低氣壓,雖則季風低壓區的外圍風力往往不弱,吹強風也是常見,但因其特徵與熱帶氣旋系統不相符 (例如呈多個不明顯之環流中心及雲層結構鬆散等),因此三號強風信號並不適用,
但是天較罕有地能升為熱帶氣旋系統,因此天文台當然名正言順改發熱帶氣旋警告,又因當時該熱帶低氣壓距離香港僅五百米左右,及香港多個指標風站己錄得持續強風,因此直接發三號強風信號相比先發出一號戒備信號顯然適合得多,這通通都是科學考量,並不存在 DQ 與否之說法。

話說回來,天氣惡劣下,選線自然得費點心思,以免弄得進退雨難之局面,想了一想,決定一走大嶼山。
昔日下雨天取線常集中城門及大欖郊野公園,皆因林道及引水道多,即使下大雨也不擔心,但其實認真一想,大嶼山也有不少柏油路組成之行山徑,而且更是連成一體的,其中一例子是東澳古道,而是天則選走梅窩銀礦灣海岸至十塱,及長沙引水道一段,傍晚更加遊上、下長沙泳灘,實在有如想像中的壯觀呢!

十一時十吃畢早餐後,便乘車去梅窩,先乘車去東涌,轉車時剛巧遇上一陣狂風驟雨,上車後雨停,怎料到青嶼幹線前,又見到遠方天空一片黑,果然到達收費廣場時便開始下起雨,還越 下越 大,幸而到東涌下車時雨始減弱。
等數分鐘後登上 3M 巴士,因天氣關係,是天 3M 巴士客量甚少,雙層巴十也開得比想像中快,不用避車下一口氣到伯公坳,實為首次遇見,
後也快速地駛至梅窩,由東涌總站起計,此程僅需半小時許到達梅窩熟食市場巴士站,這速度是周末十分罕見的。

疏洗後走至梅窩碼頭,此時近一時九,先沿梅窩碼頭路走,再沿柏油級上登至銀礦灣海岸路,柏油級入口處向來有惡狗,幸而是天沒有走出來,但卻見有泥頭車在運作中。
及後再沿銀礦灣海岸路走著,走了三數分鐘,見到從梅窩碼頭路末端上走至此路之近年開墾泥徑路口再三被拓寬,連同稍後見到通往荔枝園的支路,同為「南大嶼山越野單車徑網絡改善及擴展工程」第二階段工程下之產物,看來已快就緒了。
比較奇怪的是,在路口見到一支完全沒開過的佳得樂飲料放著。

續沿小徑走,將近到達水井灣前,終見到是天第一個遊人,及後遇有一被鐵絲網圍著的田地,內有數頭水牛吃草,卻在此時竟突然下起大雨,幸而有樹蔭遮擋一下。
避雨數分鐘後雨始停,便再續走,到達水井灣時又見到一名外籍人士。
及後過牛牯灣沿途竟出了一會陽光,本以為雨過天青,可惜過了牛牯灣後不久,天色便再次轉暗,過了一個沙灘後更再次下起一場狂風大雨,幸而又是找到樹林擋避一下,又是等了數分鐘,雨稍緩和便續前走了。

過了橫塘,再走不久,便到達十塱新村,但此時又再次下起大雨,既然無處躲避,就只好續走吧,見到拾塱鄉公所門打開了,內裡有人消閒,不遠處則有人在搭起大型帳篷,不知是要舉行什麼大型活動呢!
過了十塱新村,沿柏油路走向芝麻灣道,沿途見到不少新建的村屋,那便是十塱舊村,眼見大部分居民都是外籍人士為主,猜想應是此處原居民運用丁權建屋後,將房子出租或直接轉售予外籍人士。

一路走著,雨時下時停,走過芝麻灣郊遊徑入口後不久,靠右走古道捷徑,到達涼亭時雨又再次變大,因此索性在此大休兼避雨,一避便是約廿分鐘,期間也見到數批外籍人士經過,有的更有放狗。
再次起行,沿山墳石砌路下走駁回芝麻灣道,過鹹田後忽然想到一時間變得冷清的貝澳泳灘,便決定多走數步過去看看。
是天發現,康文署已在泳灘入口處設下多個圍欄輔以大量膠帶,阻止市民內進,並配合令人反感的警示式字句及廣播,因此沙灘上也幾乎不見遊泳的人,但仍見寥寥數人玩水及進出等。

參觀過泳灘後,沿路回到嶼南道,在沒遊人來泳灘之下,果然見到兩家士多皆沒有人惠顧。
由梅窩至貝澳,連同多次避雨下,一共花了兩小時四十分方走完,路長約 8.22KM,攀升達 215M,來到這裡已是四時四。
是天貝澳同樣十分冷清,連居民也不多見,而我則在公廁疏洗一下後,便續上走至長沙引水道。

由嶼南道至長沙引水道一段主要為泥徑,且初段稍費力上走,後段變得平緩,是天走了廿分鐘方上抵引水道,路長約 1.29KM,攀升達 126M,沿途意外地見到一對外籍夫婦及兩只狗。
到達引水道後,隨即朝西一直走,怎料才剛走了一會便再次下起大雨,只好趕緊到樹下躲避數分鐘,此時竟見一名外籍人士任由淋雨走著。
待雨勢減弱後便續走,一直走至舊東涌道口前一處草地,見到一大群黃牛吃草,實是寫意,而我則在涼亭處小休,
而此處亦鳳凰徑段十與十一之交界位置,由引水道盡頭走至此共用了四十二分鐘,路長約 2.7KM。

後再走一段,過了護土牆後不久,左方有小徑下降至嶼南道,此時想到一直也想全走一趟上、下長沙泳灘,而此時為六時正,尚有充足時間可一覽泳灘,因此決定沿此路下降至嶼南道,再走至長沙泳灘,由舊東涌道口走至塘福 (嶼南道) 共用了三十五分鐘,路長約 2.3KM。
後需再走近十分鐘,方抵達上長沙泳灘盡頭之烤燒場,昔已被圍封,踏上沙灘後,再一直沿沙灘漫步著,由於此時風力仍強,海浪巨大,氣勢磅礡,邊走邊體會到海浪之震憾感。

上長沙海灘,是全香港最長的泳灘,相比西貢大浪大灣有過之而無不及,只不過因此處屬康文署管豁,難免會失卻一些自然風味。
沿海岸走著,不時見到一些浮波界線等人工設施,其中較搶眼的是有一塊「危險礁石」,而沿途亦見一些遊人在玩水上活動。
彧因是天剛下完雨,沙灘處多個位置皆出現了一道道河流,走至東面近盡頭時,更要涉水方能續走,亦因此鞋子也弄濕了,而那裡附近亦有一名為「海迎灘」的收費燒烤場地,當然是天沒有營業。

由塘福走至上長沙泳灘共用了四十五分鐘,路長約 2.38KM。由於上、下長沙泳灘不完全相連,因此需走一小段柏油路方能接上下長沙泳灘,途中更有一涼亭。
到達下長沙泳灘時已是七時正,此時已將近日落,但亦見不少遊人在玩水及放狗等,而沙灘後方除了設有康文署設施外,更有一連串的餐廳及士多。
下長沙泳灘之盡頭是沙咀,比較特別的是此礁石群設有一個三角網測站 (編號 248),大概是打卡之好地點。

而礁石旁有柏油徑通往長沙下村,可直走回嶼南道,不過是天不幸見到一頭黑狗,於是馬上折返,至近泳灘位置之村屋群,找個後巷穿插駁回柏油村徑,成功藉此避過惡狗。
後沿車路走,經過長沙下村藍球場後,便接回嶼南道,並到就近之長沙警署巴士站候車,約六分鐘後有 23 巴士來,乘車回去,結束是天雨中漫步大嶼之旅!

-- 行程相簿請瀏覽:

沒有留言:

張貼留言